Norton Motorcycles construirá motocicletas eléctricas en el Reino Unido después de obtener una importante inversión a través de un plan gubernamental.
La icónica marca británica de motocicletas recibió fondos del Advanced Propulsion Center (APC) 19, una iniciativa que tiene como objetivo ayudar a las empresas del sector automotriz a avanzar en su oferta baja en carbono mientras ayuda a acelerar el Reino Unido hacia un futuro automotriz neto cero. un futuro que Norton acepta por completo.
A medida que crece la demanda de motocicletas eléctricas y soluciones de micromovilidad, el proyecto, Zero Emission Norton, ampliará las capacidades de ingeniería de vehículos eléctricos en constante crecimiento de Norton y desarrollará motocicletas eléctricas de clase mundial.
Guiados por una filosofía dirigida por el diseño y un compromiso incesante con la perfección, los productos eléctricos seguirán luciendo inconfundiblemente Norton. El equipo refinará el ADN del diseño tradicional de Norton, pero con giros modernos que presentarán innovaciones y soluciones digitales líderes en la industria.
Los productos eléctricos hasta la fecha ofrecen autonomía o rendimiento, ya que el peso y el tamaño de la batería comprometen el diseño del vehículo. Sin embargo, utilizando la amplia experiencia en ingeniería y diseño del equipo de Norton, este proyecto busca eliminar ese compromiso y, al mismo tiempo, ofrecer un rendimiento de carrera y una gama de turismo.
Para entregar este ambicioso proyecto, Norton trabajará con socios especialistas en proyectos que tienen la misma visión de innovación en la producción de motocicletas eléctricas de clase mundial. El equipo incluye a Delta Cosworth, HiSpeed Ltd., Formaplex Technologies, M&I Materials, INDRA y el socio académico WMG, University of Warwick.
Norton trabajará junto con estos socios para desarrollar tecnología y productos de clase mundial que mejorarán la cadena de suministro del Reino Unido para todos los componentes críticos en la tecnología de vehículos eléctricos (EV), incluidas baterías, motores, chasis, aceites refrigerantes y cargadores de vehículo a casa.
Como resultado, se espera que el proyecto de 30 meses cree una cantidad significativa de puestos de trabajo en el Reino Unido en fabricación e I+D, además de mejorar las habilidades del personal existente para que sea capaz de desarrollar motocicletas eléctricas. Esto, a su vez, ayudará a abordar el déficit de habilidades del Reino Unido en ese espacio y ayudará al Reino Unido a regresar a la posición que disfrutó por última vez en los años 60, como líder mundial en tecnología para motocicletas.
“Esta importante inversión de fondos es un hito trascendental para la marca, ya que marca el comienzo de nuestro viaje de electrificación y el cumplimiento de nuestro plan de productos de diez años. Norton es un ejemplo de lujo moderno y no tiene miedo de desafiar el status quo, innovando para el futuro de la movilidad mientras se mantiene fiel a nuestra herencia británica. También pone de relieve nuestro deseo de apoyar al Reino Unido en su misión de un futuro automotor neto cero”, dijo Robert Hentschel, CEO de Norton Motorcycles.
“Trabajando junto con nuestros socios de clase mundial, estamos seguros de que el proyecto Zero Emission Norton eliminará la disputa actual entre una motocicleta convencional y una eléctrica para crear los productos EV que los ciclistas desean: motocicletas que combinan el ADN de diseño intransigente de Norton con el rendimiento de carrera, la gama touring y manejo ligero.”
Ian Constance, director ejecutivo de APC, dijo: “Los proyectos que reciben la inversión de hoy destacan la variedad de tecnologías necesarias para ayudar al Reino Unido a acelerar hacia cero emisiones netas. Están reinventando no solo los vehículos, sino también el transporte en general.
“Norton es una marca británica icónica con una orgullosa historia. Desde fabricar motocicletas hasta apoyar el esfuerzo de la Segunda Guerra Mundial y desarrollar la primera superbike de producción del mundo, ahora miran hacia el futuro con una motocicleta eléctrica que brindará rendimiento y autonomía. Esto se irradiará desde una base manufacturera del Reino Unido y fortalecerá los empleos altamente calificados y el crecimiento verde”.
Cada socio del proyecto tendrá un papel especializado que desempeñar en el proyecto Zero Emission Norton. Delta Cosworth diseñará el paquete de baterías, mientras que HiSpeed Ltd. aportará habilidades de diseño y fabricación de motores e inversores. Formaplex Technologies tiene experiencia en la fabricación de compuestos de precisión y M&I Materials brindará soporte en aplicaciones de enfriamiento dieléctrico con sus fluidos MIVOLT. Indra Renewable Technologies se especializa en tecnología revolucionaria de carga del vehículo al hogar, y WMG, Universidad de Warwick, especialización en tecnología de baterías, modelado y desarrollo de cadenas de herramientas.
Andrew McGordon, Lector, Grupo de Aplicaciones de Energía en WMG, Universidad de Warwick, dijo: “WMG está entusiasmado de ser socio en este proyecto que aprovecha nuestra investigación en el modelado de baterías y sistemas para desarrollar una metodología de validación y modelado de prototipo cero, que incluye predicción inteligente carga y tecnología Vehicle to Grid. Aportaremos una amplia experiencia en electrificación a este proyecto, ya que hemos trabajado en muchos sectores”.
