El nuevo Tiguan de Volkswagen ofrece dos motorizaciones híbridas enchufabes, ChatGPT y cabina digital

El nuevo Tiguan de Volkswagen ofrece cuatro de las ocho versiones de motor de propulsión híbrida encufable, más eficiencia y más personalización

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Más eficiente que nunca. Comienza el lanzamiento del nuevo Tiguan en el mercado europeo. Volkswagen ha rediseñado por completo la tercera generación del campeón de ventas, del que se han vendido más de 7,6 millones de unidades, y la ha mejorado en todos los aspectos. Gracias a claros avances en aerodinámica (c x = 0,28 en lugar de 0,33) y soluciones de propulsión de última generación, el nuevo Tiguan se presenta como uno de los SUV más eficientes de la clase media. Cuatro de las ocho versiones de motor son nuevas soluciones de propulsión híbrida. La gama abarca desde los dos económicos modelos híbridos suaves de 48 V (eTSI) de bajo consumo hasta el nuevo nivel evolutivo de los dos sistemas de propulsión híbridos enchufables (eHybrid). Con una autonomía eléctrica que ronda los 100 kilómetros, en el uso diario las soluciones de propulsión híbrida enchufable convierten al nuevo Tiguan en un coche eléctrico, mientras que en trayectos largos la combinación del motor eléctrico y el nuevo motor turbo de gasolina de 1,5 litros destaca por sus bajos valores de consumo y una autonomía total superior a los 800 km. El cambio automático DSG de doble embrague también está siempre disponible de serie en todos los Tiguan.

Clase media con rasgos de clase alta. La nueva arquitectura de cabina digital incorporada en el interior de alta calidad del Tiguan sigue teniendo un funcionamiento sencillo e intuitivo. Los sistemas de asistencia se han perfeccionado aún más: la última versión del asistente de aparcamiento  permite, por primera vez en el Tiguan, entrar y salir de una plaza de aparcamiento de forma totalmente automática desde una distancia de hasta 50 metros  y aparcar de forma remota a través de un smartphone. Un chasis adaptativo recientemente desarrollado llamado DCC Pro mejora la comodidad y la dinámica. Del Touareg de gama superior también se han heredado nuevas características como la función de masaje neumático 1 para los asientos delanteros y los nuevos faros LED HD Matrix IQ.LIGHT .

eHybrid: coche eléctrico y SUV al mismo tiempo para trayectos largos. Volkswagen ha rediseñado por completo las dos soluciones de propulsión híbrida enchufable del Tiguan, que desarrollan una potencia de 150 kW (204 CV)  y 200 kW (272 CV)  . Gracias a una batería de 19,7 en lugar de 10,6 kWh (capacidad neta), la autonomía totalmente eléctrica del Tiguan eHybrid pasa de unos 60 km de la versión anterior a unos 100 km. La batería se puede recargar en la caja de pared de CA de casa con una potencia máxima de 11 kW (antes 3,6 kW) y sobre la marcha en estaciones de carga rápida de CC con una potencia máxima de 50 kW 6 . Todo esto convierte al Tiguan eHybrid en un coche eléctrico de uso diario. Ejemplo referido a Alemania: según un estudio 7 del Ministerio alemán de Transportes e Infraestructuras Digitales, el 95% de todos los desplazamientos realizados en coche no superan los 50 km y el 99% no superan los 100 km. Además, estos valores también se pueden aplicar a otros países europeos industrializados. Con el nuevo Tiguan eHybrid, todos estos viajes podrán realizarse en modo totalmente eléctrico en el futuro. Una cosa es segura: con su nueva tracción, el Tiguan eHybrid se transforma en un coche híbrido que, gracias al nuevo motor 1.5 TSI evo2, permite alcanzar una autonomía total altísima en viajes largos de vacaciones.

eTSI: explotación de energía cinética. Volkswagen ofrece el Tiguan de tercera generación con dos nuevas soluciones de propulsión híbrida suave (eTSI) de 48 V, que entregan 96 kW (130 hp)  y 110 kW (150 hp) 8 respectivamente . La variante de 130 CV ya se utiliza en la versión básica del nuevo Tiguan como motor básico innovador con caja de cambios DSG de 7 velocidades. En este caso, el alternador se alimenta de electricidad mediante recuperación de energía. Esta energía se utiliza para apagar el motor de combustión interna durante la desaceleración y los tramos cuesta abajo. Ambos eTSI están equipados con un sistema de gestión automática de cilindros ACT. Los motores turbo de cuatro cilindros y 1,5 litros también combinan su alta eficiencia con un excelente rendimiento de arranque.

TSI y TDI: tracción delantera y tracción total. Además de las cuatro soluciones de propulsión híbrida, el Tiguan también se ofrecerá con dos eficientes motores turbo de gasolina (TSI, no disponible en Italia) y dos turbodiésel (TDI). Todos ellos son motores de cuatro cilindros y 2 litros. Las versiones TSI (no disponibles en Italia) ofrecen potencias de 150 kW (204 CV) 9 y 195 kW (265 CV) 10 , mientras que las versiones TDI generan potencias de 110 kW (150 CV) 11 y 142 kW (193 CV) 12 . El Tiguan 2.0 TSI de 150 kW y 195 kW y el Tiguan 2.0 TDI de 142 kW cuentan de serie con la tracción total 4MOTION. La masa máxima remolcable de las versiones con tracción total es de 2.300 kg. Todos los demás Tiguan tienen tracción delantera.

