Toda la familia Transit de Ford Pro tiene desde hoy el nivel de seguridad Platino de Euro NCAP

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La recientemente mejorada Ford Transit 1, 2 se ha convertido hoy en el cuarto vehículo comercial de Ford Pro en obtener el premio de seguridad Platino de la autoridad independiente de seguridad de vehículos Euro NCAP.

El reconocimiento significa que Ford Pro ofrece ahora el más alto estándar de seguridad alcanzable en toda su familia Transit de nueva generación, tras los premios Platino de seguridad para las nuevas Transit Custom 3,2 y Transit Connect 4,2 a comienzos de este año, y para la Transit Courier 5,2 en 2023.

“La seguridad de los conductores y de la carga es la prioridad número uno para las empresas de toda Europa”, ha señalado Hans Schep, director general de Ford Pro en Europa. “El nivel Platino Euro NCAP para toda nuestra gama Transit es el máximo reconocimiento de la seriedad con la que nos tomamos la seguridad en Ford Pro”.

La Transit ya estaba entre las furgonetas con mejores resultados cuando Euro NCAP introdujo por primera vez su nueva iniciativa de pruebas de vehículos comerciales en 2020, cuando obtuvo un reconocimiento Oro a la seguridad.

Ford Pro presentó este año la última generación de Transit para las pruebas realizadas de acuerdo con los protocolos más recientes y estrictos, después de agregar tecnologías que incluyen el asistente precolisión con frenado de emergencia autónomo, 6 la alerta y ayuda de mantenimiento de carril, 6,7 y el asistente de velocidad inteligente 6 al conjunto integral de sistemas estándar de asistencia al conductor de la furgoneta.

Toda la familia Transit de Ford Pro tiene desde hoy el nivel de seguridad Platino de Euro NCAP

Equipada con tecnologías que pueden ayudar a evitar o mitigar los efectos de las colisiones con otros usuarios de la carretera, evitar que los conductores se desvíen dentro o fuera de los carriles y limitar automáticamente la velocidad del vehículo, la Transit mejorada obtuvo una puntuación global del 95% en las seis categorías evaluadas. El resultado incluyó puntuaciones máximas para la Monitorización de la Seguridad de los Ocupantes y los Sistemas de Ayuda de Carril.

"La última versión de la Transit, de 2024 en adelante, sobresale en todas las áreas y se convierte en el último vehículo comercial de Ford en obtener la calificación Platino. Con una tecnología de seguridad a la altura de los turismos modernos, la Transit se sitúa cómodamente entre las furgonetas que ofrecen los más altos niveles de seguridad”, ha sido el veredicto de Euro NCAP.

El reconocimiento de seguridad Platino de Euro NCAP distingue a la cuarta generación de la Ford Transit a partir de 2024.






1 Emisiones de CO2 homologadas de la Ford Transit entre 173 y 378 g/km WLTP; eficiencia homologada de combustible entre 6,6 y 14,4 l/100km WLTP.

2 Los consumos de combustible/energía WLTP declarados, las emisiones de CO2 y la autonomía eléctrica se determinan de acuerdo con los requisitos técnicos y las especificaciones de los Reglamentos Europeos (CE) 715/2007 y (UE) 2017/1151 en su última versión modificada. Los procedimientos de ensayo estándar aplicados permiten la comparación entre diferentes tipos de vehículos y diferentes fabricantes. Los rangos de emisiones de CO2 y de eficiencia de combustible pueden variar en función de las variantes de vehículos ofrecidas por los distintos mercados.

3 Emisiones de CO2 homologadas de la Ford Transit Custom entre 178 y 296 g/km WLTP; eficiencia de combustible homologada entre 6,8 y 11,3 l/100 km WLTP.

4 Emisiones homologadas de CO2 de la Ford Transit Connect entre 127 y 175 g/km WLTP; eficiencia de combustible homologada entre 4,8 y 7,7 l/100 km WLTP.

5 Emisiones homologadas de CO2 de la Ford Transit Courier entre 137 y 202 g/km WLTP; eficiencia de combustible homologada entre 5,2 y 7,7 l/100 km WLTP.

6 Las funciones de asistencia al conductor son complementarias y no sustituyen la atención, el juicio y la necesidad de controlar el vehículo por parte del conductor. No sustituyen a la conducción segura.

Consulte el Manual del propietario para más detalles y limitaciones.

7 El sistema de mantenimiento de carril no controla la dirección.



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