Zwickau arranca la producción de su sexto modelo totalmente eléctrico, el Volkswagen ID.5 que se suma a los ID.3 , ID.4,Audi Q4 e-tron , Q4 Sportback e-tron 7 y el CUPRA Born tras la inversión de 115 millones de euros.
Volkswagen está impulsando el cambio a la producción de vehículos eléctricos con su estrategia ACCELERATE. Hoy, el inicio oficial de la producción de los modelos ID.5 e ID.5 GTX2 demuestra la exitosa consecución del objetivo de Volkswagen de transformar Zwickau en una planta de producción de vehículos eléctricos. Esta planta, situada en la zona oeste de Sajonia, es la primera instalación a gran escala en todo el mundo de cualquier fabricante de volumen en cambiar toda la producción de vehículos con motor de combustión interna a vehículos eléctricos. Seis modelos de las marcas Volkswagen, Audi y CUPRA se fabricarán a partir de ahora en Zwickau extremadamente en la plataforma modular de propulsión eléctrica del Grupo Volkswagen (MEB). Las plantas de Emden (ID. 43), Hannover (ID. Buzz4) y Chattanooga (EE.UU., ID. 4) se incorporarán este año a la red de producción de vehículos eléctricos. De este modo, la marca Volkswagen ha sentado las bases para construir 1,2 millones de vehículos totalmente eléctricos, basados en la plataforma MEB, en sus centros de Europa, Estados Unidos y China en 2022.
"Volkswagen seguirá aumentando el ritmo de la electromovilidad en 2022 con su estrategia ACCELERATE y con la ampliación de la cartera de modelos. La planta de Zwickau ha sentado las bases para que el Grupo lo consiga con seis aumentos de la producción de tres marcas en tan solo 26 meses. Los conocimientos y la experiencia adquirida nos ayudan a seguir electrificando nuestra red de producción de forma rápida y eficaz", señaló el responsable de Producción del Comité Ejecutivo de la marca Volkswagen, El Dr. Christian Vollmer
Por su parte, el Dr. Stefan Loth, presidente del Comité Ejecutivo de Volkswagen en Sajonia, declaró: «Después de Gläserne Manufaktur Dresden, hemos convertido una segunda fábrica de Volkswagen en Sajonia para la producción de vehículos eléctricos. El inicio de la producción del ID.5 y del ID.5 GTX demuestra el éxito de la transformación de la planta de Zwickau en cuanto al resultado del producto. Nuestro objetivo actual, en función de cómo evolucione la situación con respecto a la escasez de semiconductores, será alcanzar la plena capacidad de la planta. Este año pretendemos superar la cantidad de vehículos producidos durante el año pasado, que fueron 180.000.»
Desde 2018, se han invertido alrededor de 1.200 millones de euros en la transformación de la planta de Zwickau, que ha pasado de la producción de vehículos ICE a convertirse en una fábrica digital, flexible y altamente eficiente orientada a la producción de vehículos eléctricos. Se está haciendo un uso cada vez mayor de tecnologías como los robots inteligentes 4.0 y los sistemas de transporte sin conductor que llevan componentes a la línea de montaje de forma totalmente autónoma.
En total, se han creado más de 50.000 metros cuadrados edificables como, por ejemplo, para la ampliación del taller de prensado, donde se prensan todas las piezas de la carrocería de los modelos eléctricos, lo que supone un ahorro de 9.000 viajes en camión al año. Otros proyectos importantes han sido la construcción de un nuevo edificio logístico y un secuenciador de baterías, que ahora es el edificio más alto de la planta de Zwickau. El volumen de inversión solo para estos tres proyectos es de unos 115 millones de euros.
La transformación hacia la producción de vehículos eléctricos en Zwickau ha permitido la creación de trabajos duraderos para el futuro. Los cerca de 9.000 empleados fijos que trabajan en la planta recibieron formación para aprender a manejar la nueva tecnología como parte de una importante iniciativa de capacitación. Por ejemplo, todos los empleados asistieron a actos informativos sobre los vehículos eléctricos. Un total de 3.000 trabajadores de producción completaron el programa de electromovilidad del centro de formación para estar preparado para los nuevos requisitos de producción. A finales de 2020, el equipo de Zwickau había llevado un cabo de un total de 20.000 días de formación.
En Zwickau, seis modelos de tres marcas saldrán de la línea de producción: el Volkswagen ID.3 5 ID.4, el ID.5, además del Audi Q4 e-tron 6 , Q4 Sportback e-tron 7 y el CUPRA Born 8 . La capacidad de producción corresponde a una producción anual de más de 300.000 vehículos, lo que convierte al centro en Zwickau en la planta de producción de vehículos eléctricos más eficientes de Europa.
