Honda renueva su Accord. Honda ha presentado una nuevo modelo para el sector minorista de los Estados Unidos del sedán de tamaño mediano de mayor venta 1 de los Estados Unidos, el debut mundial de un Honda Accord 2018 más elegante, deportivo y de alta calidad que se pone a la venta este otoño.
El Accord de la décima generación es nuevo desde el principio y cuenta con una estructura de carrocería más ligera y más rígida, un nuevo diseño de chasis avanzado, dos nuevos motores de inyección directa y turbo de alto torque, la primera transmisión automática de 10 velocidades del mundo Para un coche con tracción delantera y una nueva generación de la tecnología híbrida de dos motores de Honda, junto con una serie de nuevas tecnologías de seguridad, asistencia al conductor y coches conectados, todo ello envuelto en un diseño más sofisticado, elegante y atlético con un interior de primera clase en espacio y comodidad.
"Estamos redefiniendo el Accord de Honda para una nueva generación de compradores al traer algo inesperado que desafía la idea de lo que puede ser un sedán convencional", dijo Jeff Conrad, vicepresidente senior de la División de Automóviles de American Honda Motor Co., Inc. "A pesar de que avanzamos valores fundamentales como una gran dinámica de conducción, rendimiento de seguridad y eficiencia, el diseño distintivo de este nuevo Honda Accord de 2018 lo ayudará a atraer tanto la cabeza como el corazón en igual medida".
Diseño y Empaque de la Próxima Generación
Al reimaginar el Accord para su renacimiento de la décima generación, los diseñadores e ingenieros de Honda volvieron a los fundamentos de la proporción y la postura con un aspecto deportivo y atlético, como un velocista en los bloques. El enfoque revitaliza los principios clásicos de diseño de Honda, tales como un cuerpo bajo y ancho, visibilidad expansiva y asiento deportivo, y luego traducirlos en un diseño sedán Accord totalmente moderno, deportivo y premium.
El nuevo Accord cuenta con una distancia entre ejes más larga (+2.16 pulgadas), una altura total más baja (-0.59 pulgadas) y un cuerpo más ancho (+0.39 pulgadas), más anchas (+ 0.20 pulg. Delante, +0.79 pulg. Longitud total (-0,39 pulgadas) y menor, más deportiva posición de asiento (-1,0 pulgadas frente y -0,79 pulgadas atrás). Un invernadero de barrido situado más atrás en el cuerpo completa la nueva postura y la proporción de la próxima generación Accord. El efecto combinado de estos cambios es un aspecto más premium, destacado por voladizos más cortos, una fascia delantera audaz, una capucha larga y baja, y un centro de gravedad visual se acercó a las ruedas traseras.
Visto de frente, el nuevo Accord también se inclina de forma más dramática desde las repisas de las ventanas hasta el techo, destacando además el cuerpo más ancho, mientras que en el interior de la cabina los asientos se han movido ligeramente hacia adentro, lo que contribuye a mejorar la cadera, Al tiempo que mejora la libertad de movimiento de los ocupantes. Además, la mayor distancia entre ejes permitió a los diseñadores mover los asientos de la segunda fila sustancialmente hacia atrás, otorgando a Accord casi 2 pulgadas adicionales de espacio para las piernas traseras para ofrecer una de las áreas de asientos traseros más espaciosas de su clase. El volumen total de pasajeros se incrementa en 2.5 pies cúbicos a 105.7 (basado en LX). El espacio del maletero también se ha incrementado en casi un pie cúbico en los Acuerdos de 1,5 litros y 2.0 litros y de 3.2 pies cúbicos en el Accord Hybrid a un nivel superior de 16.7 pies cúbicos.
Los detalles exteriores elegantes y modernos complementan el diseño nuevo y dinámico del Accord. La fascia delantera en negrita y vertical se destaca por la parrilla delantera de cromo de Honda de la firma de la firma posicionada sobre una entrada de aire principal grande y flanqueada por los faros delanteros del pleno-LED de la lámpara de 9 y luces de niebla del LED disponibles. La capucha cincelada cuenta con un centro distintivo y agresivo levantado, y los lados del cuerpo profundamente esculpido mejorar la longitud visual y la fuerza de la parte inferior del cuerpo.
Además, un nuevo proceso de soldadura láser que une el tejado dramáticamente arqueado a los paneles laterales del cuerpo crea un aspecto limpio sin adornar los canales de lluvia. La vista trasera baja y ancha similar es acabada apagado con un decklid upswept, luces traseras distintivas del light-pipe del LED y puertos de escape duales limpios integrados. La eficiencia aerodinámica general se mejora en aproximadamente un 3 por ciento (basado en EX trim) para convertirlo en el Accord más eficiente aún.
Elegante y Tech Savvy Cabin
El Acuerdo 2018 también cuenta con un interior más grande, más premium y tech savvy que complementa su diseño de cuerpo atlético y elegante, ofreciendo un nivel de calidad premium
El nuevo Accord cuenta con una vista panorámica hacia adelante que está habilitado por su capó inferior y por los pilares del techo delantero que son un 20 por ciento más estrecho y se mueve hacia atrás en relación con la posición del asiento del conductor. El nuevo panel de instrumentos de toque suave cuenta con un perfil ultrafino y un diseño de tres niveles con una cubierta superior fuerte que describe un arco continuo desde su sección externa a través de los umbrales de las puertas laterales, dando una sensación de fuerza y continuidad visual.
