El nuevo Golf GTI Clubsport de Volkswagen con 300 CV, una velocidad máxima de 267 km/h, debuta en las 24 Horas de Nürburgring
La carrera comienza con un estreno mundial . El evento automovilístico más importante de Alemania ya ha vivido su primer momento memorable : el viernes, en el marco de las legendarias 24 Horas de Nürburgring, se presentó el nuevo Golf GTI Clubsport a numerosos aficionados. La versión deportiva y optimizada del modelo clásico destaca por su diseño exterior más nítido, un interior mejorado, impresionantes datos de rendimiento y una suspensión deportiva de alta gama.
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Una forma adecuada de hacer su debut. El nuevo Golf GTI Clubsport se presentó en el Ring Boulevard, en el legendario circuito de carreras de la región de Eifel, ante una multitud entusiasta de aficionados al deporte del motor. Fueron los primeros en echar un vistazo al nuevo modelo mejorado que, con su frontal completamente rediseñado Al final, ahora parece aún más poderoso y distintivo. Se han renovado los faros LED Plus de serie. Por primera vez, el vehículo también luce el logotipo de VW iluminado en la parte delantera. Un gran alerón de techo en la parte trasera garantiza la máxima carga aerodinámica. También se han rediseñado los grupos ópticos traseros LED.
Diseñado para el rendimiento por dentro y por fuera. También son nuevas las llantas de aleación Queenstown de 19 pulgadas . Con su llamativo diseño de cinco semicírculos ovalados, evocan la clásica rueda Detroit, introducida para la quinta generación del Golf GTI. Como opción adicional, el Golf GTI Clubsport ahora se puede configurar con la nueva llanta forjada Warmenau 2 de 19 pulgadas. Con un peso de sólo ocho kilogramos por llanta, las ruedas forjadas reducen las masas no suspendidas y optimizan así el rendimiento. Las distintas funciones y sistemas del Golf GTI Clubsport se coordinan mediante un volante deportivo multifunción de cuero de nuevo desarrollo y un nuevo sistema de infoentretenimiento. Es intuitivo y permite al conductor concentrarse aún mejor en la carretera. El nuevo modelo GTI tope de gama también cuenta con el nuevo asistente de voz IDA con integración ChatGPT.
Impresionante rendimiento. El nuevo Golf GTI Clubsport impresiona tanto por dentro como por fuera: el motor turboalimentado GTI (EA888 LK3 evo4) genera un par de 400 Nm y una potencia de 221 kW (300 CV), que se transmiten a la carretera a través de un diferencial delantero controlado electrónicamente. cerrar con llave. El control de chasis adaptativo DCC está disponible como equipamiento opcional.
Otro punto destacado del Golf GTI Clubsport es el exclusivo perfil de conducción Especial. Esto adapta los sistemas relevantes para la dinámica de conducción a las características especiales de la pista de Nürburgring: para compensar las ondulaciones típicas del Nordschleife, el rendimiento máximo se logra mediante una configuración vertical específica del control adaptativo del chasis DCC y una dinámica lateral modificada. configuración del Administrador de dinámica del vehículo estándar. El Golf GTI Clubsport acelera de parado a 100 km/h en 5,6 segundos; La velocidad máxima del más potente de los GTI está limitada electrónicamente a 250 km/h. Sin embargo, este límite se puede superar con el paquete Race, que eleva la velocidad máxima a 267 km/h.
Un fin de semana de carreras con el Golf como protagonista . El estreno mundial del Golf GTI Clubsport marcó el inicio de la carrera de 24 Horas, en la que el 50º aniversario del Golf es el punto central para Volkswagen: el equipo Max Kruse Racing con los pilotos Benny Leuchter, Johan Kristoffersson, Nico Otto y Heiko. Hammel participa en el tan querido evento con un Golf GTI Clubsport 24h de 256 kW (348 CV). Los aficionados también podrán ver tres Golf GTI clásicos de primera generación en el 24h Classic, que tendrá lugar antes de la carrera principal. Los tres vehículos: un Golf GTI 16S Oettinger de 1981, un Golf GTI Kamei de la serie 78 y un Golf GTI de la serie 80 con diseño de camuflaje GTI y el logo “50 años de Golf” – son utilizados por el equipo KWL Motorsport.
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