Diseño SUV que se adapta a los tiempos. Ya la primera generación del Tiguan combinaba el diseño inconfundible de un SUV con el carácter típicamente cautivador de un Volkswagen. El mismo estilo caracteriza también a la nueva generación de este SUV. Partiendo del ADN del exitoso modelo del primer Tiguan, se desarrolló un diseño completamente nuevo: típico del Tiguan, característico de Volkswagen y, sin embargo, completamente nuevo. El elemento distintivo: el frontal más alto y de aspecto más potente, en el que se integran los nuevos faros LED, más planos. En el medio, una barra transversal con superficie de cristal y tira de LED opcional sustituye a la parrilla clásica. Las propias aberturas de la parrilla se encuentran en el prominente parachoques, donde las llamadas cortinas de aire optimizan la conducción del aire. El frontal con un diseño esencial mejora el valor c x , llevándolo de 0,33 a 0,28. Las formas vigorosas de los laterales destacan de los pasos de rueda. El coche está disponible con llantas de hasta 20 pulgadas . La inconfundible línea trasera del Tiguan se acentúa con una nueva barra transversal LED.

 

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Nueva zona de cabina. Al abrir las puertas del Tiguan queda inmediatamente claro que Volkswagen también ha revisado por completo el interior de su superventas entre los SUV. El estilo se caracteriza por el nuevo puesto de conducción con componentes del sistema de infoentretenimiento modular de cuarta generación (MIB4). Entre los elementos distintivos: controles intuitivos, networking constante, diseño esencial e inteligente. Los módulos incluyen el nuevo Digital Cockpit (instrumentación digital antirreflejos con apariencia de tableta dispuesta horizontalmente), una gran pantalla de infoentretenimiento de 12,9 pulgadas (32,8 cm de diagonal), también disponible bajo pedido en 15,0 pulgadas (diagonal 38,1 cm), con Gráficos y estructura de menús completamente nuevos, un head-up display 1 (proyecciones en el parabrisas) igualmente nuevo y un nuevo rotor multifunción para la experiencia de conducción con pantalla TFT LCD integrada. Igualmente nuevo es el asistente de voz IDA  , que se puede controlar mediante lenguaje natural para gestionar numerosas funciones del vehículo y de infoentretenimiento de forma muy sencilla. Además, IDA responde preguntas sobre cualquier tema. Para ello, el sistema accede a bases de datos online y, por primera vez, a ChatGPT  (inteligencia artificial) que estará disponible como actualización.

Calidad y confort perfeccionados. Gracias a la alta calidad de los materiales y acabados, a los detalles opcionales como costuras decorativas y ribetes de colores contrastantes en las superficies, el interior del Tiguan establece nuevos estándares en el segmento. El carácter de alta calidad del SUV también se hace evidente en los nuevos asientos delanteros ergoActive Plus  con ajuste lumbar neumático de 4 posiciones y función de masaje de puntos de presión de 10 cámaras, también neumático. Además, en función de la temperatura exterior, es posible configurar la activación automática de la calefacción y ventilación de los asientos. Versión de entrada repleta de equipamiento. La tercera generación de este SUV está disponible en la versión básica Tiguan (no disponible en Italia), en la versión de gama media Life y en las dos versiones tope de gama Elegance y R-Line. La versión básica Tiguan (no disponible en Italia) ya está equipada de serie con detalles como el Digital Cockpit, el sistema de infoentretenimiento de 12,9 pulgadas (diagonal 32,8 cm), el rotor para la experiencia de conducción, el sistema de advertencia Car2X y un airbag central adicional. en el habitáculo y airbags laterales en el habitáculo, el climatizador automático monozona Climatronic, puertos USB-C con 45 vatios de potencia de carga (en el habitáculo), barras en el techo negras y sistemas de asistencia de serie como el Side Assist ( sistema de asistencia al cambio de carril), Front Assist (sistema de frenado de emergencia), Lane Assist (asistente de mantenimiento de carril), Rear View (cámara de visión trasera) y reconocimiento de señales de tráfico en carretera. Otro equipamiento estándar incluye: faros LED y llantas de aleación de 17 pulgadas 3 .

Amplia gama de opciones de personalización. En el Tiguan Life, el equipamiento de serie se amplía con detalles como el climatizador automático de 3 zonas Air Care Climatronic, el control de crucero automático ACC, Park Assist Plus para aparcamiento automatizado, huecos de las manijas exteriores iluminados y un motivo proyectado en el retrovisor exterior. conchas. Específica para el mercado italiano, la edición especial Edition Plus añade al equipamiento del Tiguan Life, entre otros, pintura metalizada, Keyless Entry & Go, maletero con apertura y cierre eléctricos, faros LED Performance con luz de curva dinámica y trasera 3D con animación tintada. Lunas traseras y dispositivo antirrobo. Los modelos superiores Tiguan Elegance (elegante) y Tiguan R-Line (deportivo) son opcionales y cuentan, entre otras cosas, con faros LED Plus con luz de curvas integrada, luces traseras LED 3D, cristales tintados en el habitáculo y 30 -Iluminación ambiental en color. Además, las dos versiones tope de gama se caracterizan por interiores y exteriores exclusivos. Equipado con llantas de aleación de 18 pulgadas, el Tiguan Elegance también viene con la nueva función Memory para el asistente de aparcamiento. El Tiguan R-Line cuenta con llantas de aleación de 19 pulgadas y cómodos asientos delanteros deportivos con reposacabezas integrados. Como es habitual, los modelos Volkswagen se pueden personalizar con tan solo unos clics gracias a diferentes paquetes y opciones. Destaca el nuevo techo panorámico corredizo y elevable eléctricamente, cuya gran superficie transparente se extiende hasta el habitáculo.

 

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