BMW Group establece el rumbo para la futura movilidad. El placer de conducción, BMW i, EfficientDynamics: en el BMW Group, la emoción y la sostenibilidad van de la mano. La fortaleza de la empresa como innovadora y su continuo enfoque en el futuro garantizará el éxito de la movilidad premium "Made in Germany". Desde los grupos motopropulsores eléctricos hasta las soluciones diesel de baja emisión y bajas emisiones que cumplen con los estándares Euro 6, BMW Group establece el punto de referencia tecnológico.
"La sostenibilidad es una parte tan importante de nosotros como placer de conducción pura. Con BMW i, fuimos el primer fabricante alemán en hacer un claro compromiso con la movilidad eléctrica ", explicó el presidente del consejo de administración de BMW AG, Harald Krüger . "Pero además de la emoción y el placer, estamos convencidos de que la futura movilidad debe ser una movilidad sostenible. Estamos conduciendo la transición tan duro y tan rápido como sea posible y hemos lanzado más vehículos electrificados que cualquiera de nuestros competidores establecidos ".
Sin embargo, la electrificación no es la única solución sostenible: "La movilidad futura dependerá definitivamente también de los modernos motores diesel", dijo Krüger, "porque la protección del medio ambiente tiene varias dimensiones: una de ellas es la lucha contra el cambio climático . "
Los motores diesel modernos y eficientes reducen las emisiones de CO2 y contribuyen de manera importante a la protección del medio ambiente. Además, cuando se trata de muchas emisiones no deseadas, los diésel son tan limpios o incluso más limpios que los motores de gasolina. Esto se puede decir sin duda de las emisiones de partículas, hidrocarburos y monóxido de carbono, lo que significa que tres de los cuatro principales problemas de contaminantes diesel han sido resueltos y ya no tienen ningún efecto adverso sobre la calidad del aire. Esta es la razón por la que el BMW Group está pidiendo discusiones objetivas basadas en hechos y pruebas científicas.
"La sostenibilidad es una parte tan importante de nosotros como placer de conducción pura. Con BMW i, fuimos el primer fabricante alemán en hacer un claro compromiso con la movilidad eléctrica ", explicó el presidente del consejo de administración de BMW AG, Harald Krüger . "Pero además de la emoción y el placer, estamos convencidos de que la futura movilidad debe ser una movilidad sostenible. Estamos conduciendo la transición tan duro y tan rápido como sea posible y hemos lanzado más vehículos electrificados que cualquiera de nuestros competidores establecidos ".
Sin embargo, la electrificación no es la única solución sostenible: "La movilidad futura dependerá definitivamente también de los modernos motores diesel", dijo Krüger, "porque la protección del medio ambiente tiene varias dimensiones: una de ellas es la lucha contra el cambio climático . "
Los motores diesel modernos y eficientes reducen las emisiones de CO2 y contribuyen de manera importante a la protección del medio ambiente. Además, cuando se trata de muchas emisiones no deseadas, los diésel son tan limpios o incluso más limpios que los motores de gasolina. Esto se puede decir sin duda de las emisiones de partículas, hidrocarburos y monóxido de carbono, lo que significa que tres de los cuatro principales problemas de contaminantes diesel han sido resueltos y ya no tienen ningún efecto adverso sobre la calidad del aire. Esta es la razón por la que el BMW Group está pidiendo discusiones objetivas basadas en hechos y pruebas científicas.
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| BMW Group establece el rumbo para la futura movilidad |
En este contexto, el BMW Group apoya las medidas integrales del "Foro Nacional del Diesel" dirigido a mejorar aún más la calidad del aire en las ciudades
- Además de estas medidas, el Grupo BMW está preparando una campaña de renovación de la flota en toda la UE que tendrá un impacto positivo en los recursos, el clima y el medio ambiente en su conjunto. Inicialmente hasta el 31 de diciembre de 2017, los propietarios de vehículos diesel que cumplan los estándares Euro 4 o menos recibirán un bono medioambiental de hasta 2.000 € (importe dependiente del modelo comprado) cuando cambien su vehículo y adquieran un nuevo BMW o MINI. Su sustituto elegido debe ser un BMW i3, un híbrido enchufable o un vehículo Euro 6-estándar con emisiones de CO2 de hasta 130 gramos por kilómetro (en el NEDC). Esta campaña especial comenzará pronto, seguramente antes de finales de agosto. El bono se suma a cualquier otro incentivo del gobierno.
