El MAN Lion's City E, un autobus eléctrico, recorre 450 km con una sola carga en Bari

El MAN Lion's City E, un autobus eléctrico, recorre 450 km con una sola carga en Bari, Italia repitiendo el recorrido de la línea 1 más de 13 veces con más de 500 paradas



La de bari no fue la primera prueba de durabilidad del MAN Lion's City E, el autobús totalmente eléctrico de la Casa del Leone. Sin embargo, la ruta elegida para esta "MAN Electric Run" pretendía ser un paso más hacia la movilidad sin emisiones. De hecho, si la anterior prueba en Florencia, también organizada por MAN truck & bus Italia, se hubiera desarrollado íntegramente en una ruta urbana, la de bari ha elegido en cambio la Línea 1 de AMTAB, la empresa municipal que gestiona el transporte público en la capital de Apulia, que se desarrolla en aproximadamente un tercio en la ciudad, partiendo de la estación de tren, y el resto hacia bari Palese hasta Lido Colombo, con un largo tramo de circunvalación y un espectacular tramo final en el paseo marítimo. En total, entre ida y vuelta se recorren 32 km dentro de los cuales se realizan una media de cuarenta paradas.


Por lo tanto, el desafío era mostrar el potencial del MAN Lion's City y también en una ruta que clasificar como parcialmente extraurbana era la definición más correcta. La ocasión la ofreció la conferencia organizada por Confindustria bari sobre el tema "Electromobility and LPT, the future is now" donde el MAN Lion's City E fue el invitado de honor. Nada mejor entonces que presentar datos en mano con una verificación probatoria de su potencial en campo.


Como en la experiencia florentina, para recrear mejor las condiciones reales de uso, el vehículo fue lastrado con alrededor de 2,7 toneladas de sacos de arena para simular una carga del 50% de su capacidad total. También en esta ocasión, tres instructores de MAN ProfiDrive se turnaron para conducir, de forma que la prueba se pudo realizar sin parar respetando los tiempos de conducción y, detalle nada desdeñable, también con la alternancia de tres estilos diferentes, útiles para uniformar más realista. Por lo tanto , durante la prueba, el

MAN Lion's City E se enfrentó a situaciones de tráfico decididamente diferentes, con condiciones que no siempre fueron fáciles de manejar en el centro de la ciudad de bari ., combinado con el tráfico más fluido de la circunvalación y el paseo marítimo, donde sin embargo la absorción de energía podría ser mayor debido a la ausencia de las típicas oportunidades urbanas de recarga stop&go.
A la luz de los resultados, se puede afirmar de inmediato que era difícil imaginar una prueba más significativa y esto valida aún más el excelente resultado registrado. Al cabo de 21 horas (21h y 7' concretamente) el MAN Lion's City E recorrió un total de 451,3 km (desde la salida del depósito hasta su regreso) repitiendo el recorrido de la línea 1 más de 13 veces con más de 500 paradas para un consumo de 458 kWh de energía, o alrededor de 0,7 kWh/km

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Excelentes valores, logrados gracias a la eficiente tecnología de autobuses eléctricos de MAN y la notable recuperación de energía de 118 kWh. Al final, la batería todavía tenía una carga residual del 10,5 % que le habría permitido recorrer otros cincuenta kilómetros, lo que permitió al MAN Lion's City E superar la "barrera psicológica" de un total de 500 km. Pero se prefirió finalizar la prueba y volver al depósito en el taller autorizado MAN Bellizzi para no correr el riesgo de una parada en el recorrido con
los consiguientes problemas de tráfico.

A la luz de los resultados se puede afirmar de inmediato que una pruebamás significativo era difícil de imaginar y esto confirma aún más el excelente resultado registrado. Al cabo de 21 horas (21h y 7' concretamente) el MAN Lion's City E recorrió un total de 451,3 km (desde la salida del depósito hasta su regreso) repitiendo el recorrido de la línea 1 más de 13 veces con más de 500 paradas para un consumo de 458 kWh de energía, o alrededor de 0,7 kWh/km. Excelentes valores, logrados gracias a la eficiente tecnología de autobuseselectricidad de MAN y la impresionante recuperación de energía de 118 kWh. Al final, la batería todavía tenía una carga residual del 10,5 % que le habría permitido recorrer otros cincuenta kilómetros, lo que permitió al MAN Lion's City E superar la "barrera psicológica" de un total de 500 km. Pero se prefirió finalizar la prueba y volver al depósito en el taller autorizado MAN Bellizzi para no correr el riesgo de una parada en el recorrido con los consiguientes problemas de tráfico. 

El MAN Lion's City E, un autobus eléctrico, recorre 450 km con una sola carga en Bari

 

“Con este 'MAN Electric Run' - explica Alessandro Smania, director de marketing de MAN truck & bus Italia - queríamos demostrar el potencial de usar un autobús completamente eléctrico en el uso diario real, incluso en una ruta en gran parte fuera de ciudad. Elegimos bari porque ofreció las condiciones para una confrontación probatoria en varias situaciones de manejo y personalmente tengo que agradecer a las autoridades locales y las fuerzas del orden por su cooperación y comprensión. Estamos muy satisfechos con el resultado final porque los datos recogidos muestran que, incluso en condiciones de uso menos favorables, nuestro autobús eléctrico está preparado para acompañar a las empresas públicas en su proceso de transición energética”.


El MAN Lion's City E que se está probando es  de 12 metros equipado con un motor eléctrico con una potencia máxima de 240 kW y seis packs de baterías (modulares según las necesidades de autonomía y capacidad de carga) colocados en el techo para un total de 480 kWh. La capacidad de carga consta de 31 plazas, 49 de pie y espacio para silla de ruedas. Además de los sistemas de asistencia a la conducción convencionales, en el frente de seguridad está equipado con MAN Turn Assist, el asistente de curvas con advertencia activa para reconocer peatones y otros usuarios de la vía y detectar el ángulo muerto en ambos lados. Finalmente, el modelo bajo prueba también estaba equipado con MAN OptiView, es decir, el sistema de cámara que reemplaza los espejos retrovisores que garantiza un campo de visión más amplio y mejor en todas las condiciones climáticas y de luz.



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