El mercado de coches voladores alcanzarán los 320.000 millones de dólares para 2030 según el informe "Global and China Flying Car Industry Report, 2020-2026" de ResearchAndMarkets.com .
Este informe analiza eVTOL ((Despegue y aterrizaje eléctricos verticales) desde la perspectiva del statu quo, las tendencias, los modelos de negocio, la financiación, el diseño de los principales actores y las soluciones de productos. Morgan Stanley predice que el mercado de vehículos voladores alcanzará los 320.000 millones de dólares en 2030 .
En comparación con los coches y aviones tradicionales, eVTOL ha materializado poco a poco, con emisión cero, de bajo costo, vuelo a baja altura de punto a punto (tiempo de movilidad a corto y sin restricciones geográficas), el despegue vertical y aterrizaje, la tierra y las aplicaciones aéreas. Por ejemplo, EHang 216 con despegue y aterrizaje vertical eléctrico multirrotor se utiliza como ambulancia en la crisis del coronavirus.
Los inversores favorecen la movilidad aérea urbana (UAM). La financiación total de los tres unicornios supera los 1.500 millones de dólares.
Para 2030, el 60% de la población migrará a las ciudades, lo que puede suponer una enorme presión sobre el transporte terrestre urbano. Para entonces, la demanda de movilidad aérea urbana de corta distancia aumentará significativamente.
Muchos inversores han preferido los coches voladores debido a las amplias posibilidades de aplicación. Larry Page , cofundador y director ejecutivo de Alphabet, la empresa matriz de Google, fue uno de los primeros en reconocer su potencial y financió personalmente a tres empresas, Zee Aero, Opener y Kitty Hawk . En particular, Sebastian Thrun , fundador del equipo de conducción autónoma de Google, se convirtió en director ejecutivo de la startup de vehículos voladores Kitty Hawk . Esto indica la tendencia del mercado de la movilidad: el transporte futuro puede desarrollarse en el cielo.
Entre los tres unicornios de coches voladores, Joby Aviation es de Estados Unidos , Volocopter y Lilium son de Alemania . Joby Aviation ha recaudado la abrumadora cantidad de USD820 millones . Volocopter ha anunciado la firma de su ronda de financiación de la Serie D, y sus inversores incluyen a Geely, Daimler, Geely, Daimler, DB Schenker, Intel Capital, etc.
Actualmente, se han producido en masa 5 modelos de coches voladores. La electrificación y la conducción autónoma son las principales
empresas estadounidenses (que representan casi el 50%) son las más entusiastas del desarrollo de automóviles voladores, seguidas de las empresas chinas. Muchas empresas apuntan a materializar los coches voladores alrededor de 2025. Cinco proyectos de vehículos voladores han sido producidos en masa y el 38% se ha dado cuenta de la automatización.
La tecnología automotriz y la tecnología de la aviación se están fusionando. Beneficiándose del desarrollo de la electrificación automotriz, los autos voladores tienen un progreso en resistencia. Por ejemplo, Airbus Vahana eVTOL tiene un alcance de hasta 50 kilómetros, lo que básicamente permite la movilidad urbana de corta distancia.
Entre muchos participantes, Geely, Xpeng, Hyundai y otros OEM han desplegado el mercado.
Actualmente, aerolíneas tradicionales como Boeing, Airbus, Bell, etc. se han embarcado en proyectos de autos voladores. Las empresas de tecnología siguen su ejemplo. Por ejemplo, Uber ha establecido Uber Elevate para desarrollar taxis voladores con 9 socios, incluidos Embraer, Aurora Flight Sciences, Jaunt Air Mobility, etc.
El CEO de OEM Xpeng declaró recientemente que fabricará autos voladores en 2021. Geely completó su adquisición de la startup estadounidense de autos voladores Terrafugia e invirtió en Volocopter, una compañía alemana de I + D de taxis voladores eléctricos, demostrando su ambición de implementar UAM. Recientemente, Transition (TF-1), una subsidiaria de Geely, obtuvo el primer certificado de aeronavegabilidad especial del mundo de la Administración Federal de Aviación (FAA), EE . UU .
Estados Unidos , Alemania , China , Corea del Sur , Japóny muchos otros países han prestado atención al concepto de autos voladores, y muchos de ellos han formulado planes de desarrollo de la UAM. Afectados por políticas favorables, espacio insuficiente para el tráfico vial urbano, conducción autónoma y el desarrollo de la tecnología de comunicación 5G, se espera que los coches voladores se conviertan en una forma importante de movilidad inteligente en el futuro.
Para obtener más información sobre este informe, visite https://www.researchandmarkets.com/r/crlpki
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Asó,que el mercado de coches voladores alcanzarán los 320.000 millones de dólares para 2030 según el informe "Global and China Flying Car Industry Report, 2020-2026" de ResearchAndMarkets.com .