Un volante inspirado en el deporte más intrincadamente contorneado con descansos de pulgar profundos y los palancas de cambio de paletas disponibles complementan las capacidades de rendimiento más sofisticadas y deportivas del Accord. La atención meticulosa a la calidad táctil y visual de los materiales de la superficie y de las decoraciones comunica modernidad y elegancia suave-hablada a través de la cabina.
El posicionamiento interior de los asientos proporciona una mejor libertad de movimiento y se complementa con apoyabrazos más largos, más anchos y con más profundidad, delantera y trasera; Mientras que los asientos recién diseñados del Accord cuentan con el hombro más alto reforzando para un aspecto más premium y un mejor soporte lateral. El nuevo relleno de alta precisión con firmeza variable mejora la comodidad y el apoyo del asiento. El asiento del conductor tiene ahora un ajuste de potencia de 12 vías con soporte lumbar regulable en altura y el confort de los pasajeros se ve mejorado por los nuevos asientos delanteros climatizados y ventilados disponibles y por el calefacción de asiento trasero.
El avanzado y fácil de usar 2018 Acuerdo cabina también cuenta con un nuevo HMI que incluye un ultra-delgado de 7 pulgadas TFT controlador del metro y una nueva pantalla de 8 pulgadas de pantalla táctil con interfaz de volumen físico ybotones de afinación y más Intuitivas y de tipo smartphone, incluyendo aplicaciones personalizables y accesos directos a la pantalla de inicio, junto con la compatibilidad con Apple CarPlay ™ y Android ™ Auto ™. El Acuerdo también ofrecerá la próxima generación de telemática HondaLink con nuevas capacidades, incluyendo asistencia en carretera de emergencia, bloqueo / desbloqueo remoto y arranque del motor, seguimiento de vehículos robados, diagnósticos remotos, geofencing, seguimiento de velocidad y más.
Las guarniciones de turismo de ambos modelos de 1,5 litros y 2,0 litros también cuentan con una nueva pantalla Head Up de 6 pulgadas con información seleccionable, incluida la velocidad, las revoluciones del motor, la navegación paso a paso y el reconocimiento de señales de tráfico. Otras tecnologías automotrices nuevas o mejoradas conectadas en el Acuerdo 2018 incluyen la carga de dispositivos inalámbricos, el emparejamiento automático de teléfonos Bluetooth® con la tecnología Near Field Communication, 4G LTE in-car Wi-Fi y el sistema Wi-Fi over-the-air Actualizaciones.
Los sistemas de audio varían según el ajuste, empezando por 4 altavoces y 160 vatios en LX, 8 altavoces y 180 vatios en los acabados Sport y EX, y 10 altavoces y 450 vatios en las guarniciones EX-L y Touring. Todos los modelos cuentan con puertos de carga USB (dos puertos de 2,5 amperios en EX y superiores) junto con la conectividad Bluetooth .
Accord Performance: Turboalimentación y electrificado
El 2018 Accord adopta un enfoque totalmente nuevo para el rendimiento al presentar tres nuevas plantas motoras avanzadas: dos motores de 4 cilindros de inyección directa y turboalimentación y la tercera generación de la tecnología de propulsión híbrida de dos motores de Honda. El Accord 2018 también cuenta con una nueva transmisión automática de 10 velocidades (10AT) desarrollada por Honda con el motor turbo de 2,0 litros, el primero de su clase para un coche con tracción delantera y una transmisión manual de 6 velocidades disponible para ambos Motores turboalimentados.
El nuevo turbo de inyección directa de DOHC de 1,5 litros y 16 válvulas con control de sincronización variable dual (VTC dual) produce un máximo de 192 caballos de fuerza (HP) a 5.500 rpm y 192 lb-ft. De par de 1.500 a 5.000 rpm, desde 185 CV a 6.400 rpm y 181 lb-pie. A 3.900 rpm en el modelo existente de 2,4 litros, normalmente aspirado. El nuevo turbo de 1,5 litros está acoplado a una transmisión automática variable CVT o, en el equipamiento deportivo, a una CVT oa una transmisión manual de 6 velocidades (6MT).
El Accord también puede equiparse con un nuevo 2.0-litro de 16 válvulas DOHC inyección directa turbo con i -VTEC® valvetrain emparejado con una transmisión automática de 10 velocidades o, en Sport trim, a la 10AT o un 6MT disponible. El nuevo turbo de 2.0 litros, que comparte gran parte de su diseño con el Civic Type R de tipo 2017, produce 252 HP a 6.500 rpm y 273 lb.-ft. De par de 1.500 a 4.000 rpm, en comparación con 278 HP a 6.200 rpm y 252 lb.-pie. A 4,900 rpm para el V6 de 3,5 litros que sustituye.
