El nuevo Jeep® Wrangler
Diseño robusto pero distinguido con una aerodinámica mejorada
Jeep siempre ha representado lo último en capacidad y libertad al aire libre, y nuestro nuevo 2018 Wrangler protege ese importante legado y lo lleva al futuro ", dijo Mike Manley, Director de Jeep Brand - FCA Global. El nuevo Wrangler es reconocible instantáneamente como un Jeep, manteniéndose fiel al original, pero es mejor en todos los sentidos: ofrece una capacidad aún más robusta, más confort de conducción, más eficiencia del combustible gracias a varias opciones avanzadas de tren motriz, más confort interior, más seguridad y más tecnología ".
El modelo 2018 Jeep Wrangler de 2 puertas está disponible en tres configuraciones diferentes: Sport, Sport S y Rubicon. Los modelos Wrangler de 4 puertas están disponibles en cuatro configuraciones diferentes: Sport, Sport, Sport S, Sahara y Rubicon.
Capacidad legendaria de 4x4 en cualquier lugar: SUV más capaz que nunca sin compromiso
El todo-nuevo Jeep Wrangler 2018 ofrece una capacidad todoterreno legendaria cortesía de dos avanzados sistemas 4x4, y por primera vez en la historia de Wrangler, una caja de transferencia de dos velocidades con tracción integral en las cuatro ruedas y una relación de cambio de 2.72:1 de gama baja que está disponible en los modelos Sahara. Este nuevo maletín de transferencia a tiempo completo Selec-Trac de dos velocidades es intuitivo y permite al conductor configurarlo y olvidarlo, a la vez que envía constantemente potencia a las ruedas delanteras y traseras.
El sistema Command-Trac 4x4 cuenta con una caja de transferencia de dos velocidades con una relación de engranajes de bajo rango 2,72:1, y ejes delanteros y traseros Dana sólidos de última generación con una relación de eje trasero de 3,45 ".
En Wrangler Rubicon, un sistema Rock-Trac 4x4 cuenta con ejes delanteros y traseros Dana 44 de nueva generación con una relación "4LO" de 4:1 para trabajos pesados. La relación entre ejes delantero y trasero es estándar, al igual que los diferenciales de bloqueo Tru-Lok.
Los modelos Rubicon de Wrangler ofrecen una articulación mejorada y un recorrido de suspensión total en comparación con la generación anterior con la ayuda de una desconexión electrónica de barra oscilante. Con la transmisión manual estándar de seis velocidades, Wrangler Rubicon tiene una impresionante y mejorada relación de arrastre de 84,2:1 y 77,2:1 en los modelos Rubicon equipados con la nueva transmisión automática de ocho velocidades, lo que facilita la escalada de cualquier obstáculo en el camino.
Tanto los sistemas Command-Trac como Rock-Trac ofrecen una gestión del par de torsión a tiempo completo, lo que permite un agarre óptimo en condiciones de baja tracción.
Un diferencial trasero Trac-Lok disponible con deslizamiento limitado proporciona un par de torsión y agarre adicionales durante situaciones resbaladizas de baja tracción, como conducir sobre arena, grava, nieve o hielo.
Cada modelo Wrangler recibe una insignia de Trail Rated gracias a la legendaria capacidad 4x4 que incluye características tales como:
Diseño moderno y auténtico de Jeep Wrangler
El nuevo Jeep Wrangler 2018 construye sobre una estética de diseño escultórico que es inmediatamente reconocible con sus tacos tradicionales de diseño Jeep. El nuevo diseño exterior de Wrangler es atrevido y robusto, con una amplia posición y cinturón rebajado con ventanas más grandes para una mejor visibilidad exterior, especialmente en los senderos.
El equipo de diseño del Jeep le dio a la legendaria parrilla de siete ranuras un aspecto actualizado que ahora muestra las dos lamas exteriores de la parrilla que se cruzan con los faros, rindiendo homenaje al Jeep CJ. La parte superior de la rejilla en forma de llave ha sido barrida suavemente para mejorar la aerodinámica.
En los modelos Sahara y Rubicon, los faros LED y las luces antiniebla disponibles ofrecen una iluminación blanca nítida y le dan un aspecto distintivo al Wrangler. Estos modelos incorporan luces de conducción diurna que ahora forman un halo alrededor del perímetro exterior de los faros delanteros, y las luces de giro delanteras LED estándar se colocan en la parte delantera de las antorchas de las ruedas trapezoidales. Desde atrás, las luces traseras cuadradas tradicionales cuentan con iluminación LED disponible.
Docenas de combinaciones de puerta, tapa y parabrisas permiten infinitas posibilidades de configuración. Un nuevo diseño de media puerta estará disponible a partir de 2019.
El rastrillo del parabrisas se ha optimizado para mejorar la aerodinámica y cuenta con un nuevo diseño de cuatro pernos en la parte superior del marco del parabrisas para permitir que el parabrisas se pliegue rápida y fácilmente. Una nueva barra de encabezado ahora conecta los montantes A y permanece en su lugar incluso cuando el parabrisas está plegado. Esto permite que el espejo retrovisor permanezca en su lugar incluso con el parabrisas plegado.
Las aletas de dos piezas de color de la carrocería del guardabarros con un inserto negro inferior dan un perfil elevado y son estándar en Sahara y están disponibles en los modelos Rubicon.
Las nuevas puertas de aluminio de alta resistencia y peso ligero ahora cuentan con el tamaño de la herramienta Torx estampada directamente en la bisagra para evitar adivinar el tamaño de la herramienta que se necesita para quitar las puertas.
Como novedad para el 2018, todos los Wranglers incorporan barras deportivas de color de la carrocería, soldadas al cuerpo y con asas de agarre integradas.
Como el único todoterreno 4x4 SUV al aire libre en el mercado, una nueva y fácil de usar plataforma eléctrica Sky One-Touch refuerza la promesa de Wrangler de utilidad y aventura al permitir a los ocupantes retractarse del techo de lona abierta con sólo pulsar un botón (disponible en el segundo trimestre de 2018).
Una nueva capota suave Premium Sunrider ofrece otra opción fácil de llevar al aire libre y se ha mejorado añadiendo dos lazos adicionales para manejar la tela. Este nuevo diseño ayuda a reducir el ruido del viento y permite un acceso más fácil a las posiciones superiores parcial y completamente abiertas. Como novedad para el 2018, la capota cuenta con retenedores que se deslizan en una pista para facilitar la eliminación de las ventanillas traseras del pasajero trasero.
Los modelos Wrangler Sahara y Rubicon comparten una opción de techo rígido en color de carrocería (negro en Sport y Sport S), ofreciendo una apariencia única y de primera calidad, mientras que un techo rígido negro de tres piezas, disponible en todos los modelos, ofrece aún más opciones para la conducción al aire libre. Los paneles Lighter Freedom y las cerraduras mejoradas permiten una extracción e instalación más rápida del techo duro.
