Volkswagen ha reparado más de la mitad de los vehículos afectados por el dieselgate en Europa

Volkswagen ha reparado más de la mitad de los vehículos afectados por el dieselgate en Europa. La marca Volkswagen está progresando rápidamente con la implementación de su estrategia "Transform 2025+" presentada en noviembre pasado y con el fortalecimiento de la rentabilidad de sus operaciones comerciales. Durante el año en curso, el Consejo de Administración de la marca no sólo espera progresos significativos en todas las áreas clave de acción estratégica, sino también mejoras sustanciales en los indicadores financieros clave tras un sólido primer trimestre. En la sesión anual de la marca Volkswagen celebrada en Wolfsburg, el CEO de Brand, Dr. Herbert Diess, declaró: "2016 fue un año clave para la marca Volkswagen, fue un año de transformación y un año que marcó el comienzo de una nueva fase para Nuestra empresa, hemos dedicado una inmensa energía a la crisis del diesel, hemos iniciado la transformación en las operaciones de negocio y hemos sentado las bases para el realineamiento estratégico de la marca.Nuestra misión es clara: Queremos hacer la marca Volkswagen competitivo para el futuro En 2025, nuestro objetivo es desempeñar un papel de liderazgo en la industria automotriz que cambia continuamente ".

Volkswagen está planificando una transformación en tres fases sobre la base de la estrategia "Transform 2025+": para el año 2020, Volkswagen tiene la intención de realinear su negocio principal y convertirse en el líder del mercado global en e-movilidad en 2025. A partir de 2025, el enfoque es Para estar en nuevas soluciones de movilidad y modelos de negocio con el fin de dar forma a la transformación importante en la industria de una posición de liderazgo.

En la aplicación de esta estrategia, ya se ha logrado un éxito evidente en todos los ámbitos. Por ejemplo, Volkswagen ha acordado metas y medidas exigentes bajo el pacto para el futuro concluido el otoño pasado. Estos incluyen un aumento más eficiente de las rampas, tiempos de trabajo reducidos a través de una mayor utilización de la planta y procesos mejorados. Las decisiones clave salvaguardarán el futuro a largo plazo de las plantas alemanas. A partir de 2018, un nuevo modelo para una marca hermana será producido en Wolfsburg. Un cuarto modelo para la planta de Emden está en fase de desarrollo. El "Centro de Excelencia" de la planta de componentes de Salzgitter es responsable del desarrollo, adquisición y aseguramiento de la calidad de las células y módulos de la batería. La producción piloto está actualmente en fase de planificación.

La ofensiva de SUV, que es un elemento clave en la estrategia de producto, ha sido lanzada con éxito. Volkswagen tiene la intención de fortalecer significativamente su presencia en este segmento y ampliar la gama de modelos globales de los dos primeros a 19 SUV. Con el Atlas, Teramont y Tiguan Allspace, hemos introducido tres nuevos SUVs en los últimos meses.

El reajuste en las regiones también está avanzando exitosamente.

Nuestros importantes programas de reestructuración están empezando a dar sus frutos: en América del Norte y del Sur, así como en Rusia, hemos crecido a un ritmo superior a la media y hemos ganado cuota de mercado durante el primer trimestre. Es especialmente gratificante observar que las entregas en los EE.UU. crecieron un 10 por ciento y casi han alcanzado el nivel anterior a la crisis en sólo un año y medio. Siguiendo las líneas de productos, las regiones también asumieron la responsabilidad total de su negocio a principios de año, lo cual es un elemento clave en los esfuerzos de la marca para hacer que toda la organización sea más ágil y rápida y para mejorar su rendimiento. Los efectos positivos de la autonomía ya se hacen evidentes. Las regiones pueden tomar decisiones más rápidas y están más cerca del mercado y del cliente.

La ofensiva eléctrica de Volkswagen también está avanzando a un ritmo rápido. El nuevo e-Golf1, que tiene una autonomía de 300 kilómetros, ya combina la practicidad cotidiana y el beneficio para el cliente. Además, Volkswagen ha dado algunos conocimientos prácticos sobre el futuro de la movilidad electrónica con el I.D., el I.D. BUZZ, y el I.D. CROZZ. La identificación. Familia se basa en una nueva arquitectura de vehículos eléctricos que pondrá las bases tecnológicas y económicas para la mayoría de los futuros vehículos eléctricos del Grupo.

Volkswagen ha reparado más de la mitad de los vehículos afectados por el dieselgate en Europa

Un fuerte primer trimestre de 2017 en términos de ingresos por ventas, ventas y rendimiento de las ventas

Los indicadores financieros actuales muestran que la marca Volkswagen está en el buen camino. Volkswagen aplicó una nueva estructura de información por primera vez en el primer trimestre de 2017. Anteriormente, las cifras también incluyeron los ingresos por ventas y las ventas de otras marcas del Grupo como resultado de la consolidación de los importadores y minoristas de marcas múltiples. En el futuro, estos ingresos y ventas de ventas se reportarán a nivel del Grupo junto con los ingresos de ventas de ciertas empresas de servicios que no realizan servicios exclusivamente para la marca.

Para el año 2016, esto habría redundado en unos ingresos de ventas reajustados de alrededor de 74.000 millones de euros, en lugar de los 106.000 millones de euros previamente comunicados. El resultado operativo habría sido de 1.600 millones de euros en lugar de 1.900 millones de euros y el rendimiento de las ventas habría sido del 2,1 por ciento en lugar del 1,8 por ciento. "El reajuste estructural hace que la marca de Volkswagen sea más transparente, permite una mejor comparación de nuestros indicadores financieros con los de nuestros competidores y permite que la dirección se centre en las actividades básicas de la marca", dijo el Dr. Arno Antlitz, miembro de la Junta Directiva de Volkswagen. Finanzas, explicó.

