Sale a la venta el BMW M4 GT4, el último modelo de la gama de productos de BMW Motorsport. El coche tecnológicamente más avanzado ha completado más de 20.000 kilómetros de pruebas, múltiples horas en el túnel de viento, extensas pruebas para afinar su ajuste, y salidas de prueba con éxito en condiciones de carrera. Un coche con unas prestaciones excepcionales fruto de la experiencia de la marca en competición. El motor turboalimentado de 3,0 litros con más de 431 CV y la transmisión automática de doble embrague de siete velocidades s se han tomado de los coches de calle y adaptado para la nueva aplicación para pista lo que promete un alto rendimiento.
La tecnología de producción se encuentra con la innovación automovilismo.
Esto está garantizado por el uso de la tecnología de producción probada y desarrollos innovadores de la GT3 BMW M6. El motor y la transmisión, incluyendo la electrónica de control, se adoptaron de la BMW M4 Coupé (consumo combinado: 8,3 l / 100 km; emisiones de CO2 combinadas: 194 g / km). El capó de carbono proviene de la (consumo combinado: 8,5 l / 100 km; emisiones de CO2 combinadas: 199 g / km) BMW M4 GTS. Además, el BMW M4 GT4 tiene puertas de fibra de carbono, divisores frontales de los deportes de motor específico y las alas traseras, y un sistema de escape de carreras. El asiento, frenos y caja de pedales hacen uso de soluciones que también se incluye en el modelo superior en las carreras de los clientes, el BMW M6 GT3. El concepto interior está diseñado exclusivamente para la comodidad del conductor, por lo que él o ella pueda concentrarse plenamente en la conducción.
Los ingenieros de BMW se fueron en una dirección totalmente nueva en términos de software de control del motor. El BMW M4 GT4 es el primer coche BMW Motorsport a ser equipado con palos de energía, que puede ser pre-programados para diferentes niveles de rendimiento del motor. Gracias al sistema, que ha sido aprobado por el Grupo de SRO Motorsports y está bien protegido contra la manipulación, Plug-and-Play ofrece a los clientes de BMW Motorsport la capacidad de reaccionar de forma rápida y flexible a los cambios en el equilibrio de rendimiento en varias carreras.
Próxima gran prueba: 24 horas de Nürburgring.
En los últimos meses, el BMW M4 GT4 ha sido probado por muchos conductores de BMW, Juniors y pilotos de carreras al cliente trabaja en varias pistas de carreras, con diferentes tipos de neumáticos y en una amplia gama de condiciones externas. El objetivo de esta prueba era adaptar todas las aplicaciones técnicas, tales como el sistema de estabilidad DSC y el ABS, para satisfacer las exigencias de las carreras de coches con el mayor detalle posible. El coche ya ha demostrado su fiabilidad y rendimiento en carreras en el Nordschleife y en las 24 Horas de Dubai (EAU).
La salida en 24 horas de Nürburgring este fin de semana es la siguiente prueba dura en el desarrollo de la GT4 BMW M4. Dirk Adorf (GER), BMW Motorsport junior Ricky Collard (GBR) y Jörg Weidinger (GER), pruebas y desarrollo ingeniero de BMW M GmbH y él mismo un participante muy exitoso en el Trofeo BMW deportivo durante muchos años, utilizarán la clásica carrera de resistencia a ganar más valioso conocimiento sobre el nuevo coche. Ellos competirán en las 24 Horas de Nürburgring junto a la periodista de automovilismo británica Jethro Bovingdon (GBR) en el coche BMW medios M4 GT4, con el apoyo del proveedor de neumáticos Hankook. Nunca antes un periodista tenido la oportunidad de conducir un automóvil BMW pre-producción como el GT4 BMW M4.
