El BMW Vision Neue Klasse X es un SAV que ofrece más precisión, rendimiento dinámico, eficiencia
Un
nuevo BMW Group Vision Vehicle ofrece una primera visión del Neue
Klasse como SAV: el BMW Vision Neue Klasse X trae la estética, la
tecnología, la sostenibilidad y la filosofía del Neue Klasse al sector
de los vehículos deportivos. El
primer derivado elevado totalmente eléctrico con la nueva arquitectura
entrará en producción en serie en la planta de Debrecen (Hungría) en
2025.
“Junto con el BMW Vision Neue Klasse, el BMW Vision Neue
Klasse X muestra la amplitud de nuestra futura línea de modelos BMW.
arriba. El Neue Klasse
refleja la variedad de modelos que los clientes desean hoy y en el
futuro, desde el sedán deportivo, con todos sus derivados, hasta la
moderna familia SAV”, afirma Oliver Zipse, presidente del Consejo de
Administración de BMW AG. “De esta manera, subrayamos que el Neue Klasse es mucho más que un simple coche o un concepto específico; está redefiniendo la marca BMW y, al mismo tiempo, será más BMW que nunca”.
"A partir de 2025, esperamos que la demanda de vehículos totalmente eléctricos aumente significativamente. Precisamente en ese momento lanzaremos el NEUE KLASSE al mercado. El NEUE KLASSE representa el comienzo de una generación de modelos completamente nueva. Está redefiniendo la marca BMW. Con NEUE KLASSE llevamos a BMW hacia el futuro:en diseño, tecnología y filosofía de la marca.Por primera vez mostramos la implementación sistemática de las tres áreas principales de movilidad del futuro de la industria automotriz combinadas. Esto significa: eléctrico, totalmente digital y con un claro enfoque en la sostenibilidad. Hemos mejorado significativamente cada uno de estos aspectos.Tomemos como ejemplo la sexta generación de nuestras celdas de batería, que usaremos por primera vez en NEUE KLASSE: saltos cuánticos en densidad de energía proporcionarán a nuestros clientes un 30 por ciento más de alcance y una carga un 30 por ciento más rápida. El potencial de la digitalización también se puede experimentar de formas totalmente nuevas en NEUE KLASSE. Esto es posible gracias a cuatro unidades de control electrónico completamente nuevas. Cada uno viene con una potencia informática que es hasta diez veces más rápida que los sistemas actuales.Nuestro iDrive completamente rediseñado redefine la interfaz entre humanos y máquinas. Al mismo tiempo, también estamos logrando avances impresionantes en el campo de la sostenibilidad.Estamos girando todos los diales. De esta manera, podemos reducir significativamente la huella de carbono de nuestros productos y acercarnos aún más al uso circular de materias primas. Seguimos por este camino, también porque nuestros clientes lo esperan de nosotros.Y lo más importante: estos desarrollos no sólo benefician a NEUE KLASSE, sino que también benefician a todos los futuros modelos de BMW", concluyó Zipse.
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La compañía presentó una imagen clara del futuro de la marca como sedán con el BMW Vision Neue Klasse en la IAA 2023. El último Vision Vehicle ilustra ahora cómo ve BMW el futuro de sus modelos X. El BMW Vision Neue Klasse X es sinónimo de estilo de vida activo, dinamismo eficiente y presencia segura. Su diseño combina un lenguaje de diseño exterior claro con un interior espacioso y luminoso. Los efectos especiales de iluminación y sonido habilitados por la próxima generación de BMW iDrive mejoran la experiencia intuitiva del usuario digital. Las tres características principales de la Neue Klasse (eléctrica, digital y circular) se amplían aquí para incluir una cuarta dimensión. El placer de conducir que constituye el núcleo de la marca BMW se lleva al siguiente nivel con el control de conducción y chasis desarrollado especialmente para el Neue Klasse y con la sexta generación de tecnología BMW eDrive. Su concepto de sostenibilidad también garantiza una producción, operación, desmontaje y reciclaje responsables.
Control innovador de conducción y chasis: más rendimiento dinámico, más precisión, más eficiencia.