Ambos motores turboalimentados utilizan una gran cantidad de nuevas tecnologías, incluyendo turbos de baja inercia de alta eficiencia, sincronización variable de válvulas, entrada de aire de pérdida de baja presión y inyección directa de alta precisión, para entregar una respuesta inmediata y potente mientras se espera recibir top Nivel de economía de combustible. Las dos nuevas transmisiones automáticas - la CVT para el motor de 1,5 litros y la nueva 10AT para el motor de 2,0 litros - aprovechan al máximo el par disponible, al tiempo que maximizan la tranquilidad y la eficiencia durante el crucero en carretera. El CVT rediseñado tiene un 11 por ciento más bajo en comparación con la versión actual para un rendimiento de lanzamiento más potente, mientras que el nuevo 10AT es de 22 libras. Más ligero, tiene un 68 por ciento más amplio rango de relación con un 43 por ciento más bajo primer engranaje, y un 17 por ciento más alto equipo superior en comparación con el actual Accord '
Producción del Accord híbrido regresa a OhioUn nuevo y aún más refinado y eficiente Accord Hybrid será construido de nuevo en Marysville, Ohio después de un par de años de producción en Japón, y será alimentado por la tercera generación de Honda Innovadora tecnología híbrida de dos motores, que ofrece una entrega de potencia mejorada sin comprometer el espacio interior o de carga y el embalaje.
El nuevo tren de potencia híbrido utilizará un motor de ciclo de Atkinson de 2.0 litros con una eficiencia térmica superior al 40 por ciento, el más alto para cualquier motor de Honda producido en serie, emparejado con motores eléctricos desarrollados por Honda que son los primeros motores de impulsión en el mundo a usar imanes Que no contienen metales raros de tierras raras. Como antes, el sistema de dos motores de Accord opera sin necesidad de una transmisión automática convencional.
Además, una nueva unidad de potencia inteligente (IPU) más compacta, que contiene el paquete de batería híbrido y sus sistemas de control, ahora se monta bajo el piso trasero en vez de en el maletero, preservando espacio de carga (16,7 pies cúbicos) y La flexibilidad de un 60/40-split y plegable asiento trasero, estándar en todos los modelos y adornos. Las especificaciones detalladas sobre el 2018 Accord Hybrid, incluyendo las clasificaciones de potencia y economía de combustible, estarán más cerca del lanzamiento.
Nuevo enfoque para el diseño de carrocería y chasisLa nueva estructura de carrocería 2018 Accord es más ligera y rígida, utilizando el 29 por ciento de acero de alta resistencia, la aplicación más extensa de este material de ahorro de peso en cualquier automóvil de producción en serie actual. En general, el nuevo Acuerdo emplea un 54,2 por ciento de acero de alta resistencia (por encima de 440 MPa).
Las principales características del cuerpo incluyen la última generación de la estructura de la carrocería de Advanced Compatibility Engineering ™ (ACE ™) de Honda con marco delantero de accidente, miembros de bastidor trasero templado para mejorar la absorción de energía de choque y el uso extensivo de adhesivos estructurales para mayor rigidez, Tranquilidad y reducción de peso. El peso total del vehículo se reduce entre aproximadamente 110 a 176 libras, dependiendo del ajuste, mientras que la torsión del cuerpo y la rigidez de flexión se mejoran 32 y 24 por ciento, respectivamente, ayudando a la calidad del paseo, tranquilidad de la cabina y rendimiento dinámico.
Acoplado al nuevo cuerpo es un nuevo diseño de chasis más sofisticado. El chasis más liviano del Accord 2018 cuenta con una nueva suspensión delantera de soporte Macpherson con brazos de control de aluminio en forma de L montados en un sub-bastidor delantero totalmente de aluminio. La nueva instalación aísla y gestiona diferentes entradas de carretera, mejorando la precisión de manejo, la calidad de conducción y la tranquilidad de la cabina, junto con una excelente estabilidad y control de alta velocidad. La nueva y más eficiente suspensión trasera es un diseño multi-link montado en un sub-bastidor trasero más rígido y flotante. Los bujes de llenado con llenado de fluido en las cuatro esquinas mejoran aún más la comodidad de conducción y la absorción de irregularidades en la carretera, y todos los nuevos Accords también cuentan, por primera vez, con un sistema de amortiguador adaptable con la capacidad de ajustar la fuerza de amortiguación del amortiguador cada 1/500 de a segundo,
El nuevo Accord tiene un centro de gravedad de 10 mm más bajo. La adopción de motores turboalimentados de peso ligero y otros cambios en el diseño del cuerpo reducen el momento de inercia del vehículo, lo que da como resultado una respuesta más nítida y de dirección. Todos los modelos tienen ahora una distribución de peso FWD casi óptima de aproximadamente 60/40 (delantera / trasera). Los acuerdos con el nuevo 2.0-litro i -VTEC turbo y 10AT comprobar en aproximadamente 61/39, una mejora significativa en comparación con el actual V-6 y 6AT Accord.
Todos los nuevos Accords ahora vienen equipados con un sistema de conducción de dos modos con ajustes normales y deportivos, lo que permite al conductor marcar / bajar los reflejos deportivos del vehículo dependiendo del ambiente de conducción. El sistema se acopla con múltiples componentes del chasis y de la transmisión, incluyendo la nueva dirección asistida eléctrica (EPS) de doble ratio, la transmisión automática, la aceleración de accionamiento por cable, los amortiguadores adaptativos y el sistema Active Sound Control para proporcionar al conductor una Amplia gama de características de conducción. También está disponible un modo ECON que ayuda a mejorar la eficiencia del combustible modificando el mapeo del acelerador y el funcionamiento HVAC.