Este informe analiza eVTOL ((Despegue y aterrizaje eléctricos verticales) desde la perspectiva del statu quo, las tendencias, los modelos de negocio, la financiación, el diseño de los principales actores y las soluciones de productos. Morgan Stanley predice que el mercado de vehículos voladores alcanzará los 320.000 millones de dólares en 2030 .
En comparación con los coches y aviones tradicionales, eVTOL ha materializado poco a poco, con emisión cero, de bajo costo, vuelo a baja altura de punto a punto (tiempo de movilidad a corto y sin restricciones geográficas), el despegue vertical y aterrizaje, la tierra y las aplicaciones aéreas. Por ejemplo, EHang 216 con despegue y aterrizaje vertical eléctrico multirrotor se utiliza como ambulancia en la crisis del coronavirus.
Los inversores favorecen la movilidad aérea urbana (UAM). La financiación total de los tres unicornios supera los 1.500 millones de dólares.
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| Los coches voladores alcanzarán los 320.000 millones de dólares para 2030-Volocopter |
Para 2030, el 60% de la población migrará a las ciudades, lo que puede suponer una enorme presión sobre el transporte terrestre urbano. Para entonces, la demanda de movilidad aérea urbana de corta distancia aumentará significativamente.
Muchos inversores han preferido los coches voladores debido a las amplias posibilidades de aplicación. Larry Page , cofundador y director ejecutivo de Alphabet, la empresa matriz de Google, fue uno de los primeros en reconocer su potencial y financió personalmente a tres empresas, Zee Aero, Opener y Kitty Hawk . En particular, Sebastian Thrun , fundador del equipo de conducción autónoma de Google, se convirtió en director ejecutivo de la startup de vehículos voladores Kitty Hawk . Esto indica la tendencia del mercado de la movilidad: el transporte futuro puede desarrollarse en el cielo.
Entre los tres unicornios de coches voladores, Joby Aviation es de Estados Unidos , Volocopter y Lilium son de Alemania . Joby Aviation ha recaudado la abrumadora cantidad de USD820 millones . Volocopter ha anunciado la firma de su ronda de financiación de la Serie D, y sus inversores incluyen a Geely, Daimler, Geely, Daimler, DB Schenker, Intel Capital, etc.
Actualmente, se han producido en masa 5 modelos de coches voladores. La electrificación y la conducción autónoma son las principales
empresas estadounidenses (que representan casi el 50%) son las más entusiastas del desarrollo de automóviles voladores, seguidas de las empresas chinas. Muchas empresas apuntan a materializar los coches voladores alrededor de 2025. Cinco proyectos de vehículos voladores han sido producidos en masa y el 38% se ha dado cuenta de la automatización.
La tecnología automotriz y la tecnología de la aviación se están fusionando. Beneficiándose del desarrollo de la electrificación automotriz, los autos voladores tienen un progreso en resistencia. Por ejemplo, Airbus Vahana eVTOL tiene un alcance de hasta 50 kilómetros, lo que básicamente permite la movilidad urbana de corta distancia.
Entre muchos participantes, Geely, Xpeng, Hyundai y otros OEM han desplegado el mercado.
Actualmente, aerolíneas tradicionales como Boeing, Airbus, Bell, etc. se han embarcado en proyectos de autos voladores. Las empresas de tecnología siguen su ejemplo. Por ejemplo, Uber ha establecido Uber Elevate para desarrollar taxis voladores con 9 socios, incluidos Embraer, Aurora Flight Sciences, Jaunt Air Mobility, etc.
El CEO de OEM Xpeng declaró recientemente que fabricará autos voladores en 2021. Geely completó su adquisición de la startup estadounidense de autos voladores Terrafugia e invirtió en Volocopter, una compañía alemana de I + D de taxis voladores eléctricos, demostrando su ambición de implementar UAM. Recientemente, Transition (TF-1), una subsidiaria de Geely, obtuvo el primer certificado de aeronavegabilidad especial del mundo de la Administración Federal de Aviación (FAA), EE . UU .
Estados Unidos , Alemania , China , Corea del Sur , Japóny muchos otros países han prestado atención al concepto de autos voladores, y muchos de ellos han formulado planes de desarrollo de la UAM. Afectados por políticas favorables, espacio insuficiente para el tráfico vial urbano, conducción autónoma y el desarrollo de la tecnología de comunicación 5G, se espera que los coches voladores se conviertan en una forma importante de movilidad inteligente en el futuro.
Para obtener más información sobre este informe, visite https://www.researchandmarkets.com/r/crlpki
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Asó,que el mercado de coches voladores alcanzarán los 320.000 millones de dólares para 2030 según el informe "Global and China Flying Car Industry Report, 2020-2026" de ResearchAndMarkets.com .
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