Auténtico diseño de interiores con características y tecnología de primera clase
El nuevo interior del nuevo Jeep Wrangler 2018 combina un estilo auténtico, versatilidad, comodidad e intuitiva funcionalidad. La precisión artesanal y los materiales de alta calidad se encuentran en toda la cabina.
La pila central, inspirada en el patrimonio, presenta una forma limpia y esculpida que complementa el diseño horizontal del salpicadero y presenta un acabado definido por la elección del modelo. Un panel de instrumentos envuelto a mano presenta una superficie suave al tacto con costuras acentuadas en los modelos Wrangler Sahara. Las características funcionales, incluyendo las perillas de control de volumen y climatización, los puertos de carga de medios y conectividad y el control Engine Stop Start (ESS) son esculpidos para un reconocimiento rápido y están fácilmente al alcance de los ocupantes del asiento delantero. Los respiraderos circulares HVAC internos y externos están rodeados por un bisel cromado de platino para una apariencia precisa y robusta con funcionalidad completa.
La funcionalidad y versatilidad de los jeeps se celebran en la consola central y se distinguen con acentos metalizados. Una consola central rediseñada alberga la selección del cambio de marchas, la caja de transferencia y el freno de estacionamiento. Los pernos reales incluidos en el cambio de marchas, las asas de agarre y el marco de la pantalla de infotainment destacan los métodos de construcción genuinos.
Un arrancador de botón, con un sonido envolvente a prueba de mal tiempo, debutará en el 2018 con el Wrangler y se ubica fácilmente al alcance del conductor.
Los asientos de tela o contorneados en cuero tienen costuras acentuadas y ahora cuentan con refuerzo ajustable y soporte lumbar. Las características de confort disponibles incluyen asientos delanteros con calefacción y volante de dirección.
Los paneles de la puerta del conductor y del pasajero delantero envueltos en vinilo son suaves al tacto, y los apoyabrazos se han alargado para mayor comodidad. Los nuevos manillares de Lift-Assist que se encuentran debajo de cada reposabrazos de la puerta cuentan con un diseño integrado de tapa que hace que la extracción de la puerta sea más rápida y fácil que nunca. Las características de comodidad incluyen entrada pasiva con Keyless Go.
El panel de instrumentos cuenta con una pantalla LED de información de transistor de película fina (TFT) de 3,5 pulgadas o de 7 pulgadas disponible. La pantalla LED de 7 pulgadas permite al conductor configurar la información de más de 100 maneras, incluyendo los medios actuales que se están reproduciendo, la presión de las llantas o la lectura digital de la velocidad. Los botones integrados en el volante controlan las funciones de audio, voz y velocidad y permiten al conductor mantener las manos sobre el volante en todo momento.
Una pantalla táctil de 7,0 o 8,4 pulgadas disponible - la pantalla Uconnect más avanzada y grande que se haya ofrecido jamás en Wrangler - alberga el sistema Uconnect de cuarta generación y ahora ocupa un lugar prominente sobre la pila central. El sistema Uconnect de cuarta generación mejora la interfaz de usuario y el rendimiento del sistema con tiempos de inicio más rápidos y una resolución de pantalla mejorada. Una pantalla táctil de 5.0 pulgadas es estándar en Wrangler Sport. Justo debajo de la pantalla táctil se encuentran características funcionales como perillas de control de climatización y volumen y puertos de conectividad de medios.
Dos puertos USB en la parte delantera y dos al alcance de los ocupantes en el asiento trasero se conectan al centro multimedia. Los tomacorrientes de accesorios estándar de 12 voltios se encuentran en todo el nuevo Wrangler y hay disponible una toma de CA de 115 voltios para alimentar la electrónica doméstica de tres puntas.
Soluciones de almacenamiento inteligente se encuentran a lo largo de todo el 2018 Wrangler, incluyendo bolsillos de malla duradera que extienden toda la longitud de las puertas y numerosas áreas de almacenamiento de teléfono.
El subwoofer disponible ahora está situado en el lado derecho del maletero trasero, lo que permite aún más espacio de almacenamiento. Un área de almacenamiento bajo el piso detrás del asiento trasero ofrece espacio para guardar objetos pequeños fuera de la vista. La guantera está ahora amortiguada y, al igual que la consola central, puede bloquearse para asegurar con seguridad los objetos de valor cuando la parte superior está baja. El nuevo sistema de gestión de carga Trail Rail permite un fácil acceso a los contenidos del área de carga y ofrece opciones de almacenamiento adicionales para organizar y asegurar la carga.
El acreditado diseño de carrocería sobre bastidor es la base de la legendaria capacidad Jeep.
El Jeep Wrangler 2018 recibe una multitud de mejoras para optimizar la conducción, el manejo y las características de sonido, al mismo tiempo que reduce el peso y mejora la economía de combustible. Utilizando un diseño de carrocería sobre bastidor, y con un sistema de suspensión de cinco eslabones de excelente ingeniería, Wrangler ofrece aún más capacidad, con una dinámica de conducción en carretera mejorada y seguridad para los pasajeros.
Para proteger los componentes críticos del vehículo mientras está en la pista - incluyendo el tanque de combustible, la caja de transferencia y el cárter de aceite de transmisión automática - Wrangler emplea cuatro placas y barras deslizantes. Los modelos Rubicon se benefician del uso de rieles tubulares de acero tubular de gran calibre para reducir el daño potencial del cuerpo infligido durante la marcha.
El uso de cierres ligeros de aluminio de alta resistencia, incluyendo las puertas, bisagras de puertas, capucha, bengalas de guardabarros, marco del parabrisas y puerta giratoria de magnesio, ayudan a reducir el peso y aumentar la economía de combustible. Otras maneras en que el equipo de ingeniería del Jeep buscó reducir el peso incluyeron el uso de rieles huecos y barras estabilizadoras, soportes de aluminio para el motor y engranaje de dirección, y un cilindro maestro más grande y ligero.
Para el 2018, Wrangler continúa utilizando la probada configuración de suspensión de cinco eslabones. La suspensión delantera de Wrangler cuenta con un brazo de control lateral y cuatro brazos de control longitudinales. Barras de orugas de ancho completo fabricadas en acero forjado controlan el movimiento lateral del eje con un ángulo de giro mínimo durante el recorrido de la suspensión. La altura del centro del rodillo se ha elevado y los índices de resorte se han reajustado para proporcionar un viaje cómodo cuando se viaja por la ciudad.
La suspensión trasera de cinco eslabones cuenta con dos brazos de control superiores y dos inferiores de acero forjado para el control longitudinal, y una barra de orugas para el control lateral del eje. Los brazos de control están situados fuera de los rieles del bastidor, mientras que los amortiguadores traseros están separados (ángulos interiores en la parte superior) para proporcionar una amortiguación constante.