Junto con la primera aplicación de adhesivos estructurales a Accord, la tranquilidad de la cabina se ve reforzada por un amplio paquete de aislamiento acústico que incluye las cubiertas de la carrocería, que también ayudan a la aerodinámica, los parabrisas delantero y trasero y los aisladores del compartimiento del motor, Tecnología, alfombra de absorción de sonido, vidrio acústico de parabrisas laminado - más vidrio acústico de puerta delantera en EX y arriba - y un nuevo sistema de control de ruido activo de tres micrófonos.
Tecnología Avanzada de Seguridad y Asistencia al ConductorPara el año 2018, todos los Accord Hybrid contarán con el conjunto completo de tecnologías de seguridad y de asistencia al conductor Honda Sensing® como equipamiento estándar. Honda Sensing incluye Sistema de Frenado de Mitigación de Colisiones ™ (CMBS ™), Advertencia de Salida de Carril, Mitigación de la Salida de Carretera, Control de Velocidad Adaptativo con Seguimiento de Baja Velocidad y nuevo Reconocimiento de Señales de Tránsito. Otras tecnologías de asistencia al conductor disponibles incluyen información de punto ciego, sensores de aparcamiento delantero y trasero, monitor de tráfico cruzado y monitor de sensibilización del conductor; Y todos los modelos cuentan con una cámara de visión trasera multi-ángulo con directrices dinámicas.
Los sistemas avanzados de seguridad activos y pasivos avanzados incluyen Control de Tracción, Frenos Antibloqueo con Distribución Electrónica de Frenos, Sistema de Control de Presión de los Neumáticos (TPMS), airbags delanteros avanzados, airbags laterales para el conductor y el acompañante y nuevo conductor y acompañante Airbags de rodilla. El Acuerdo se enfoca en los índices de seguridad de colisión de alto nivel del gobierno de Estados Unidos (NCAP) e IIHS.
Modelos y equipamientos del Accord
información más detallada será proporcionada más cerca al lanzamiento, pero el Accord Hybridaccionado de 1.5 litros estará disponible en seis ajustes - LX, deporte, EX, EX-L, EX-L Navi y Touring. El modelo de 2.0 litros tiene cuatro ajustes disponibles, que son Sport, EX-L, EX-L Navi y Touring. Y el nuevo Accord híbrido estará disponible en cinco acabados: híbrido, EX, EX-L, EX-L Navi y Touring. Las guarniciones del deporte para las variaciones del motor de 1.5 litros y de 2.0 litros ahora ofrecerán las transmisiones manuales disponibles de la corto-lanzamiento 6-velocidad.
Fabricación del Accord
Todas las variantes del Accord de 2018 serán producidas en la planta de automóviles Marysville, Ohio de Honda 2 , en el que la compañía está invirtiendo con numerosas mejoras a la calidad y la eficiencia de antelación, así como la introducción de tecnologías y procesos adicionales. Accord fue el primer vehículo de un fabricante de automóviles japonés que se hizo en América y ha estado en producción continua en la planta de Marysville desde noviembre de 1982, con la producción acumulada de EE.UU. más de 11 millones de unidades en 35 años.
Los motores turbo de 1,5 litros y 2,0 litros del Acuerdo de 2018 se producirán en la planta de motores Honda de Anna, en Ohio, y su transmisión CVT se fabricará en la planta de Russells Point, Ohio.
La nueva transmisión automática de 10 velocidades diseñada por Honda se producirá en la fábrica de Tallapoosa, Georgia2 de la compañía. Honda anunció recientemente una inversión combinada de 149 millones de dólares en las plantas de Russells Point y Tallapoosa para facilitar la producción del nuevo 10AT. Más detalles sobre nuevas tecnologías de fabricación e inversiones serán anunciados más cerca del lanzamiento.
La información del consumidor está disponible en automobiles.honda.com/future-cars/accord .
Para unirse a la comunidad de Accord en Facebook, visite www.facebook.com/hondaaccord .
Sobre el Honda AccordDesde su lanzamiento en 1976, los compradores de automóviles estadounidenses han hecho Accord el coche más vendido en América, la compra de más de 13 millones de Acuerdos.
Un eterno best seller con compradores de automóviles estadounidenses, el Accord ha sido el líder de ventas minoristas de Estados Unidos en el segmento de sedán mediano por cuatro años consecutivos (2013-2016) 1. Para los primeros seis meses de 2017, basado en los datos de ventas al por menor, Accord es el sedán de tamaño mediano más vendido en Estados Unidos y el segundo coche de pasajeros más vendido en general, superado sólo por el nuevo Honda Civic 3 . Accord también es un recipiente sin precedentes de 31 años de la codiciada revista 10Best de Car and Driver Magazine.
1. Basado en datos de ventas al por menor de Urban Science en el segmento de automóviles de tamaño mediano para los años calendarios individuales 2013-2017CYTD Junio
2.Usar piezas nacionales y globales.
