El nuevo Volkswagen Tiguan eHybrid disponible en Alemania desde 42.413 euros proporciona 180 kW (245 CV) de potencia para cubrir hasta 50 km (WLTP) de forma totalmente eléctrica, por lo que no genera emisiones locales
Volkswagen ha puesto en marcha una ofensiva de movilidad eléctrica sin precedentes y actualmente está lanzando numerosos modelos nuevos eléctricos e híbridos. A partir de ahora, una variante electrificada del Tiguan más vendido también está disponible como parte de esta ofensiva de productos. Un motor eléctrico a bordo del nuevo Tiguan eHybrid permite cubrir la mayoría de los viajes diarios sin generar emisiones locales. Autonomía eléctrica: hasta 50 km (WLTP) . El Tiguan eHybrid ahora está disponible para configurar y ordenar. Precio en Alemania: desde 42.413,11 euros 02 .
Motor eléctrico y TSI unen fuerzas: en el modo híbrido, el motor eléctrico es compatible con el motor TSI de 1.4 litros y actúa como un refuerzo adicional. En este modo, el Tiguan eHybrid también cubrirá temporalmente tramos de forma totalmente eléctrica y, por lo tanto, sin generar emisiones locales, ya que la llamada recuperación durante el frenado recarga la batería. En consecuencia, hay suficiente energía eléctrica en viajes largos para apagar el motor TSI dependiendo de la situación, o apoyarlo con potencia de conducción adicional. Los conductores de Tiguan eHybrid pueden activar manualmente el modo GTE; aquí, el motor eléctrico y el motor TSI unen fuerzas, generando resultados particularmente dinámicos. Ambas unidades de accionamiento juntas generan un par máximo del sistema de 400 newton metros.
Arranque eléctrico: el propulsor híbrido enchufable genera una potencia del sistema de 180 kW (245 CV) y ha sido programado para que el Tiguan eHybrid pueda arrancar en modo EV, siempre que la batería esté suficientemente cargada y su temperatura sea superior a -10 ° C.
Adecuado para la conducción diaria, incluso cuando solo sea eléctrico: el Tiguan eHybrid 01 cubre hasta 50 kilómetros en modo eléctrico, suficiente para casi todos los viajes diarios. Suponiendo que se cargue de manera constante, el Tiguan eHybrid también podría usarse como un vehículo eléctrico completo para la mayoría de los viajes durante todo el año. Y es extremadamente simple. La batería, dispuesta en el piso del vehículo delante del eje trasero, se carga exclusivamente con CA. Utiliza un cargador con conector para enchufes domésticos convencionales con un máximo de 2,3 kW, o con hasta 3,6 kW en una estación de carga o en una estación de carga doméstica.
eHybrid disponible como Life, Elegance y R-Line: el Tiguan eHybrid está disponible para ordenar como los siguientes tres paquetes de equipamiento: Life, Elegance y R-Line. A un precio básico de 42.413,11 euros la versión Life cuenta con las siguientes características estándar, entre otras: Digital Cockpit (instrumentos digitales con pantallas electrónicas específicas), Air Care Climatronic (aire acondicionado automático de tres zonas) que incluye un nuevo panel de control digitalizado, volante multifunción de cuero con levas para la caja de cambios de doble embrague de 6 velocidades, ACC (control de crucero adaptativo), asistencia delantera (frenado de emergencia autónomo), control de distancia de estacionamiento delantero y trasero, rines de aleación de 17 pulgadas y rieles en el techo. Como regla general, todos los modelos Tiguan también han sido equipados con características como Lane Assist (sistema de mantenimiento de carril), una interfaz de teléfono móvil, sensor de lluvia y faros LED.
Impulsores innovadores para reducir las emisiones de CO 2 : Volkswagen está comprometida con el Acuerdo Climático de París, con el objetivo de convertirse en una empresa neutra en carbono para 2050. En su "Camino a Cero", Volkswagen ha lanzado una ofensiva de movilidad eléctrica sin precedentes con nuevos e innovadores modelos eléctricos e híbridos que hacen su debut en muchas líneas de productos en rápida sucesión.
Motor eléctrico y TSI unen fuerzas: en el modo híbrido, el motor eléctrico es compatible con el motor TSI de 1.4 litros y actúa como un refuerzo adicional. En este modo, el Tiguan eHybrid también cubrirá temporalmente tramos de forma totalmente eléctrica y, por lo tanto, sin generar emisiones locales, ya que la llamada recuperación durante el frenado recarga la batería. En consecuencia, hay suficiente energía eléctrica en viajes largos para apagar el motor TSI dependiendo de la situación, o apoyarlo con potencia de conducción adicional. Los conductores de Tiguan eHybrid pueden activar manualmente el modo GTE; aquí, el motor eléctrico y el motor TSI unen fuerzas, generando resultados particularmente dinámicos. Ambas unidades de accionamiento juntas generan un par máximo del sistema de 400 newton metros.
Arranque eléctrico: el propulsor híbrido enchufable genera una potencia del sistema de 180 kW (245 CV) y ha sido programado para que el Tiguan eHybrid pueda arrancar en modo EV, siempre que la batería esté suficientemente cargada y su temperatura sea superior a -10 ° C.
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| Volkswagen Tiguan eHybrid |
Adecuado para la conducción diaria, incluso cuando solo sea eléctrico: el Tiguan eHybrid 01 cubre hasta 50 kilómetros en modo eléctrico, suficiente para casi todos los viajes diarios. Suponiendo que se cargue de manera constante, el Tiguan eHybrid también podría usarse como un vehículo eléctrico completo para la mayoría de los viajes durante todo el año. Y es extremadamente simple. La batería, dispuesta en el piso del vehículo delante del eje trasero, se carga exclusivamente con CA. Utiliza un cargador con conector para enchufes domésticos convencionales con un máximo de 2,3 kW, o con hasta 3,6 kW en una estación de carga o en una estación de carga doméstica.
eHybrid disponible como Life, Elegance y R-Line: el Tiguan eHybrid está disponible para ordenar como los siguientes tres paquetes de equipamiento: Life, Elegance y R-Line. A un precio básico de 42.413,11 euros la versión Life cuenta con las siguientes características estándar, entre otras: Digital Cockpit (instrumentos digitales con pantallas electrónicas específicas), Air Care Climatronic (aire acondicionado automático de tres zonas) que incluye un nuevo panel de control digitalizado, volante multifunción de cuero con levas para la caja de cambios de doble embrague de 6 velocidades, ACC (control de crucero adaptativo), asistencia delantera (frenado de emergencia autónomo), control de distancia de estacionamiento delantero y trasero, rines de aleación de 17 pulgadas y rieles en el techo. Como regla general, todos los modelos Tiguan también han sido equipados con características como Lane Assist (sistema de mantenimiento de carril), una interfaz de teléfono móvil, sensor de lluvia y faros LED.
Impulsores innovadores para reducir las emisiones de CO 2 : Volkswagen está comprometida con el Acuerdo Climático de París, con el objetivo de convertirse en una empresa neutra en carbono para 2050. En su "Camino a Cero", Volkswagen ha lanzado una ofensiva de movilidad eléctrica sin precedentes con nuevos e innovadores modelos eléctricos e híbridos que hacen su debut en muchas líneas de productos en rápida sucesión.
Así,que el nuevo Volkswagen Tiguan eHybrid disponible en Alemania desde 42.413 euros proporciona 180 kW (245 CV) de potencia para cubrir hasta 50 km (WLTP) de forma totalmente eléctrica, por lo que no genera emisiones locales
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