Volkswagen comenzó 2017 significativamente mejor que los dos años anteriores. Con unas entregas de unos 862.000 vehículos, los ingresos por ventas alcanzaron los 19.000 millones de euros y el resultado operativo aumentó a casi 0.900 millones de euros. El rendimiento operativo de las ventas mejoró a 4,6 por ciento. Los factores que tuvieron un impacto positivo fueron el desarrollo de volúmenes, los efectos de precios y mezclas, la reducción en el uso de ayudas a la venta, los efectos de tipo de cambio y una reducción significativa en los costos de producto y fijo.

"Al ejercer una estricta disciplina de costos, conseguimos mantener nuestros costos fijos en o cerca del bajo nivel del año anterior en el primer trimestre de 2017 a pesar de la ofensiva planeada SUV ya pesar del desembolso anticipado requerido para nuestra arquitectura eléctrica y ecosistema digital", dijo Antlitz .

Perspectivas para 2017: mayor rentabilidad

Para 2017 en su conjunto, Volkswagen predice que los desarrollos comerciales positivos registrados en el primer trimestre continuarán. Los ingresos por ventas aumentarán hasta un 10 por ciento sobre la cifra comparable del año anterior y el rendimiento operativo de las ventas se situará en el extremo superior del rango previsto de pronóstico de 2,5 a 3,5 por ciento. Antlitz: "Esto significa que estamos en camino de alcanzar nuestros objetivos de margen a mediano y largo plazo de al menos 4 por ciento para 2020 y 6 por ciento para 2025. Examinaremos estos objetivos de resultados con un ojo crítico y los elevaremos en el momento en que Consideramos que lo que hemos logrado es sostenible en el futuro, hasta ese momento nos centraremos en la implementación del pacto para el futuro y nuestra estrategia Transform 2025+ ".

Determinada implementación de la estrategia

En la continuación de su estrategia, Volkswagen tiene la intención de continuar con los éxitos logrados hasta la fecha a lo largo del año. "El primer buen trimestre nos da un viento de cola para los próximos meses, sin embargo, también está claro que este año no puede darse por sentado.Es ahora crucial que resueltamente permanecer el rumbo y continuar llevando a cabo nuestras tareas", dijo Brand CEO Diess.

El principal objetivo del año en curso será el fortalecimiento de la competitividad. Volkswagen tiene la intención de aumentar la productividad este año y el próximo en un 7,5 por ciento. La mejora de los ramp-ups, la disciplina de costos y la continua ofensiva del producto y la rentabilidad en las regiones también contribuirán al posicionamiento competitivo. En Norteamérica, Volkswagen planea lanzar dos nuevos modelos cada año hasta 2020. Las pérdidas en esta región se reducirán significativamente este año y la marca planea alcanzar el punto de equilibrio en América del Norte en 2020. Esta fecha objetivo también se aplica A todas las demás regiones que actualmente no registran beneficios. En Sudamérica, Volkswagen continuará implementando el programa de reestructuración. Al mismo tiempo, la cartera de productos se rejuvenecerá y se ampliará. En China, será vital para Volkswagen defender su liderazgo en el mercado, por ejemplo con otros nueve modelos para 2018. El enfoque principal será en vehículos de nueva generación producidos localmente.

En todas las regiones, Volkswagen ha comenzado la mayor ofensiva de productos de su historia con el objetivo de estabilizarse y ganar cuotas de mercado. Más de diez nuevos modelos se lanzan este año solo. Cinco de ellos son nuevos productos genuinos sin predecesores. A finales de 2018, siete nuevos SUVs serán lanzados a nivel mundial - dos de ellos antes de finales de este año. Entre ellos, el T-Roc contribuirá de manera decisiva al aumento de volúmenes y ganancias.

Volkswagen también seguirá adelante con su ofensiva eléctrica. El objetivo a largo plazo es claro: para 2025, la marca planea ser el líder del mercado mundial en e-mobility y vender 1 millón de coches eléctricos al año. Un elemento clave en la estrategia será el I.D. familia. Inicialmente consistirá en cuatro modelos que se pondrán en marcha a partir de 2020. Como el primer coche eléctrico, el I.D. Se producirá en la planta de Zwickau.

Volkswagen también está intensificando el ritmo en el futuro área clave de la digitalización. Este año, Volkswagen está lanzando la nueva generación de Car-Net y comenzará con los primeros servicios de movilidad. Además, los clientes de VW pronto podrán tener sus vehículos retrofitted con el sistema.

"Volkswagen está avanzando en el realineamiento de la marca, como lo demuestra el primer trimestre, a pesar de los riesgos significativos, estamos seguros de que podremos continuar el desarrollo positivo de la marca, cumplir con nuestro exigente calendario y alcanzar nuestros objetivos financieros". Dijo Diess, CEO de la marca.

Modificación de vehículos diesel siguiendo el cronograma

Otro tema clave en el año en curso es la modificación de los vehículos diesel. Volkswagen está avanzando en la planificación en esta área. En Europa, más de la mitad de los vehículos ya han recibido la actualización de software necesaria. En Alemania, esta cifra es de casi tres cuartas partes. Esto significa que más de 2,6 millones de vehículos han sido modificados. A finales de año, todos los vehículos de la marca Volkswagen serán modificados.