La icónica marca británica de motocicletas recibió fondos del Advanced Propulsion Center (APC) 19, una iniciativa que tiene como objetivo ayudar a las empresas del sector automotriz a avanzar en su oferta baja en carbono mientras ayuda a acelerar el Reino Unido hacia un futuro automotriz neto cero. un futuro que Norton acepta por completo.
A medida que crece la demanda de motocicletas eléctricas y soluciones de micromovilidad, el proyecto, Zero Emission Norton, ampliará las capacidades de ingeniería de vehículos eléctricos en constante crecimiento de Norton y desarrollará motocicletas eléctricas de clase mundial.
Guiados por una filosofía dirigida por el diseño y un compromiso incesante con la perfección, los productos eléctricos seguirán luciendo inconfundiblemente Norton. El equipo refinará el ADN del diseño tradicional de Norton, pero con giros modernos que presentarán innovaciones y soluciones digitales líderes en la industria.
Los productos eléctricos hasta la fecha ofrecen autonomía o rendimiento, ya que el peso y el tamaño de la batería comprometen el diseño del vehículo. Sin embargo, utilizando la amplia experiencia en ingeniería y diseño del equipo de Norton, este proyecto busca eliminar ese compromiso y, al mismo tiempo, ofrecer un rendimiento de carrera y una gama de turismo.
Para entregar este ambicioso proyecto, Norton trabajará con socios especialistas en proyectos que tienen la misma visión de innovación en la producción de motocicletas eléctricas de clase mundial. El equipo incluye a Delta Cosworth, HiSpeed Ltd., Formaplex Technologies, M&I Materials, INDRA y el socio académico WMG, University of Warwick.
Norton trabajará junto con estos socios para desarrollar tecnología y productos de clase mundial que mejorarán la cadena de suministro del Reino Unido para todos los componentes críticos en la tecnología de vehículos eléctricos (EV), incluidas baterías, motores, chasis, aceites refrigerantes y cargadores de vehículo a casa.
Como resultado, se espera que el proyecto de 30 meses cree una cantidad significativa de puestos de trabajo en el Reino Unido en fabricación e I+D, además de mejorar las habilidades del personal existente para que sea capaz de desarrollar motocicletas eléctricas. Esto, a su vez, ayudará a abordar el déficit de habilidades del Reino Unido en ese espacio y ayudará al Reino Unido a regresar a la posición que disfrutó por última vez en los años 60, como líder mundial en tecnología para motocicletas.
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| Norton Motorcycles construirá motocicletas eléctricas en el Reino Unido |
“Esta importante inversión de fondos es un hito trascendental para la marca, ya que marca el comienzo de nuestro viaje de electrificación y el cumplimiento de nuestro plan de productos de diez años. Norton es un ejemplo de lujo moderno y no tiene miedo de desafiar el status quo, innovando para el futuro de la movilidad mientras se mantiene fiel a nuestra herencia británica. También pone de relieve nuestro deseo de apoyar al Reino Unido en su misión de un futuro automotor neto cero”, dijo Robert Hentschel, CEO de Norton Motorcycles.
“Trabajando junto con nuestros socios de clase mundial, estamos seguros de que el proyecto Zero Emission Norton eliminará la disputa actual entre una motocicleta convencional y una eléctrica para crear los productos EV que los ciclistas desean: motocicletas que combinan el ADN de diseño intransigente de Norton con el rendimiento de carrera, la gama touring y manejo ligero.”
Ian Constance, director ejecutivo de APC, dijo: “Los proyectos que reciben la inversión de hoy destacan la variedad de tecnologías necesarias para ayudar al Reino Unido a acelerar hacia cero emisiones netas. Están reinventando no solo los vehículos, sino también el transporte en general.
“Norton es una marca británica icónica con una orgullosa historia. Desde fabricar motocicletas hasta apoyar el esfuerzo de la Segunda Guerra Mundial y desarrollar la primera superbike de producción del mundo, ahora miran hacia el futuro con una motocicleta eléctrica que brindará rendimiento y autonomía. Esto se irradiará desde una base manufacturera del Reino Unido y fortalecerá los empleos altamente calificados y el crecimiento verde”.
Cada socio del proyecto tendrá un papel especializado que desempeñar en el proyecto Zero Emission Norton. Delta Cosworth diseñará el paquete de baterías, mientras que HiSpeed Ltd. aportará habilidades de diseño y fabricación de motores e inversores. Formaplex Technologies tiene experiencia en la fabricación de compuestos de precisión y M&I Materials brindará soporte en aplicaciones de enfriamiento dieléctrico con sus fluidos MIVOLT. Indra Renewable Technologies se especializa en tecnología revolucionaria de carga del vehículo al hogar, y WMG, Universidad de Warwick, especialización en tecnología de baterías, modelado y desarrollo de cadenas de herramientas.
Andrew McGordon, Lector, Grupo de Aplicaciones de Energía en WMG, Universidad de Warwick, dijo: “WMG está entusiasmado de ser socio en este proyecto que aprovecha nuestra investigación en el modelado de baterías y sistemas para desarrollar una metodología de validación y modelado de prototipo cero, que incluye predicción inteligente carga y tecnología Vehicle to Grid. Aportaremos una amplia experiencia en electrificación a este proyecto, ya que hemos trabajado en muchos sectores”.
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