Renault en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra:revela su visión de la movilidad urbana compartida

Renault en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra:revela su visión de la movilidad urbana compartida

• En el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra, Renault revelará su visión de movilidad urbana compartida; sin conductor, eléctrico y conectado. 
• Después de presentar el año pasado su visión de la movilidad personal con Symbioz Concept , Renault completa hoy con EZ-GO Concept su visión del futuro de la movilidad, basada tanto en la propiedad del automóvil como en las opciones de movilidad compartida.

En el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra, Renault revelará su visión de movilidad urbana compartida; sin conductor, eléctrico y conectado.

Después de presentar el año pasado su visión de la movilidad personal con Symbioz Concept , Renault completa hoy con EZ-GO Concept su visión del futuro de la movilidad, basada tanto en la propiedad del automóvil como en las opciones de movilidad compartida.



Renault presentó el SYMBIOZ, una casa integrada y un automóvil que trabajan juntos en armonía. SYMBIOZ amplía la visión de los automóviles autónomos, eléctricos y conectados a un momento en que los vehículos interactúan completamente con hogares conectados, ciudades, otros vehículos e infraestructura vial y se vuelven aún más personales en las preferencias de viaje, energía y entretenimiento de las personas que los usan. La revelación de un concept car asociado con un hogar conectado no tiene precedentes en una exhibición de autos. SYMBIOZ demuestra escenarios dinámicos en los que el automóvil se utiliza en diferentes lugares dentro y alrededor de la casa y durante el viaje.

Renault Symbioz 

"La forma en que usamos nuestros autos está cambiando. Ya un automóvil es más que una forma de ir de un lugar a otro. Lleno de tecnología, se está convirtiendo en un espacio interactivo y personalizado que conecta a los pasajeros con otros automóviles, personas y objetos a su alrededor ", dijo Thierry Bolloré, vicepresidente ejecutivo y director de competitividad del Groupe Renault. "Mirando al año 2030, imaginamos nuevos escenarios con uso de energía más eficiente, conectividad y escenarios de conducción autónomos que mejorarán la forma en que vivimos y viajamos".


El concepto de Renault SYMBIOZ está impulsado por motores totalmente eléctricos en línea con la intención de Renault de continuar con su estrategia de emisiones cero. Renault, líder europeo en vehículos eléctricos, desarrolló SYMBIOZ para garantizar que el hogar y el automóvil compartan energía. Kilowatt-horas se distribuyen a través de una red inteligente compartida por el automóvil y el hogar en un entorno de inteligencia artificial que anticipa las necesidades de las personas. Por ejemplo, es posible programar el sistema para usar temporalmente la energía almacenada en las baterías del automóvil para las luces, pantallas y electrodomésticos durante las horas punta. Si hay un apagón, esto sucede automáticamente y se puede monitorear y ajustar el poder compartido.



El Renault SYMBIOZ marca una primera industria

En el salón del automóvil, Renault mostró la casa y el concepto en modos estáticos y dinámicos. En el primer escenario, SYMBIOZ ingresa a la casa para convertirse en una habitación adicional y modular en la forma de un espacio útil, móvil y conectado, que se estaciona dentro y luego fuera de la estructura física.



SYMBIOZ también muestra la visión de Renault del automóvil como una extensión de la casa cuando viaja. El espacio generoso en la cabina se atribuye a la configuración de tracción trasera de SYMBIOZ, con dos motores eléctricos ubicados en el eje trasero y las baterías ubicadas debajo del piso. La combinación del salpicadero retráctil y los asientos delanteros giratorios lo hacen ideal para la conducción autónoma "Mind-off" ( 1 ). En este modo, los conductores pueden relajarse y conversar, leer un libro o disfrutar del acceso total a su mundo digital personal. La tecnología de personalización adicional permite la detección automática de pasajeros, la configuración personalizada de los asientos, la transmisión de música y las opciones de entretenimiento.



"Después de una serie inicial de autos conceptuales basados ​​en la estrategia de diseño de 'Cycle of Life' de Renault que buscaba prefigurar el diseño de nuestros próximos modelos, nuestros nuevos concept cars se propusieron explorar cómo podría parecer la movilidad en el futuro", dijo Renault SVP Corporate Diseño Laurens van den Acker. "Ya no podemos pensar en el diseño de automóviles de forma aislada del ecosistema que nos rodea. Renault SYMBIOZ es realmente un proyecto único que nos permitió trabajar con planificadores, diseñadores, ingenieros y arquitectos. Nuestro objetivo era explorar nuevos límites en la experiencia del cliente, la tecnología, el uso de la energía y la armonía del diseño para formar una experiencia global completamente nueva ".



Un auto de demostración real basado en Easy Life of SYMBIOZ - pronto en el camino
Un vehículo de demostración eléctrico, autónomo y conectado que hace real muchos de los elementos de SYMBIOZ estará disponible para probarlo más adelante este año. Este vehículo de demostración encarna la visión a medio plazo de la marca antes de 2023 y las previsualizaciones de tecnología que los clientes de Renault pueden encontrar en su gama de automóviles de producción en un futuro próximo. Esto incluye una versión evolucionada de la tecnología MULTI-SENSE, que adapta el ambiente y la experiencia de conducción al estado de ánimo del cliente en Mégane, Scénic, Talisman y Espace en nuestra gama actual. El coche de demostración también exhibirá las características de "EASY CONNECT" , movilidad de nueva generación y soluciones de servicios conectados, y hará una vista previa de la tecnología de accionamiento autónomo de Renault que se desplegará progresivamente en la gama bajo el nombre "EASY DRIVE" .



La versión demo de SYMBIOZ se realizó en asociación con líderes tecnológicos y de la industria creativa en un enfoque de Open Innovation:

• LG está involucrado en el desarrollo de las interfaces hombre-máquina.
• Ubisoft proporciona experiencia de realidad virtual a bordo para el modo de conducción autónoma.
• Devialet está desarrollando una nueva experiencia de usuario a través del sistema de sonido avanzado.
• Sanef está trabajando en la forma en que el automóvil se comunica con la infraestructura de la red de carreteras.
• TomTom está contribuyendo con su experiencia en geo-posicionamiento.
• IAV proporciona experiencia en ingeniería de conducción autónoma.

( 1 ) El cuarto de los cinco niveles de conducción autónoma definidos por SAE International (Sociedad de Ingenieros Automotrices). El nivel 4 libera al conductor de todas las tareas de conducción dinámica cuando se activa el sistema de conducción automática del vehículo.