La Ford F-150 llega a los concesionarios de todo el país esta semana, y las primeras ventas indican que los clientes no pueden esperar para comenzar a conducir la versión más nueva de la Serie F, la camioneta más vendida en Estados Unidos, y la nueva F-150 Tremor 2021 llegará en verano de 2021
Las primeras ventas de la camioneta ya se han producido en el Medio Oeste y la F-150 está ahora en camino a concesionarios en otras partes del país; el número de pedidos minoristas realizados está en su punto más alto.
“Los pedidos vendidos por los clientes aumentaron más del 210 por ciento con respecto al año pasado en noviembre, y los pedidos de inventario de los distribuidores son más del doble del programa de producción actual”, dijo Mark LaNeve, vicepresidente de marketing y ventas de Ford en EE. UU. "Es evidente que esta F-150 es algo que nuestros clientes quieren y necesitan".
Totalmente nueva para 2021, la F-150 tiene la mejor capacidad de remolque disponible en su clase¹ y capacidad de carga útil². Ofrece el único tren motriz totalmente híbrido disponible en una camioneta, con 430 caballos de fuerza³ y la capacidad de funcionar como un generador móvil con Pro Power Onboard con hasta 7.2 kilovatios de potencia eléctrica disponible.
La totalmente nueva F-150 presenta nuevas innovaciones inteligentes destinadas a hacer que los clientes de camiones sean más productivos, incluido el Pro Power Onboard disponible, una superficie de trabajo interior disponible y una superficie de trabajo trasera disponible. Cada F-150 cuenta con Asistencia Precolisión estándar con Frenado de Emergencia Automático 4 y tecnología avanzada de asistencia al conductor disponible, que incluye un Kit de Preparación de Asistencia Activa para la conducción disponible para la conducción en carretera con manos libres que se espera llegue el próximo otoño. 5
Las actualizaciones inalámbricas estándar ayudarán a mantener al F-150 a la vanguardia de la tecnología, mientras que el interior completamente nuevo de la camioneta está diseñado para ser cómodo, útil y conectado mientras viaja.
Los distribuidores también están entusiasmados con las entregas.
“He estado vendiendo Ford durante 28 años y nunca había visto a mi personal tan emocionado con el lanzamiento de un vehículo”, dijo Tim Hovik, propietario de San Tan Ford en Phoenix. "El F-150 es el estándar de oro de los camiones".
Ford ha obtenido los máximos honores de Kelley Blue Book, una guía de compradores líder en la industria, por séptimo año consecutivo para el nuevo F-150, mientras que el SUV Expedition de tamaño completo ha ganado un premio Kelley Blue Book Best Buy por cuarto año consecutivo. año.
Los premios anuales Best Buy de Kelley Blue Book se determinan en base a un régimen de un año de evaluación experta de vehículos de casi todos los vehículos nuevos disponibles en los EE. UU., Junto con el análisis de una amplia gama de datos relacionados con los vehículos, incluidos los precios de los vehículos, el costo de cinco años. para comprar, que incluye depreciación, seguro, mantenimiento, financiamiento, combustible, tarifas e impuestos para vehículos nuevos , evaluaciones y calificaciones de los consumidores e información de ventas de vehículos.
“La Ford F-150 ha sido ganadora del premio Best Buy siete años seguidos, permaneciendo en este primer lugar porque continúa avanzando en el segmento de camionetas de tamaño completo”, dijeron los editores de KBB.com.
La voz del cliente es una fuerza que guía el éxito a largo plazo de Ford Expedition, incluida su serie de premios KBB Best Buy. La Expedition es reconocida por su nuevo estilo elegante, su eficiente motor EcoBoost ® y su avanzada tecnología de conducción / pasajero / tren motriz. Además, los propietarios aprecian las innovadoras soluciones de almacenamiento y asientos traseros de la Expedition.
“La Ford Expedition 2021 continúa con una fórmula probada basada en un marco de escalera resistente con suspensión trasera independiente”, dijeron los editores de KBB.com. "Como tal, el gran Ford con carrocería de aluminio brilla como un cómodo camión de transporte familiar que se siente como en casa en la rutina diaria o cuando realiza un trabajo como arrastrar un remolque hasta un campamento".
Como todos los demás F-150, Tremor utiliza un marco de acero de alta resistencia y un cuerpo de aleación de aluminio de alta resistencia de grado militar. Se presenta en configuración SuperCrew con una caja de 5.5 pies, 3.5 litros EcoBoost ® motor V6 y transmisión automática de 10 velocidades más estándar de cuatro ruedas motrices. Disponible en grupos de equipamiento estándar, medio y alto, el F-150 Tremor incluye una gama de características estándar y disponibles. Todos los niveles de equipamiento comparten hardware de suspensión central que ayuda a equilibrar el trabajo con la destreza todoterreno.
