| PEUGEOT electrifica al 100% sus vehículos comerciales ligeros |
PEUGEOT entregará 4.000 vehículos comerciales eléctricos en Europa a finales de 2021 y ya tiene una cartera de pedidos de 10.000 vehículos.
Vehículos 100% electrificados: con la introducción del PEUGEOT e-Partner (consumo de energía para PEUGEOT e-Partner L1 Pro 50 kWh batería con motor eléctrico 136 CV (100 kW): hasta 22,0 - 20,0 kWh / 100 km (combinado ); Emisiones de CO 2 en g / km: 0 )
- un alcance de hasta 275 km según WLTP (Procedimiento de prueba de vehículos ligeros armonizados a nivel mundial),
- 2 longitudes (estándar y larga),
- 2 siluetas: furgoneta (hasta 3 asientos) y cabina extendida (hasta 5 asientos),
- Carga del remolque hasta 750 kilogramos,
- una carga útil de hasta 800 kilogramos,
- un volumen de carga de hasta 4,4 m³, como en la versión de combustión.
El nuevo PEUGEOT e-Boxer eléctrico cuenta con:
- dos niveles de alcance con hasta 340 km en el ciclo de homologación WLTP 3 ,
- dos capacidades de batería de 37 kWh y 70 kWh,
- 4 longitudes y 3 alturas,
- una carga útil de hasta 1.890 kilogramos (según la versión),
- un volumen de carga idéntico al de la versión de combustión, hasta 17 m 3 .
De su lado, el PEUGEOT e-Expert (consumo de energía para PEUGEOT e-Expert furgón L2 con motor eléctrico 136 CV (100 kW): 23,8 - 23 1 kWh / 100 km (combinado); emisiones de C0 2 en g / 100 km: 0 ) oficial, presentado el año pasado y nombrado "Furgoneta internacional del año" Premiado en 2021, la gama completa de vehículos comerciales ligeros de PEUGEOT ahora es eléctrica. Todas las furgonetas eléctricas PEUGEOT se caracterizan por el hecho de que, en comparación con las versiones diésel, no comprometen el volumen utilizable ni la practicidad, al mismo tiempo que ofrecen todas las ventajas del motor eléctrico: menores costes de funcionamiento, facilidad de conducción, aceleración instantánea , alto par y ausencia total de ruidos, vibraciones, olores y emisiones.
El nuevo PEUGEOT e-Expert incluye:
- una opción de dos baterías con 50 kWh y 75 kWh y dos rangos, que ofrecen hasta 330 km en el ciclo de homologación WLTP 3 ,
- 3 longitudes (compacta, estándar y larga),
- una carga de remolque de 1000 kilogramos y una carga útil de 1275 kilogramos,
- un volumen de carga idéntico al de la versión de combustión (6,6 m³).
El nuevo PEUGEOT e-Expert Hydrogen también cuenta con:
- la capacidad de cubrir todas las rutas sin emisiones locales de CO 2 ,
- la posibilidad de repostar hidrógeno en tres minutos para alcanzar una autonomía de más de 400 km en el ciclo de homologación WLTP (en la homologación),
- una toma de carga para la batería de alto voltaje,
- dos longitudes disponibles (estándar y larga), con las mismas propiedades de volumen de carga que las versiones diésel y batería eléctrica,
- hasta 6,1 m³ de volumen de carga,
- hasta 1.100 kilogramos de carga útil,
- hasta 1.000 kilogramos de carga de remolque.
Los expertos premiaron al nuevo PEUGEOT e-Partner en Gran Bretaña con el título de Furgoneta del año (WhatCar? Van & Commercial Vehicle of the Year Award) después de los tres vehículos de la marca león, PEUGEOT Partner, PEUGEOT Expert y PEUGEOT Boxer.
Además de estos vehículos 100% totalmente eléctricos, PEUGEOT iniciará la producción de su primera furgoneta eléctrica de pila de combustible, el PEUGEOT e-Expert Hydrogen 2 (todavía no disponible para pedidos en el momento del comunicado de prensa ) este año . La marca león está ampliando así su gama para incluir tecnologías de electrificación avanzadas.
“Como se anunció, tendremos una gama de vehículos comerciales 100 por ciento electrificados para fines de 2021. Para satisfacer las necesidades de otros clientes, ofreceremos una pila de combustible de hidrógeno para nuestra furgoneta en las próximas semanas, lo que subraya nuestro compromiso continuo con la innovación ”, señaló el Director General de la división de Vehículos Comerciales del Stellantis Group , Xavier Peugeot,
Por su parte, la CEO Global de PEUGEOT,Linda Jackson, añadió que PEUGEOT aspira a ser el actor líder en la transformación y transformación del sector empresarial hacia los vehículos totalmente eléctricos."El costo de uso es un argumento muy fuerte para los clientes, pero también demostramos que conducir vehículos comerciales eléctricos es un placer: para los conductores que disfrutan de una nueva y agradable experiencia de conducción, y para todos los que les rodean, que se benefician de un entorno tranquilo, sin ruidos ni olores ".
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