Con los fabricados en Zwickau, Volkswagen solo entrega a los clientes vehículos producidos modelos de manera neutra en carbono a lo largo de toda la cadena de suministro y producción. En el proceso de producción, se evitan o se reducen las emisiones de carbono en la medida de lo posible, y cualquier emisión inevitable se compensa mediante acciones climáticas.
Las medidas para evitar las emisiones de carbono en la producción también se extienden a la producción de células de batería, que requieren mucha energía. En este caso, se cumpliría que los proveedores usarían electricidad verde procedente de fuentes renovables para la producción de las pilas. La evaluación del ciclo de vida de los vehículos eléctricos puede mejorarse aún más con esta importante herramienta.
En la planta de Zwickau, la alimentación eléctrica externa se cambió al 100% a la electricidad verde ya en 2017. Desde que empezó la producción del ID.3 en noviembre de 2019, cualquier emisión restante de la unidad de cogeneración altamente eficiente de la planta , y de toda la cadena ascendente, se han compensado para todos los modelos fabricados en Zwickau a través de proyectos climáticos certificados implementados de acuerdo con los estándares nacionales reconocidos oficialmente.
En el núcleo del programa de descarbonización «Way to ZERO» se encuentra la estrategia ACCELERATE de la marca que tiene como objetivo acelerar el ritmo de la ofensiva eléctrica. Volkswagen pretende ser neutro en carbono en 2050 a más tardar. El objetivo provisional es reducir las emisiones de CO2 por vehículo en un 40% en Europa para 2030 (referencia: 2018). Tanto la producción, incluidas las cadenas de suministro, como el funcionamiento de los vehículos eléctricos serán neutros en carbono.
A esto hay que añadir el reciclaje sistemático de las baterías de alto voltaje de los vehículos eléctricos antiguos. El objetivo es la electrificación total de la nueva flota de vehículos. Para 2030, al menos el 70% de todas las unidades vendidas de Volkswagen en Europa serán vehículos totalmente eléctricos, es decir, bastante más de un millón de vehículos. En América del Norte y China, se espera que el porcentaje de ventas de vehículos eléctricos alcance al menos el 50%. Además, Volkswagen lanzará al menos un nuevo coche eléctrico cada año.
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Volkswagen está impulsando el cambio a la producción de vehículos eléctricos con su estrategia ACCELERATE. Hoy, el inicio oficial de la producción de los modelos ID.5 e ID.5 GTX2 demuestra la exitosa consecución del objetivo de Volkswagen de transformar Zwickau en una planta de producción de vehículos eléctricos. Esta planta, situada en la zona oeste de Sajonia, es la primera instalación a gran escala en todo el mundo de cualquier fabricante de volumen en cambiar toda la producción de vehículos con motor de combustión interna a vehículos eléctricos. Seis modelos de las marcas Volkswagen, Audi y CUPRA se fabricarán a partir de ahora en Zwickau extremadamente en la plataforma modular de propulsión eléctrica del Grupo Volkswagen (MEB). Las plantas de Emden (ID. 43), Hannover (ID. Buzz4) y Chattanooga (EE.UU., ID. 4) se incorporarán este año a la red de producción de vehículos eléctricos. De este modo, la marca Volkswagen ha sentado las bases para construir 1,2 millones de vehículos totalmente eléctricos, basados en la plataforma MEB, en sus centros de Europa, Estados Unidos y China en 2022.
"Volkswagen seguirá aumentando el ritmo de la electromovilidad en 2022 con su estrategia ACCELERATE y con la ampliación de la cartera de modelos. La planta de Zwickau ha sentado las bases para que el Grupo lo consiga con seis aumentos de la producción de tres marcas en tan solo 26 meses. Los conocimientos y la experiencia adquirida nos ayudan a seguir electrificando nuestra red de producción de forma rápida y eficaz", señaló el responsable de Producción del Comité Ejecutivo de la marca Volkswagen, El Dr. Christian Vollmer
Por su parte, el Dr. Stefan Loth, presidente del Comité Ejecutivo de Volkswagen en Sajonia, declaró: «Después de Gläserne Manufaktur Dresden, hemos convertido una segunda fábrica de Volkswagen en Sajonia para la producción de vehículos eléctricos. El inicio de la producción del ID.5 y del ID.5 GTX demuestra el éxito de la transformación de la planta de Zwickau en cuanto al resultado del producto. Nuestro objetivo actual, en función de cómo evolucione la situación con respecto a la escasez de semiconductores, será alcanzar la plena capacidad de la planta. Este año pretendemos superar la cantidad de vehículos producidos durante el año pasado, que fueron 180.000.»
