El Talbot-Lago Type 26 Grand Sport Stabilimenti Farina Cabriolet de 1951 de la colección del Mullin Automotive Museum recibió el premio “Best in Class” por Talbot-Lago Grand Sport Line, en el Pebble Beach Concours d' Elegance.
“Nos sentimos honrados de recibir el premio 'Best in Class Talbot-Lago Grand Sport' del Pebble Beach Concours d'Elegance”, dijo Peter Mullin, fundador y director ejecutivo del Mullin Automotive Museum. “El Pebble Beach Concours es un evento emblemático para toda la comunidad automotriz y nos entusiasmó que se nos considerara para Best of Show y que ganáramos en nuestra clase. Compartir este exquisito vehículo con entusiastas y coleccionistas de todo el mundo en uno de los espectáculos más históricos siempre presenta una oportunidad maravillosa”.
Este ejemplo es uno de los 36 modelos Grand Sport, sin embargo, este modelo es el único Talbot-Lago Grand Sport conocido producido con carrocería italiana de la firma Stabilimenti Farina, reflejando un estilo americanizado. En 1950 un coleccionista de automóviles portugués encargó este coche y lo envió a la mencionada firma italiana de carrocerías, para convertirlo en uno especial de un vehículo. El propietario exigió que se destruyera el modelo de madera utilizado para crear el automóvil para que nadie tuviera algo similar.
Cuando lo trajeron de regreso a Lisboa, otro aficionado a los automóviles, Jacques Touzet, se enamoró del automóvil y cortejó al propietario durante dos años, hasta que finalmente vendió el vehículo único a Touzet en 1953. Touzet fue dueño del automóvil hasta el año 2000, cuando pasó a través de un dueño más, y eventualmente a Peter Mullin.
El automóvil se restauró por completo en 2006 e hizo su debut en el Concours d'Elegance de Pebble Beach de 2010, donde ganó el premio Primero en su clase. El vehículo es copropiedad de Peter y Merle Mullin, pero reside bajo el cuidado del Museo del Automóvil de Mullin.
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El automóvil también fue finalista del codiciado premio "Best of Show". El propietario, Merle Mullin, estuvo presente para aceptar el premio, mientras el vehículo cruzaba el famoso escenario.
El Pebble Beach Concours d'Elegance se considera el concurso más importante del mundo para automóviles de importancia histórica. El Talbot-Lago Type 26-GS de 1951 del museo se incluyó en una exhibición especial de modelos Talbot-Lago Grand Sport, celebrando los 28 ejemplos sobrevivientes de la línea Talbot-Lago Grand Sport.
El Pebble Beach Concours d'Elegance se considera el concurso más importante del mundo para automóviles de importancia histórica. El Talbot-Lago Type 26-GS de 1951 del museo se incluyó en una exhibición especial de modelos Talbot-Lago Grand Sport, celebrando los 28 ejemplos sobrevivientes de la línea Talbot-Lago Grand Sport.
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| El Talbot-Lago Type 26 Grand Sport Stabilimenti Farina Cabriolet de 1951, premio “Best in Class” |
“Nos sentimos honrados de recibir el premio 'Best in Class Talbot-Lago Grand Sport' del Pebble Beach Concours d'Elegance”, dijo Peter Mullin, fundador y director ejecutivo del Mullin Automotive Museum. “El Pebble Beach Concours es un evento emblemático para toda la comunidad automotriz y nos entusiasmó que se nos considerara para Best of Show y que ganáramos en nuestra clase. Compartir este exquisito vehículo con entusiastas y coleccionistas de todo el mundo en uno de los espectáculos más históricos siempre presenta una oportunidad maravillosa”.
Este ejemplo es uno de los 36 modelos Grand Sport, sin embargo, este modelo es el único Talbot-Lago Grand Sport conocido producido con carrocería italiana de la firma Stabilimenti Farina, reflejando un estilo americanizado. En 1950 un coleccionista de automóviles portugués encargó este coche y lo envió a la mencionada firma italiana de carrocerías, para convertirlo en uno especial de un vehículo. El propietario exigió que se destruyera el modelo de madera utilizado para crear el automóvil para que nadie tuviera algo similar.
Cuando lo trajeron de regreso a Lisboa, otro aficionado a los automóviles, Jacques Touzet, se enamoró del automóvil y cortejó al propietario durante dos años, hasta que finalmente vendió el vehículo único a Touzet en 1953. Touzet fue dueño del automóvil hasta el año 2000, cuando pasó a través de un dueño más, y eventualmente a Peter Mullin.
El automóvil se restauró por completo en 2006 e hizo su debut en el Concours d'Elegance de Pebble Beach de 2010, donde ganó el premio Primero en su clase. El vehículo es copropiedad de Peter y Merle Mullin, pero reside bajo el cuidado del Museo del Automóvil de Mullin.
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Así,que el Talbot-Lago Type 26 Grand Sport Stabilimenti Farina Cabriolet de 1951 premio “Best in Class” en el Pebble Beach Concours d' Elegance
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