Un nuevo tipo de control de conducción y chasis ofrece una experiencia de conducción superior adaptada a las necesidades individuales. Se basa en una nueva pila de software desarrollada internamente por BMW Group que ayudará a que los vehículos de Neue Klasse garanticen una conducción suave en todo momento. Dos de cada cuatro nuevos supercerebros llevarán la experiencia de conducción en el Neue Klasse a una nueva dimensión.
"Neue Klasse significa que BMW conduce a un nivel aún más alto", explica Frank Weber, miembro del Consejo de Administración de BMW AG y responsable de Desarrollo. “El BMW del futuro tendrá cuatro supercerebros totalmente nuevos: ordenadores de alto rendimiento que trabajarán juntos de forma inteligente en lo que hasta ahora se procesaba por separado. Desarrollamos el primer supercerebro completamente interno. Integra todo el sistema de propulsión y la dinámica de conducción con hasta diez veces más potencia informática. El segundo supercerebro permitirá el siguiente salto cuántico en la conducción automatizada”, continúa Weber. “En el futuro, combinaremos cuatro unidades de control clave en una única computadora de alto rendimiento. El resultado será un rendimiento más dinámico, más precisión, más eficiencia y aún más diversión de conducir”.
Diseño: modelos BMW X reinventados con carácter fuerte.
En combinación con el diseño de dos volúmenes de un modelo BMW
X, el lenguaje de diseño minimalista desarrollado para el Neue Klasse
también representa un gran avance tanto en el diseño exterior como en el
interior. Con su mayor
distancia al suelo, la arquitectura del vehículo totalmente eléctrico
ofrece nuevas posibilidades para un interior aún más espacioso. Permite una distancia entre ejes larga, voladizos cortos y proporciones clásicas de BMW. Las
grandes ventanas y el techo panorámico de cristal inundan el interior
con luz natural, creando una amplitud diáfana que se complementa con
textiles en colores cálidos.
“El BMW Vision Neue Klasse X ofrece una visión del futuro de los modelos X de Neue Klasse. Los
mismos principios se aplican a nuestros vehículos deportivos:
eléctricos, digitales y circulares”, dice Adrian van Hooydonk, director
de Diseño de BMW Group.
"Los modelos X siempre tendrán un carácter fuerte:
monolíticos, limpios y con una interpretación vertical muy distintiva de
la firma luminosa de BMW".
La nueva imagen de marca de los modelos BMW X también contribuye a la fuerte presencia del Vision Vehicle. Las unidades LED alineadas verticalmente ofrecen una nueva interpretación de la firma luminosa característica de BMW. Al
frente y al centro se encuentra la parrilla en forma de riñón de BMW,
reinventada como una escultura tridimensional con contornos alineados
verticalmente y retroiluminados. Juntos,
los faros y la parrilla en forma de riñón crean un efecto de
iluminación que se activa cuando el conductor se acerca al vehículo y
continúa en el interior.
La parte trasera es potente y atlética. Las luces traseras, que llegan hasta el centro, interpretan en horizontal la conocida forma de L de BMW. Sus
elementos impresos en 3D se controlan individualmente con intensidad de
luz variable para transmitir un efecto de profundidad particularmente
expresivo.
Las superficies de cristal enrasadas y la brillante pintura
exterior en color “Coral Silver” confieren al BMW Vision Neue Klasse X
cierta ligereza. En la
parte trasera de las ventanas laterales, la curva Hofmeister
característica de la marca no se logra a través de bordes cromados, sino
con una “impresión reflectante” que forma una superficie transparente o
reflectante, dependiendo del ángulo de visión.
Experiencia de usuario personalizada con BMW Panorámica Visión y experiencia de sonido personalizada HY PERSON X WHEEL.
La posición del asiento ligeramente elevada garantiza una experiencia de conducción segura. El
volante rediseñado con botones multifunción, la pantalla central con
funcionalidad de control táctil intuitivo y BMW Panorámica Visión, junto
con el control por voz avanzado del Asistente Personal Inteligente de
BMW, sirven como interfaces intuitivas y sencillas para la interacción
persona-coche. BMW Panorámica Vision proyecta información clave en todo el ancho del parabrisas. Se complementará en los modelos de producción del Neue Klasse con el BMW 3D Head-Up Display mejorado.
En el BMW Vision Neue Klasse X, la pantalla central está
elegantemente integrada en el panel de instrumentos, proporcionando a
ambos pasajeros delanteros un acceso óptimo a todas las funciones de
infoentretenimiento. Los
colores mostrados no sólo se transmiten a la luz ambiental, sino también
a las superficies textiles retroiluminadas del panel de instrumentos.
