5G Automotive Association presenta los últimos desarrollos en C-V2X en China para impulsar la conducción automatizada
Junto con los actores relevantes del ecosistema en China, desde funcionarios gubernamentales hasta compañías de telecomunicaciones y fabricantes de automóviles y la comunidad de la asociación, la 5G Automotive Association (5GAA) ha presentado los últimos desarrollos en aplicaciones y servicios de Cellular Vehicle-to-Everything en el Mobile World Congress Shanghai 2021 de GSMA.
La Asociación Automotriz 5G (5GAA) discutió las últimas aplicaciones de interoperabilidad de los vehículos conectados y la prueba a gran escala de C-V2X fiabilidad de las comunicaciones en el GSMA Mobile World Congreso Shanghai 2021. Su línea y La sesión fuera de línea ofreció una descripción general completa de la movilidad conectada a través de C-V2X .
Sobre la base de su tercera participación en la edición china del congreso, 5GAA proporcionó una actualización sobre cómo C-V2X impulsa la revolución automotriz conectada del país. Si bien la asociación apoya el despliegue global de C-V2X, China ha presentado el mayor avance en el desarrollo e implementación de tecnología.
" China está a la vanguardia del desarrollo de C-V2X y lo ha consolidado fuertemente en su política de transporte industrial durante los últimos años, demostrando que la movilidad inteligente y segura a través de C-V2X está aquí para durar", dijo el Director General de 5GAA, Johannes Springer. . "El progreso global de C-V2X muestra que China allana el camino, mientras que 5GAA es fundamental para apoyar su implementación en todo el mundo".
Sobre la base de la participación con tres ediciones consecutivas del evento, la edición 2021 de la conferencia 5GAA contó con reguladores chinos y miembros de 5GAA con sólidas relaciones comerciales en China, desde fabricantes de automóviles, redes móviles, proveedores / vendedores de equipos hasta proveedores de chipsets.
Si bien la asociación destacó la preparación del ecosistema y la comercialización de C-V2X, también aprovechó la ocasión para demostrar su colaboración mejorada con organizaciones chinas clave como IMT-2020PG. Ha realizado la primera exhibición mundial de interoperabilidad C-V2X de carretera abierta y ha cooperado con éxito con organizaciones de estándares regionales como la Alianza de Innovación de la Industria de China para Vehículos Inteligentes y Conectados (CAICV) y la Asociación de Estándares de Comunicaciones de China (CCSA) en la implementación de la capa superior. Estos se refuerzan aún más mediante acuerdos de participación cruzada de investigación con instituciones académicas chinas como la Universidad de Tongji.
"Al comparar los distintos tipos de estándares V2X en China , Europa y EE. UU., Existen diferencias en los protocolos de capa superior y las soluciones de gestión de seguridad", informó Maxime Flament, CTO de 5GAA . "Creemos que se puede hacer más para alinear estas regiones".
Para volver a ver la sesión, inicie sesión con su pase de MWC Shanghai aquí .
Así,que 5G Automotive Association presenta los últimos desarrollos en C-V2X en China para impulsar la conducción automatizada
Junto con los actores relevantes del ecosistema en China, desde funcionarios gubernamentales hasta compañías de telecomunicaciones y fabricantes de automóviles y la comunidad de la asociación, la 5G Automotive Association (5GAA) ha presentado los últimos desarrollos en aplicaciones y servicios de Cellular Vehicle-to-Everything en el Mobile World Congress Shanghai 2021 de GSMA.
La Asociación Automotriz 5G (5GAA) discutió las últimas aplicaciones de interoperabilidad de los vehículos conectados y la prueba a gran escala de C-V2X fiabilidad de las comunicaciones en el GSMA Mobile World Congreso Shanghai 2021. Su línea y La sesión fuera de línea ofreció una descripción general completa de la movilidad conectada a través de C-V2X .
Sobre la base de su tercera participación en la edición china del congreso, 5GAA proporcionó una actualización sobre cómo C-V2X impulsa la revolución automotriz conectada del país. Si bien la asociación apoya el despliegue global de C-V2X, China ha presentado el mayor avance en el desarrollo e implementación de tecnología.
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" China está a la vanguardia del desarrollo de C-V2X y lo ha consolidado fuertemente en su política de transporte industrial durante los últimos años, demostrando que la movilidad inteligente y segura a través de C-V2X está aquí para durar", dijo el Director General de 5GAA, Johannes Springer. . "El progreso global de C-V2X muestra que China allana el camino, mientras que 5GAA es fundamental para apoyar su implementación en todo el mundo".
Sobre la base de la participación con tres ediciones consecutivas del evento, la edición 2021 de la conferencia 5GAA contó con reguladores chinos y miembros de 5GAA con sólidas relaciones comerciales en China, desde fabricantes de automóviles, redes móviles, proveedores / vendedores de equipos hasta proveedores de chipsets.
Si bien la asociación destacó la preparación del ecosistema y la comercialización de C-V2X, también aprovechó la ocasión para demostrar su colaboración mejorada con organizaciones chinas clave como IMT-2020PG. Ha realizado la primera exhibición mundial de interoperabilidad C-V2X de carretera abierta y ha cooperado con éxito con organizaciones de estándares regionales como la Alianza de Innovación de la Industria de China para Vehículos Inteligentes y Conectados (CAICV) y la Asociación de Estándares de Comunicaciones de China (CCSA) en la implementación de la capa superior. Estos se refuerzan aún más mediante acuerdos de participación cruzada de investigación con instituciones académicas chinas como la Universidad de Tongji.
"Al comparar los distintos tipos de estándares V2X en China , Europa y EE. UU., Existen diferencias en los protocolos de capa superior y las soluciones de gestión de seguridad", informó Maxime Flament, CTO de 5GAA . "Creemos que se puede hacer más para alinear estas regiones".
Para volver a ver la sesión, inicie sesión con su pase de MWC Shanghai aquí .
Así,que 5G Automotive Association presenta los últimos desarrollos en C-V2X en China para impulsar la conducción automatizada
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