Los amortiguadores se han reajustado y demuestran un equilibrio óptimo entre la conducción en carretera y la legendaria capacidad todoterreno. La comodidad de conducción, el control del balanceo del cuerpo y la maniobrabilidad mejoran significativamente con la nueva sintonía de choque, los puntos duros y la estrategia de montaje del cuerpo.
En los modelos Rubicon de Wrangler, se incluye una desconexión electrónica de la barra oscilante delantera para proporcionar un desplazamiento adicional de la rueda cuando el terreno lo requiera.
Un mejor ángulo de aproximación en su clase de 44 grados, un ángulo de separación de 27.8 grados, un ángulo de salida de 37 grados y un espacio libre del suelo de 10.9 pulgadas permite al Wrangler ir a cualquier parte.
Wrangler también se beneficia de hasta 30 pulgadas de vadeo de agua y hasta 3,500 libras. capacidad de remolque con el paquete de remolque disponible.
Motores avanzados de bajo consumo de combustible
Los motores EcoDiesel V-6 de 3.0 litros y los nuevos motores de cuatro cilindros en línea con turboalimentación de 2.0 litros se unen a la gama Wrangler, mientras que el motor Pentastar V-6 de 3.6 litros se actualiza para 2018.
Motor I-4 turboalimentado de 2.0 litros
El nuevo motor de cuatro cilindros en línea turboalimentado completamente nuevo de 2.0 litros con tecnología eTorque tiene una potencia de 270 caballos de fuerza y 295 libras-pie de par motor y se ha acoplado a una nueva transmisión automática de ocho velocidades. La salida de par del motor de 2.0 litros turboalimentado en línea de cuatro cilindros (I-4) supera la del motor V-6 ofrecido en Wrangler. El nuevo sistema eTorque mejora la economía de combustible, el rendimiento de lanzamiento y la comodidad del conductor durante las operaciones de arranque y parada.
Las funciones híbridas del sistema eTorque incluyen parada/arranque automático, asistencia eléctrica, apagado de combustible extendido, gestión del cambio de transmisión, carga inteligente de la batería y frenado regenerativo. Tanto el motor como el flujo de combustible se pueden apagar durante las paradas, el cambio de marchas o la desaceleración del motor.
El nuevo motor I-4 de 2,0 litros cuenta con un turbocompresor de dos cilindros y baja inercia con una compuerta de residuos accionada electrónicamente para ofrecer una respuesta y un rendimiento excepcionales, incluso en terrenos difíciles. El turbo se monta directamente en la culata para mejorar la durabilidad. Un circuito de refrigeración dedicado reduce la temperatura del aire de admisión, el cuerpo del acelerador y el turbocompresor.
La inyección directa, junto con la turbocompresión, permite una combustión más eficiente y un mayor rendimiento. La bomba de combustible del motor I-4 de 2.0 litros suministra el sistema de inyección de riel común de alta presión de 2,900 psi del motor. Estas altas presiones producen una mejor atomización del combustible y permiten una entrega de combustible más precisa que los sistemas de inyección de combustible en puerto, lo que a su vez mejora tanto el rendimiento como la eficiencia.
El motor I-4 turboalimentado de 2.0 litros forma parte de la familia de arquitecturas Global Medium Engine y cuenta con doble árbol de levas superior (DOHC), doble sincronización independiente del árbol de levas, y un sistema de recirculación de gases de escape refrigerado (C-EGR). Esta es la primera vez que el uso combinado de un turbocompresor de doble desplazamiento, sistema C-EGR, Central Direct Injection y la toma de refrigeración líquida independiente de aire, cuerpo del acelerador y turbo se han empleado juntos. Esta combinación de tecnologías permite un alto rendimiento y reduce el consumo de combustible.
Motor Pentastar V-6 de 3.6 litros
El motor Pentastar V-6 de 3,6 litros FCA US Pentastar V-6 de 3,6 litros ofrece 285 caballos de fuerza y 260 libras-pie de torsión y ahora cuenta con el arranque de parada del motor (ESS) como equipo estándar. Está diseñado para proporcionar una amplia banda de par con un enfoque en el par motor de baja potencia - un rasgo esencial necesario para la tracción fuera de carretera extrema.
Una nueva transmisión manual de seis velocidades es estándar en todos los modelos Wrangler equipados con el Pentastar V-6 de 3.6 litros, y una nueva transmisión automática de ocho velocidades es opcional.
Conocido por su refinamiento, potencia, eficiencia y adaptabilidad, hoy en día hay más de cinco millones de motores Pentastar V-6 de 3,6 litros en circulación. El Jeep Wrangler 2018 se beneficia del popular par motor V-6 de bajo rango, el cual es necesario cuando se está en los senderos o cuando las condiciones lo requieren.
Motor EcoDiesel V-6 de 3.0 litros
El motor EcoDiesel de 3.0 litros estará disponible a partir de 2019. Los modelos Wrangler de 4 puertas ofrecerán el motor EcoDiesel V-6 de 3.0 litros, clasificado en 260 caballos de fuerza y 442 libras-pie de torsión, con arranque de parada del motor (ESS) estándar. Una nueva transmisión automática de ocho velocidades es estándar y está diseñada para manejar el aumento de la salida de par.
Los ingenieros de FCA US adaptaron el motor - fabricado por V. M. propiedad de FCA. Motori - para cumplir con los requisitos regulatorios de la región del TLCAN.
A partir de 2019, el motor EcoDiesel V-6 implementa la nueva tecnología de turbocompresor con un rodamiento de baja fricción diseñado para un rendimiento transitorio y de gama baja. El motor EcoDiesel V-6 mejorado ahora también cuenta con pistones de baja fricción para mejorar la economía de combustible, reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y proporcionar un sistema de combustión mejorado - una nueva boquilla de inyección, un depósito de pistón y una bujía incandescente con sensor de presión de combustión integrado para optimizar la combustión.
Transmisión automática de ocho velocidades exclusiva en su clase
El nuevo Jeep Wrangler 2018 ofrece una transmisión automática de ocho velocidades, lo que permite al vehículo optimizar el rendimiento del motor mientras está en los senderos o disfrutar de una entrega de potencia suave y eficiente a velocidades de carretera. La automática de ocho velocidades está disponible en todos los modelos Jeep Wrangler.
La transmisión automática de ocho velocidades de Wrangler ofrece una experiencia de conducción sensible. Ya sea que se desplacen durante la semana o se arrastren por las rocas durante el fin de semana, los clientes disfrutarán de una entrega de potencia suave y lineal y una mayor eficiencia del combustible.
Un conjunto único de dos relaciones de sobremarcha que mejoran la economía de combustible en las carreteras y reducen los niveles generales de ruido, vibración y dureza (NVH).
Únicamente adaptado a los requisitos del modelo Rubicon de Wrangler, la transmisión automática de ocho velocidades ofrece una relación de arrastre de 77,2:1. La mejora del rendimiento 4x4 se beneficia de una primera relación de transmisión de 4,7:1 junto con una transmisión final de 4,1:1 que ofrece una capacidad inigualable.
