Volkswagen ha comprado o reparado más de la mitad de los vehículos del dieselgate en Estados Unidos. Volkswagen AG dijo el viernes que la compañía ha comprado o reparado más de la mitad de 475.000 vehículos diesel de 2.0 litros contaminantes bajo un acuerdo del gobierno de Estados Unidos, seis meses después de que lanzara la mayor oferta de recompra de automóviles. Parece que esa no va a ser la solución que va llevar a cabo en Europa. El trato con los clientes de Estados Unidos es diferente al que dispensa en Europa. En Estados Unidos han hecho mejor las cosas las autoridades, organismos y propietarios que en Europa.
El mayor fabricante de automóviles del mundo dijo en una carta a un juez de EE.UU. que supervisa el acuerdo que a partir del miércoles, recompró o terminó los contratos de arrendamiento en casi 238.000 vehículos y reparó 6.200 después de que admitió en 2015 para instalar en secreto software que permite a los vehículos emitir hasta 40 veces legalmente - niveles de contaminación permisibles.
Bajo el acuerdo, Volkswagen debe comprar o reparar al menos el 85 por ciento de los vehículos en 2019 o se enfrentará a sanciones adicionales.
En marzo, VW se declaró culpable de fraude, obstrucción de la justicia y falsificación de declaraciones como parte de un acuerdo de 4.300 millones de dólares con el Departamento de Justicia de los Estados Unidos. La compañía será sentenciada a tres años de libertad condicional el 21 de abril por un juez federal en Detroit. En virtud de un acuerdo de culpabilidad, el fabricante de automóviles debe hacer reformas y se enfrenta a la supervisión de un monitor independiente aún a ser nombrado.
La divulgación de septiembre de 2015 de que Volkswagen intencionalmente engañó las pruebas de emisiones durante al menos seis años, llevó a la expulsión de su CEO, dañó la reputación de la compañía en todo el mundo y provocó facturas masivas.
El mayor fabricante de automóviles del mundo dijo en una carta a un juez de EE.UU. que supervisa el acuerdo que a partir del miércoles, recompró o terminó los contratos de arrendamiento en casi 238.000 vehículos y reparó 6.200 después de que admitió en 2015 para instalar en secreto software que permite a los vehículos emitir hasta 40 veces legalmente - niveles de contaminación permisibles.
Bajo el acuerdo, Volkswagen debe comprar o reparar al menos el 85 por ciento de los vehículos en 2019 o se enfrentará a sanciones adicionales.
En marzo, VW se declaró culpable de fraude, obstrucción de la justicia y falsificación de declaraciones como parte de un acuerdo de 4.300 millones de dólares con el Departamento de Justicia de los Estados Unidos. La compañía será sentenciada a tres años de libertad condicional el 21 de abril por un juez federal en Detroit. En virtud de un acuerdo de culpabilidad, el fabricante de automóviles debe hacer reformas y se enfrenta a la supervisión de un monitor independiente aún a ser nombrado.
La divulgación de septiembre de 2015 de que Volkswagen intencionalmente engañó las pruebas de emisiones durante al menos seis años, llevó a la expulsión de su CEO, dañó la reputación de la compañía en todo el mundo y provocó facturas masivas.
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Volkswagen ha comprado o reparado más de la mitad de los vehículos del dieselgate en Estados Unidos crédito foto: DAVID PHILLIPS |
En total, VW ha acordado gastar hasta US $ 25 mil millones en los EE.UU. para hacer frente a las reclamaciones de los propietarios, los reguladores ambientales, los estados y los comerciantes y se ofreció a comprar alrededor de 500.000 vehículos contaminantes de EE.UU.
Se acordó el año pasado gastar hasta 10,030 millones de dólares para recomprar los contaminantes vehículos de 2.0 litros. En febrero, VW dijo que había gastado 2.900 millones de dólares en recompras.
Un juez federal concedió la aprobación preliminar en marzo a un plan para que Volkswagen pague por lo menos $ 1,22 mil millones para arreglar o comprar un grupo separado de vehículos contaminantes - casi 80,000 vehículos diesel de 3.0 litros incluyendo algunos Porsche, Audi y VW SUVs.
Volkswagen se ha ofrecido a comprar 20.000 de esos vehículos, pero podría tener que recomprar otros si los reguladores no aprueban arreglos.
Los vehículos de 3.0 litros tienen un sistema de emisiones auxiliares no declarado que les permitió emitir hasta nueve veces los límites permisibles. Un juez celebrará una audiencia el 11 de mayo sobre si otorgar la aprobación final al acuerdo de 3.0 litros. Vía autonews
Se acordó el año pasado gastar hasta 10,030 millones de dólares para recomprar los contaminantes vehículos de 2.0 litros. En febrero, VW dijo que había gastado 2.900 millones de dólares en recompras.
Un juez federal concedió la aprobación preliminar en marzo a un plan para que Volkswagen pague por lo menos $ 1,22 mil millones para arreglar o comprar un grupo separado de vehículos contaminantes - casi 80,000 vehículos diesel de 3.0 litros incluyendo algunos Porsche, Audi y VW SUVs.
Volkswagen se ha ofrecido a comprar 20.000 de esos vehículos, pero podría tener que recomprar otros si los reguladores no aprueban arreglos.
Los vehículos de 3.0 litros tienen un sistema de emisiones auxiliares no declarado que les permitió emitir hasta nueve veces los límites permisibles. Un juez celebrará una audiencia el 11 de mayo sobre si otorgar la aprobación final al acuerdo de 3.0 litros. Vía autonews
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