3. Basado en los datos de ventas al por menor de Urban Science en el segmento de autos medianos y para todos los modelos de la industria para el 2017CYTD de junio
El Accord de la décima generación es nuevo desde el principio y cuenta con una estructura de carrocería más ligera y más rígida, un nuevo diseño de chasis avanzado, dos nuevos motores de inyección directa y turbo de alto torque, la primera transmisión automática de 10 velocidades del mundo Para un coche con tracción delantera y una nueva generación de la tecnología híbrida de dos motores de Honda, junto con una serie de nuevas tecnologías de seguridad, asistencia al conductor y coches conectados, todo ello envuelto en un diseño más sofisticado, elegante y atlético con un interior de primera clase en espacio y comodidad.
"Estamos redefiniendo el Accord de Honda para una nueva generación de compradores al traer algo inesperado que desafía la idea de lo que puede ser un sedán convencional", dijo Jeff Conrad, vicepresidente senior de la División de Automóviles de American Honda Motor Co., Inc. "A pesar de que avanzamos valores fundamentales como una gran dinámica de conducción, rendimiento de seguridad y eficiencia, el diseño distintivo de este nuevo Honda Accord de 2018 lo ayudará a atraer tanto la cabeza como el corazón en igual medida".
Diseño y Empaque de la Próxima Generación
Al reimaginar el Accord para su renacimiento de la décima generación, los diseñadores e ingenieros de Honda volvieron a los fundamentos de la proporción y la postura con un aspecto deportivo y atlético, como un velocista en los bloques. El enfoque revitaliza los principios clásicos de diseño de Honda, tales como un cuerpo bajo y ancho, visibilidad expansiva y asiento deportivo, y luego traducirlos en un diseño sedán Accord totalmente moderno, deportivo y premium.
El nuevo Accord cuenta con una distancia entre ejes más larga (+2.16 pulgadas), una altura total más baja (-0.59 pulgadas) y un cuerpo más ancho (+0.39 pulgadas), más anchas (+ 0.20 pulg. Delante, +0.79 pulg. Longitud total (-0,39 pulgadas) y menor, más deportiva posición de asiento (-1,0 pulgadas frente y -0,79 pulgadas atrás). Un invernadero de barrido situado más atrás en el cuerpo completa la nueva postura y la proporción de la próxima generación Accord. El efecto combinado de estos cambios es un aspecto más premium, destacado por voladizos más cortos, una fascia delantera audaz, una capucha larga y baja, y un centro de gravedad visual se acercó a las ruedas traseras.
Visto de frente, el nuevo Accord también se inclina de forma más dramática desde las repisas de las ventanas hasta el techo, destacando además el cuerpo más ancho, mientras que en el interior de la cabina los asientos se han movido ligeramente hacia adentro, lo que contribuye a mejorar la cadera, Al tiempo que mejora la libertad de movimiento de los ocupantes. Además, la mayor distancia entre ejes permitió a los diseñadores mover los asientos de la segunda fila sustancialmente hacia atrás, otorgando a Accord casi 2 pulgadas adicionales de espacio para las piernas traseras para ofrecer una de las áreas de asientos traseros más espaciosas de su clase. El volumen total de pasajeros se incrementa en 2.5 pies cúbicos a 105.7 (basado en LX). El espacio del maletero también se ha incrementado en casi un pie cúbico en los Acuerdos de 1,5 litros y 2.0 litros y de 3.2 pies cúbicos en el Accord Hybrid a un nivel superior de 16.7 pies cúbicos.
Los detalles exteriores elegantes y modernos complementan el diseño nuevo y dinámico del Accord. La fascia delantera en negrita y vertical se destaca por la parrilla delantera de cromo de Honda de la firma de la firma posicionada sobre una entrada de aire principal grande y flanqueada por los faros delanteros del pleno-LED de la lámpara de 9 y luces de niebla del LED disponibles. La capucha cincelada cuenta con un centro distintivo y agresivo levantado, y los lados del cuerpo profundamente esculpido mejorar la longitud visual y la fuerza de la parte inferior del cuerpo.
Además, un nuevo proceso de soldadura láser que une el tejado dramáticamente arqueado a los paneles laterales del cuerpo crea un aspecto limpio sin adornar los canales de lluvia. La vista trasera baja y ancha similar es acabada apagado con un decklid upswept, luces traseras distintivas del light-pipe del LED y puertos de escape duales limpios integrados. La eficiencia aerodinámica general se mejora en aproximadamente un 3 por ciento (basado en EX trim) para convertirlo en el Accord más eficiente aún.
Elegante y Tech Savvy Cabin
El Acuerdo 2018 también cuenta con un interior más grande, más premium y tech savvy que complementa su diseño de cuerpo atlético y elegante, ofreciendo un nivel de calidad premium
El nuevo Accord cuenta con una vista panorámica hacia adelante que está habilitado por su capó inferior y por los pilares del techo delantero que son un 20 por ciento más estrecho y se mueve hacia atrás en relación con la posición del asiento del conductor. El nuevo panel de instrumentos de toque suave cuenta con un perfil ultrafino y un diseño de tres niveles con una cubierta superior fuerte que describe un arco continuo desde su sección externa a través de los umbrales de las puertas laterales, dando una sensación de fuerza y continuidad visual.
