Prodrive lanza Prodrive ECOpower, un combustible sostenible para deportes de motor que demuestra los beneficios medioambientales de la última tecnología de combustibles sostenibles.
En concreto, Prodrive ha desarrollado el combustible sostenible durante los últimos ocho meses junto con Coryton Advanced Fuels, con sede en el Reino Unido. Denominado Prodrive ECOpower, se ha desarrollado específicamente para demostrar los beneficios medioambientales de la última tecnología de combustibles sostenibles. Los componentes principales son el biocombustible de generación 2, fabricado a partir de residuos agrícolas, y los combustibles creados mediante la captura de carbono de la atmósfera. Como resultado, el combustible reduce las emisiones de gases de efecto invernadero en un 80% en comparación con la gasolina equivalente.
“Soy un gran defensor del automovilismo y tomo la iniciativa en el desarrollo, la prueba y la promoción de nuevas tecnologías que pueden ayudar a abordar el cambio climático. Cubriendo miles de millas en los terrenos más difíciles, el Dakar y la Copa del Mundo FIA de Rallyes de Cross-Country son el entorno perfecto para mostrar los beneficios de la próxima generación de combustibles sostenibles y demostrar que se pueden usar en vehículos de carretera para reducir el uso. de combustibles fósiles, sin dejar de ofrecer el mismo rendimiento y alcance ", señaló el presidente de Prodirive, David Richards
El combustible se ha desarrollado en las instalaciones de propulsión de Prodrive en su sede en Banbury en el Reino Unido y se ha utilizado en el automóvil Prodrive Hunter T1 + del equipo BRX en los mismos motores sin modificar que anteriormente funcionaban con gasolina.
Si bien Prodrive ECOpower se ha desarrollado para el uso de deportes de motor, este combustible sostenible se puede utilizar como un reemplazo directo de la gasolina sin plomo en casi cualquier vehículo y la compañía planea utilizar un combustible casi idéntico en varios de sus vehículos de carretera para demostrar aún más el tecnología.
El CEO de Coryton, Andrew Willson, dijo: “Coryton tiene una larga historia en la mezcla de combustibles personalizados para la industria del automovilismo, y para apoyar aún más las necesidades cambiantes de nuestros clientes, hemos lanzado recientemente Sustain, nuestra nueva oferta de combustibles sostenibles. Sabíamos que asociarnos con Prodrive sería una forma ideal de probar nuestra capacidad en algunos de los entornos de carreras más desafiantes del mundo, junto con algunos de los mejores conocimientos de ingeniería de la industria ".
El Prodrive Hunter T1 + ha sido diseñado específicamente para competir en el Dakar en Arabia Saudita y en rallies de todo el mundo. El vehículo con tracción en las cuatro ruedas puede atravesar casi cualquier terreno, desde dunas de arena hasta pistas de montaña rocosa, a gran velocidad y durante las dos semanas del Dakar recorrerá más de 7.500 km.
El equipo BRX ha realizado pruebas exhaustivas en el Reino Unido y ahora se dirige a Oriente Medio para realizar un trabajo de resistencia más extenso en las mismas condiciones que experimentará en el Dakar. Luego, el equipo competirá en el Abu Dhabi Desert Challenge y Hail Rally antes de dirigirse al Dakar, que comienza el 1 de enero.
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En concreto, Prodrive ha desarrollado el combustible sostenible durante los últimos ocho meses junto con Coryton Advanced Fuels, con sede en el Reino Unido. Denominado Prodrive ECOpower, se ha desarrollado específicamente para demostrar los beneficios medioambientales de la última tecnología de combustibles sostenibles. Los componentes principales son el biocombustible de generación 2, fabricado a partir de residuos agrícolas, y los combustibles creados mediante la captura de carbono de la atmósfera. Como resultado, el combustible reduce las emisiones de gases de efecto invernadero en un 80% en comparación con la gasolina equivalente.
“Soy un gran defensor del automovilismo y tomo la iniciativa en el desarrollo, la prueba y la promoción de nuevas tecnologías que pueden ayudar a abordar el cambio climático. Cubriendo miles de millas en los terrenos más difíciles, el Dakar y la Copa del Mundo FIA de Rallyes de Cross-Country son el entorno perfecto para mostrar los beneficios de la próxima generación de combustibles sostenibles y demostrar que se pueden usar en vehículos de carretera para reducir el uso. de combustibles fósiles, sin dejar de ofrecer el mismo rendimiento y alcance ", señaló el presidente de Prodirive, David Richards
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| Prodrive lanza Prodrive ECOpower, un combustible sostenible para deportes de motor |
El combustible se ha desarrollado en las instalaciones de propulsión de Prodrive en su sede en Banbury en el Reino Unido y se ha utilizado en el automóvil Prodrive Hunter T1 + del equipo BRX en los mismos motores sin modificar que anteriormente funcionaban con gasolina.
Si bien Prodrive ECOpower se ha desarrollado para el uso de deportes de motor, este combustible sostenible se puede utilizar como un reemplazo directo de la gasolina sin plomo en casi cualquier vehículo y la compañía planea utilizar un combustible casi idéntico en varios de sus vehículos de carretera para demostrar aún más el tecnología.
El CEO de Coryton, Andrew Willson, dijo: “Coryton tiene una larga historia en la mezcla de combustibles personalizados para la industria del automovilismo, y para apoyar aún más las necesidades cambiantes de nuestros clientes, hemos lanzado recientemente Sustain, nuestra nueva oferta de combustibles sostenibles. Sabíamos que asociarnos con Prodrive sería una forma ideal de probar nuestra capacidad en algunos de los entornos de carreras más desafiantes del mundo, junto con algunos de los mejores conocimientos de ingeniería de la industria ".
El Prodrive Hunter T1 + ha sido diseñado específicamente para competir en el Dakar en Arabia Saudita y en rallies de todo el mundo. El vehículo con tracción en las cuatro ruedas puede atravesar casi cualquier terreno, desde dunas de arena hasta pistas de montaña rocosa, a gran velocidad y durante las dos semanas del Dakar recorrerá más de 7.500 km.
El equipo BRX ha realizado pruebas exhaustivas en el Reino Unido y ahora se dirige a Oriente Medio para realizar un trabajo de resistencia más extenso en las mismas condiciones que experimentará en el Dakar. Luego, el equipo competirá en el Abu Dhabi Desert Challenge y Hail Rally antes de dirigirse al Dakar, que comienza el 1 de enero.
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