BMW Group Research presenta nuevos conceptos para la bicicleta de carga y el e-scooter

 BMW Group Research presenta nuevos conceptos para la bicicleta de carga y el e-scooter para los desplazamientos por el centro de la ciudad; de es ta manera,el concepto de bicicleta electrificada DYNAMIC CARGO promete una gran variabilidad, facilidad de uso diario y puro placer de pedalear; y el concepto de e-scooter CLEVER COMMUTE con un diseño extraordinariamente compacto gracias a su mecanismo de plegado

 

 En los últimos años se ha producido un aumento del tráfico en muchos centros urbanos, y las necesidades de movilidad de las personas que viven en ellos siguen siendo elevadas. En su papel de proveedor premium de movilidad individual, el Grupo BMW contribuye activamente a crear la ciudad habitable del futuro. En este sentido, su enfoque de la movilidad también va más allá de la actividad principal de la empresa. El Grupo BMW ya ha presentado al público varias soluciones innovadoras de micromovilidad, como la BMW Motorrad X2City, el Personal Mover Concept y el concepto de carretera elevada BMW Vision E³ Way. Con la presentación de la bicicleta electrificada Concept DYNAMIC CARGO y del e-scooter Concept CLEVER COMMUTE, los ingenieros de BMW Group demuestran una vez más su incomparable capacidad para transferir los conocimientos técnicos del sector del automóvil a los conceptos de los vehículos de micromovilidad.

BMW Group Research presenta nuevos conceptos para la bicicleta de carga y el e-scooter

Concept DYNAMIC CARGO: un inesperado placer ciclista más una excepcional variabilidad.

•     Concepto de bicicleta de carga compacta de tres ruedas con gran agilidad, opciones de uso flexibles y mayor aptitud para todo el año
•     Plataforma de carga de uso variable con innovadores accesorios para el transporte de cargas y/o niños, así como para actividades de ocio

Las bicicletas ofrecen una gran flexibilidad de uso, producen cero emisiones y son uno de los medios de transporte más rápidos y eficientes en las zonas urbanas. Sin embargo, basta con que llueva, haga frío o esté resbaladizo para que la mayoría de los ciclistas se decanten por el transporte público o el coche. Lo mismo ocurre cuando necesitan transportar cargas demasiado grandes para un portaequipajes estándar, como una tienda de alimentación más grande, o para transportar niños. En la actualidad existe una amplia gama de bicicletas de carga que ofrecen una alternativa adicional al uso del coche para los desplazamientos urbanos. Sin embargo, muchos conceptos de bicicletas de carga son más anchos y, sobre todo, más largos que las bicicletas normales debido a los requisitos para transportar cargas y/o niños. Junto con el peso adicional resultante y la posible carga útil, esto conlleva restricciones de diverso grado en comparación con las bicicletas normales, especialmente en lo que respecta a la agilidad de conducción y el manejo.

"Nuestro objetivo era desarrollar un concepto que mantuviera la agilidad y la sensación de conducción de una bicicleta normal y que, al mismo tiempo, añadiera opciones de transporte innovadoras y seguras", afirma Jochen Karg, Director de Conceptos de Vehículos de la división de Nuevas Tecnologías y China de BMW Group. "El "Concept DYNAMIC CARGO" es la primera bicicleta de carga "pick-up" dinámica que combina el placer de conducir con un uso flexible y una mayor aptitud para todo el año".

El componente clave de la Concept DYNAMIC CARGO de tres ruedas es el bastidor principal delantero, que está conectado a la sección trasera mediante un eje pivotante y se inclina en las curvas. La sección trasera se mantiene estable en todas las curvas sin inclinarse hacia la carretera. Esto se combina con la cadena cinemática eléctrica, que se activa en cuanto el ciclista empieza a pedalear e impulsa las dos ruedas traseras, para que la bicicleta de carga sea tan fácil de conducir como una bicicleta estándar. Además de producir una estabilidad de conducción mucho mayor en todas las condiciones meteorológicas en comparación con los diseños de dos ruedas, las ruedas traseras, con su montaje de eje rígido y no pivotante, también proporcionan la base para una plataforma de transporte versátil, tipo pick-up. Ésta puede equiparse con una selección de innovadores accesorios modulares para transportar equipaje y/o niños. El principio de diseño modular también abre el camino a muchos más casos de uso. El diseño no pivotante de la plataforma de transporte tiene la ventaja adicional de que el conductor apenas nota el peso adicional que lleva, lo que permite un transporte seguro y estable de todas las cargas, al tiempo que garantiza una experiencia de conducción agradable.