Transmisión manual de seis velocidades
Los nuevos modelos 2018 Jeep Wrangler están equipados con la nueva transmisión manual estándar de seis velocidades. Esta transmisión cuenta con un diseño único que emplea nuevas relaciones de transmisión para mejorar el rendimiento de la relación de arrastre, un nuevo patrón de engranaje y un diseño operado por cable, que elimina la vibración de los cambios de velocidad y mejora el aislamiento del sonido.
El patrón de cambio revisado ofrece una precisión de cambio mejorada, una posición de cambio más cómoda y lanzamientos de cambio 50 por ciento más cortos que los del modelo Wrangler saliente.
Un diferencial de relación de 4,41 ofrece una mayor eficiencia de combustible a velocidades más rápidas y una aceleración rápida con una calidad de cambio suave y precisa.
El sistema Uconnect de cuarta generación ofrece tecnología avanzada
El nuevo Jeep Wrangler 2018 ofrece tres nuevos sistemas Uconnect - Uconnect 5-, 7- y 8.4NAV, ofreciendo comunicación, entretenimiento y navegación que los conductores y pasajeros desean, incluyendo un panel de instrumentos LED a todo color. 2018 marca la primera vez que Wrangler ofrece los nuevos sistemas Uconnect de cuarta generación.
El nuevo sistema Uconnect incluye características fáciles de usar, potencia de procesamiento mejorada, tiempos de inicio más rápidos y pantallas táctiles que muestran gráficos de alta resolución.
Nuevas funciones de Apple CarPlay y Android Auto
El nuevo Jeep Wrangler 2018 está equipado con los sistemas Uconnect 7.0 o 8.4NAV e incluye las nuevas funciones CarPlay y Android Auto de Apple.
Apple CarPlay
Integra perfectamente un iPhone con la pantalla y los controles integrados del vehículo, además de ofrecer el control Siri Voice. Los conductores equipados con iPhone pueden hacer llamadas telefónicas, acceder a música, enviar y recibir mensajes, y recibir navegación guiada por voz optimizada para las condiciones de tráfico y mucho más, mientras se mantienen concentrados en la carretera.
Auto Android
El sistema comparte información útil al conducir y facilita el acceso a lo mejor de la tecnología de Google. Con mapas de Google Maps con navegación guiada por voz gratuita, información de tráfico en vivo, orientación por carril, acceso bajo demanda a 30 millones de canciones con Google Play Music, además de la posibilidad de realizar llamadas telefónicas o enviar y recibir mensajes al mismo tiempo que mantiene las manos en el volante y realizar búsquedas en Google. Android Auto también facilita el acceso a aplicaciones y contenidos populares desde la pantalla táctil del sistema Uconnect.
Conductores y pasajeros también tienen una abundancia de características de infotainment a su alcance con SiriusXM Radio, Travel Link, Traffic and Guardian Connected Services que proporcionan información en tiempo real.
Más de 75 funciones avanzadas de seguridad y protección disponibles
La seguridad y la protección eran fundamentales en el desarrollo del nuevo Jeep Wrangler 2018, que ofrece más de 75 funciones de seguridad activas y pasivas. Las características disponibles incluyen: Monitoreo de punto ciego y detección de trayectoria cruzada trasera, cámara de respaldo posterior ParkView con líneas de rejilla dinámicas, control electrónico de estabilidad (ESC) con atenuación electrónica de balanceo y cuatro bolsas de aire estándar.
Nuevo Wrangler construido con enfoque en calidad, confiabilidad y durabilidad
El nuevo Jeep Wrangler cuenta con un interior robusto y refinado que permite a los clientes tomar cualquier sendero cómodamente. Cada Wrangler viene de serie con un interior duradero y lavable e incluye tapones de drenaje para facilitar la limpieza. Los equipos de diseño, ingeniería y calidad del Jeep se asociaron para ofrecer el mejor interior en su clase con materiales duraderos y de calidad mejorada. El ajuste y el acabado, la calidad de la superficie, las opciones de materiales y la calidad del sonido de las piezas móviles, como puertas y recipientes de almacenamiento, se sometieron a rigurosas pruebas. El interior del nuevo Wrangler está diseñado y diseñado para establecer un nuevo estándar en la satisfacción del cliente con un ojo agudo a la artesanía líder de la industria.
El nuevo Wrangler ha sido sometido a más de 3.9 millones de millas de pruebas - uno de los totales más altos jamás realizados para cualquier vehículo FCA de los Estados Unidos. Las pruebas de condiciones climáticas extremas ocurrieron en varios ambientes, incluyendo el ardiente calor de Arizona y el frío abrasador de Alaska durante meses. Wrangler también fue sometido a pruebas globales en países como China, Brasil, India, Australia e Italia. Además de todas las pruebas estandarizadas y de laboratorio, el nuevo Wrangler atravesó el barro del norte de Michigan, el Rubicon Trail y por todas partes.
- Más capacidad 4x4 del legendario Jeep, un diseño moderno que se mantiene fiel a las cadenas cinemáticas originales y avanzadas de bajo consumo de combustible, más opciones al aire libre y cargadas con características de seguridad y tecnología avanzada.
- Capacidad inigualable con los sistemas Command-Trac y Rock-Trac 4x4, ejes Dana de última generación, nueva caja de transferencia Selec-Trac a tiempo completo de dos velocidades, taquillas eléctricas de eje delantero y trasero Tru-Lock, diferencial Trac-Lok de deslizamiento limitado y neumáticos todoterreno de 33 pulgadas.
- Distancia al suelo y ángulo de aproximación, separación y salida líderes del sector
- Ratios de arrastre inigualables
- Hasta 30 pulgadas de vadeo por agua
- Un diseño moderno que se mantiene fiel al original
- La parrilla con forma de llave en forma de piedra reconoce instantáneamente los modelos Jeep® CJ.
- Faros redondos íconos y faros traseros cuadrados que proporcionan un carácter distintivo de Wrangler.
- Presentado en Los Ángeles Auto Show
Diseño robusto pero distinguido con una aerodinámica mejorada
- Cómodo parabrisas plegable para puristas todo terreno
- Más libertad al aire libre para el único todoterreno 4x4 SUV al aire libre con el nuevo portátil Sky One-Touch fácil de usar, dos hardtops y capota blanda de primera calidad.
- Docenas de combinaciones diferentes de puertas, tapas y parabrisas
- Ligeras puertas de aluminio de alta resistencia, bisagras, capucha, guardabarros, marco de parabrisas y puerta giratoria de magnesio ayudan a reducir el peso y aumentar la economía de combustible.
- Suspensión sintonizada para optimizar el manejo en carretera y el confort de conducción sin sacrificar la capacidad todoterreno.
