Nissan explica que los científicos consiguen medir el entusiasmo utilizando el fútbol y Fast Cars. Voluntarios humanos equipados con sensores ha servido para medir que el entusiasmo de la Liga de campeones coincide, a continuación, cuando conducen a 250 km/h alrededor de la pista Spa icónica en un Nissan GT-R
A lo largo del partido más emocionantes del año, la final de la Champions, Nissan estará en el corazón de la acción. Además de trabajar junto a su embajador global y Liga de campeones finalista Gareth Bale, Nissan también estará entregando el icónico trofeo de la Liga de Campeones al Estadio Principado. Puedes seguir toda la acción en el nuevo Nissan emoción FC página de Facebook y compartir su propio viaje emocionante en la acumulación a través de #TooExcitedTo.
El Nissan de GT-R 2017 tiene 3,8 litros V6 motor de doble turbo de 24 válvulas se ha incrementado en 20 CV en comparación con el modelo anterior. Se ofrece ahora 419kW a 6800 rpm, gracias en parte a un aumento de la presión de sobrealimentación y un sistema del momento de encendido que está controlado en cada cilindro individual. Estos cambios resultan en una mejora de la aceleración en la gama media (3.200 rpm y superior) con la salida de par máximo disponible a través de una gama más amplia de la curva de potencia. El familiar tono GT-R también ha sido mejorado, con un motor que nunca ha sonado mejor para mejorar la experiencia de conducción.
Con el clímax de la temporada de la UEFA Champions League en el horizonte, Nissan - el patrocinador automotriz mundial oficial de la competición - ha sometido al fútbol a la prueba definitiva, evaluar si la emoción del juego es más emocionante al ser un pasajero en el icónico superdeportivo GT-R.
En colaboración con expertos en ciencias del deporte en la Universidad de Loughborough, Nissan equipado con tecnología portátil participantes para supervisar y recopilar un índice combinado de datos. Esto incluía el ritmo cardíaco, la respiración actividad tasa y electro-dérmica, con el fin de examinar el efecto excitación fisiológica tiene, y en última instancia determinar qué actividad es más excitante.
Experimentos del partido en vivo se llevaron a cabo durante la UEFA Champions League y se compararon con las reacciones de los pasajeros corrieron alrededor de los conductores profesionales de Nissan GT-R en el famoso circuito de Spa-Francorchamps en Bélgica.
Al comparar los resultados de los dos grupos de experimentos, el Dr. Dale Esliger de la Universidad de Loughborough, comentó: “Anteriormente hemos juzgado subjetivamente lo emocionante los partidos de fútbol o ser un pasajero en un coche súper emocionante, como el Nissan GT-R, sería. La investigación llevada a cabo como parte de la emoción Nissan Índice ha permitido utilizar datos de los sensores innovadores para entender la reacción física de los participantes de estos momentos emocionantes y así hacer sugerencias sobre qué elementos podrían ser los más emocionantes.
A lo largo de los dos conjuntos de experimentos las tasas de corazón de los aficionados al fútbol y los pasajeros de Nissan GT-R eran comparables en términos generales, con ellos cada vez mayor en los momentos pico como es de esperar - como cuando se marca un gol o conducir alrededor de una curva cerrada.
Las principales diferencias que vimos fueron las respuestas fisiológicas de los pasajeros y los seguidores del fútbol tasas de respiración. Durante los partidos de fútbol que vimos el aumento de la frecuencia respiratoria seguida por una reducción de la tasa de respiración, como ventiladores contuvieron la respiración durante los momentos clave de la anticipación, demostrando así su viaje a través de la emoción el transcurso de 90 minutos es más que una montaña rusa de emociones. Mientras que para los pasajeros la tasa de respiración GT-R aumenta constantemente, lo que sugiere una sensación más sostenido de excitación “.
