Veoneer, emotion 3D y AVL desarrollan tecnología de control de sujeción personalizada: un nuevo nivel de seguridad automotriz
La empresa de tecnología automotriz Veoneer, Inc. (NYSE: VNE y SSE: VNE SDB) , emotion3D, pionera líder en soluciones de software de monitoreo en cabina basadas en cámaras, y AVL, un líder mundial en desarrollo, pruebas y simulación automotrices, anunció hoy su colaboración para desarrollar el primer sistema de tecnología de control de restricción personalizado y consciente de la situación del mundo.
Los sistemas de seguridad pasiva actuales, como las bolsas de aire, siguen un enfoque de desarrollo de "pocas tallas para todos" y, por lo tanto, funcionan mejor para un pequeño número de cuerpos corporales específicos; el más común es el "hombre promedio": 175 cm, 78 kg . Esto es subóptimo para todos los que se desvían de estos promedios: niños, ancianos e incluso mujeres. Un estudio realizado por la Universidad de Virginia encontró que las mujeres ocupantes que usan cinturones de seguridad tienen un 73% más de probabilidades de sufrir lesiones graves que los ocupantes masculinos que usan cinturones de seguridad. Mientras los sistemas de seguridad pasiva no puedan distinguir entre las características individuales de los ocupantes, es imposible lograr una protección óptima para todos.
El proyecto "Smart-RCS" se lleva a cabo dentro del programa de financiación Horizonte 2020 Fast Track to Innovation de la Comisión Europea.
Durante los próximos 24 meses, los socios del proyecto desarrollarán un innovador sistema de control de sujeción capaz de personalizar las acciones de los sistemas de seguridad pasiva en caso de accidente. Usando un sensor 3D para comprender el interior del vehículo, el sistema considerará una amplia gama de factores relevantes, personales y situacionales, como el físico corporal, la posición y la pose, el peso y el sexo.
"Smart-RCS proporcionará protección personalizada y consciente de la situación para todos. Este es un paso importante para aumentar la seguridad para todos en el automóvil", dice Tom Herbert , Director de Producto de Veoneer.
"El consorcio del proyecto combina toda la experiencia necesaria para construir una innovación tan revolucionaria y prepararla para la producción automotriz". dice Florian Seitner , director ejecutivo de emotion3D.
"La introducción de sistemas de control de sujeción personalizados requerirá abrir nuevos caminos también en términos de metodologías de prueba y validación." En AVL estamos entusiasmados de contribuir con nuestra tecnología y experiencia en pruebas y validación automotrices a este proyecto ", dice Theodor Sams , director de Investigación e Innovación en AVL.
Obtenga más información en el sitio web del proyecto: www.smart-rcs.eu
La empresa de tecnología automotriz Veoneer, Inc. (NYSE: VNE y SSE: VNE SDB) , emotion3D, pionera líder en soluciones de software de monitoreo en cabina basadas en cámaras, y AVL, un líder mundial en desarrollo, pruebas y simulación automotrices, anunció hoy su colaboración para desarrollar el primer sistema de tecnología de control de restricción personalizado y consciente de la situación del mundo.
Los sistemas de seguridad pasiva actuales, como las bolsas de aire, siguen un enfoque de desarrollo de "pocas tallas para todos" y, por lo tanto, funcionan mejor para un pequeño número de cuerpos corporales específicos; el más común es el "hombre promedio": 175 cm, 78 kg . Esto es subóptimo para todos los que se desvían de estos promedios: niños, ancianos e incluso mujeres. Un estudio realizado por la Universidad de Virginia encontró que las mujeres ocupantes que usan cinturones de seguridad tienen un 73% más de probabilidades de sufrir lesiones graves que los ocupantes masculinos que usan cinturones de seguridad. Mientras los sistemas de seguridad pasiva no puedan distinguir entre las características individuales de los ocupantes, es imposible lograr una protección óptima para todos.
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El proyecto "Smart-RCS" se lleva a cabo dentro del programa de financiación Horizonte 2020 Fast Track to Innovation de la Comisión Europea.
Durante los próximos 24 meses, los socios del proyecto desarrollarán un innovador sistema de control de sujeción capaz de personalizar las acciones de los sistemas de seguridad pasiva en caso de accidente. Usando un sensor 3D para comprender el interior del vehículo, el sistema considerará una amplia gama de factores relevantes, personales y situacionales, como el físico corporal, la posición y la pose, el peso y el sexo.
"Smart-RCS proporcionará protección personalizada y consciente de la situación para todos. Este es un paso importante para aumentar la seguridad para todos en el automóvil", dice Tom Herbert , Director de Producto de Veoneer.
"El consorcio del proyecto combina toda la experiencia necesaria para construir una innovación tan revolucionaria y prepararla para la producción automotriz". dice Florian Seitner , director ejecutivo de emotion3D.
"La introducción de sistemas de control de sujeción personalizados requerirá abrir nuevos caminos también en términos de metodologías de prueba y validación." En AVL estamos entusiasmados de contribuir con nuestra tecnología y experiencia en pruebas y validación automotrices a este proyecto ", dice Theodor Sams , director de Investigación e Innovación en AVL.
Obtenga más información en el sitio web del proyecto: www.smart-rcs.eu
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Así,que Veoneer, emotion 3D y AVL desarrollan tecnología de control de sujeción personalizada: un nuevo nivel de seguridad automotriz
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