- Menú avanzado de la cadena cinemática que ahorra combustible:
- Nuevo motor de cuatro cilindros en línea con turbocompresor de 2,0 litros y cuatro cilindros con tecnología eTorque eficiente
- Motor Pentastar V-6 de 3.6 litros con arranque y parada del motor (ESS)
- Potencia diesel en respuesta a la abrumadora demanda de los consumidores: 3.0 litros EcoDiesel V-6 con ESS en 2019
- Dos ofertas de transmisión: nueva automática de ocho velocidades o manual de seis velocidades
- El sistema Uconnect de cuarta generación incluye CarPlay de Apple, Android Auto y la opción de pantallas táctiles de 5,0,7,0 o 8,4 pulgadas con funciones de zoom y pellizco.
- Equipado con más de 75 funciones avanzadas de seguridad y protección disponibles
- 29 de noviembre de 2017, Los Angeles - El todo-nuevo Jeep® Wrangler 2018 - el vehículo más capaz y reconocido del mundo - construye sobre la base de su historia legendaria con una combinación inigualable de capacidad todoterreno, auténtico diseño de Jeep, libertad al aire libre, trenes motores avanzados de bajo consumo de combustible, dinámica superior en carretera y fuera de carretera, y una gran cantidad de características innovadoras de seguridad y tecnología avanzada.
Jeep siempre ha representado lo último en capacidad y libertad al aire libre, y nuestro nuevo 2018 Wrangler protege ese importante legado y lo lleva al futuro ", dijo Mike Manley, Director de Jeep Brand - FCA Global. El nuevo Wrangler es reconocible instantáneamente como un Jeep, manteniéndose fiel al original, pero es mejor en todos los sentidos: ofrece una capacidad aún más robusta, más confort de conducción, más eficiencia del combustible gracias a varias opciones avanzadas de tren motriz, más confort interior, más seguridad y más tecnología ".
El modelo 2018 Jeep Wrangler de 2 puertas está disponible en tres configuraciones diferentes: Sport, Sport S y Rubicon. Los modelos Wrangler de 4 puertas están disponibles en cuatro configuraciones diferentes: Sport, Sport, Sport S, Sahara y Rubicon.
Capacidad legendaria de 4x4 en cualquier lugar: SUV más capaz que nunca sin compromiso
El todo-nuevo Jeep Wrangler 2018 ofrece una capacidad todoterreno legendaria cortesía de dos avanzados sistemas 4x4, y por primera vez en la historia de Wrangler, una caja de transferencia de dos velocidades con tracción integral en las cuatro ruedas y una relación de cambio de 2.72:1 de gama baja que está disponible en los modelos Sahara. Este nuevo maletín de transferencia a tiempo completo Selec-Trac de dos velocidades es intuitivo y permite al conductor configurarlo y olvidarlo, a la vez que envía constantemente potencia a las ruedas delanteras y traseras.
El sistema Command-Trac 4x4 cuenta con una caja de transferencia de dos velocidades con una relación de engranajes de bajo rango 2,72:1, y ejes delanteros y traseros Dana sólidos de última generación con una relación de eje trasero de 3,45 ".
En Wrangler Rubicon, un sistema Rock-Trac 4x4 cuenta con ejes delanteros y traseros Dana 44 de nueva generación con una relación "4LO" de 4:1 para trabajos pesados. La relación entre ejes delantero y trasero es estándar, al igual que los diferenciales de bloqueo Tru-Lok.
Los modelos Rubicon de Wrangler ofrecen una articulación mejorada y un recorrido de suspensión total en comparación con la generación anterior con la ayuda de una desconexión electrónica de barra oscilante. Con la transmisión manual estándar de seis velocidades, Wrangler Rubicon tiene una impresionante y mejorada relación de arrastre de 84,2:1 y 77,2:1 en los modelos Rubicon equipados con la nueva transmisión automática de ocho velocidades, lo que facilita la escalada de cualquier obstáculo en el camino.
Tanto los sistemas Command-Trac como Rock-Trac ofrecen una gestión del par de torsión a tiempo completo, lo que permite un agarre óptimo en condiciones de baja tracción.
Un diferencial trasero Trac-Lok disponible con deslizamiento limitado proporciona un par de torsión y agarre adicionales durante situaciones resbaladizas de baja tracción, como conducir sobre arena, grava, nieve o hielo.
Cada modelo Wrangler recibe una insignia de Trail Rated gracias a la legendaria capacidad 4x4 que incluye características tales como:
- Sistema Command-Trac 4x4 con relación de arrastre 2,72:1 estándar en los modelos Sport y Sahara.
- Sistema Rock-Trac 4x4 con una relación "4LO" de 4:1 y diferenciales de bloqueo Tru-Lok estándar en los modelos Rubicon.
- Patines y ganchos de remolque delanteros y traseros
- Nuevo salpicadero delantero y parachoques delanteros y traseros de acero disponibles para servicio pesado todo terreno, listos para cabrestante con tapas laterales desmontables.
- Ángulo de aproximación líder en la industria de 44 grados, ángulo de separación de 27.8 grados, ángulo de salida de 37 grados y una distancia al suelo de 10.9 pulgadas.
- Ruedas agresivas disponibles para todo terreno de 17 pulgadas; los modelos Rubicon tienen neumáticos estándar de 33 pulgadas.
- Hasta 30 pulgadas de vadeo por agua
- Hasta 3.500 libras. capacidad de remolque
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| Jeep® Wrangler 2018 |
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Diseño moderno y auténtico de Jeep Wrangler
El nuevo Jeep Wrangler 2018 construye sobre una estética de diseño escultórico que es inmediatamente reconocible con sus tacos tradicionales de diseño Jeep. El nuevo diseño exterior de Wrangler es atrevido y robusto, con una amplia posición y cinturón rebajado con ventanas más grandes para una mejor visibilidad exterior, especialmente en los senderos.
El equipo de diseño del Jeep le dio a la legendaria parrilla de siete ranuras un aspecto actualizado que ahora muestra las dos lamas exteriores de la parrilla que se cruzan con los faros, rindiendo homenaje al Jeep CJ. La parte superior de la rejilla en forma de llave ha sido barrida suavemente para mejorar la aerodinámica.
En los modelos Sahara y Rubicon, los faros LED y las luces antiniebla disponibles ofrecen una iluminación blanca nítida y le dan un aspecto distintivo al Wrangler. Estos modelos incorporan luces de conducción diurna que ahora forman un halo alrededor del perímetro exterior de los faros delanteros, y las luces de giro delanteras LED estándar se colocan en la parte delantera de las antorchas de las ruedas trapezoidales. Desde atrás, las luces traseras cuadradas tradicionales cuentan con iluminación LED disponible.
Docenas de combinaciones de puerta, tapa y parabrisas permiten infinitas posibilidades de configuración. Un nuevo diseño de media puerta estará disponible a partir de 2019.
