El Lexus RX llega con tres variantes electrificadas a Europa, el RX 450h+ dará la bienvenida a los clientes del RX a la tecnología híbrida
enchufable de la marca; por su parte con el nuevo RX 350h híbrido, Lexus ofrece una alternativa eficiente a
motores diésel y de gasolina de menor cilindrada; Y, para aquellos conductores que buscan un rendimiento
más estimulante, ofrece su primer híbrido turbo hasta la fecha, el RX 500h, que viene con control
de la fuerza de tracción DIRECT4.
RX 500h:
UN HÍBRIDO TURBO CON DIRECT4 QUE CAMBIA LAS REGLAS DEL JUEGO
- Motor híbrido turbo de 2.4 litros con transmisión automática de seis velocidades y DIRECT4
- Potencia: 371 CV o 273 kW
- 0-100 km/h: 6 s
- CO2: 182-189 g/km / Consumo de combustible: 8,.2-8,5 l/100 km
RX 450h+:
EL PRIMER RX ELÉCTRICO HÍBRIDO ENCHUFABLE
- Motor eléctrico híbrido enchufable de 2.5 litros
- Potencia: 306 CV o 225 kW
- 0-100 km/h: 7,0 s
- CO2: 24-26 g/km / Consumo de combustible: 1,1-1,2 l/100 km
RX 350h:
EFICIENTE HÍBRIDO AUTORRECARGABLE DE CUARTA GENERACIÓN
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- Motor híbrido autorrecargable de 2.5 litros
- Potencia: 245 CV o 180 kW
- 0-100 km/h: 8,0 s
- CO2: 143-150 g/km / Consumo de combustible: 6,4-6,7 l/100 km
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| Nuevo Lexus RX-frontal-3-4 |
El pionero RX se ha convertido en un superventas de Lexus a lo largo de las dos últimas décadas. Con más de 3,5 millones de unidades vendidas en todo el mundo desde su lanzamiento, en 1998 –y más de 300.000 en Europa–, esta quinta generación del RX es fundamental para la estrategia de futuro de la marca ‘Lexus Electrified’.
Desde su creación en 1989, Lexus siempre ha mantenido un espíritu de innovación y continúa asumiendo el desafío de brindar nuevas tecnologías y valor a sus clientes. Con base en la visión "Lexus Electrified" anunciada en 2019, lograremos una mejora significativa en el rendimiento fundamental utilizando tecnologías de electrificación y brindaremos soluciones de vehículos electrificados como HEV y PHEV. Para 2030, lograremos una línea completa de BEV en todas las categorías, y para 2035, nuestro objetivo es vender el 100% de BEV a nivel mundial, contribuyendo a la realización de una sociedad neutral en carbono.
El RX 300 original fue pionero en un nuevo segmento, el crossover de lujo, cuando debutó en Norteamérica en 1998. Sobre la base de esto, en 2005, Lexus lanzó su primer modelo HEV, el RX400h, el primer crossover de lujo híbrido del mundo. Como pioneros en vehículos eléctricos, siempre hemos buscado un excelente desempeño de manejo y desempeño ambiental, y desde 1998 hasta finales de abril de 2022, hemos vendido un total acumulado (provisional) de aproximadamente 3,5 millones de vehículos en aproximadamente 95 países y regiones. Como modelo principal de Lexus, ha evolucionado con el apoyo de muchos clientes en todo el mundo.
El nuevo RX, ahora en su quinta generación, es pionero en el mercado de los crossover de lujo y ha experimentado una renovación completa porque es un modelo central de Lexus.
El primer desafío fue crear un automóvil que fuera divertido de conducir y que pudiera dialogar con el conductor. La "Lexus Driving Signature" evoluciona aún más al mejorar por completo los fundamentos del vehículo, al mismo tiempo que mantiene la conducción refinada y el alto nivel de silencio que son los orígenes de la marca Lexus.
