El BRABUS 900 SUPERBLACK basado en Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+ ofrece 900 CV

 El BRABUS 900 SUPERBLACK basado en  Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+ ofrece 900 CV, deportivo kit de mejora aerodinámica de carbono visto y llantas forjadas de alta tecnología brabus de 24 pulgadas.

BRABUS 900 SUPERBLACK: esta es la etiqueta con la que el mayor especialista independiente en refinamiento automovilístico del mundo ofrece ahora un nuevo y lujoso suv de altas prestaciones. El nombre lo dice todo: por dentro y por fuera, es el color negro el que manda. Las llantas forjadas #brabus Monoblock Z "PLATINUM EDITION" de 24 pulgadas también lucen este mismo color. Para hacer juego con el acabado de pintura negra, se aplicó un acristalamiento "Gris Sombra" a todas las piezas embellecedoras que son cromadas en el vehículo base. Los elementos de carbono a la vista añaden un toque deportivo a la carrocería y al interior.

El corazón de este supercoche de tracción total es el motor biturbo #brabus ROCKET 900 V8 con un aumento de cilindrada hasta los 4,5 litros y un sistema de turboalimentación de alto rendimiento. Tras la modificación, el ocho cilindros produce una potencia máxima de 662 kW / 900 CV (888 bhp) y un par máximo de 1.250 Nm (922 lb-ft), que se limita a 1.050 Nm (774 lb-ft) en el vehículo.

Las prestaciones del superdeportivo están a la altura de los deportivos de pura raza: Desde parado, el #brabus 900 SUPERBLACK se catapulta hasta los 100 km/h en sólo 3,6 segundos. Dependiendo de la combinación de neumáticos y ruedas seleccionada, la velocidad máxima está limitada electrónicamente a 310 ó 330 km/h.

El taller de tapicería propio de #brabus (Brabus-Allee, D-46240 Bottrop, teléfono + 49 / (0) 2041 / 777-0, Internet www.brabus.com) mejora este #suv de lujo de altas prestaciones con un interior #brabus MASTERPIECE especialmente exclusivo, perfectamente elaborado en cuero negro y Alcántara hasta el último detalle.

El brabus 900 SUPERBLACK se vende por 370.550 euros MSRP (precio de exportación en Alemania sin incluir el 19% de IVA).

Durante más de 45 años, la marca brabus ha sido sinónimo de motores superiores que combinan un rendimiento sobresaliente y una durabilidad impecable al más alto nivel de perfección. En consecuencia, la nueva brabus 900 SUPERBLACK también está propulsada por uno de los motores más potentes de la historia de la empresa. Siguiendo la probada tradición, el motor GLS 63 se revisa por completo en el taller de motores de alta tecnología de la empresa de Bottrop.

La fórmula del motor biturbo brabus ROCKET 900 V8 es tan compleja como bien establecida: más cilindrada produce más potencia. Por este motivo, la cilindrada del ocho cilindros biturbo de cuatro válvulas ha aumentado de los 3.982 cc originales a 4.407 cc (de 243 a 269 cu pulg.). Esto se consigue ampliando el diámetro del cilindro a 84 milímetros (3,3 pulgadas), complementado con la instalación de pistones forjados del tamaño correspondiente y bielas de alto rendimiento. Un cigüeñal billet equilibrado con precisión y hecho a medida alarga la carrera a exactamente 100 milímetros (3,9 pulgadas).

Para aumentar la potencia en 212 kW / 288 CV (284 CV) en comparación con el motor de serie, que desarrolla 450 kW / 612 CV (603 CV), también se ha rediseñado el sistema de turboalimentación. Dos turbocompresores especiales brabus con una unidad de compresor más grande y un conjunto de núcleo especial con cojinete axial reforzado producen una presión de sobrealimentación máxima de 1,4 bares. Un par de válvulas brabus BoostXtra garantizan un emocionante ruido de soplado cuando el conductor levanta el gas.

