El Vanda Electrics Dendrobium debuta en el Salón de Ginebra. El primer hipercoche de Singapur, el Dendrobium, que ha hecho su debut mundial en el Salón del Automóvil de Ginebra. La idea de los expertos en movilidad eléctrica de Singapur Vanda Electrics, Dendrobium es un concepto de coche deportivo de dos plazas todo-eléctrico, que cuenta con un diseño llamativo y una velocidad máxima objetivo de más de 200 mph.
Especializada en tecnología de baterías, investigación, innovación y diseño, Vanda Electrics es una de las principales compañías de e-movilidad de Singapur. Su estrategia revolucionaria es desarrollar una gama de productos eléctricos globales que aprovechen la tendencia hacia la movilidad de cero emisiones y se centren en tres segmentos clave: el lujo, el consumidor y el industrial.
Con el lanzamiento de un vehículo comercial ligero eléctrico de emisión cero de carga rápida (
http://vandaelectrics.com/pro-anttruck/ ) y mini scooter
eléctrico (http://motochimp.com ) que tendrá lugar a finales de este año, la compañía ha Eligió el Salón del Automóvil de Ginebra 2017 para presentar su modelo más emocionante aún, un producto de halo de alto rendimiento que se sentará en el sector de lujo.
Un proyecto que ha residido en el equipo de diseño durante muchos años, Dendrobium finalmente se está realizando gracias a los rápidos avances en la tecnología de electrificación, que permite combinar el estilo de cabezal con alto rendimiento, compactos e-powertrains.
Vanda Electrics también ha contratado a un pequeño número de socios clave para desarrollar el concept car Dendrobium.
El socio técnico es Williams Advanced Engineering, la división de tecnología y servicios de ingeniería del Grupo Williams. La división se especializa en una serie de áreas centrales que son muy relevantes para Dendrobium, incluyendo aerodinámica, estructuras ligeras, integración de vehículos y, por supuesto, la electrificación. Williams Advanced Engineering ha llevado el proyecto desde la etapa de diseño hasta el concept car dinámico.
Diseño innovador y dramáticoDiseñado por el equipo interno de Vanda, la extraordinaria forma de Dendrobium incorpora un techo automático y puertas que se abren de forma sincronizada, pareciendo una flor de dendrobium completamente abierta, un género de orquídeas nativo de Singapur.
Esta característica única no es sólo para mostrar, ya sea - también mejora el acceso a la cabina, lo que hace que el ingreso y salida más fácil que otros hipercarriles. La forma de la lágrima que se forma alrededor de la cabina y termina en la cola - donde se encuentra el puerto de enchufe, justo detrás de un panel por encima de la luz de carga, que muestra el estado de la batería del coche - es una característica de diseño que se ha mantenido Parte clave de Dendrobium de los bocetos iniciales.
Otros aspectos destacados del exterior de Dendrobium son el piso aerodinámico, el difusor doble trasero y el divisor delantero. En la parte trasera, la barra de luz trasera elegante flota sobre la cola del coche, y en todo el diseño no es pura funcionalidad de inspiración motorsport, como la doble brazo oscilante expuesto y la suspensión trasera. Ese tema del motorsport se continúa en los materiales usados. Con el fin de cumplir con su peso objetivo de 1.750 kg, Dendrobium cuenta con un chasis monocasco compuesto, paneles de carrocería de fibra de carbono, discos de freno de cerámica de carbono y calibres de aleación ligera dentro de 20 pulgadas delanteras y llantas de aleación trasera de 21 pulgadas envueltas en neumáticos Michelin de alto rendimiento.
Interior enfocado en el conductor
El Carbonfibre también se utiliza ampliamente en el interior, ajustándose con el diseño minimalista pero funcional de Dendrobium. Paso dentro y es inmediatamente evidente que el conductor es el centro absoluto de atención. Disfruta de un asiento deportivo de color rojo brillante que contrasta dramáticamente con el interior predominantemente negro. Tanto los asientos del conductor como del pasajero cuentan con costuras y motivos inspirados en las fibras musculares.
El interior del concepto Dendrobium ha sido recortado con cuero de Escocia del puente de Weir Leather Company, que las fuentes de las mejores pieles de las mejores razas de patrimonio y ha adoptado la tecnología más reciente. El resultado es la curtiduría y el cuero más bajos del mundo, el material perfecto para un modelo de halo sin emisiones.
Sentado en la línea del ojo del conductor es un salpicadero digital flanqueado por dos pantallas retrovisores, que toman las alimentaciones de las cámaras montadas en las alas. Todos los botones del tablero son de forma hexagonal: un tema de diseño recurrente en todo Dendrobium, replicado en las rejillas de ventilación, parrilla delantera y biseles de faros.
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Hyper-mobility: objetivo más de 200mph
Aunque estrictamente un concepto de coche en esta etapa, los objetivos de rendimiento para Dendrobium son una velocidad superior a 200mph y 0-60mph en 2,7 segundos. El proyecto contará con la última batería de iones de litio y la tecnología del tren de potencia eléctrico que requiere la experiencia propia de Vanda Electrics y, por supuesto, la del socio técnico Williams Advanced Engineering.
La organización basada en Grove es un líder mundial en electrificación; Es actualmente el único proveedor de baterías de Fórmula E y un experto en integración de motores eléctricos y e-powertrain gracias a sus pioneros sistemas híbridos de F1 y su papel clave en el rápido desarrollo del supercar Jaguar C-X75.
En caso de que el Dendrobium entre en producción, se prevé un diseño con dos motores eléctricos montados en el eje por eje, con una caja de cambios de una sola velocidad y diferencial en la parte delantera, y una caja de cambios de varias velocidades y diferencial en la parte trasera. Si Vanda Electrics recibe suficiente interés positivo en el Salón del Automóvil de Ginebra, se espera que el primer modelo llegue a la
En carretera en 2020. Larissa Tan, CEO de Vanda Electrics, dijo: "Dendrobium es la culminación de un sueño. Eléctrica hipercar en la mesa de dibujo desde mediados de los años 90, pero esa visión era muchos años por delante de su tiempo.A medida que la tecnología eléctrica ha avanzado, hemos podido volver a esta visión y ahora, a medida que lanzamos nuestra revolucionaria estrategia global de e-movilidad , El momento es
Lo finalmente correcto para nosotros para tomar las envolturas de un modelo de halo. "Dendrobium es nuestra interpretación y expresión de lo que empuja los límites en el desarrollo de un coche de rendimiento eléctrico. Hemos contratado a algunos socios expertos para que nos ayuden a lograr esto, como Williams Advanced Engineering. Con sus habilidades en electrificación, aerodinámica, estructuras ligeras, dinámica de vehículos e integración - e incluso construcción de bajo volumen - no podíamos pensar en un socio más apropiado.
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