Hyundai colabora con el SVan Project para preservar el medio ambiente de forma más ecológica

Hyundai colabora con el SVan Project para preservar el medio ambiente de una manera más ecológica y eficaz, combinando tecnología, innovación y soluciones de movilidad.



De esta manera. Hyundai Motor Europe continúa demostrando su inequívoco compromiso con la protección del medio ambiente y la biodiversidad, en el marco de su visión 'Progress for Humanity' (Progreso para la Humanidad). En esta ocasión, lo hace poniendo toda su experiencia en tecnología, innovación y soluciones de movilidad al servicio del SVan Project, en el que el fabricante colabora con la Universidad Técnica de Múnich (MTU).

La iniciativa SVan (cuya denominación significa en inglés 'Synchronous Team-Robot Van') persigue el ambicioso proyecto de combinar el trabajo de seres humanos y máquinas en tareas de estudio, investigación, prevención e intervención en cualquier ecosistema, para llevar a cabo un cabo un trabajo. coordinada de protección y cuidado del entorno mucho más rápido, eficaz y sostenible.

Para ello, Hyundai ha aportado su extenso bagaje en I+D además de una unidad del polivalente modelo Staria para convertirlo en un elemento crucial de esta iniciativa. En ella, este espacioso y versátil vehículo de gran capacidad se revela como un útil laboratorio móvil dotado de los sistemas de comunicación más avanzados y de muchos otros dispositivos que sorprenden a propios y extraños nada más ponerse en funcionamiento.

Además de su gran dotación tecnológica, este vehículo transporta en su interior robots con diferentes cualidades y configuraciones diseñadas para llevar a cabo, de forma conjunta, una cobertura integral de un área concreta. El objetivo es que con ellos se pueda estudiar la zona, hacer tareas preventivas de vigilancia, alertar en caso de posibles riesgos o actuar directamente, con mayor rapidez y precisión, para proceder a la localización de peligros medioambientales, neutralizarlos o retirar residuos y objetos potenciales. peligrosos para el entorno.

Y todo, sin importar que las circunstancias requieran desplazarse por suelos de diferentes firmes, por el agua o por el aire, ya que el Hyundai Staria del SVan Project puede alojar un robot todoterreno dotado de brazo mecánico –de aspecto similar a los que se pueden ver en las fábricas de coches automatizadas de la marca-, un artefacto submarino capaz de trabajar con la misma facilidad por el fondo o por la superficie del agua y un dron volador que abarque amplias zonas de vigilancia y también sirva para coordinar las decisiones posteriores que se vayan a tomar.

Todos estos dispositivos tecnológicos ayudan además a señalizar mejor que nunca tanto su posición exacta como los puntos críticos que requieren intervención, mediante la creación por GPS de rutas ideales de actuación o incluso de 'mapas de basura', como los llaman los impulsores del proyecto. Así, es menos probable que se extravíen vehículos, robots y drones, al tiempo en actuaciones posteriores se facilita seguir su rastro y llegar a los puntos geográficos concretos que hayan establecido (ventaja especialmente, por ejemplo, importante cuando se trabaja debajo del agua y se quiere señalar un lugar determinado).

Además, otra de sus ventajas es que estos 'guardianes' del medio ambiente, que funcionan por tierra mar y aire, pueden ser controlados y supervisados ​​a distancia por distintos expertos, quienes comparten conocimientos, toman decisiones y dan instrucciones sin necesidad de estar esencialmente cerca. de la zona afectada ni de poseer una formación específica en robots ni en el manejo de los mismos. De esta manera, se agiliza el análisis de la situación, se fomentan las soluciones colaborativas de los problemas que se plantean y se reduce notablemente el tiempo de respuesta.

El objetivo último es crear tecnologías que permitan lo que los artífices del proyecto denominan “un sistema inmunológico artificial para la Tierra”, y que sean, a su vez, “menos costosos y por tanto más accesibles, ya que las entidades dedicadas a la defensa de la naturaleza que podrían estar interesados ​​en utilizarlas no suelen contar con demasiados recursos financieros”, explica Anna Adamczyk, miembro del SVan Team. 

Hyundai colabora con el SVan Project  para preservar el medio ambiente de una manera más ecológica

Hyundai Staria: compañero ideal para misiones medioambientales

Al margen de las múltiples posibilidades que ofrece el Staria de serie en cuanto a su espacio interior –originalmente diseñado para transportar a siete viajeros- sus cualidades mecánicas y comportamiento dinámico, la unidad transformada por Hyundai para el SVan incorpora otras soluciones que hacen de este vehículo un compañero idóneo para 'partners' como Healthy Seas –entidad dedicada a preservar los mares y los océanos- en sus nuevas misiones medioambientales.

De momento, el SVan sólo cuenta con un primer prototipo, pero el proyecto continúa y, tras los ensayos iniciales al aire libre con drones-guardianes terrestres, acuáticos y aéreos trabajando sincronizadamente en entornos reales, en los próximos meses quieren seguir probándolo todo para llevar a cabo labores de descontaminación en lugares como las islas griegas y el norte de Macedonia.

Una manera diferente de pensar

Hyundai trabaja con la Universidad Técnica de Múnich y las otras entidades colaboradoras de este proyecto pensando siempre en un beneficio mutuo ya largo plazo, que vaya mucho más allá de una acción de responsabilidad social corporativa al uso.

“Nuestro beneficio está en establecer una relación duradera con nuestros 'partners' y pensar realmente en los siguientes pasos, en soluciones logísticas, energéticas y de movilidad, tanto para nuestra propia compañía como para la sociedad. ¿Cómo? Planteándonos la forma en que podemos apoyar con la tecnología existente un proyecto para que funcione mejor y ampliarlo. Si en el SVan hay que utilizar más drones, por ejemplo, ¿qué puede proporcionar esa energía extra que se necesita? ¿El sistema Vehicle-to-Grid (V2G) de carga bidireccional de un coche eléctrico como nuestro Hyundai IONIQ 6, quizás, cuyas baterías ya pueden servir para encender una cafetera o asar unas salchichas en mitad de un bosque? Sin duda, todo esto se resume en una manera de pensar diferente y mucho más sostenible”, concluye Florian Büngener,

 

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