Un volante inspirado en el deporte más intrincadamente contorneado con descansos de pulgar profundos y los palancas de cambio de paletas disponibles complementan las capacidades de rendimiento más sofisticadas y deportivas del Accord. La atención meticulosa a la calidad táctil y visual de los materiales de la superficie y de las decoraciones comunica modernidad y elegancia suave-hablada a través de la cabina.
El posicionamiento interior de los asientos proporciona una mejor libertad de movimiento y se complementa con apoyabrazos más largos, más anchos y con más profundidad, delantera y trasera; Mientras que los asientos recién diseñados del Accord cuentan con el hombro más alto reforzando para un aspecto más premium y un mejor soporte lateral. El nuevo relleno de alta precisión con firmeza variable mejora la comodidad y el apoyo del asiento. El asiento del conductor tiene ahora un ajuste de potencia de 12 vías con soporte lumbar regulable en altura y el confort de los pasajeros se ve mejorado por los nuevos asientos delanteros climatizados y ventilados disponibles y por el calefacción de asiento trasero.
El avanzado y fácil de usar 2018 Acuerdo cabina también cuenta con un nuevo HMI que incluye un ultra-delgado de 7 pulgadas TFT controlador del metro y una nueva pantalla de 8 pulgadas de pantalla táctil con interfaz de volumen físico ybotones de afinación y más Intuitivas y de tipo smartphone, incluyendo aplicaciones personalizables y accesos directos a la pantalla de inicio, junto con la compatibilidad con Apple CarPlay ™ y Android ™ Auto ™. El Acuerdo también ofrecerá la próxima generación de telemática HondaLink con nuevas capacidades, incluyendo asistencia en carretera de emergencia, bloqueo / desbloqueo remoto y arranque del motor, seguimiento de vehículos robados, diagnósticos remotos, geofencing, seguimiento de velocidad y más.
Las guarniciones de turismo de ambos modelos de 1,5 litros y 2,0 litros también cuentan con una nueva pantalla Head Up de 6 pulgadas con información seleccionable, incluida la velocidad, las revoluciones del motor, la navegación paso a paso y el reconocimiento de señales de tráfico. Otras tecnologías automotrices nuevas o mejoradas conectadas en el Acuerdo 2018 incluyen la carga de dispositivos inalámbricos, el emparejamiento automático de teléfonos Bluetooth® con la tecnología Near Field Communication, 4G LTE in-car Wi-Fi y el sistema Wi-Fi over-the-air Actualizaciones.
Los sistemas de audio varían según el ajuste, empezando por 4 altavoces y 160 vatios en LX, 8 altavoces y 180 vatios en los acabados Sport y EX, y 10 altavoces y 450 vatios en las guarniciones EX-L y Touring. Todos los modelos cuentan con puertos de carga USB (dos puertos de 2,5 amperios en EX y superiores) junto con la conectividad Bluetooth .
Accord Performance: Turboalimentación y electrificado
El 2018 Accord adopta un enfoque totalmente nuevo para el rendimiento al presentar tres nuevas plantas motoras avanzadas: dos motores de 4 cilindros de inyección directa y turboalimentación y la tercera generación de la tecnología de propulsión híbrida de dos motores de Honda. El Accord 2018 también cuenta con una nueva transmisión automática de 10 velocidades (10AT) desarrollada por Honda con el motor turbo de 2,0 litros, el primero de su clase para un coche con tracción delantera y una transmisión manual de 6 velocidades disponible para ambos Motores turboalimentados.
El nuevo turbo de inyección directa de DOHC de 1,5 litros y 16 válvulas con control de sincronización variable dual (VTC dual) produce un máximo de 192 caballos de fuerza (HP) a 5.500 rpm y 192 lb-ft. De par de 1.500 a 5.000 rpm, desde 185 CV a 6.400 rpm y 181 lb-pie. A 3.900 rpm en el modelo existente de 2,4 litros, normalmente aspirado. El nuevo turbo de 1,5 litros está acoplado a una transmisión automática variable CVT o, en el equipamiento deportivo, a una CVT oa una transmisión manual de 6 velocidades (6MT).
El Accord también puede equiparse con un nuevo 2.0-litro de 16 válvulas DOHC inyección directa turbo con i -VTEC® valvetrain emparejado con una transmisión automática de 10 velocidades o, en Sport trim, a la 10AT o un 6MT disponible. El nuevo turbo de 2.0 litros, que comparte gran parte de su diseño con el Civic Type R de tipo 2017, produce 252 HP a 6.500 rpm y 273 lb.-ft. De par de 1.500 a 4.000 rpm, en comparación con 278 HP a 6.200 rpm y 252 lb.-pie. A 4,900 rpm para el V6 de 3,5 litros que sustituye.