La Personal Sound Experience, presentada por primera vez con el nuevo HY PERSON X WHEEL, abre más posibilidades. Con esta función digital, los ocupantes del coche podrán disfrutar de su sonido favorito en cualquier viaje. El sonido, generado en tiempo real y ajustado con solo tocar un dedo en el HY PERSON
X WHEEL, es una contribución innovadora a la experiencia de usuario
inmersiva y holística que transforma el interior del BMW Vision Neue
Klasse X en un espacio de experiencia personal.
Tecnología BMW eDrive: sexta generación más eficiente que nunca.
En el Neue Klasse, la eficiencia general del vehículo alcanza un nuevo nivel. La clave para ello es la última generación de la tecnología BMW eDrive, la sexta generación. Además
de las unidades de propulsión eléctrica mejoradas, también cuenta con
celdas de batería de iones de litio nuevas y ahora redondas, con una
densidad de energía volumétrica más de un 20 por ciento mayor que la de
las celdas prismáticas utilizadas anteriormente. En
combinación con la transición a un sistema de 800 voltios, esto
mejorará la velocidad de carga hasta en un 30 por ciento, permitiendo
que los vehículos carguen lo suficiente para una autonomía de 300
kilómetros en sólo diez minutos. La sexta generación de BMW eDrive también ofrece hasta un 30 por ciento más de autonomía. En
lo que respecta a la aerodinámica, el BMW Vision Neue Klasse X cuenta
con una nueva cifra superior impresionante: con una resistencia
aerodinámica reducida en un 20 por ciento en comparación con un modelo
comparable de la gama actual. Los
nuevos diseños de neumáticos y un sistema de frenos especial para
vehículos totalmente eléctricos ayudan a aumentar la eficiencia general
del vehículo hasta en un 25 por ciento.
Reducción de la huella de CO 2 a través de una producción y una cadena de suministro más eficientes en el uso de recursos.
Para el interior se desarrolló un material de superficie completamente vegetal, mineral y libre de petróleo, "Verdana". Se utilizará en el BMW Vision Neue Klasse X en la parte inferior del panel de las puertas y en la consola central. También se utilizan por primera vez plásticos marítimos para piezas moldeadas por inyección. En
componentes seleccionados, esta materia prima secundaria, que se
obtiene, por ejemplo, de redes de pesca desechadas, representa ya el 30
por ciento.
La elección de los materiales y el método de construcción
permiten un desmontaje más sencillo de los componentes y una mejor
reciclabilidad. Los
faldones laterales y las fijaciones de los faldones delantero y trasero
también se fabrican a partir de monomateriales reciclados. En
esto, el nuevo concepto de diseño sigue el principio del BMW i Vision
Circular presentado en 2021, que se basó en gran medida en
monomateriales para optimizar la reciclabilidad.
La Neue Klasse también anuncia un nuevo capítulo en la historia de la producción. La planta de BMW Group en Debrecen, en Hungría, fue planificada y desarrollada como una iFACTORIA.
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La carga bidireccional viene con los modelos Neue Klasse
Los modelos BMW Neue Klasse cuyo lanzamiento está previsto para 2025 podrán almacenar electricidad y funcionar como toma de corriente. Están equipados con tecnología de carga bidireccional, es decir, la capacidad de aceptar y suministrar electricidad.
Con los últimos estudios de diseño, el sedán BMW Vision Neue
Klasse y el BMW Vision Neue Klasse X SAV, BMW Group muestra cómo será la
próxima generación de vehículos principales de la marca BMW. Representan la gama de innovaciones tecnológicas con las que la empresa muestra su viabilidad futura.
Con el estreno mundial del BMW Vision Neue Klasse X, BMW anuncia ahora otra innovación que entrará en producción: la capacidad de cargar bidireccionalmente. Esta tecnología permite utilizar la batería de alto voltaje de un vehículo totalmente eléctrico como dispositivo de almacenamiento de energía y devolver la electricidad almacenada al suministro doméstico o a la red eléctrica en una etapa posterior.