“La emoción está en el corazón de todo lo que hacemos”, dijo Jean-Pierre Diernaz, vicepresidente de Marketing de Nissan Europa. “Nuestro icónico super coche GT-R y el patrocinio de la emocionante Liga de campeones, son sólo dos ejemplos de cómo nos esforzamos para llevar la innovación y el entusiasmo a todo el mundo. Ahora, a través de nuestra asociación con la Universidad de Loughborough, hemos sido capaces de entender el efecto de la excitación física tiene en el cuerpo humano. Nuestro objetivo final es desarrollar un Índice de excitación global, a través de toda una serie de actividades interesantes - las posibilidades de dónde podríamos ir ahora son infinitas “.En colaboración con expertos en ciencias del deporte en la Universidad de Loughborough, Nissan equipado con tecnología portátil participantes para supervisar y recopilar un índice combinado de datos. Esto incluía el ritmo cardíaco, la respiración actividad tasa y electro-dérmica, con el fin de examinar el efecto excitación fisiológica tiene, y en última instancia determinar qué actividad es más excitante.
Experimentos del partido en vivo se llevaron a cabo durante la UEFA Champions League y se compararon con las reacciones de los pasajeros corrieron alrededor de los conductores profesionales de Nissan GT-R en el famoso circuito de Spa-Francorchamps en Bélgica.
FÚTBOL VS. FAST CARS: LOS RESULTADOS
respuesta física
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partidos de fútbol de la UEFA Champions League
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día pista GT-R
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Aumentar la frecuencia cardíaca media
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39%
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37%
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Promedio del ritmo cardíaco
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91 BPM
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100 BPM
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Pico promedio de frecuencia cardiaca
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124BPM
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136BPM
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Incremento de la tarifa promedio de respiración
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140%
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144%
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Tarifa media respiración
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15 respiraciones por min
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15 respiraciones por min
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Media de la frecuencia respiratoria Pico
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35 respiraciones por min
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35 respiraciones por min
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Al comparar los resultados de los dos grupos de experimentos, el Dr. Dale Esliger de la Universidad de Loughborough, comentó: “Anteriormente hemos juzgado subjetivamente lo emocionante los partidos de fútbol o ser un pasajero en un coche súper emocionante, como el Nissan GT-R, sería. La investigación llevada a cabo como parte de la emoción Nissan Índice ha permitido utilizar datos de los sensores innovadores para entender la reacción física de los participantes de estos momentos emocionantes y así hacer sugerencias sobre qué elementos podrían ser los más emocionantes.
A lo largo de los dos conjuntos de experimentos las tasas de corazón de los aficionados al fútbol y los pasajeros de Nissan GT-R eran comparables en términos generales, con ellos cada vez mayor en los momentos pico como es de esperar - como cuando se marca un gol o conducir alrededor de una curva cerrada.
Las principales diferencias que vimos fueron las respuestas fisiológicas de los pasajeros y los seguidores del fútbol tasas de respiración. Durante los partidos de fútbol que vimos el aumento de la frecuencia respiratoria seguida por una reducción de la tasa de respiración, como ventiladores contuvieron la respiración durante los momentos clave de la anticipación, demostrando así su viaje a través de la emoción el transcurso de 90 minutos es más que una montaña rusa de emociones. Mientras que para los pasajeros la tasa de respiración GT-R aumenta constantemente, lo que sugiere una sensación más sostenido de excitación “.
A lo largo del partido más emocionantes del año, la final de la Champions, Nissan estará en el corazón de la acción. Además de trabajar junto a su embajador global y Liga de campeones finalista Gareth Bale, Nissan también estará entregando el icónico trofeo de la Liga de Campeones al Estadio Principado. Puedes seguir toda la acción en el nuevo Nissan emoción FC página de Facebook y compartir su propio viaje emocionante en la acumulación a través de #TooExcitedTo.
El Nissan de GT-R 2017 tiene 3,8 litros V6 motor de doble turbo de 24 válvulas se ha incrementado en 20 CV en comparación con el modelo anterior. Se ofrece ahora 419kW a 6800 rpm, gracias en parte a un aumento de la presión de sobrealimentación y un sistema del momento de encendido que está controlado en cada cilindro individual. Estos cambios resultan en una mejora de la aceleración en la gama media (3.200 rpm y superior) con la salida de par máximo disponible a través de una gama más amplia de la curva de potencia. El familiar tono GT-R también ha sido mejorado, con un motor que nunca ha sonado mejor para mejorar la experiencia de conducción.
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