Dado que un motor tan potente como éste también necesita más aire para respirar, se han integrado tomas de aire de carbono a la vista en la rejilla del radiador a izquierda y derecha. El suministro de combustible también se ha modificado en consecuencia con tres bombas especiales de alta presión. La tapa del motor brabus 900 de carbono visto rojo pone la guinda al V8.

El sistema de escape se ha mejorado con tubos de escape especiales de 76 milímetros de diámetro y catalizadores metálicos. Igual de importante para la entrega de potencia superior es el sistema de escape de alto rendimiento brabus stainless con válvulas de mariposa controladas activamente para gestionar la nota de escape. Los conductores pueden alternar entre el susurrante modo "Coming Home" y un sonido gutural y puro de V8 cuando se activa la opción "Sport". Los cuatro tubos de escape #brabus fabricados en una combinación de carbono y titanio son también un auténtico regalo visual.

Con el fin de coordinar a la perfección la interacción de todos los componentes de alto rendimiento y la electrónica del motor, los ingenieros de la unidad de potencia #brabus y los especialistas en electrónica realizaron pruebas exhaustivas, tanto en bancos de pruebas de última generación como en carretera. Estas pruebas fueron cruciales para el tremendo rendimiento del motor. Además, los mapas programados con precisión también sirven para cumplir la estricta norma de emisiones EURO 6D ISC-FCM. Además, este enorme esfuerzo también garantiza la proverbial fiabilidad de un motor #brabus, que por supuesto está respaldada por la garantía brabus Tuning de tres años o 100.000 km (consulte los términos y condiciones de la garantía brabus, actualizados en julio de 2013).

El BRABUS 900 SUPERBLACK basado en  Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+ ofrece 900 CV

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Las cifras de rendimiento del #brabus 900 SUPERBLACK son extraordinarias: Produce su potencia máxima de 662 kW / 900 CV (888 CV) a un bajo régimen de 6.200 rpm. Igual de incomparable es el gigantesco par máximo de 1.250 Nm (922 lb-pie), que ya se alcanza a bajas 2.900 rpm. En el vehículo, esta cifra está limitada electrónicamente a 1.050 Nm (774 lb-pie) para proteger la transmisión.

Como resultado, el supercoche de tracción total es capaz de ofrecer las prestaciones de un deportivo de pura raza. Desde parado, el #suv de tracción total y 2,6 toneladas de peso acelera hasta los 100 km/h en sólo 3,6 segundos. Dependiendo de la combinación de neumáticos y ruedas seleccionada, la velocidad máxima está limitada electrónicamente a 310 ó 330 km/h. Además, el cinco puertas hipnotiza sobre todo por su extraordinario músculo de aceleración a cualquier régimen de motor.



Ni que decir tiene que la aerodinámica, los neumáticos y la suspensión también se adaptaron al tremendo potencial de rendimiento del brabus 900 SUPERBLACK. Los diseñadores del especialista en refinamiento de la #automoción con sede en Bottrop dieron forma a componentes de carrocería de carbono visto que son deportivos, elegantes y ofrecen un ajuste preciso. Confieren al #suv un aspecto más deportivo y son aerodinámicamente eficientes.

El spoiler delantero #brabus se fija a la parte inferior del salpicadero y hace que la parte delantera del suv sea aún más distintiva. Además, la sofisticada forma de este componente de mejora aerodinámica reduce la elevación del eje delantero a altas velocidades, lo que mejora aún más la estabilidad de conducción. Las tomas de aire laterales del parachoques delantero se han mejorado con conductos de aire hechos a medida. El emocionante aspecto también incluye las tomas de aire #brabus en la parrilla del radiador, así como un emblema brabus retroiluminado y franjas blancas características. Estas franjas y las insignias del modelo brabus en la parte trasera y los laterales del superdeportivo contrastan con el oscuro atuendo SUPERBLACK.