Esto facilita aún más que los clientes de BMW contribuyan activamente a la transición energética y promueve la generación y el uso sostenibles de energía renovable. Por lo tanto, funciones como “Vehicle to Home”, “Vehicle to Grid” y “Vehicle to Load” estarán disponibles por primera vez para los clientes de BMW. Esta medida también subraya la continua expansión de la oferta de carga de BMW Group.
"Mejoramos constantemente nuestra gama de productos y servicios de carga para maximizar el beneficio para el cliente", afirma Frank Weber, miembro del Consejo de Administración de BMW AG, responsable de Desarrollo. “A partir de este verano, junto con nuestro socio E.ON, ofreceremos carga con costes optimizados en varios mercados. Y con Neue Klasse daremos el siguiente paso: la carga bidireccional. Vehicle to Home y Vehicle to Grid, todos completamente integrados en nuestro ecosistema de carga integral: BMW Connected Home Charging. Utilizando el vehículo, la aplicación My BMW, el backend de BMW, además de un BMW DC Wallbox Professional y su sistema fotovoltaico, los clientes podrán controlar el flujo de energía de tal manera que, en ocasiones, la carga en casa sea posible fuera de la red. Y, por supuesto, también podrán reducir sus costes de carga reintroduciendo la electricidad almacenada en su BMW en la red eléctrica”.
Del vehículo al hogar: electricidad para su hogar
En la etapa inicial de la tecnología, la carga bidireccional permitirá a
los clientes utilizar esencialmente la batería de alto voltaje de su
vehículo como un dispositivo estacionario de almacenamiento de energía. En
este caso, la electricidad neutra en carbono generada por la
instalación fotovoltaica del cliente se almacena temporalmente en la
batería del vehículo con la ayuda del BMW DC Wallbox Professional y
luego se realimenta para alimentar a otros consumidores de la casa,
haciendo que el cliente sea independiente de la energía externa. por un
tiempo y reduciendo sus costes energéticos.
Vehicle to Grid: alimentación a la red
La
segunda etapa de carga bidireccional permitirá a los clientes poner a
disposición externa una parte de la capacidad de su batería. Esta
capacidad energética se puede utilizar tanto para cargar desde la red
como para descargar electricidad a ella en los momentos adecuados. El acceso al mercado energético lo proporciona el socio cooperante de BMW, E.ON. Para
ello, los clientes necesitarán la tarifa eléctrica dinámica de E.ON,
que gestionará el proceso de carga junto con el backend de BMW para
permitir la generación de ingresos a partir del intercambio de energía.
Esta función sólo estará disponible en los distintos mercados
una vez que se hayan adoptado las medidas reglamentarias necesarias.
Vehículo a cargar: el coche como power bank
La función Vehicle to Load permite utilizar la energía almacenada en el vehículo para alimentar equipos eléctricos externos. Esto
significa que Neue Klasse puede funcionar como una especie de banco de
energía móvil para cargar una bicicleta eléctrica, por ejemplo, o
suministrar energía a equipos eléctricos mientras se acampa.
Independientemente del tipo de carga bidireccional que se
utilice, el deseo de movilidad del cliente siempre es lo primero. Esto
se garantiza mediante un manejo intuitivo y sencillo en la aplicación
My BMW, que se puede utilizar para controlar todo el ecosistema de BMW
Connected Home Charging.
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| BMW Vision Neue Klasse X carga bidireccional |
Acelerar la transición energética
La carga bidireccional no sólo garantiza una mayor seguridad del suministro. Al aceptar y suministrar electricidad, los vehículos eléctricos pueden contribuir significativamente a la proporción del consumo de electricidad procedente de fuentes renovables. El uso de las capacidades de almacenamiento proporcionadas por las baterías de alto voltaje permite coordinar mejor la oferta y la demanda en el ámbito de la electricidad verde. Por ejemplo, los sistemas de almacenamiento de vehículos eléctricos pueden absorber selectivamente los picos de generación de energía eólica y solar y liberar la electricidad nuevamente durante períodos de baja generación (noches, momentos de calma) en el suministro. Esto permite reducir la puesta en marcha de centrales eléctricas fósiles y sus emisiones durante dichos períodos. De esta manera, la movilidad eléctrica se está convirtiendo en una parte cada vez más integral de la revolución energética. Con la carga bidireccional se pueden reducir las emisiones de CO 2 tanto en el ámbito de la movilidad como en la generación de energía en general.
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