Automobili Pininfarina revela el proceso técnico que hay detrás del paisaje sonoro del Battista hyper GT; influenciado por el diseño puro y emocional y la creación de un sonido característico para la marca; y la arquitectura del vehículo, el software adaptado y las últimas tecnologías de audio se utilizaron para ofrecer una experiencia sonora esencial y emotiva, desarrollada conjuntamente por técnicos y diseñadores de sonido.
Tras más de 2.000 horas de intensa investigación, conceptualización y desarrollo, Automobili Pininfarina ha revelado el sonido de Battista y la historia de su creación. El pionero proceso de desarrollo técnico que hay detrás de su sonido único incluye la composición en estudio con los expertos en sonido Novo Sonic, las pruebas de laboratorio en una cámara anecoica con aislamiento acústico y una amplia puesta a punto en la carretera tras los comentarios de los clientes.
Una diferencia clave entre los coches tradicionales con motor de combustión interna (ICE) y los vehículos eléctricos es el sonido que crean y la forma en que hacen sentir al conductor. Con una experiencia sonora auténtica que no trata de imitar a los deportivos tradicionales con motor de combustión interna, la experiencia puramente eléctrica del Battista se eleva a nuevas cotas al capturar el fenomenal sonido natural de la cadena cinemática de cuatro motores de 1.900 CV.
El resultado es SUONO PURO, el concepto que los ingenieros de Automobili Pininfarina denominan "el sonido del lujo sostenible". Único en la marca italiana, mejora la conexión con el Battista tanto para los ocupantes como para los espectadores, proporcionando información al conductor desde el momento en que arranca el vehículo, a lo largo de cada uno de los cinco modos de conducción del Battista, y cuenta con un Sistema de Alerta Acústica del Vehículo (AVAS) para los peatones, un requisito legal para todos los vehículos eléctricos.
Paolo Dellachà, Director de Producto e Ingeniería de Automobili Pininfarina, dijo: "La estrategia de sonido del SUONO PURO ofrece beneficios tanto emocionales como esenciales para el conductor. Nuestro objetivo ha sido mejorar el disfrute de los ocupantes canalizando el sonido natural de la arquitectura del vehículo a través de una innovadora disposición de software, que garantiza la omisión de los ruidos no deseados y la frecuencia a la que se transmite el sonido favorece el confort y el bienestar del conductor.
"Hoy tenemos muchos clientes que están deseando recibir su exclusivo Battista. Además de una experiencia dinámica sin precedentes de 1.900 CV, también disfrutarán de la "voz" única de este hiper GT puramente eléctrico, realzada por un sistema de sonido igualmente emocionante de 1.300 W desarrollado específicamente para el Battista por nuestro socio de la marca de lujo Naim Audio."
Frecuencia pura
El SUONO PURO se centra en la pureza de la frecuencia de 432 Hz, que se considera una frecuencia auténtica y estimulante, utilizada por los compositores Verdi y Mozart. Al ralentí, la firma del Battista es de 54 Hz (tres octavas por debajo de los 432 Hz) - una nota base identificada como pura y resonante con una influencia positiva en el bienestar del conductor.
El efecto de esta frecuencia se aprecia por la forma en que impacta en el más natural de los elementos: el agua. El sonido que resuena en esta frecuencia crea un efecto único y hermoso de ondulación de las ondas sonoras, formando una apariencia perfectamente simétrica. Esto tiene un efecto positivo en el cuerpo humano, que está compuesto por un 70% de agua, y es uno de los principales beneficios del diseño de sonido elegido.
El software y los sintetizadores avanzados dan forma al carácter auditivo de los cinco modos de conducción de Battista
Gracias a la tecnología punta del Battista, un software creado exclusivamente para el SUONO PURO controla los sonidos naturales de la cadena cinemática que experimentan los ocupantes.
El software emite el sonido a través de sintetizadores creados exclusivamente para el Battista, transmitidos a través de 12 altavoces por nuestro socio de la marca de lujo Naim Audio situados dentro y fuera del coche. Estos sintetizadores y las muestras de frecuencias afinadas de 432 Hz responden a la velocidad del vehículo, al patrón de par y a otras entradas, como la dirección, en tiempo real. Todos estos elementos están integrados en la aplicación de software de sonido llamada "corazón de sonido", un módulo de control único que permite la experiencia de sonido más envolvente y la retroalimentación para el conductor.
Las características del sonido y la experiencia de conducción pueden modificarse según las preferencias del conductor mediante cinco modos de conducción seleccionables manualmente. El modo de conducción estándar, Calma, proporciona el sonido natural de los motores eléctricos, que también se repite en el exterior por razones de seguridad de los peatones. Pura añade más carácter e introduce la nota de base de 54 Hz, audible al "ralentí". Energica aumenta la intensidad de la nota base en consonancia con la mejora de las prestaciones dinámicas del vehículo, mientras que Furiosa proporciona un carácter sonoro totalmente único con mayor intensidad y potencia. Carattere permite al conductor seleccionar su sonido entre cualquiera de los otros cuatro modos, junto con los ajustes dinámicos personalizados del vehículo.
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| Suono PURO': Automobili Pininfarina desarrolla el sonido del lujo sostenible |
Colaboración a medida con Naim Audio
Para proyectar a la perfección la experiencia de sonido de alta resolución de 54 Hz, se han desarrollado sintetizadores exclusivamente para Battista, con altavoces Naim que transmiten todo el espectro de frecuencias con una calidad excepcional. El sistema, que proporciona 1.300 vatios de potencia sonora a través de 10 altavoces en todo el habitáculo, cuenta con un subwoofer de doble bobina de voz situado entre los asientos, con superagudos que amplifican las frecuencias más altas desde detrás de los asientos y en las puertas.
Los maestros de Naim Audio también han ajustado la amplificación del Battista y el sistema de procesamiento digital de señales (DSP) integrado para ofrecer una experiencia de sonido interior de máxima calidad, envolvente y atractiva. La disposición simétrica de los altavoces en el interior del habitáculo garantiza un efecto similar al de un auditorio tanto para el conductor como para el pasajero, encapsulando a los ocupantes como si la música estuviera sonando directamente en el coche.
Ajuste fino mediante una cámara anecoica
Tras el trabajo de desarrollo en el estudio, la creación del sonido se trasladó a una cámara anecoica específica, una sala completamente libre de ecos que absorbe todos los sonidos y vibraciones no deseados. Esto permitió a los ingenieros y diseñadores de sonido de Automobili Pininfarina afinar el sonido hasta el más mínimo detalle. Una vez instalado el paisaje sonoro final, pudo comenzar el proceso de revisión del sonido para eliminar las imperfecciones.
El equipo utilizado en la cámara mide la frecuencia producida por el Battista desde todos los ángulos, incluido el interior. Los ingenieros también escuchan las imperfecciones con la ayuda de equipos avanzados de grabación de audio para garantizar que el sonido sea lo más puro posible. Un proceso que a menudo puede llevar hasta cinco años en un vehículo de producción en serie normal ha sido completado en 24 meses por un equipo dedicado y apasionado, que ha acumulado más de 2.000 horas de estudio, pruebas en carretera y trabajo de simulación
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