Dimensiones
El BMW M4 GT4, que está listo para la acción gracias a un paquete de inicio integral, costará 169.000 euros (más IVA)
“Incluso después de muchos años, el lanzamiento de un nuevo coche sigue siendo uno de los momentos más memorables para mí como director de BMW Motorsport,” dijo el director de BMW Motorsport Jens Marquardt en el evento de presentación en el prado en el Nürburgring. “El inicio de la fase de venta ve a alcanzar otro hito con el GT4 BMW M4. Estamos deseando ver el coche disfrutar del éxito en las manos de nuestros equipos de clientes de 2018. Estamos ofreciendo a nuestros clientes un coche GT4 sofisticado y fiable, que incorpora toda la experiencia de BMW Motorsport, junto con la base sólida proporcionada por el BMW M4 coupé. El desarrollo del BMW M4 GT4 se centró en el kilometraje, la eficiencia de costes y facilidad de mantenimiento.”
“Incluso después de muchos años, el lanzamiento de un nuevo coche sigue siendo uno de los momentos más memorables para mí como director de BMW Motorsport,” dijo el director de BMW Motorsport Jens Marquardt en el evento de presentación en el prado en el Nürburgring. “El inicio de la fase de venta ve a alcanzar otro hito con el GT4 BMW M4. Estamos deseando ver el coche disfrutar del éxito en las manos de nuestros equipos de clientes de 2018. Estamos ofreciendo a nuestros clientes un coche GT4 sofisticado y fiable, que incorpora toda la experiencia de BMW Motorsport, junto con la base sólida proporcionada por el BMW M4 coupé. El desarrollo del BMW M4 GT4 se centró en el kilometraje, la eficiencia de costes y facilidad de mantenimiento.”
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| Sale a la venta el BMW M4 GT4 |
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La tecnología de producción se encuentra con la innovación automovilismo.
Esto está garantizado por el uso de la tecnología de producción probada y desarrollos innovadores de la GT3 BMW M6. El motor y la transmisión, incluyendo la electrónica de control, se adoptaron de la BMW M4 Coupé (consumo combinado: 8,3 l / 100 km; emisiones de CO2 combinadas: 194 g / km). El capó de carbono proviene de la (consumo combinado: 8,5 l / 100 km; emisiones de CO2 combinadas: 199 g / km) BMW M4 GTS. Además, el BMW M4 GT4 tiene puertas de fibra de carbono, divisores frontales de los deportes de motor específico y las alas traseras, y un sistema de escape de carreras. El asiento, frenos y caja de pedales hacen uso de soluciones que también se incluye en el modelo superior en las carreras de los clientes, el BMW M6 GT3. El concepto interior está diseñado exclusivamente para la comodidad del conductor, por lo que él o ella pueda concentrarse plenamente en la conducción.
Los ingenieros de BMW se fueron en una dirección totalmente nueva en términos de software de control del motor. El BMW M4 GT4 es el primer coche BMW Motorsport a ser equipado con palos de energía, que puede ser pre-programados para diferentes niveles de rendimiento del motor. Gracias al sistema, que ha sido aprobado por el Grupo de SRO Motorsports y está bien protegido contra la manipulación, Plug-and-Play ofrece a los clientes de BMW Motorsport la capacidad de reaccionar de forma rápida y flexible a los cambios en el equilibrio de rendimiento en varias carreras.
Próxima gran prueba: 24 horas de Nürburgring.
En los últimos meses, el BMW M4 GT4 ha sido probado por muchos conductores de BMW, Juniors y pilotos de carreras al cliente trabaja en varias pistas de carreras, con diferentes tipos de neumáticos y en una amplia gama de condiciones externas. El objetivo de esta prueba era adaptar todas las aplicaciones técnicas, tales como el sistema de estabilidad DSC y el ABS, para satisfacer las exigencias de las carreras de coches con el mayor detalle posible. El coche ya ha demostrado su fiabilidad y rendimiento en carreras en el Nordschleife y en las 24 Horas de Dubai (EAU).