Los embellecedores de carbono visto brabus hechos a medida confieren un aspecto más deportivo a los pasos de rueda. El mismo efecto se consigue en la parte trasera con el difusor brabus, que realza a la perfección las cuatro salidas #brabus del escape deportivo. En contraste, el spoiler de techo #brabus fabricado en PUR-R-RIM está pintado del mismo negro que el vehículo.

En la variante más grande, las llantas forjadas brabus Monoblock Z "PLATINUM EDITION" de 24 pulgadas aprovechan a la perfección el espacio disponible bajo los pasos de rueda del superdeportivo. Gracias al uso de la tecnología CAD y a los procesos de producción más avanzados, estas llantas ofrecen una combinación perfecta de diseño ligero y resistencia. Su diseño presenta diez radios que se extienden hasta el borde de la llanta, lo que hace que parezcan aún más grandes de lo que son. Los neumáticos de alto rendimiento ideales para estas ruedas de alta tecnología son suministrados por el socio tecnológico Continental. El eje delantero monta llantas de tamaño 10Jx24 con neumáticos 295/35 R 24. El eje trasero utiliza llantas de 12 pulgadas de ancho con neumáticos de tamaño 335/30 R 24. Estos neumáticos obligan a limitar electrónicamente la velocidad máxima a 310 km/h. Si se elige el juego de llantas de 23 pulgadas #brabus disponible opcionalmente, los neumáticos permiten aumentar la velocidad máxima a 330 km/h.

Con el fin de optimizar aún más la maniobrabilidad y hacerla aún más segura, al tiempo que el coche adquiere un aspecto más deportivo como resultado del rebaje, los ingenieros de suspensión del tuner desarrollaron un módulo de control personalizado para la suspensión neumática. Este módulo reduce la altura de conducción del brabus 900 SUPERBLACK en 25 milímetros (1,0) en comparación con el coche base.

El diseño interior de BRABUS es otro de los puntos fuertes de la fábrica de sueños alemana desde hace décadas.  El taller interno de tapicería ha creado un interior brabus MASTERPIECE igualmente exclusivo y confortable para el nuevo superdeportivo, elaborado con consumada artesanía y precisión. A juego con el acabado de la pintura, el interior está dominado por un cuero negro especialmente suave y agradable a la piel, complementado con algunas zonas cubiertas de Alcántara, como por ejemplo el revestimiento del techo.

Este exquisito diseño interior también demuestra el gran amor por el detalle que caracteriza el trabajo del taller de tapicería brabus en el estilo de la tapicería. Un ejemplo típico de ello es el preciso acolchado en forma de concha de las superficies de los asientos y los segmentos interiores de los paneles de las puertas. Además, estas secciones de cuero presentan perforaciones aplicadas con precisión milimétrica. El suelo de la cabina del vehículo y todo el maletero están acolchados con el mismo diseño. Componentes como los parasoles repujados con el logotipo "77" conmemoran el año 1977, cuando se fundó el brabus.

El exclusivo interior del nuevo superdeportivo también incluye una gran cantidad de componentes deportivos de carbono. Partes del aro del volante están fabricadas con este compuesto, al igual que los biseles del salpicadero, los paneles de las puertas y la consola central. Los elegantes embellecedores con el logotipo #brabus que cambia de color en sincronía con la iluminación ambiental interior en las cuatro puertas y el portón trasero añaden otros toques atractivos.

En consonancia con el salpicadero todo en negro, se ha aplicado un acristalamiento mate "Gris Sombra" a todos los mandos, salidas de aire, rejillas de los altavoces y marcos. Los accesorios deportivos del interior son las levas de cambio de marchas de aluminio, los pedales y los pasadores de los cierres de las puertas recubiertos de cristal negro.

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Así,que el  BRABUS 900 SUPERBLACK basado en  Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+ ofrece 900 CV, deportivo kit de mejora aerodinámica de carbono visto y llantas forjadas de alta tecnología brabus de 24 pulgadas.