Una fábrica eficiente de modelos digitales
Desde 2018, se han invertido alrededor de 1.200 millones de euros en la transformación de la planta de Zwickau, que ha pasado de la producción de vehículos ICE a convertirse en una fábrica digital, flexible y altamente eficiente orientada a la producción de vehículos eléctricos. Se está haciendo un uso cada vez mayor de tecnologías como los robots inteligentes 4.0 y los sistemas de transporte sin conductor que llevan componentes a la línea de montaje de forma totalmente autónoma.
En total, se han creado más de 50.000 metros cuadrados edificables como, por ejemplo, para la ampliación del taller de prensado, donde se prensan todas las piezas de la carrocería de los modelos eléctricos, lo que supone un ahorro de 9.000 viajes en camión al año. Otros proyectos importantes han sido la construcción de un nuevo edificio logístico y un secuenciador de baterías, que ahora es el edificio más alto de la planta de Zwickau. El volumen de inversión solo para estos tres proyectos es de unos 115 millones de euros.
La transformación hacia la producción de vehículos eléctricos en Zwickau ha permitido la creación de trabajos duraderos para el futuro. Los cerca de 9.000 empleados fijos que trabajan en la planta recibieron formación para aprender a manejar la nueva tecnología como parte de una importante iniciativa de capacitación. Por ejemplo, todos los empleados asistieron a actos informativos sobre los vehículos eléctricos. Un total de 3.000 trabajadores de producción completaron el programa de electromovilidad del centro de formación para estar preparado para los nuevos requisitos de producción. A finales de 2020, el equipo de Zwickau había llevado un cabo de un total de 20.000 días de formación.
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| Zwickau arranca la producción de su sexto modelo totalmente eléctrico, el Volkswagen ID.5 |
Modelos y resultados de produccion
En Zwickau, seis modelos de tres marcas saldrán de la línea de producción: el Volkswagen ID.3 5 ID.4, el ID.5, además del Audi Q4 e-tron 6 , Q4 Sportback e-tron 7 y el CUPRA Born 8 . La capacidad de producción corresponde a una producción anual de más de 300.000 vehículos, lo que convierte al centro en Zwickau en la planta de producción de vehículos eléctricos más eficientes de Europa.
produccion verde en Zwickau
Con los fabricados en Zwickau, Volkswagen solo entrega a los clientes vehículos producidos modelos de manera neutra en carbono a lo largo de toda la cadena de suministro y producción. En el proceso de producción, se evitan o se reducen las emisiones de carbono en la medida de lo posible, y cualquier emisión inevitable se compensa mediante acciones climáticas.
Las medidas para evitar las emisiones de carbono en la producción también se extienden a la producción de células de batería, que requieren mucha energía. En este caso, se cumpliría que los proveedores usarían electricidad verde procedente de fuentes renovables para la producción de las pilas. La evaluación del ciclo de vida de los vehículos eléctricos puede mejorarse aún más con esta importante herramienta.
En la planta de Zwickau, la alimentación eléctrica externa se cambió al 100% a la electricidad verde ya en 2017. Desde que empezó la producción del ID.3 en noviembre de 2019, cualquier emisión restante de la unidad de cogeneración altamente eficiente de la planta , y de toda la cadena ascendente, se han compensado para todos los modelos fabricados en Zwickau a través de proyectos climáticos certificados implementados de acuerdo con los estándares nacionales reconocidos oficialmente.
Objetivo de la marca Volkswagen
En el núcleo del programa de descarbonización «Way to ZERO» se encuentra la estrategia ACCELERATE de la marca que tiene como objetivo acelerar el ritmo de la ofensiva eléctrica. Volkswagen pretende ser neutro en carbono en 2050 a más tardar. El objetivo provisional es reducir las emisiones de CO2 por vehículo en un 40% en Europa para 2030 (referencia: 2018). Tanto la producción, incluidas las cadenas de suministro, como el funcionamiento de los vehículos eléctricos serán neutros en carbono.
A esto hay que añadir el reciclaje sistemático de las baterías de alto voltaje de los vehículos eléctricos antiguos. El objetivo es la electrificación total de la nueva flota de vehículos. Para 2030, al menos el 70% de todas las unidades vendidas de Volkswagen en Europa serán vehículos totalmente eléctricos, es decir, bastante más de un millón de vehículos. En América del Norte y China, se espera que el porcentaje de ventas de vehículos eléctricos alcance al menos el 50%. Además, Volkswagen lanzará al menos un nuevo coche eléctrico cada año.
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Así,que Zwickau arranca la producción de su sexto modelo totalmente eléctrico, el Volkswagen ID.5 que se suma a los ID.3 , ID.4,Audi Q4 e-tron , Q4 Sportback e-tron 7 y el CUPRA Born tras la inversión de 115 millones de euros.
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