El Porsche 911 Dakar tendrá una decoración Martini y otros diseños históricos de rally

El Porsche 911 Dakar tendrá una decoración Martini por 7,510. dólares y otros diseños históricos de rally

La historia del Porsche 911 fuera de los caminos trillados comienza incluso antes de su primera victoria en el Rally París-Dakar de 1984. En el olvido quedan las pruebas del Rally Safari de África Oriental de los años setenta. Mientras que el Rally Design Package disponible como opción para el 911 Dakar está estrechamente basado en el coche ganador de 1984, Porsche ofrece otras tres libreas exclusivas para el 911 Dakar para conmemorar los acontecimientos del rally africano en 1971, 1974 y 1978.

Porsche 911 Dakar 2023

Rally de 1971: Quinto puesto para el equipo 911 polaco

El East African Safari Rally, de 5.000 kilómetros, llevó a sus participantes a través de sabanas, semidesiertos y las tierras altas de Kenia, y fue considerado uno de los rallies más duros de todos. En 1971, Porsche aceptó este reto por primera vez con un equipo oficial. Exteriormente, los 911 S modificados eran reconocibles por las láminas negras lisas en el capó delantero, las aletas delanteras y las puertas. El juego de calcas "Rally 1971" para el 911 Dakar retoma este diseño y se presenta con el número de salida 19, que pertenece al 911 más exitoso de este rally: en 1971, los pilotos polacos Sobieslaw Zasada y Marian Bien lograron el quinto puesto. El juego de calcas está disponible a un precio de 4.165 euros.

Rally de 1974: Björn Waldegaard entra en escena

El Rally Safari de África Oriental tenía etapas increíblemente largas: en 1974, la carrera se dividía en tres tramos de 1.450 a 2.019 kilómetros, que los equipos debían completar en sólo cinco días. De los 99 coches que compitieron, sólo 16 terminaron. El campeón sueco de rallyes Björn Waldegaard, dos veces vencedor con Porsche en el Rally Monte Carlo, estuvo en cabeza durante mucho tiempo con su copiloto Hans Thorszelius en el 911 Carrera 2.7 RS y empezó el tercer tramo con una ventaja de 36 minutos. Los daños en la horquilla le costaron 72 minutos, y al final Waldegaard terminó segundo. Característico de la librea del patrocinador principal eran las franjas azules que recorrían las líneas de los hombros del coche pintado de blanco. Este tema también se retoma en la actual lámina decorativa, aunque con franjas decorativas más estrechas y complementadas por las letras Porsche en los bordes inferiores de las puertas. El envoltorio "Rally 1974" está disponible a un precio de 4.165 euros.

Rally 1978: El legendario diseño de carreras

Björn Waldegaard quiere volver a hacerlo. El sueco compite en Kenia con uno de los dos 911 SC Grupo 4 especialmente construidos y pronto demuestra a la competencia quién conduce hacia la victoria. Al final, sin embargo, el East African Safari Rally demuestra ser traicionero una vez más: trapecios, amortiguadores, ejes de transmisión... el Porsche de Waldegaard sufre demasiados daños, algunos de ellos muy lejos de las manos amigas. Así, sólo le queda el cuarto puesto al rápido sueco, el dúo sudafricano de Porsche Vic Preston Jr./John Lyall se hace con la segunda plaza. La decoración del patrocinador consiste en superficies onduladas de color naranja, azul oscuro y azul claro, y es conocida en todo el mundo gracias a las actividades del Martini Racing Team, que existe desde 1958. También en este caso, los diseñadores de Porsche han reinterpretado cuidadosamente el histórico laminado. El número 14 que aparece en las puertas es el del segundo clasificado, Vic Preston Jr. El juego de calcas "Rally 1978" está disponible a un precio de 5.950 euros.

Todos los juegos de calcas pueden solicitarse de fábrica a Porsche Exclusive Manufaktur. Los juegos de calcas "Rallye 1971" y "Rallye 1974" también pueden solicitarse a posteriori a través de Porsche Tequipment en los Centros Porsche.



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