Ambos motores turboalimentados utilizan una gran cantidad de nuevas tecnologías, incluyendo turbos de baja inercia de alta eficiencia, sincronización variable de válvulas, entrada de aire de pérdida de baja presión y inyección directa de alta precisión, para entregar una respuesta inmediata y potente mientras se espera recibir top Nivel de economía de combustible. Las dos nuevas transmisiones automáticas - la CVT para el motor de 1,5 litros y la nueva 10AT para el motor de 2,0 litros - aprovechan al máximo el par disponible, al tiempo que maximizan la tranquilidad y la eficiencia durante el crucero en carretera. El CVT rediseñado tiene un 11 por ciento más bajo en comparación con la versión actual para un rendimiento de lanzamiento más potente, mientras que el nuevo 10AT es de 22 libras. Más ligero, tiene un 68 por ciento más amplio rango de relación con un 43 por ciento más bajo primer engranaje, y un 17 por ciento más alto equipo superior en comparación con el actual Accord '
Producción del Accord híbrido regresa a OhioUn nuevo y aún más refinado y eficiente Accord Hybrid será construido de nuevo en Marysville, Ohio después de un par de años de producción en Japón, y será alimentado por la tercera generación de Honda Innovadora tecnología híbrida de dos motores, que ofrece una entrega de potencia mejorada sin comprometer el espacio interior o de carga y el embalaje.
El nuevo tren de potencia híbrido utilizará un motor de ciclo de Atkinson de 2.0 litros con una eficiencia térmica superior al 40 por ciento, el más alto para cualquier motor de Honda producido en serie, emparejado con motores eléctricos desarrollados por Honda que son los primeros motores de impulsión en el mundo a usar imanes Que no contienen metales raros de tierras raras. Como antes, el sistema de dos motores de Accord opera sin necesidad de una transmisión automática convencional.
Además, una nueva unidad de potencia inteligente (IPU) más compacta, que contiene el paquete de batería híbrido y sus sistemas de control, ahora se monta bajo el piso trasero en vez de en el maletero, preservando espacio de carga (16,7 pies cúbicos) y La flexibilidad de un 60/40-split y plegable asiento trasero, estándar en todos los modelos y adornos. Las especificaciones detalladas sobre el 2018 Accord Hybrid, incluyendo las clasificaciones de potencia y economía de combustible, estarán más cerca del lanzamiento.
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Nuevo enfoque para el diseño de carrocería y chasisLa nueva estructura de carrocería 2018 Accord es más ligera y rígida, utilizando el 29 por ciento de acero de alta resistencia, la aplicación más extensa de este material de ahorro de peso en cualquier automóvil de producción en serie actual. En general, el nuevo Acuerdo emplea un 54,2 por ciento de acero de alta resistencia (por encima de 440 MPa).
Las principales características del cuerpo incluyen la última generación de la estructura de la carrocería de Advanced Compatibility Engineering ™ (ACE ™) de Honda con marco delantero de accidente, miembros de bastidor trasero templado para mejorar la absorción de energía de choque y el uso extensivo de adhesivos estructurales para mayor rigidez, Tranquilidad y reducción de peso. El peso total del vehículo se reduce entre aproximadamente 110 a 176 libras, dependiendo del ajuste, mientras que la torsión del cuerpo y la rigidez de flexión se mejoran 32 y 24 por ciento, respectivamente, ayudando a la calidad del paseo, tranquilidad de la cabina y rendimiento dinámico.
Acoplado al nuevo cuerpo es un nuevo diseño de chasis más sofisticado. El chasis más liviano del Accord 2018 cuenta con una nueva suspensión delantera de soporte Macpherson con brazos de control de aluminio en forma de L montados en un sub-bastidor delantero totalmente de aluminio. La nueva instalación aísla y gestiona diferentes entradas de carretera, mejorando la precisión de manejo, la calidad de conducción y la tranquilidad de la cabina, junto con una excelente estabilidad y control de alta velocidad. La nueva y más eficiente suspensión trasera es un diseño multi-link montado en un sub-bastidor trasero más rígido y flotante. Los bujes de llenado con llenado de fluido en las cuatro esquinas mejoran aún más la comodidad de conducción y la absorción de irregularidades en la carretera, y todos los nuevos Accords también cuentan, por primera vez, con un sistema de amortiguador adaptable con la capacidad de ajustar la fuerza de amortiguación del amortiguador cada 1/500 de a segundo,
El nuevo Accord tiene un centro de gravedad de 10 mm más bajo. La adopción de motores turboalimentados de peso ligero y otros cambios en el diseño del cuerpo reducen el momento de inercia del vehículo, lo que da como resultado una respuesta más nítida y de dirección. Todos los modelos tienen ahora una distribución de peso FWD casi óptima de aproximadamente 60/40 (delantera / trasera). Los acuerdos con el nuevo 2.0-litro i -VTEC turbo y 10AT comprobar en aproximadamente 61/39, una mejora significativa en comparación con el actual V-6 y 6AT Accord.
Todos los nuevos Accords ahora vienen equipados con un sistema de conducción de dos modos con ajustes normales y deportivos, lo que permite al conductor marcar / bajar los reflejos deportivos del vehículo dependiendo del ambiente de conducción. El sistema se acopla con múltiples componentes del chasis y de la transmisión, incluyendo la nueva dirección asistida eléctrica (EPS) de doble ratio, la transmisión automática, la aceleración de accionamiento por cable, los amortiguadores adaptativos y el sistema Active Sound Control para proporcionar al conductor una Amplia gama de características de conducción. También está disponible un modo ECON que ayuda a mejorar la eficiencia del combustible modificando el mapeo del acelerador y el funcionamiento HVAC.
