Las matriculaciones de coches nuevos en Reino Unido descienden en 2017, pero la demanda sigue siendo la tercera más alta en 10 años

Las matriculaciones de coches nuevos en Reino Unido descienden en 2017, pero la demanda sigue siendo la tercera más alta en 10 años

• Las matriculaciones anuales globales caen un -5,7% en 2017, pero el mercado de automóviles nuevos sigue siendo el tercero más grande en una década, con más de 2,5 millones de vehículos.
• Diciembre representa el noveno mes consecutivo de disminución, ya que las matriculaciones para el último mes del año disminuyen un -14,4%.
• El apetito por los coches electrificados alcanza niveles récord, con casi 120.000 vehículos con combustible alternativo (AFV) en las carreteras del Reino Unido, lo que supone un aumento del 34,8%.
• La demanda de gasóleo disminuye un 17,1%, lo que socava el progreso de las emisiones y el CO2, ya que el organismo industrial advierte que los consumidores podrían terminar pagando más combustible si viajan kilómetros de alto kilometraje.

El mercado británico de automóviles nuevos declinó en 2017, con una caída de las matriculaciones anuales por primera vez en seis años, según las cifras publicadas hoy por la Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT). Un descenso de -14.4% en diciembre marcó el noveno mes consecutivo de crecimiento negativo, resultando en un conteo anual final de 2,540,617 unidades, una caída de -5.7%, pero todavía el tercer nivel más alto en una década.


Las matriculaciones de particulares, flotas y empresas se redujeron en 2017, con una disminución de la demanda de los automovilistas privados -6,8%, mientras que las flotas registraron una caída de -4,5%. Las mayores pérdidas porcentuales se registraron en los registros mercantiles, con un sector que cerró el año con un descenso del -7,8%.

Las opciones de vehículos más populares fueron, una vez más, los superminis, los autos familiares pequeños y los SUVs (doble propósito), siendo este último el único segmento que aumentó la demanda en 2017. De hecho, uno de cada cinco coches nuevos vendidos en el Reino Unido tiene ahora un doble propósito, frente a uno de cada 10 hace cinco años1.

La buena noticia para el mercado de los vehículos con combustible alternativo, que creció un 34,8%. Se registró un número récord de automóviles híbridos, híbridos enchufables, eléctricos de batería y de pilas de combustible de hidrógeno, lo que se tradujo en la mayor cuota de mercado anual del sector, con un 4,7%. Los consumidores del Reino Unido compran más coches enchufables que en cualquier otro lugar de Europa y la demanda creció un cuarto en 2017, lo que convierte a Gran Bretaña en un mercado clave para estos vehículos2.

La demanda de automóviles de gasolina también aumentó en el año, pero en un modesto 2,7%. Sin embargo, esto no fue suficiente para contrarrestar un descenso del -17,1% en los registros de gasóleo - con la retórica antidiésel y el potencial para las subidas de impuestos que hacen dudar a los compradores. Sin embargo, estos coches siguen siendo la opción correcta para muchos automovilistas -especialmente aquellos que viajan largas distancias- con menos CO2, mejor economía de combustible y, con estos vehículos más nuevos, se reducen drásticamente las emisiones de calidad del aire.

Los cálculos más recientes de SMMT destacan los beneficios de ahorro de dinero de los coches diesel, con conductores de vehículos familiares del segmento D con motor diesel, SUVs y coches ejecutivos ahorrando un promedio de entre £300 y £400 al año en sus facturas de combustible. En todos los tipos de organismos, la media es de 132 libras esterlinas al año, lo que equivale al presupuesto medio de electricidad trimestral de un hogar3.

Mike Hawes, Director Ejecutivo de la SMMT, dijo,

La caída del mercado de automóviles nuevos es preocupante, pero es importante recordar que la demanda se mantiene en niveles históricamente altos. Más de 2,5 millones de personas se alejaron en coche nuevo el año pasado, beneficiándose de la última tecnología más segura, limpia y eficiente en el consumo de combustible.

Sin embargo, la caída de la confianza de las empresas y los consumidores se está cobrando sin duda un precio, y los mensajes confusos en contra del diesel han provocado que muchos duden antes de comprar un nuevo coche diesel de baja emisión. Mantener los vehículos más antiguos en circulación no sólo supondrá mayores costes de funcionamiento, sino que también frenará el progreso hacia nuestros objetivos medioambientales. Se debería animar a los consumidores a comprar el coche adecuado para su estilo de vida y sus necesidades de conducción, independientemente del tipo de combustible, ya sea gasolina, eléctrico, híbrido o diesel, ya que podría ahorrarles dinero.

El 2017 ha sido sin duda un año muy volátil y el débil crecimiento económico significa que esperamos un nuevo debilitamiento del mercado para 2018. La ventaja para los consumidores, sin embargo, son algunas ofertas muy, muy competitivas.

A pesar del descenso general, las matriculaciones de automóviles nuevos siguen siendo altas, y el mercado sigue siendo el segundo más importante de la UE, por detrás de Alemania. También es uno de los más diversos, con consumidores que pueden elegir entre unos 350 modelos diferentes disponibles en tipos de combustible y estilos de carrocería para adaptarse a todos los estilos de vida, y en condiciones financieras atractivas. 4 Mientras tanto, 60 nuevos modelos5 que cuentan con una tecnología de última generación, desde sistemas que se hacen cargo de la conducción en atascos, hasta los que detectan posibles colisiones con peatones en la conducción diurna y nocturna, están programados para debutar en la sala de exposiciones en 2018.

1. En 2017,5.1% más de autos Doble Propósito registrados que en el año anterior. 460,412 registros de doble propósito realizados en 2017, representando el 18.1% del mercado; 201,102 registrados en 2012, representando el 9.8% del mercado.

2. El Reino Unido es el mayor mercado europeo de coches enchufables (BEV + PHEV), con 47.263 matriculados en 2017.

3. Ahorro medio en el consumo de gasóleo: 132 libras esterlinas, todo el coche medio; 287 libras esterlinas, doble propósito (SUV); 311 libras esterlinas, segmento D superior medio (familia); 412 libras esterlinas, ejecutivo. Basado en los datos del SMMT MVRIS, los datos del precio del combustible AA y el promedio de millaje de 10,400 millas en el National Travel Survey 2016.

4. Datos SMMT.

5. 26 nuevos modelos y 33 actualizaciones de modelos están previstos para su lanzamiento en 2018.