El concepto se completa con la posibilidad de añadir un sistema modular de protección contra la intemperie. Junto con la seguridad de conducción superior, que resulta especialmente útil en condiciones meteorológicas adversas, esto hace que el Concept DYNAMIC CARGO sea un atractivo medio de transporte durante todo el año.

Aunque el Grupo BMW no fabricará el Concept DYNAMIC CARGO por sí mismo, ya está en conversaciones con posibles licenciatarios.

Concept CLEVER COMMUTE: el compañero perfecto para la "última milla".

•     Diseño ergonómico adecuado para el uso diario, excelente estabilidad de conducción y extremadamente compacta cuando se embala
•     Auténtica opción de movilidad mixta: el innovador "modo de transporte público" facilita la incorporación de los viajes en transporte público a los desplazamientos más largos
•     Ideal para el park & ride: su tamaño mínimo cuando está embalado lo hace ideal para llevarlo en el maletero del coche

Los e-scooters se han establecido firmemente en la mezcla de movilidad urbana, gracias a los planes de uso compartido en particular. Ofrecen un uso flexible, cero emisiones locales y la capacidad de llevar a los habitantes de la ciudad a su destino con gran rapidez en trayectos urbanos cortos de "última milla". Hasta ahora, la adopción de los e-scooters para uso privado ha sido relativamente lenta. Los modelos robustos que pueden conducirse con seguridad son difíciles de llevar en el transporte público o en el coche debido a su tamaño, mientras que los modelos pequeños y más portátiles tienen poca estabilidad de conducción.

Con el Concept CLEVER COMMUTE, BMW Group presenta un e-scooter que se pliega fácilmente para llevarlo en el transporte público y/o en el coche, sin comprometer en absoluto la estabilidad de la conducción. En el modo de transporte público, el estribo se pliega en los laterales y la rueda trasera pivota en la abertura resultante desde abajo. Este mecanismo acorta sustancialmente la distancia entre ejes de la CLEVER COMMUTE, de modo que puede transportarse incluso en una escalera mecánica sin dificultad. Este es un requisito importante si el viaje incluye rutas de transporte subterráneo. En este modo, también puede rodar sobre las dos ruedas, como si se tratara de una maleta trolley. Además, el motor de buje integrado en la rueda delantera proporciona un impulso eléctrico que facilita el empuje de la CLEVER COMMUTE por las rampas. Las dimensiones compactas del e-scooter cuando está plegado permiten llevarlo en todos los medios de transporte público de forma gratuita.

El CLEVER COMMUTE se puede plegar hasta un tamaño que cabe fácilmente en los maleteros de los vehículos pequeños, y en los maleteros más grandes pueden caber varios de ellos para los paseos familiares. En la gama del Grupo BMW, esto significa que la CLEVER COMMUTE cabe en los maleteros longitudinales a partir de la Serie 3, por ejemplo, sin necesidad de abatir el respaldo trasero, y puede llevarse en sentido transversal en los maleteros MINI.

Con sus características únicas de producto, el CLEVER COMMUTE es un compañero versátil en la ciudad y permite realizar cualquier viaje de forma rápida, segura y sencilla. Su capacidad de transformación la convierte en una solución realmente ideal para los desplazamientos multimodales.

Aunque el Grupo BMW no fabricará el Concept CLEVER COMMUTE por sí mismo, ya está en conversaciones con posibles licenciatarios.

Ambos conceptos de micromovilidad han sido diseñados para ofrecer una autonomía de más de 20 kilómetros (12 millas). Una última característica muy importante para el uso en ciudad es el paquete de baterías, que puede extraerse y cargarse en casa.

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Así,que   BMW Group Research presenta nuevos conceptos para la bicicleta de carga y el e-scooter para los desplazamientos por el centro de la ciudad; de es ta manera,el concepto de bicicleta electrificada DYNAMIC CARGO promete una gran variabilidad, facilidad de uso diario y puro placer de pedalear; y el concepto de e-scooter CLEVER COMMUTE con un diseño extraordinariamente compacto gracias a su mecanismo de plegado