El rastrillo del parabrisas se ha optimizado para mejorar la aerodinámica y cuenta con un nuevo diseño de cuatro pernos en la parte superior del marco del parabrisas para permitir que el parabrisas se pliegue rápida y fácilmente. Una nueva barra de encabezado ahora conecta los montantes A y permanece en su lugar incluso cuando el parabrisas está plegado. Esto permite que el espejo retrovisor permanezca en su lugar incluso con el parabrisas plegado.
Las aletas de dos piezas de color de la carrocería del guardabarros con un inserto negro inferior dan un perfil elevado y son estándar en Sahara y están disponibles en los modelos Rubicon.
Las nuevas puertas de aluminio de alta resistencia y peso ligero ahora cuentan con el tamaño de la herramienta Torx estampada directamente en la bisagra para evitar adivinar el tamaño de la herramienta que se necesita para quitar las puertas.
Como novedad para el 2018, todos los Wranglers incorporan barras deportivas de color de la carrocería, soldadas al cuerpo y con asas de agarre integradas.
Como el único todoterreno 4x4 SUV al aire libre en el mercado, una nueva y fácil de usar plataforma eléctrica Sky One-Touch refuerza la promesa de Wrangler de utilidad y aventura al permitir a los ocupantes retractarse del techo de lona abierta con sólo pulsar un botón (disponible en el segundo trimestre de 2018).
Una nueva capota suave Premium Sunrider ofrece otra opción fácil de llevar al aire libre y se ha mejorado añadiendo dos lazos adicionales para manejar la tela. Este nuevo diseño ayuda a reducir el ruido del viento y permite un acceso más fácil a las posiciones superiores parcial y completamente abiertas. Como novedad para el 2018, la capota cuenta con retenedores que se deslizan en una pista para facilitar la eliminación de las ventanillas traseras del pasajero trasero.
Los modelos Wrangler Sahara y Rubicon comparten una opción de techo rígido en color de carrocería (negro en Sport y Sport S), ofreciendo una apariencia única y de primera calidad, mientras que un techo rígido negro de tres piezas, disponible en todos los modelos, ofrece aún más opciones para la conducción al aire libre. Los paneles Lighter Freedom y las cerraduras mejoradas permiten una extracción e instalación más rápida del techo duro.
Auténtico diseño de interiores con características y tecnología de primera clase
El nuevo interior del nuevo Jeep Wrangler 2018 combina un estilo auténtico, versatilidad, comodidad e intuitiva funcionalidad. La precisión artesanal y los materiales de alta calidad se encuentran en toda la cabina.
La pila central, inspirada en el patrimonio, presenta una forma limpia y esculpida que complementa el diseño horizontal del salpicadero y presenta un acabado definido por la elección del modelo. Un panel de instrumentos envuelto a mano presenta una superficie suave al tacto con costuras acentuadas en los modelos Wrangler Sahara. Las características funcionales, incluyendo las perillas de control de volumen y climatización, los puertos de carga de medios y conectividad y el control Engine Stop Start (ESS) son esculpidos para un reconocimiento rápido y están fácilmente al alcance de los ocupantes del asiento delantero. Los respiraderos circulares HVAC internos y externos están rodeados por un bisel cromado de platino para una apariencia precisa y robusta con funcionalidad completa.
La funcionalidad y versatilidad de los jeeps se celebran en la consola central y se distinguen con acentos metalizados. Una consola central rediseñada alberga la selección del cambio de marchas, la caja de transferencia y el freno de estacionamiento. Los pernos reales incluidos en el cambio de marchas, las asas de agarre y el marco de la pantalla de infotainment destacan los métodos de construcción genuinos.
Un arrancador de botón, con un sonido envolvente a prueba de mal tiempo, debutará en el 2018 con el Wrangler y se ubica fácilmente al alcance del conductor.
Los asientos de tela o contorneados en cuero tienen costuras acentuadas y ahora cuentan con refuerzo ajustable y soporte lumbar. Las características de confort disponibles incluyen asientos delanteros con calefacción y volante de dirección.
Los paneles de la puerta del conductor y del pasajero delantero envueltos en vinilo son suaves al tacto, y los apoyabrazos se han alargado para mayor comodidad. Los nuevos manillares de Lift-Assist que se encuentran debajo de cada reposabrazos de la puerta cuentan con un diseño integrado de tapa que hace que la extracción de la puerta sea más rápida y fácil que nunca. Las características de comodidad incluyen entrada pasiva con Keyless Go.
El panel de instrumentos cuenta con una pantalla LED de información de transistor de película fina (TFT) de 3,5 pulgadas o de 7 pulgadas disponible. La pantalla LED de 7 pulgadas permite al conductor configurar la información de más de 100 maneras, incluyendo los medios actuales que se están reproduciendo, la presión de las llantas o la lectura digital de la velocidad. Los botones integrados en el volante controlan las funciones de audio, voz y velocidad y permiten al conductor mantener las manos sobre el volante en todo momento.
Una pantalla táctil de 7,0 o 8,4 pulgadas disponible - la pantalla Uconnect más avanzada y grande que se haya ofrecido jamás en Wrangler - alberga el sistema Uconnect de cuarta generación y ahora ocupa un lugar prominente sobre la pila central. El sistema Uconnect de cuarta generación mejora la interfaz de usuario y el rendimiento del sistema con tiempos de inicio más rápidos y una resolución de pantalla mejorada. Una pantalla táctil de 5.0 pulgadas es estándar en Wrangler Sport. Justo debajo de la pantalla táctil se encuentran características funcionales como perillas de control de climatización y volumen y puertos de conectividad de medios.
Dos puertos USB en la parte delantera y dos al alcance de los ocupantes en el asiento trasero se conectan al centro multimedia. Los tomacorrientes de accesorios estándar de 12 voltios se encuentran en todo el nuevo Wrangler y hay disponible una toma de CA de 115 voltios para alimentar la electrónica doméstica de tres puntas.
Soluciones de almacenamiento inteligente se encuentran a lo largo de todo el 2018 Wrangler, incluyendo bolsillos de malla duradera que extienden toda la longitud de las puertas y numerosas áreas de almacenamiento de teléfono.
El subwoofer disponible ahora está situado en el lado derecho del maletero trasero, lo que permite aún más espacio de almacenamiento. Un área de almacenamiento bajo el piso detrás del asiento trasero ofrece espacio para guardar objetos pequeños fuera de la vista. La guantera está ahora amortiguada y, al igual que la consola central, puede bloquearse para asegurar con seguridad los objetos de valor cuando la parte superior está baja. El nuevo sistema de gestión de carga Trail Rail permite un fácil acceso a los contenidos del área de carga y ofrece opciones de almacenamiento adicionales para organizar y asegurar la carga.
El acreditado diseño de carrocería sobre bastidor es la base de la legendaria capacidad Jeep.
El Jeep Wrangler 2018 recibe una multitud de mejoras para optimizar la conducción, el manejo y las características de sonido, al mismo tiempo que reduce el peso y mejora la economía de combustible. Utilizando un diseño de carrocería sobre bastidor, y con un sistema de suspensión de cinco eslabones de excelente ingeniería, Wrangler ofrece aún más capacidad, con una dinámica de conducción en carretera mejorada y seguridad para los pasajeros.
