Nuro, la startup de conducción autónoma que intenta capitalizar el auge de la entrega trabajando con socios como 7-Eleven,FedEx y Kroger, presentó su vehículo de tercera generación esta semana.
En lugar de seguir la secuencia de sus predecesores prototipos R1 y R2, el vehículo ahora se conoce simplemente como Nuro, y ofrece un aumento en la capacidad de carga.
El nuevo equipo a bordo incluye una airbag que se despliega fuera del vehículo en caso de que una colisión con un peatón sea inminente. Sin embargo, sigue influyendo una suite de detección que incluye cámaras térmicas además de cámaras tradicionales, lidar y radar.
No hay espacio para los humanos a bordo del vehículo de cero ocupantes.
La producción de los nuevos vehículos implica una asociación con BYD North America en una fábrica en el sur de Nevada. BYD ensamblará las plataformas de los vehículos, y Nuro modernizará sus sistemas de conducción autónoma y probará los vehículos en una pista cercana de curso cerrado.
La construcción de la instalación de $ 40 millones comenzó en noviembre y se espera que esté completamente operativa este año. Una vez que la fábrica está en funcionamiento, las dos compañías dicen en una declaración escrita que tienen la capacidad de fabricar "decenas de miles" de vehículos por año
En lugar de seguir la secuencia de sus predecesores prototipos R1 y R2, el vehículo ahora se conoce simplemente como Nuro, y ofrece un aumento en la capacidad de carga.
El nuevo equipo a bordo incluye una airbag que se despliega fuera del vehículo en caso de que una colisión con un peatón sea inminente. Sin embargo, sigue influyendo una suite de detección que incluye cámaras térmicas además de cámaras tradicionales, lidar y radar.
No hay espacio para los humanos a bordo del vehículo de cero ocupantes.
La producción de los nuevos vehículos implica una asociación con BYD North America en una fábrica en el sur de Nevada. BYD ensamblará las plataformas de los vehículos, y Nuro modernizará sus sistemas de conducción autónoma y probará los vehículos en una pista cercana de curso cerrado.
La construcción de la instalación de $ 40 millones comenzó en noviembre y se espera que esté completamente operativa este año. Una vez que la fábrica está en funcionamiento, las dos compañías dicen en una declaración escrita que tienen la capacidad de fabricar "decenas de miles" de vehículos por año
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| Nuro, la startup de conducción autónoma para entregas presenta su vehículo de tercera generación |
Seguridad del Nuro
El vehículo de tercera generación está diseñado para ser un activo para las carreteras en las que opera de varias maneras.
Tamaño
El vehículo es aproximadamente un 20% más pequeño en anchura que la media de los turismos. Esa huella significativamente menor ofrece a los ciclistas y peatones más espacio para maniobrar junto al vehículo.
Airbag
Un airbag externo a medida para peatones en la parte delantera del bot está optimizado para reducir la fuerza del impacto y el número de lesiones en caso de colisión.
Clima
Su vehículo de nueva generación está diseñado para operar con seguridad en el mismo entorno que todos los vehículos de motor. Eso nos permite dar servicio a una amplia variedad de geografías que experimentan diversas condiciones meteorológicas a lo largo del año.
Experiencia
El nuevo vehículo se ha diseñado para que se sienta como un miembro más de la comunidad y para que sea divertido interactuar con él. Hemos diseñado los compartimentos para que quepa casi todo y para mantener los pedidos individuales separados y seguros. Y una hermosa y amplia pantalla táctil les permitirá diseñar nuevas y atractivas experiencias de comercio en la acera, como los mercados móviles.
Compartimentos
Sacar a la gente de sus vehículos significa que tienen más espacio para las cosas buenas. Sus compartimentos de 27 pies3 combinados pueden albergar unas 24 bolsas de comida y soportar casi 500 libras. Las inserciones modulares que encajan dentro de los compartimentos permiten calentar y enfriar, con un rango de temperaturas que va desde los 22ºF o caliente hasta los 116ºF, lo que significa que la pizza se mantiene caliente y el refresco fresco.
Velocidad
Su nuevo modelo podrá alcanzar una velocidad máxima de funcionamiento de 45 mph, permitiendo que el vehículo llegue a más clientes y sirva a más negocios en una mayor variedad de carreteras.
Emisiones
El vehículo ya es completamente eléctricos y sin emisiones, pero han decidido llevarsu compromiso con la sostenibilidad aún más lejos: en este nuevo vehículo, utilizamos electricidad 100% renovable procedente de parques eólicos de Texas para alimentar su flota y reducir su huella de carbono global. Y todos los materiales cumplen con estrictas normas de abastecimiento y de la cadena de suministro destinadas a proteger el entorno natural.
Sensores
El nuevo modelo contiene una sofisticada red de sensores que trabajan conjuntamente para ofrecer una visión profunda de 360º del mundo en el que opera
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Así,que Nuro, la startup de conducción autónoma que intenta capitalizar el auge de la entrega presentó su vehículo de tercera generación esta semana.
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