Concentradores de batería de segunda vida listos para dar energía a los concesionarios ŠKODA; las baterías usadas de los vehículos Enyaq iV proporcionan energía sostenible para los centros de carga; el sistema innovador puede almacenar hasta 328 kWh de energía; Hubs de primera generación instalados con baterías de modelos de preproducción; y los concentradores prolongan la vida útil de los paquetes de baterías hasta en 15 años
La marca está introduciendo nuevos e innovadores centros de energía en su red de minoristas, alimentados por baterías de automóviles eléctricos de segunda vida. Los centros almacenan electricidad generada de manera sostenible en baterías de iones de litio al final de su vida útil que eventualmente se tomarán de los modelos eléctricos de la marca. El sistema, que ha sido desarrollado en asociación con la empresa de tecnología checa IBG Česko, se puede utilizar para alimentar edificios de talleres y minoristas y proporcionar una carga rápida para los automóviles de los clientes.
Tras un exitoso proyecto piloto en Praga, los innovadores centros de almacenamiento de energía ya están disponibles para minoristas seleccionados de la marca en Europa continental. Hasta ahora, se han recibido 160 pedidos anticipados de distribuidores en la República Checa, Alemania, los Países Bajos y Eslovaquia, con la posibilidad de extenderlos al Reino Unido en el futuro.
Los centros de potencia pueden contener hasta 20 baterías de los modelos híbridos enchufables de ŠKODA (Superb iV y Octavia iV), cada uno con 13 kWh, o cinco baterías de 82 kWh del Enyaq iV totalmente eléctrico. El sistema tiene una capacidad total de hasta 328 kWh, que se puede utilizar para alimentar estaciones de carga rápida con una potencia de transmisión de hasta 150 kW.
El sistema también puede almacenar cualquier excedente de electricidad verde generada por los sistemas fotovoltaicos de los minoristas la marca , por ejemplo. Esta electricidad se puede utilizar en cualquier momento con plena potencia de transmisión, independientemente del clima o la carga actual en la red eléctrica local. Además, los distribuidores pueden aprovechar la electricidad generada internamente para iluminar su sala de exposición o taller o para hacer funcionar el aire acondicionado. El sistema se puede ampliar o reducir, y las baterías se pueden cambiar en unos simples pasos si es necesario. Ttiene el potencial de fabricar más de 4.000 unidades en los próximos años.
Como todos los modelos híbridos enchufables y totalmente eléctricos de ŠKODA vienen con una garantía de ocho años / 100,000 millas en los paquetes de baterías de iones de litio, la primera generación de centros de potencia se ha equipado con paquetes de baterías de vehículos de prueba y preproducción.
La marca estima que el sistema prolonga potencialmente la vida útil de las baterías hasta en 15 años, mejorando significativamente su huella de carbono. Al final de este segundo ciclo de vida, ŠKODA reciclará las células en un proceso controlado. Las materias primas recuperadas se utilizan luego para producir nuevas baterías.
La marca está introduciendo nuevos e innovadores centros de energía en su red de minoristas, alimentados por baterías de automóviles eléctricos de segunda vida. Los centros almacenan electricidad generada de manera sostenible en baterías de iones de litio al final de su vida útil que eventualmente se tomarán de los modelos eléctricos de la marca. El sistema, que ha sido desarrollado en asociación con la empresa de tecnología checa IBG Česko, se puede utilizar para alimentar edificios de talleres y minoristas y proporcionar una carga rápida para los automóviles de los clientes.
Tras un exitoso proyecto piloto en Praga, los innovadores centros de almacenamiento de energía ya están disponibles para minoristas seleccionados de la marca en Europa continental. Hasta ahora, se han recibido 160 pedidos anticipados de distribuidores en la República Checa, Alemania, los Países Bajos y Eslovaquia, con la posibilidad de extenderlos al Reino Unido en el futuro.
Los centros de potencia pueden contener hasta 20 baterías de los modelos híbridos enchufables de ŠKODA (Superb iV y Octavia iV), cada uno con 13 kWh, o cinco baterías de 82 kWh del Enyaq iV totalmente eléctrico. El sistema tiene una capacidad total de hasta 328 kWh, que se puede utilizar para alimentar estaciones de carga rápida con una potencia de transmisión de hasta 150 kW.
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| Concentradores de batería de segunda vida listos del ŠKODA Enyaq iV para dar energía a los concesionarios |
El sistema también puede almacenar cualquier excedente de electricidad verde generada por los sistemas fotovoltaicos de los minoristas la marca , por ejemplo. Esta electricidad se puede utilizar en cualquier momento con plena potencia de transmisión, independientemente del clima o la carga actual en la red eléctrica local. Además, los distribuidores pueden aprovechar la electricidad generada internamente para iluminar su sala de exposición o taller o para hacer funcionar el aire acondicionado. El sistema se puede ampliar o reducir, y las baterías se pueden cambiar en unos simples pasos si es necesario. Ttiene el potencial de fabricar más de 4.000 unidades en los próximos años.
Como todos los modelos híbridos enchufables y totalmente eléctricos de ŠKODA vienen con una garantía de ocho años / 100,000 millas en los paquetes de baterías de iones de litio, la primera generación de centros de potencia se ha equipado con paquetes de baterías de vehículos de prueba y preproducción.
La marca estima que el sistema prolonga potencialmente la vida útil de las baterías hasta en 15 años, mejorando significativamente su huella de carbono. Al final de este segundo ciclo de vida, ŠKODA reciclará las células en un proceso controlado. Las materias primas recuperadas se utilizan luego para producir nuevas baterías.
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Así,que Concentradores de batería de segunda vida listos para dar energía a los concesionarios ŠKODA; las baterías usadas de los vehículos Enyaq iV proporcionan energía sostenible para los centros de carga; el sistema innovador puede almacenar hasta 328 kWh de energía; Hubs de primera generación instalados con baterías de modelos de preproducción; y los concentradores prolongan la vida útil de los paquetes de baterías hasta en 15 años
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