Para proteger los componentes críticos del vehículo mientras está en la pista - incluyendo el tanque de combustible, la caja de transferencia y el cárter de aceite de transmisión automática - Wrangler emplea cuatro placas y barras deslizantes. Los modelos Rubicon se benefician del uso de rieles tubulares de acero tubular de gran calibre para reducir el daño potencial del cuerpo infligido durante la marcha.
El uso de cierres ligeros de aluminio de alta resistencia, incluyendo las puertas, bisagras de puertas, capucha, bengalas de guardabarros, marco del parabrisas y puerta giratoria de magnesio, ayudan a reducir el peso y aumentar la economía de combustible. Otras maneras en que el equipo de ingeniería del Jeep buscó reducir el peso incluyeron el uso de rieles huecos y barras estabilizadoras, soportes de aluminio para el motor y engranaje de dirección, y un cilindro maestro más grande y ligero.
Para el 2018, Wrangler continúa utilizando la probada configuración de suspensión de cinco eslabones. La suspensión delantera de Wrangler cuenta con un brazo de control lateral y cuatro brazos de control longitudinales. Barras de orugas de ancho completo fabricadas en acero forjado controlan el movimiento lateral del eje con un ángulo de giro mínimo durante el recorrido de la suspensión. La altura del centro del rodillo se ha elevado y los índices de resorte se han reajustado para proporcionar un viaje cómodo cuando se viaja por la ciudad.
La suspensión trasera de cinco eslabones cuenta con dos brazos de control superiores y dos inferiores de acero forjado para el control longitudinal, y una barra de orugas para el control lateral del eje. Los brazos de control están situados fuera de los rieles del bastidor, mientras que los amortiguadores traseros están separados (ángulos interiores en la parte superior) para proporcionar una amortiguación constante.
Los amortiguadores se han reajustado y demuestran un equilibrio óptimo entre la conducción en carretera y la legendaria capacidad todoterreno. La comodidad de conducción, el control del balanceo del cuerpo y la maniobrabilidad mejoran significativamente con la nueva sintonía de choque, los puntos duros y la estrategia de montaje del cuerpo.
En los modelos Rubicon de Wrangler, se incluye una desconexión electrónica de la barra oscilante delantera para proporcionar un desplazamiento adicional de la rueda cuando el terreno lo requiera.
Un mejor ángulo de aproximación en su clase de 44 grados, un ángulo de separación de 27.8 grados, un ángulo de salida de 37 grados y un espacio libre del suelo de 10.9 pulgadas permite al Wrangler ir a cualquier parte.
Wrangler también se beneficia de hasta 30 pulgadas de vadeo de agua y hasta 3,500 libras. capacidad de remolque con el paquete de remolque disponible.
Motores avanzados de bajo consumo de combustible
Los motores EcoDiesel V-6 de 3.0 litros y los nuevos motores de cuatro cilindros en línea con turboalimentación de 2.0 litros se unen a la gama Wrangler, mientras que el motor Pentastar V-6 de 3.6 litros se actualiza para 2018.
Motor I-4 turboalimentado de 2.0 litros
El nuevo motor de cuatro cilindros en línea turboalimentado completamente nuevo de 2.0 litros con tecnología eTorque tiene una potencia de 270 caballos de fuerza y 295 libras-pie de par motor y se ha acoplado a una nueva transmisión automática de ocho velocidades. La salida de par del motor de 2.0 litros turboalimentado en línea de cuatro cilindros (I-4) supera la del motor V-6 ofrecido en Wrangler. El nuevo sistema eTorque mejora la economía de combustible, el rendimiento de lanzamiento y la comodidad del conductor durante las operaciones de arranque y parada.
Las funciones híbridas del sistema eTorque incluyen parada/arranque automático, asistencia eléctrica, apagado de combustible extendido, gestión del cambio de transmisión, carga inteligente de la batería y frenado regenerativo. Tanto el motor como el flujo de combustible se pueden apagar durante las paradas, el cambio de marchas o la desaceleración del motor.
El nuevo motor I-4 de 2,0 litros cuenta con un turbocompresor de dos cilindros y baja inercia con una compuerta de residuos accionada electrónicamente para ofrecer una respuesta y un rendimiento excepcionales, incluso en terrenos difíciles. El turbo se monta directamente en la culata para mejorar la durabilidad. Un circuito de refrigeración dedicado reduce la temperatura del aire de admisión, el cuerpo del acelerador y el turbocompresor.
La inyección directa, junto con la turbocompresión, permite una combustión más eficiente y un mayor rendimiento. La bomba de combustible del motor I-4 de 2.0 litros suministra el sistema de inyección de riel común de alta presión de 2,900 psi del motor. Estas altas presiones producen una mejor atomización del combustible y permiten una entrega de combustible más precisa que los sistemas de inyección de combustible en puerto, lo que a su vez mejora tanto el rendimiento como la eficiencia.
El motor I-4 turboalimentado de 2.0 litros forma parte de la familia de arquitecturas Global Medium Engine y cuenta con doble árbol de levas superior (DOHC), doble sincronización independiente del árbol de levas, y un sistema de recirculación de gases de escape refrigerado (C-EGR). Esta es la primera vez que el uso combinado de un turbocompresor de doble desplazamiento, sistema C-EGR, Central Direct Injection y la toma de refrigeración líquida independiente de aire, cuerpo del acelerador y turbo se han empleado juntos. Esta combinación de tecnologías permite un alto rendimiento y reduce el consumo de combustible.
Motor Pentastar V-6 de 3.6 litros
El motor Pentastar V-6 de 3,6 litros FCA US Pentastar V-6 de 3,6 litros ofrece 285 caballos de fuerza y 260 libras-pie de torsión y ahora cuenta con el arranque de parada del motor (ESS) como equipo estándar. Está diseñado para proporcionar una amplia banda de par con un enfoque en el par motor de baja potencia - un rasgo esencial necesario para la tracción fuera de carretera extrema.
Una nueva transmisión manual de seis velocidades es estándar en todos los modelos Wrangler equipados con el Pentastar V-6 de 3.6 litros, y una nueva transmisión automática de ocho velocidades es opcional.
Conocido por su refinamiento, potencia, eficiencia y adaptabilidad, hoy en día hay más de cinco millones de motores Pentastar V-6 de 3,6 litros en circulación. El Jeep Wrangler 2018 se beneficia del popular par motor V-6 de bajo rango, el cual es necesario cuando se está en los senderos o cuando las condiciones lo requieren.
Motor EcoDiesel V-6 de 3.0 litros
El motor EcoDiesel de 3.0 litros estará disponible a partir de 2019. Los modelos Wrangler de 4 puertas ofrecerán el motor EcoDiesel V-6 de 3.0 litros, clasificado en 260 caballos de fuerza y 442 libras-pie de torsión, con arranque de parada del motor (ESS) estándar. Una nueva transmisión automática de ocho velocidades es estándar y está diseñada para manejar el aumento de la salida de par.
