Freightliner Trucks lanza el nuevo Freightliner eCascadia eléctrico a batería que ofrece a los clientes una versión de cero emisiones del Cascadia líder en la industria y presenta sus innovadoras características de seguridad y conectividad en ACT Expo en Long Beach, CA.
El extenso desarrollo y las pruebas rigurosas a través de varios prototipos y camiones probados por clientes dieron como resultado un camión eléctrico de batería potente y eficiente con múltiples opciones de batería y eje motriz, que brinda un rango típico de 230 millas (dependiendo de las configuraciones del vehículo) . El eCascadia es ideal para rutas de corta distancia que permiten la carga basada en depósitos, ejemplos de los cuales incluyen logística de última milla, distribución local y regional, acarreo y aplicaciones de almacén a almacén.
Detroit , el fabricante líder en la industria de motores, ejes y transmisiones de última generación, es el poder detrás del eCascadia. El Detroit ePowertrain desarrollado internamente está diseñado para una integración total con el eCascadia para obtener la máxima potencia, una mayor dinámica de conducción y la comodidad del conductor, todo con cero emisiones.
El eAxle es un componente de transmisión eléctrica integrado con un motor eléctrico, transmisión y electrónica especializada dentro de una unidad compacta. El ePowertrain de Detroit ofrece dos diseños eAxle que incluyen un motor dual con un par máximo de 23 000 lb-pie y una potencia máxima de 395 hp, y un motor único con un par máximo de 11 500 lb-pie y una potencia máxima de 195 hp.
El Detroit ePowertrain ofrece tres opciones de batería para una variedad de tamaños y tiempos de carga promedio de cero a completo a partir de 194 kWh (una hora y media a tres horas), 291 kWh (dos a cuatro horas) y 438 kWh (dos horas). a seis horas). Las baterías de iones de litio de Detroit permiten que el eCascadia alcance objetivos de alcance críticos sin sacrificar la carga útil.
Debido a que el Detroit ePowertrain produce menos calor que un motor de combustión tradicional, se minimizan los requisitos de temperatura y empaque para el enfriamiento. Esto permite que el eCascadia venga con rejillas de ventilación cerradas en el capó y una nueva parrilla, que reduce la resistencia forzando más aire alrededor del vehículo, en lugar de hacerlo pasar por el radiador.
La conectividad juega un papel fundamental en las operaciones de carga exitosas. Los innovadores eServices de Detroit Connect se han desarrollado exclusivamente para eCascadia y ofrecen características que permiten el máximo tiempo de actividad, productividad y rentabilidad.
Un sistema de gestión de cargadores (CMS) desarrollado internamente está integrado directamente en el portal Detroit Connect. CMS proporciona informes sobre la utilización del depósito, datos para el cumplimiento de subvenciones e informes de crédito del Estándar de combustible bajo en carbono, y puede estratégicamente ahorrar dinero a las flotas al aprovechar los incentivos de respuesta a la demanda de las empresas de servicios públicos locales. Además, CMS permite la carga escalonada de varios vehículos, la carga durante las horas de menor demanda y la carga parcial. CMS está optimizado para usarse con cargadores Detroit eFill y también es compatible con otros modelos de cargadores populares.
La herramienta de predicción eRange calcula y muestra de forma automática y precisa la autonomía en el transcurso de un viaje propuesto. Para brindar la indicación más precisa posible, la herramienta analiza múltiples entradas de datos, incluidos los parámetros del vehículo, la carga, el clima, el tráfico y la pendiente de la carretera. eRange Prediction permite probar escenarios hipotéticos y realizar análisis.
El monitoreo del estado de la batería realiza un seguimiento y brinda visibilidad del porcentaje de estado de salud de la batería eCascadia, el porcentaje de estado de carga, las millas de alcance restantes y el estado de carga. El análisis posterior al viaje brinda información procesable para mejorar el rendimiento, la utilización y la capacitación del conductor de eCascadia. Con base en los datos reales del viaje, los usuarios pueden visualizar y cuantificar las diferencias operativas entre los viajes. Los datos periféricos se resaltan para que los gerentes puedan identificar fácilmente situaciones excepcionales.
El lanzamiento inicial de la solución CMS tendrá lugar en el cuarto trimestre de 2022. Se introducirán características adicionales de CMS en 2023.
Las funciones tradicionales de Detroit Connect también están disponibles en el nuevo eCascadia, incluidas las actualizaciones remotas para reducir la necesidad de detener y conectar físicamente el vehículo para iniciar las actualizaciones de firmware. Las actualizaciones remotas permiten a los usuarios actualizar uno o cientos de camiones desde una sola ubicación.