La salida en 24 horas de Nürburgring este fin de semana es la siguiente prueba dura en el desarrollo de la GT4 BMW M4. Dirk Adorf (GER), BMW Motorsport junior Ricky Collard (GBR) y Jörg Weidinger (GER), pruebas y desarrollo ingeniero de BMW M GmbH y él mismo un participante muy exitoso en el Trofeo BMW deportivo durante muchos años, utilizarán la clásica carrera de resistencia a ganar más valioso conocimiento sobre el nuevo coche. Ellos competirán en las 24 Horas de Nürburgring junto a la periodista de automovilismo británica Jethro Bovingdon (GBR) en el coche BMW medios M4 GT4, con el apoyo del proveedor de neumáticos Hankook. Nunca antes un periodista tenido la oportunidad de conducir un automóvil BMW pre-producción como el GT4 BMW M4.
Datos técnicos del GT4 BMW M4:
Dimensiones
Se suma la longitud. disidente:
4.671 mm
incl longitud. disidente:
incl longitud. disidente:
4.750 mm
Anchura exc. espejos:
Anchura exc. espejos:
1.877 mm
Anchura incl. espejos:
Anchura incl. espejos:
2014 mm
Altura:
Altura:
1.369 mm variable de
Distancia entre ejes:
Distancia entre ejes:
2.812 mm
Motor
Tipo:
Seis cilindros en línea, cuatro válvulas
Tecnología:
Tecnología:
La tecnología turbo TwinPower M, inyección directa, Valvetronic
Capacidad:
Capacidad:
2979 cc
de salida:
de salida:
Más de 431 caballos de fuerza (dependiendo de equilibrio de rendimiento)
de gestión del motor:
de gestión del motor:
Producción electrónica del motor - salida a través de palo de potencia pueden ajustarse de acuerdo a la balanza de pagos definido
Sistema de escape:
Sistema de escape:
-Deportes de motor específico sistema de escape ligera
Tanque
- depósito de seguridad PIE3S
- Capacidad: 125 litros (dependiendo de las regulaciones)
Chasis
- Chasis con jaula certificado por DMSB seguridad soldada rollo (que cumple con las regulaciones de la FIA), fabricado por BMW Motorsport
- Techo, puertas y capó hechas de CFRP
- discos Makrolon® (disco delanteros con calefacción)
- divisores frontales Motorsport hechos de CFRP
- Motorsport ala trasera hecho de CFRP, adaptable
- plano de buceo Motorsport hecho de CFRP
- sistema de toma de aire
- El capo y el portón de liberación rápida de bloqueo
- arnés de cableado de los deportes de motor liviano
Suspensión
- Conexiones de control de los deportes de motor-específica
- los deportes de motor ajustable estabilizadores delanteros y traseros
- Especialmente adaptadas amortiguadores deportes de motor (Öhlins) delantera y trasera
- Muelles, cada uno con tres constantes de muelle para el eje delantero y trasero disponibles
Transmisión
- transmisión de doble embrague y 7 marchas con el software de los deportes de motor
- bloqueo de diferencial mecánico con refrigeración independiente
- ejes de salida de propósito-construido con cojinetes de las ruedas adaptadas para deportes de motor (eje trasero)
Los conductores Sida
- sistemas de estabilidad adaptados específicamente para BMW Motorsport (DSC / ABS)
Ruedas / Neumáticos
- 11 x llantas de aleación de 18 pulgadas
- Dimensiones de los neumáticos: 300/660 R18 (de entrega de los neumáticos Hankook)
Frenos
- 6-pistón, frente pinza fija, Racing AP
- Diámetro de los discos de freno: 390 mm
- 4-pistón, posterior pinza fija, Racing AP
- Diámetro de los discos de freno: 355 mm
- Balancines para ajustar el equilibrio de los frenos en la parte delantera y trasera
- la refrigeración por aire de freno doble de succión
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