Los ingenieros de FCA US adaptaron el motor - fabricado por V. M. propiedad de FCA. Motori - para cumplir con los requisitos regulatorios de la región del TLCAN.
A partir de 2019, el motor EcoDiesel V-6 implementa la nueva tecnología de turbocompresor con un rodamiento de baja fricción diseñado para un rendimiento transitorio y de gama baja. El motor EcoDiesel V-6 mejorado ahora también cuenta con pistones de baja fricción para mejorar la economía de combustible, reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y proporcionar un sistema de combustión mejorado - una nueva boquilla de inyección, un depósito de pistón y una bujía incandescente con sensor de presión de combustión integrado para optimizar la combustión.
Transmisión automática de ocho velocidades exclusiva en su clase
El nuevo Jeep Wrangler 2018 ofrece una transmisión automática de ocho velocidades, lo que permite al vehículo optimizar el rendimiento del motor mientras está en los senderos o disfrutar de una entrega de potencia suave y eficiente a velocidades de carretera. La automática de ocho velocidades está disponible en todos los modelos Jeep Wrangler.
La transmisión automática de ocho velocidades de Wrangler ofrece una experiencia de conducción sensible. Ya sea que se desplacen durante la semana o se arrastren por las rocas durante el fin de semana, los clientes disfrutarán de una entrega de potencia suave y lineal y una mayor eficiencia del combustible.
Un conjunto único de dos relaciones de sobremarcha que mejoran la economía de combustible en las carreteras y reducen los niveles generales de ruido, vibración y dureza (NVH).
Únicamente adaptado a los requisitos del modelo Rubicon de Wrangler, la transmisión automática de ocho velocidades ofrece una relación de arrastre de 77,2:1. La mejora del rendimiento 4x4 se beneficia de una primera relación de transmisión de 4,7:1 junto con una transmisión final de 4,1:1 que ofrece una capacidad inigualable.
Transmisión manual de seis velocidades
Los nuevos modelos 2018 Jeep Wrangler están equipados con la nueva transmisión manual estándar de seis velocidades. Esta transmisión cuenta con un diseño único que emplea nuevas relaciones de transmisión para mejorar el rendimiento de la relación de arrastre, un nuevo patrón de engranaje y un diseño operado por cable, que elimina la vibración de los cambios de velocidad y mejora el aislamiento del sonido.
El patrón de cambio revisado ofrece una precisión de cambio mejorada, una posición de cambio más cómoda y lanzamientos de cambio 50 por ciento más cortos que los del modelo Wrangler saliente.
Un diferencial de relación de 4,41 ofrece una mayor eficiencia de combustible a velocidades más rápidas y una aceleración rápida con una calidad de cambio suave y precisa.
El sistema Uconnect de cuarta generación ofrece tecnología avanzada
El nuevo Jeep Wrangler 2018 ofrece tres nuevos sistemas Uconnect - Uconnect 5-, 7- y 8.4NAV, ofreciendo comunicación, entretenimiento y navegación que los conductores y pasajeros desean, incluyendo un panel de instrumentos LED a todo color. 2018 marca la primera vez que Wrangler ofrece los nuevos sistemas Uconnect de cuarta generación.
El nuevo sistema Uconnect incluye características fáciles de usar, potencia de procesamiento mejorada, tiempos de inicio más rápidos y pantallas táctiles que muestran gráficos de alta resolución.
Nuevas funciones de Apple CarPlay y Android Auto
El nuevo Jeep Wrangler 2018 está equipado con los sistemas Uconnect 7.0 o 8.4NAV e incluye las nuevas funciones CarPlay y Android Auto de Apple.
Apple CarPlay
Integra perfectamente un iPhone con la pantalla y los controles integrados del vehículo, además de ofrecer el control Siri Voice. Los conductores equipados con iPhone pueden hacer llamadas telefónicas, acceder a música, enviar y recibir mensajes, y recibir navegación guiada por voz optimizada para las condiciones de tráfico y mucho más, mientras se mantienen concentrados en la carretera.
Auto Android
El sistema comparte información útil al conducir y facilita el acceso a lo mejor de la tecnología de Google. Con mapas de Google Maps con navegación guiada por voz gratuita, información de tráfico en vivo, orientación por carril, acceso bajo demanda a 30 millones de canciones con Google Play Music, además de la posibilidad de realizar llamadas telefónicas o enviar y recibir mensajes al mismo tiempo que mantiene las manos en el volante y realizar búsquedas en Google. Android Auto también facilita el acceso a aplicaciones y contenidos populares desde la pantalla táctil del sistema Uconnect.
Conductores y pasajeros también tienen una abundancia de características de infotainment a su alcance con SiriusXM Radio, Travel Link, Traffic and Guardian Connected Services que proporcionan información en tiempo real.
Más de 75 funciones avanzadas de seguridad y protección disponibles
La seguridad y la protección eran fundamentales en el desarrollo del nuevo Jeep Wrangler 2018, que ofrece más de 75 funciones de seguridad activas y pasivas. Las características disponibles incluyen: Monitoreo de punto ciego y detección de trayectoria cruzada trasera, cámara de respaldo posterior ParkView con líneas de rejilla dinámicas, control electrónico de estabilidad (ESC) con atenuación electrónica de balanceo y cuatro bolsas de aire estándar.
Nuevo Wrangler construido con enfoque en calidad, confiabilidad y durabilidad
El nuevo Jeep Wrangler cuenta con un interior robusto y refinado que permite a los clientes tomar cualquier sendero cómodamente. Cada Wrangler viene de serie con un interior duradero y lavable e incluye tapones de drenaje para facilitar la limpieza. Los equipos de diseño, ingeniería y calidad del Jeep se asociaron para ofrecer el mejor interior en su clase con materiales duraderos y de calidad mejorada. El ajuste y el acabado, la calidad de la superficie, las opciones de materiales y la calidad del sonido de las piezas móviles, como puertas y recipientes de almacenamiento, se sometieron a rigurosas pruebas. El interior del nuevo Wrangler está diseñado y diseñado para establecer un nuevo estándar en la satisfacción del cliente con un ojo agudo a la artesanía líder de la industria.
El nuevo Wrangler ha sido sometido a más de 3.9 millones de millas de pruebas - uno de los totales más altos jamás realizados para cualquier vehículo FCA de los Estados Unidos. Las pruebas de condiciones climáticas extremas ocurrieron en varios ambientes, incluyendo el ardiente calor de Arizona y el frío abrasador de Alaska durante meses. Wrangler también fue sometido a pruebas globales en países como China, Brasil, India, Australia e Italia. Además de todas las pruebas estandarizadas y de laboratorio, el nuevo Wrangler atravesó el barro del norte de Michigan, el Rubicon Trail y por todas partes.
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