Después del RZ, el sistema de fuerza de tracción total DIRECT4 que utiliza tecnología de electrificación está disponible en el nuevo RX500h F SPORT Performance. Este control preciso de tracción en las cuatro ruedas funciona junto con un sistema eléctrico híbrido recientemente desarrollado para maximizar el agarre de las ruedas delanteras y traseras y proporcionar control de postura. Con DIRECT4, los conductores notarán una experiencia de conducción vigorizante, directa y llena de torsión. Además, ahora hay disponible una variedad de sistemas de propulsión. El RX cumplirá su misión como un modelo central global que contribuye a la realización de una sociedad neutra en carbono, mientras se mantiene cerca de las necesidades y estilos de vida cada vez más diversificados de los clientes.
El segundo desafío fue transformar el diseño. Para el diseño exterior, Lexus asume el desafío de crear una identidad única a través del uso del "cuerpo de eje", que brinda una amplia funcionalidad de enfriamiento con un estilo de diseño poderoso que transmite la nueva experiencia de manejo. El diseño interior se basa en el concepto Tazuna centrado en el ser humano, cuyo objetivo es crear un asiento del conductor que permita una conexión más profunda e intuitiva entre el automóvil y el conductor para una conducción emocionante, así como un espacio para pasajeros espacioso y cómodo.
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Koji Sato, presidente de Lexus International: “Para el nuevo RX estábamos decididos a conservar el ADN Lexus de calidad, confort de marcha y refinamiento superiores, y elevar la experiencia al volante al siguiente nivel, ofreciendo una conducción característica Lexus única”.
Junto con el reciente lanzamiento del NX y el anuncio del RZ, el RX ayudará a escribir el "Siguiente capítulo” de la marca Lexus. Estos tres modelos representan la ofensiva más importante de Lexus hasta la fecha en el mercado de Crossover prémium D-E, en el centro de la oferta de Lexus.
Lexus ha desarrollado aún más su nuevo lenguaje de diseño ‘Siguiente capítulo’ para el nuevo RX. Esta idea abarca la nueva ‘carrocería de doble punta’ obtenida al integrar el concepto de la doble punta de flecha en todo el frontal del vehículo. El equipo del RX también halló inspiración en el rico legado de diseño del RX. El resultado es un vehículo reconocible al instante como un RX, pero con un carácter más dinámico, elegante y seguro de sí mismo
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| Nuevo Lexus RX-interior |
En el interior, el habitáculo Tazuna centrado en el conductor se propone ofrecer al conductor un control directo e intuitivo sobre el vehículo, siguiendo el principio de ‘las manos en el volante, la vista en la carretera’. También mejora la experiencia al volante, con su disposición clara e intuitiva, potenciada por una nueva pantalla táctil de 35,56 cm (14”).
El nuevo RX llega con una gama de tres variantes electrificadas distintas en Europa. En el centro de la oferta de la marca en Europa occidental, el RX 450h+ dará la bienvenida a los clientes del RX a la tecnología híbrida enchufable de referencia de Lexus. Con el nuevo RX 350h híbrido, Lexus ofrece una alternativa eficiente a motores diésel y de gasolina de menor cilindrada. Y, para aquellos conductores que buscan un rendimiento más estimulante, Lexus presenta su primer híbrido turbo hasta la fecha, el RX 500h, que viene con control de la fuerza de tracción DIRECT4.
Para dar forma a la Lexus Driving Signature –conducción característica de Lexus– personalizada del nuevo RX, Lexus ha optimizado los fundamentos de los Crossover, como el centro de gravedad, las especificaciones de inercia, la reducción de peso, la rigidez y el motor, para dar lugar a un diálogo más natural entre el vehículo y el conductor. El manejo y la respuesta tienen su base en una plataforma GA-K renovada que ofrece una rigidez excelente de la carrocería y un bajo centro de gravedad.
Aprovechando la tecnología de seguridad de primera clase de Lexus, el RX ofrece la tercera generación del Lexus Safety System+3, con un Sistema de Precolisión (PCS) mejorado, una nueva Asistencia Proactiva al Conductor y un Pack de Seguridad Ampliado. El RX cuenta asimismo con la más moderna plataforma multimedia, con el asistente de voz “Hey Lexus” y la aplicación Lexus Link.