Junto con la primera aplicación de adhesivos estructurales a Accord, la tranquilidad de la cabina se ve reforzada por un amplio paquete de aislamiento acústico que incluye las cubiertas de la carrocería, que también ayudan a la aerodinámica, los parabrisas delantero y trasero y los aisladores del compartimiento del motor, Tecnología, alfombra de absorción de sonido, vidrio acústico de parabrisas laminado - más vidrio acústico de puerta delantera en EX y arriba - y un nuevo sistema de control de ruido activo de tres micrófonos.
Tecnología Avanzada de Seguridad y Asistencia al ConductorPara el año 2018, todos los Accord Hybrid contarán con el conjunto completo de tecnologías de seguridad y de asistencia al conductor Honda Sensing® como equipamiento estándar. Honda Sensing incluye Sistema de Frenado de Mitigación de Colisiones ™ (CMBS ™), Advertencia de Salida de Carril, Mitigación de la Salida de Carretera, Control de Velocidad Adaptativo con Seguimiento de Baja Velocidad y nuevo Reconocimiento de Señales de Tránsito. Otras tecnologías de asistencia al conductor disponibles incluyen información de punto ciego, sensores de aparcamiento delantero y trasero, monitor de tráfico cruzado y monitor de sensibilización del conductor; Y todos los modelos cuentan con una cámara de visión trasera multi-ángulo con directrices dinámicas.
Los sistemas avanzados de seguridad activos y pasivos avanzados incluyen Control de Tracción, Frenos Antibloqueo con Distribución Electrónica de Frenos, Sistema de Control de Presión de los Neumáticos (TPMS), airbags delanteros avanzados, airbags laterales para el conductor y el acompañante y nuevo conductor y acompañante Airbags de rodilla. El Acuerdo se enfoca en los índices de seguridad de colisión de alto nivel del gobierno de Estados Unidos (NCAP) e IIHS.
Modelos y equipamientos del Accord
información más detallada será proporcionada más cerca al lanzamiento, pero el Accord Hybridaccionado de 1.5 litros estará disponible en seis ajustes - LX, deporte, EX, EX-L, EX-L Navi y Touring. El modelo de 2.0 litros tiene cuatro ajustes disponibles, que son Sport, EX-L, EX-L Navi y Touring. Y el nuevo Accord híbrido estará disponible en cinco acabados: híbrido, EX, EX-L, EX-L Navi y Touring. Las guarniciones del deporte para las variaciones del motor de 1.5 litros y de 2.0 litros ahora ofrecerán las transmisiones manuales disponibles de la corto-lanzamiento 6-velocidad.
Fabricación del Accord
Todas las variantes del Accord de 2018 serán producidas en la planta de automóviles Marysville, Ohio de Honda 2 , en el que la compañía está invirtiendo con numerosas mejoras a la calidad y la eficiencia de antelación, así como la introducción de tecnologías y procesos adicionales. Accord fue el primer vehículo de un fabricante de automóviles japonés que se hizo en América y ha estado en producción continua en la planta de Marysville desde noviembre de 1982, con la producción acumulada de EE.UU. más de 11 millones de unidades en 35 años.
Los motores turbo de 1,5 litros y 2,0 litros del Acuerdo de 2018 se producirán en la planta de motores Honda de Anna, en Ohio, y su transmisión CVT se fabricará en la planta de Russells Point, Ohio.
La nueva transmisión automática de 10 velocidades diseñada por Honda se producirá en la fábrica de Tallapoosa, Georgia2 de la compañía. Honda anunció recientemente una inversión combinada de 149 millones de dólares en las plantas de Russells Point y Tallapoosa para facilitar la producción del nuevo 10AT. Más detalles sobre nuevas tecnologías de fabricación e inversiones serán anunciados más cerca del lanzamiento.
La información del consumidor está disponible en automobiles.honda.com/future-cars/accord .
Para unirse a la comunidad de Accord en Facebook, visite www.facebook.com/hondaaccord .
Sobre el Honda AccordDesde su lanzamiento en 1976, los compradores de automóviles estadounidenses han hecho Accord el coche más vendido en América, la compra de más de 13 millones de Acuerdos.
Un eterno best seller con compradores de automóviles estadounidenses, el Accord ha sido el líder de ventas minoristas de Estados Unidos en el segmento de sedán mediano por cuatro años consecutivos (2013-2016) 1. Para los primeros seis meses de 2017, basado en los datos de ventas al por menor, Accord es el sedán de tamaño mediano más vendido en Estados Unidos y el segundo coche de pasajeros más vendido en general, superado sólo por el nuevo Honda Civic 3 . Accord también es un recipiente sin precedentes de 31 años de la codiciada revista 10Best de Car and Driver Magazine.
1. Basado en datos de ventas al por menor de Urban Science en el segmento de automóviles de tamaño mediano para los años calendarios individuales 2013-2017CYTD Junio
2.Usar piezas nacionales y globales.
3. Basado en los datos de ventas al por menor de Urban Science en el segmento de autos medianos y para todos los modelos de la industria para el 2017CYTD de junio
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