El Freightliner eCascadia viene de serie con Detroit Assurance con Active Brake Assist 5 (ABA 5), estableciendo el punto de referencia para la seguridad avanzada para vehículos comerciales eléctricos de servicio pesado.
El lanzamiento de la producción en serie eCascadia marca el debut de una nueva característica de seguridad de Detroit Assurance: Active Side Guard Assist (ASGA). Esta tecnología pionera en la industria se activa a velocidades urbanas (12 mph o menos) para evitar que el camión gire a la derecha cuando se detecta un ciclista o peatón en movimiento en el lado del pasajero del camión. ASGA aplica frenado automático junto con advertencias visuales y auditivas, y es ideal para entornos urbanos concurridos. Esta tecnología, primera en su tipo, ayudará a proteger a los peatones en la carretera hoy.
El eCascadia también será la primera versión del Cascadia que vendrá de serie con Active Lane Assist (ALA). Como otra característica de seguridad pionera en su tipo, combina la conducción automatizada de nivel 2 con un conjunto de características de comodidad para el conductor.
Detroit eConsulting es una solución para el cliente con el objetivo de hacer que la electrificación de las flotas sea accesible. El equipo ha trabajado con casi 40 clientes de Freightliner en los últimos años. Los eConsultants de Detroit pueden conectar todos los puntos para los clientes, incluida la infraestructura del tamaño correcto, la elección de los cargadores ideales, la navegación por los reembolsos e incentivos, la selección del sitio, los conocimientos de conectividad, las opciones de almacenamiento de energía y fotovoltaica y más.
Además, la línea Detroit eFill de cargadores para vehículos comerciales eléctricos ofrece una variedad de opciones de cargadores comerciales para clientes y operadores de estaciones de carga diseñadas para una integración perfecta con el tren ePowertrain de Detroit . Los primeros cargadores Detroit eFill fueron implementados en California a principios de este año por California Truck Centers.
El extenso desarrollo y las pruebas rigurosas a través de varios prototipos y camiones probados por clientes dieron como resultado un camión eléctrico de batería potente y eficiente con múltiples opciones de batería y eje motriz, que brinda un rango típico de 230 millas (dependiendo de las configuraciones del vehículo) . El eCascadia es ideal para rutas de corta distancia que permiten la carga basada en depósitos, ejemplos de los cuales incluyen logística de última milla, distribución local y regional, acarreo y aplicaciones de almacén a almacén.
- 320-470 hp (caballos de fuerza)
- Alcance típico de 230 millas (370 km) (dependiendo de las configuraciones del vehículo)
- Múltiples opciones de batería y capacidad máxima de casi 440 kWh 2
- Recarga del 80 por ciento en aproximadamente 90 minutos
- Hasta 82 000 lb máx. GCW (Peso bruto combinado)
- Disponible con eAxle simple o tándem
- Configuración de cabina diurna de 116"
Desarrollado por Detroit ePowertrain desarrollado internamente
Detroit , el fabricante líder en la industria de motores, ejes y transmisiones de última generación, es el poder detrás del eCascadia. El Detroit ePowertrain desarrollado internamente está diseñado para una integración total con el eCascadia para obtener la máxima potencia, una mayor dinámica de conducción y la comodidad del conductor, todo con cero emisiones.
El eAxle es un componente de transmisión eléctrica integrado con un motor eléctrico, transmisión y electrónica especializada dentro de una unidad compacta. El ePowertrain de Detroit ofrece dos diseños eAxle que incluyen un motor dual con un par máximo de 23 000 lb-pie y una potencia máxima de 395 hp, y un motor único con un par máximo de 11 500 lb-pie y una potencia máxima de 195 hp.
El Detroit ePowertrain ofrece tres opciones de batería para una variedad de tamaños y tiempos de carga promedio de cero a completo a partir de 194 kWh (una hora y media a tres horas), 291 kWh (dos a cuatro horas) y 438 kWh (dos horas). a seis horas). Las baterías de iones de litio de Detroit permiten que el eCascadia alcance objetivos de alcance críticos sin sacrificar la carga útil.
Debido a que el Detroit ePowertrain produce menos calor que un motor de combustión tradicional, se minimizan los requisitos de temperatura y empaque para el enfriamiento. Esto permite que el eCascadia venga con rejillas de ventilación cerradas en el capó y una nueva parrilla, que reduce la resistencia forzando más aire alrededor del vehículo, en lugar de hacerlo pasar por el radiador.
