Sibiu Rally Challenge, una oportunidad de ver coches históricos. El Sibiu Rally Challenge se ha celebrado del 18 al 20 de agosto en Rumania. Durante tres días los coches históricos participaron en el Sibiu Rally Challenge. Después de casi 430 kilometros se impuso Gabriel Stanciu / Bogdan Iancu con un Ford Escort MK 1 de 1975. En la categoría de equipo de Speed Challenge ganó Costel Căşuneanu / Carmen Poenaru con un Ford Escort WRC de 1996.
Es un festival dedicado a los coches históricos y los deportes de motor que tiene lugar bajo el apoyo de la Federación Internacional de los vehículos históricos (FIVA), Retromobil Club de Rumania (RCR) y el Automóvil Club rumano (ACR). el Sibiu Rally Challenge es un evento co-financiado por el Consejo Local y el Ayuntamiento de Sibiu con el apoyo del Consejo del Condado de Sibiu y con el apoyo de Orange. Este año ha congregado vehículos de Ford, Mercedes-Benz, Ferrari, Skoda, BMW, Renault, Porsche o Rolls-Royce entre otros
El viernes, el primer día de Rally Challenge, los competidores recorrieron 140.31 kilómetros. La ruta se realizaba a través de Ocna Sibiu, Loamneş, Gusu, Ludos, Apoldu Baja Miercurea Sibiu Dobârca, Poiana Sibiu, Rod, Tilişca, Gales, Sălişte, Vale, Sibiel, Orlat río Gura, Răşinari Cisnadioara y volver a Sibiu.
Es un festival dedicado a los coches históricos y los deportes de motor que tiene lugar bajo el apoyo de la Federación Internacional de los vehículos históricos (FIVA), Retromobil Club de Rumania (RCR) y el Automóvil Club rumano (ACR). el Sibiu Rally Challenge es un evento co-financiado por el Consejo Local y el Ayuntamiento de Sibiu con el apoyo del Consejo del Condado de Sibiu y con el apoyo de Orange. Este año ha congregado vehículos de Ford, Mercedes-Benz, Ferrari, Skoda, BMW, Renault, Porsche o Rolls-Royce entre otros
Familiares y allegados míos han estado en Rumanía unos días y han visto el Rally. Con sus fotos hago este artículo de este singular rally. Por lo que me han contado la zona donde se desarrolla el Rally es muy atractiva. Es un viaje muy recomendable. Toda la zona tiene un sabor especial por la leyenda del conde Dracula que ha convertido la zona junto con sus paisajes, gastronomía y sus gentes en un atractivo destino turístico.
El Sibiu Rally Challenge 2016 ha congregado 68 equipos cuyo coche más antiguo era un Austin 20/4 Tourer sedán 1924 que comenzó con Lucian-Gabriel Balan y Costel Racu.
El viernes, el primer día de Rally Challenge, los competidores recorrieron 140.31 kilómetros. La ruta se realizaba a través de Ocna Sibiu, Loamneş, Gusu, Ludos, Apoldu Baja Miercurea Sibiu Dobârca, Poiana Sibiu, Rod, Tilişca, Gales, Sălişte, Vale, Sibiel, Orlat río Gura, Răşinari Cisnadioara y volver a Sibiu.
El sábado el recorrido comenzó a las 08:30 de la Gran Plaza de Sibiu, y los pilotos pasó por Şura Mare, Slimnic, rusos, Seica Mare, Agârbiciu, Axente Sever, Copsa Mica, Târnava, Medias, Brateiu, Saros en Târnave Biertan , Richis, Pelisor, Bârghiş, Ighişu Antiguo Altana, Nocrich Cornatel, Nucet, staccato Porumbacu Baja Scoreiu, Cârţişoara, Balea Cascada, Balea Lac y luego regresar a Sibiu, una ruta con una longitud de cerca de 290 kilómetros.
La llegada tuvo lugar en la plaza del mercado y donde llevó a cabo la ceremonia. Después de tres días de competición, el equipo de Gabriel Stanciu / Bogdan Iancu un Ford Escort MK 1 1975 logró ganar podio Campeonato de Rally Challenge carrera de regularidad para vehículos históricos y el campeonato de la Federación Internacional para los vehículos históricos que se completan con las tripulaciones Dan Florea / Madalin Necula con un Mercedes-Benz 450 SLC 1973 y Petros Vasilopoulos / Stamatis Psyloglou un Ford Capri 1973 GT.
La llegada tuvo lugar en la plaza del mercado y donde llevó a cabo la ceremonia. Después de tres días de competición, el equipo de Gabriel Stanciu / Bogdan Iancu un Ford Escort MK 1 1975 logró ganar podio Campeonato de Rally Challenge carrera de regularidad para vehículos históricos y el campeonato de la Federación Internacional para los vehículos históricos que se completan con las tripulaciones Dan Florea / Madalin Necula con un Mercedes-Benz 450 SLC 1973 y Petros Vasilopoulos / Stamatis Psyloglou un Ford Capri 1973 GT.
Sibiu es el mayor municipio y la capital del distrito de Sibiu, en Rumanía. Es un importante centro económico y cultural de Transilvania, y entre 1692 y 1791 fue la capital del Principado de Transilvania. Posee el título de ciudad mártir. Según el censo de 2009 tiene una población de 154.548 habitantes. Por la ciudad pasa el río Cibin, un afluente del Olt. El complejo turístico invernal de Păltiniş se encuentra a 37 kilómetros de distancia, y está administrado por el consejo municipal de Sibiu.
Fue fundada por colonos sajones en el siglo XII, que le dieron el nombre de Hermannstadt. En consecuencia, parte de su arquitectura es germánica. El 1,6% de la población de Sibiu es de origen sajón. Antes de la Segunda Guerra Mundial era la ciudad más importante para la minoría alemana de Rumanía.
Su alcalde, de origen sajón, ha realizado una serie de importantes reformas que han convertido a Sibiu en una de las ciudades con mejor calidad de vida de Rumanía. En 2007 fue, junto con Luxemburgo, Capital Europea de la Cultura según wikipedia.
Fue fundada por colonos sajones en el siglo XII, que le dieron el nombre de Hermannstadt. En consecuencia, parte de su arquitectura es germánica. El 1,6% de la población de Sibiu es de origen sajón. Antes de la Segunda Guerra Mundial era la ciudad más importante para la minoría alemana de Rumanía.
Su alcalde, de origen sajón, ha realizado una serie de importantes reformas que han convertido a Sibiu en una de las ciudades con mejor calidad de vida de Rumanía. En 2007 fue, junto con Luxemburgo, Capital Europea de la Cultura según wikipedia.
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