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| Nuevo Lexus RX-lateral |
UNA HISTORIA PIONERA
Desde su creación en 1989, Lexus siempre ha mantenido un espíritu de innovación y continúa asumiendo el desafío de brindar nuevas tecnologías y valor a sus clientes. Con base en la visión "Lexus Electrified" anunciada en 2019, lograremos una mejora significativa en el rendimiento fundamental utilizando tecnologías de electrificación y brindaremos soluciones de vehículos electrificados como HEV y PHEV. Para 2030, lograremos una línea completa de BEV en todas las categorías, y para 2035, nuestro objetivo es vender el 100% de BEV a nivel mundial, contribuyendo a la realización de una sociedad neutral en carbono.
El RX 300 original fue pionero en un nuevo segmento, el crossover de lujo, cuando debutó en Norteamérica en 1998. Sobre la base de esto, en 2005, Lexus lanzó su primer modelo HEV, el RX400h, el primer crossover de lujo híbrido del mundo. Como pioneros en vehículos eléctricos, siempre hemos buscado un excelente desempeño de manejo y desempeño ambiental, y desde 1998 hasta finales de abril de 2022, hemos vendido un total acumulado (provisional) de aproximadamente 3,5 millones de vehículos en aproximadamente 95 países y regiones. Como modelo principal de Lexus, ha evolucionado con el apoyo de muchos clientes en todo el mundo.
El nuevo RX, ahora en su quinta generación, es pionero en el mercado de los crossover de lujo y ha experimentado una renovación completa porque es un modelo central de Lexus.
El primer desafío fue crear un automóvil que fuera divertido de conducir y que pudiera dialogar con el conductor. La "Lexus Driving Signature" evoluciona aún más al mejorar por completo los fundamentos del vehículo, al mismo tiempo que mantiene la conducción refinada y el alto nivel de silencio que son los orígenes de la marca Lexus.
Después del RZ, el sistema de fuerza de tracción total DIRECT4 que utiliza tecnología de electrificación está disponible en el nuevo RX500h F SPORT Performance. Este control preciso de tracción en las cuatro ruedas funciona junto con un sistema eléctrico híbrido recientemente desarrollado para maximizar el agarre de las ruedas delanteras y traseras y proporcionar control de postura. Con DIRECT4, los conductores notarán una experiencia de conducción vigorizante, directa y llena de torsión. Además, ahora hay disponible una variedad de sistemas de propulsión. El RX cumplirá su misión como un modelo central global que contribuye a la realización de una sociedad neutra en carbono, mientras se mantiene cerca de las necesidades y estilos de vida cada vez más diversificados de los clientes.
El segundo desafío fue transformar el diseño. Para el diseño exterior, Lexus asume el desafío de crear una identidad única a través del uso del "cuerpo de eje", que brinda una amplia funcionalidad de enfriamiento con un estilo de diseño poderoso que transmite la nueva experiencia de manejo. El diseño interior se basa en el concepto Tazuna centrado en el ser humano, cuyo objetivo es crear un asiento del conductor que permita una conexión más profunda e intuitiva entre el automóvil y el conductor para una conducción emocionante, así como un espacio para pasajeros espacioso y cómodo.
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| Nuevo Lexus RX-trasera-3-4 |
Así,que el Lexus RX llega con tres variantes electrificadas a Europa, el RX 450h+ dará la bienvenida a los clientes del RX a la tecnología híbrida enchufable de la marca; por su parte el nuevo RX 350h híbrido, Lexus ofrece una alternativa eficiente a motores diésel y de gasolina de menor cilindrada; Y, para aquellos conductores que buscan un rendimiento más estimulante, ofrece su primer híbrido turbo hasta la fecha, el RX 500h, que viene con control de la fuerza de tracción DIRECT4.
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