Servicios electrónicos innovadores de Detroit Connect para una flota eléctrica eficiente y productiva
La conectividad juega un papel fundamental en las operaciones de carga exitosas. Los innovadores eServices de Detroit Connect se han desarrollado exclusivamente para eCascadia y ofrecen características que permiten el máximo tiempo de actividad, productividad y rentabilidad.
Un sistema de gestión de cargadores (CMS) desarrollado internamente está integrado directamente en el portal Detroit Connect. CMS proporciona informes sobre la utilización del depósito, datos para el cumplimiento de subvenciones e informes de crédito del Estándar de combustible bajo en carbono, y puede estratégicamente ahorrar dinero a las flotas al aprovechar los incentivos de respuesta a la demanda de las empresas de servicios públicos locales. Además, CMS permite la carga escalonada de varios vehículos, la carga durante las horas de menor demanda y la carga parcial. CMS está optimizado para usarse con cargadores Detroit eFill y también es compatible con otros modelos de cargadores populares.
La herramienta de predicción eRange calcula y muestra de forma automática y precisa la autonomía en el transcurso de un viaje propuesto. Para brindar la indicación más precisa posible, la herramienta analiza múltiples entradas de datos, incluidos los parámetros del vehículo, la carga, el clima, el tráfico y la pendiente de la carretera. eRange Prediction permite probar escenarios hipotéticos y realizar análisis.
El monitoreo del estado de la batería realiza un seguimiento y brinda visibilidad del porcentaje de estado de salud de la batería eCascadia, el porcentaje de estado de carga, las millas de alcance restantes y el estado de carga. El análisis posterior al viaje brinda información procesable para mejorar el rendimiento, la utilización y la capacitación del conductor de eCascadia. Con base en los datos reales del viaje, los usuarios pueden visualizar y cuantificar las diferencias operativas entre los viajes. Los datos periféricos se resaltan para que los gerentes puedan identificar fácilmente situaciones excepcionales.
El lanzamiento inicial de la solución CMS tendrá lugar en el cuarto trimestre de 2022. Se introducirán características adicionales de CMS en 2023.
Las funciones tradicionales de Detroit Connect también están disponibles en el nuevo eCascadia, incluidas las actualizaciones remotas para reducir la necesidad de detener y conectar físicamente el vehículo para iniciar las actualizaciones de firmware. Las actualizaciones remotas permiten a los usuarios actualizar uno o cientos de camiones desde una sola ubicación.
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| Freightliner Trucks, una división de Daimler Truck North America LLC (DTNA), presentó hoy el nuevo eCascadia en ACT Expo en Long Beach, CA. |
Paquete de Detroit Assurance de sistemas de seguridad para camiones eléctricos
El Freightliner eCascadia viene de serie con Detroit Assurance con Active Brake Assist 5 (ABA 5), estableciendo el punto de referencia para la seguridad avanzada para vehículos comerciales eléctricos de servicio pesado.
El lanzamiento de la producción en serie eCascadia marca el debut de una nueva característica de seguridad de Detroit Assurance: Active Side Guard Assist (ASGA). Esta tecnología pionera en la industria se activa a velocidades urbanas (12 mph o menos) para evitar que el camión gire a la derecha cuando se detecta un ciclista o peatón en movimiento en el lado del pasajero del camión. ASGA aplica frenado automático junto con advertencias visuales y auditivas, y es ideal para entornos urbanos concurridos. Esta tecnología, primera en su tipo, ayudará a proteger a los peatones en la carretera hoy.
El eCascadia también será la primera versión del Cascadia que vendrá de serie con Active Lane Assist (ALA). Como otra característica de seguridad pionera en su tipo, combina la conducción automatizada de nivel 2 con un conjunto de características de comodidad para el conductor.
Detroit eConsulting y eFill cargadores para una transición sin problemas a la electricidad
Detroit eConsulting es una solución para el cliente con el objetivo de hacer que la electrificación de las flotas sea accesible. El equipo ha trabajado con casi 40 clientes de Freightliner en los últimos años. Los eConsultants de Detroit pueden conectar todos los puntos para los clientes, incluida la infraestructura del tamaño correcto, la elección de los cargadores ideales, la navegación por los reembolsos e incentivos, la selección del sitio, los conocimientos de conectividad, las opciones de almacenamiento de energía y fotovoltaica y más.
Además, la línea Detroit eFill de cargadores para vehículos comerciales eléctricos ofrece una variedad de opciones de cargadores comerciales para clientes y operadores de estaciones de carga diseñadas para una integración perfecta con el tren ePowertrain de Detroit . Los primeros cargadores Detroit eFill fueron implementados en California a principios de este año por California Truck Centers.
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