ID.7 Pro S de Volkswagen recorre 794 kilómetros con una sola carga de batería en 15 horas y 42 minutos

ID.7 Pro S de Volkswagen recorre 794 kilómetros con una sola carga de batería en 15 horas y 42 minutos

Al volante del nuevo ID.7 Pro S totalmente eléctrico, el equipo Volkswagen Suiza, encabezado por el líder del proyecto Felix Egolf, experto en conducción de larga distancia con coches eléctricos, recorrió con éxito un total de 794 kilómetros con una sola carga de batería en una conducción netatiempo de 15 horas y 42 minutos. Esto superó significativamente la autonomía máxima WLTP (combinada) del modelo de hasta 709 kilómetros. La cómoda berlina se condujo durante todo el día por la vía pública y con circulación normal.

El vehículo recorrió un circuito de aproximadamente 81 kilómetros en el área metropolitana de Zug, al sur de Zúrich. El perfil de la ruta se correspondía con la conducción diaria e incluía carreteras principales, tramos de autopista y carreteras rurales con transiciones montañosas. Ocho conductores diferentes recorrieron un total de 794 kilómetros en dos días consecutivos con una sola carga de batería. Esto equivale aproximadamente a la ruta de Basilea a Emden en el norte de Alemania, donde se construye el ID.7. El consumo medio fue excepcionalmente bajo: 10,3 kWh/100 km. En comparación, el valor WLTP más bajo del modelo es 13,6. Convertido a diésel, el consumo medio alcanzado corresponde a sólo 1,1 litros a los 100 km. 

ID.7 Pro S de Volkswagen recorre 794 kilómetros con una sola carga de batería en 15 horas y 42 minutos

 

La autonomía de 794 kilómetros se recorrió a mediados de la semana pasada durante el día con un tráfico normal, a una velocidad media de 51 km/h. El alcance restante mostrado era de dos kilómetros. Otro detalle interesante: el modelo conducido no era la variante de equipamiento más favorable en cuanto a autonomía del ID.7 Pro S. Según los cálculos WLTP, el vehículo, que cuenta con equipamientos opcionales como el paquete Comfort, el paquete de sistemas de asistencia IQ.DRIVE, Plus paquete exterior y bomba de calor, habría alcanzado una autonomía WLTP de 700 km ⁰¹ .

Conducir la mayor distancia posible con el menor consumo posible.   La conducción extremadamente eficiente desde el punto de vista energético es la especialidad de Felix Egolf, un llamado hipermiler. En 2020 y 2021, el piloto suizo batió dos récords con el ID.3: en una ocasión superó con creces la autonomía teórica del ID.3 ^1er  desde Zwickau en Sajonia (Alemania) hasta Schaffhausen (Suiza) recorriendo 531 km. En el segundo intento de récord con una batería más grande, el ID.3 Pro S ⁰⁵  Con una sola carga recorrió un total de 602 km, a través de 15 puertos alpinos y a 13.000 metros de altitud.

ID.7 Pro S: campeón de eficiencia en la serie.   Gracias a su nueva conducción eficiente y su excelente aerodinámica (coeficiente de resistencia aerodinámica de 0,23 según el equipamiento), el ID.7 Pro S es económico en carretera. En función del equipamiento opcional, para el ID.7 Pro S se determinó un consumo combinado WLTP de 16,2 a 13,6 kWh/100 km. Con el equipamiento más favorable en autonomía, la autonomía WLTP es de hasta 709 km. Los tiempos de carga son cortos: en 10 minutos (el tiempo necesario para una pausa para el café), energía para aprox. 244 km fluyen hacia la batería de 200 kW ⁰⁶  potencia de carga; en unos 26 minutos se vuelve a cargar del 10 al 80 por ciento.

También resulta útil el planificador de rutas para vehículos eléctricos opcional del ID.7: calcula una ruta óptima teniendo en cuenta la carga actual de la batería y las estaciones de carga disponibles a lo largo de la ruta. Muestra al conductor los mejores puntos de carga y planifica las paradas de carga necesarias para que el viaje sea eficiente. También tiene en cuenta los datos de tráfico en tiempo real para encontrar la ruta más rápida y conveniente.

01. ID.7 Pro S - Consumo de energía combinado 16,2-13,6 kWh/100 km; emisiones combinadas de CO₂ 0 g/km; Clase de CO₂: A.

02. Autonomía determinada en el banco de pruebas de carretera según el procedimiento mundial armonizado de ensayo de vehículos ligeros (WLTP) en la variante de equipamiento más favorable en autonomía. Los valores reales del rango WLTP pueden diferir según el equipo. La autonomía real alcanzada en condiciones reales varía en función del estilo de conducción, la velocidad, el uso de elementos de confort o equipos auxiliares, la temperatura exterior, el número de pasajeros/carga, la topografía y el proceso de envejecimiento y desgaste de la batería.

03. El contenido energético neto de la batería indicado es un valor típico de la batería, independientemente del vehículo. Se determina con un perfil de carga constante bajo condiciones límite definidas y tiene en cuenta todo el rango de contenido de energía de la batería que se puede utilizar en el vehículo hasta que éste se detiene. La energía de descarga real puede diferir porque depende del perfil de conducción específico y de la temperatura de la batería. La especificación de autonomía homologada según la legislación WLTP corresponde a la energía de descarga utilizable para un vehículo nuevo.

04. ID.7 Pro S con equipamiento - Consumo energético combinado 13,8 kWh/100 km; emisiones combinadas de CO₂ 0 g/km; Clase de CO₂: A.

05. ID.3 Pro S - Consumo de energía combinado 16,4–15,6 kWh/100 km; emisiones combinadas de CO₂ 0 g/km; Clase de CO₂: A.

06. Máxima potencia de carga posible. Diferentes estaciones de carga pueden diferir en su comportamiento de carga para la misma potencia de kW. Además de la potencia de kW de la estación de carga, la corriente de carga máxima también influye en la cantidad de energía que fluye. Además, la temperatura ambiente y de la batería, así como el estado de carga, influyen en la máxima potencia de carga posible. La potencia de carga máxima indicada se determina en condiciones WLTP a una temperatura de aprox. 23° C y un estado de carga del cinco por ciento o más. Si estas variables cambian, la potencia de carga también puede diferir de la especificación estándar.

 

Compartiendo este artículo usted puede ayudar a difundir valor a otros que están buscando este tipo de información. Si valora el trabajo que hacemos en Valenciacars para usted y le resulta útil, le queremos pedir un gran favor: por favor comparta el artículo en WhatsApp, en Facebook , en Twitter y sus demás redes

Linkedin:valenciacars
Instagram:@valenciacars1
Facebook:Valenciacars

Threads:valenciacars1
Twitter:@Valenciacars1

Google News:https://news.google.com/publications/CAAqBwgKMMa1tQsw09DMAw?ceid=ES:es&oc=3





Sigue el canal de Valenciacars en WhatsApp: https://whatsapp.com/channel

 

Así,que ID.7 Pro S de Volkswagen recorre 794 kilómetros con una sola carga de batería en 15 horas y 42 minutos