- Los vehículos diesel de BMW Group emiten un 40% menos de NOX que el promedio alemán, según lo informado por la agencia Federal de Medio Ambiente de Alemania en abril de 2017. Estas excelentes cifras son verdaderas tanto para nuestros vehículos Euro 5 como Euro 6. Además, la experiencia adquirida a través de la conducción real en carretera entre 2010 y 2015 significa que el BMW Group puede ofrecer una optimización adicional del sistema de tratamiento de gases de escape para 225.000 de los modelos Euro 5 actualmente en circulación en Alemania - sin coste adicional para el Cliente, por supuesto.
- Además, BMW Group está invirtiendo en el fondo de Movilidad Urbana Sostenible y está aprovechando las oportunidades que ofrece la digitalización para apoyar a las principales ciudades para manejar mejor el aumento de los volúmenes de tráfico, reduciendo así las emisiones. Basado en proyectos como la asociación estratégica con Hamburgo en el despliegue de la movilidad eléctrica y el proyecto de investigación "City2Share" con Múnich y Hamburgo, el BMW Group intensifica su diálogo con las autoridades municipales con el fin de establecer mejores condiciones para una mayor movilidad eléctrica y car-sharing
Respecto al actual debate sobre los diésel, Krüger dijo: "Desde hace casi dos años, la tecnología diesel, que es de vanguardia, altamente eficiente y popular entre los clientes, ha sido deliberada y públicamente desacreditada. Esto ha causado tremenda incertidumbre entre millones de conductores y no nos va a llevar a ninguna parte. La industria automotriz alemana seguirá siendo fuerte en la innovación: proporcionaremos las soluciones de la movilidad del mañana. "
El Grupo BMW ha dejado en claro que sus tecnologías de tratamiento de gases de escape son muy diferentes de otras disponibles en el mercado y la compañía sigue buscando una verdadera competencia en esta área. La compañía rechaza categóricamente las acusaciones hechas por algunos medios de la tecnología no-conforme empleada en sistemas de tratamiento del escape del diesel. "Las investigaciones realizadas por las autoridades en el país y en el extranjero confirman que los vehículos del BMW Group no están equipados con propósitos de prueba", explicó Krüger.
Además de la continua optimización del motor de combustión interna, BMW Group está avanzando con el despliegue de la movilidad eléctrica. En el futuro, las arquitecturas de vehículos flexibles y las instalaciones de fabricación permitirán al Grupo BMW decidir a corto plazo qué modelos y volúmenes producir con qué tipo de accionamiento: altamente eficiente de combustión, híbrido de enchufe o completamente eléctrico.
En 2017, el BMW Group espera que las ventas de sus vehículos electrificados superen los 100.000 por primera vez en un solo año, con el BMW i3 todo-eléctrico, el BMW i8, los híbridos plug-in iPerformance de BMW y el híbrido plug-in MINI Countryman all Contribuyendo a las cifras. La gama electrificada de la compañía actualmente comprende nueve vehículos electrificados y será complementada en 2018 por el nuevo BMW i8 Roadster. Poco después, las soluciones exclusivas de las baterías se extenderán a través de las principales marcas del Grupo BMW, con Plant Oxford comenzando la producción del MINI con pilas en 2019 y el BMW X3 de batería solamente en 2020. Al año siguiente, 2021, Verá el lanzamiento de la nueva punta de lanza del BMW Group: el todo-eléctrico BMW iNEXT.
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