La suspensión mejorada comienza con resortes reajustados en la parte delantera y trasera para mayor distancia al suelo y para ayudar a mantener los neumáticos más firmemente en contacto con el terreno. Los nudillos del buje delantero y los brazos de control superiores se revisaron, mientras que los amortiguadores monotubo específicos de Tremor en la parte delantera y los amortiguadores de doble tubo en la parte trasera están ajustados para una amortiguación más suave a bajas velocidades, con amortiguación y control adicionales para eventos todoterreno más severos.
Los nuevos neumáticos todoterreno General Grabber de 33 pulgadas montados en rines exclusivos de 18 pulgadas con acabado mate ofrecen una mayor distancia al suelo y una postura de 1 pulgada más ancha para una mayor confianza fuera de la carretera. Una placa de protección estilo Raptor sirve para proteger los componentes delanteros en situaciones desafiantes fuera de la carretera. Todas estas modificaciones juntas dan como resultado un ángulo de aproximación de 27,6 grados, un ángulo de ruptura de 21,2 grados y un ángulo de salida de 24,3 grados. Tremor tiene 1.5 pulgadas más de recorrido total en la parte trasera y una pulgada adicional de recorrido total en la parte delantera.
Para entrar y atravesar senderos difíciles y rocosos, el tren de rodaje estándar incluye un diferencial trasero con bloqueo y un diferencial delantero, con una actualización opcional de disponibilidad tardía a un frente de deslizamiento limitado Torsen ® en todos los niveles de equipo. Los clientes de la serie Tremor High obtienen una caja de transferencia de torque bajo demanda similar a la unidad de alto rendimiento de la F-150 Raptor. Esta caja de vanguardia combina las capacidades de tracción total y tracción en las cuatro ruedas para manejar prácticamente cualquier entorno todoterreno.
Además de sus habilidades todoterreno, F-150 Tremor mantiene el tipo de capacidad diaria que se espera de cada camioneta F-150. Tremor tiene una capacidad de remolque convencional máxima de 10,900 libras, lo que significa que el equipo recreativo viene para el viaje, ya sea un riel de arena con repuestos, la caravana familiar, un bote o una pequeña flota de UTV.
Los propietarios de Tremor pueden manejar las necesidades laborales de los días de semana y luego cargar fácilmente motos de cross o quads para aventuras en bosques profundos o divertirse en las dunas con una capacidad de carga útil máxima robusta de 1,885 libras. Esta generosa carga útil se puede equipar completamente para la instalación por tierra, de modo que los clientes puedan instalar un campamento cuando finalice el sendero. Quizás lo más emocionante es que esos campamentos remotos no tienen por qué estar exentos de comodidades: al igual que otros modelos F-150 equipados con el EcoBoost V6 de 3.5 litros, Pro Power Onboard está disponible con 2.0 kilovatios de potencia exportable en la cama para herramientas, un aire compresor o motosierra eléctrica.
El capó y la parte delantera se rediseñaron para un perfil más musculoso y agresivo, mientras que una parrilla única con un óvalo Ford oscurecido se destaca con el color Tremor característico de Active Orange, que también acentúa dos ganchos de recuperación delanteros. Los estribos fijos todoterreno inspirados en Raptor están montados cerca del cuerpo para limitar el daño, mientras que un parachoques trasero recortado presenta un escape doble de alto flujo que flanquea sus dos ganchos de recuperación traseros. Aparecen insignias resaltadas en naranja activa en los guardabarros, los lados de la caja y el portón trasero.
Active Orange resalta un interior cargado de detalles Tremor, que incluyen tapizados de asientos exclusivos con costuras, materiales y acabados especiales para el panel de instrumentos, la consola central y las puertas.
El hardware funcional todoterreno incluso se extiende a la cabina, con un conjunto de interruptores de potencia auxiliar de seis posiciones montado en la consola superior para que los propietarios puedan agregar fácilmente cabrestantes todoterreno y compresores de aire. Se puede instalar en el concesionario una variedad de opciones de iluminación todoterreno en todos los modelos.
La tecnología Tremor está diseñada para el sendero, para ayudar a los clientes a adentrarse más en el aire libre sin paradas frecuentes para los observadores. El paquete de cámara de 360 grados disponible proporciona una vista en la cabina de los obstáculos alrededor del camión y la cámara de vista frontal proporciona una superposición de huellas de neumáticos en tiempo real para mostrar dinámicamente la trayectoria de las ruedas delanteras. Las cámaras de visión trasera y de 360 grados se pueden activar a velocidades más altas con un práctico botón duro montado en el tablero.
Ford Trail Toolbox, un conjunto de funciones de asistencia todoterreno, está disponible en el totalmente nuevo Tremor. Trail One-Pedal Drive *** disponible ayuda a hacer más fácil la conducción todoterreno extrema como arrastrarse por rocas. En situaciones difíciles de senderos, un conductor generalmente debe usar ambos pedales, modulando el acelerador y el freno simultáneamente para hacer avanzar el camión y evitar daños. Trail One-Pedal Drive simplifica todo eso, combinando esas operaciones en activar solo el acelerador: presione para avanzar, suelte para frenar. El camión aplica los frenos proporcionalmente a medida que el conductor se levanta del acelerador.
El asistente de giro para senderos disponible reduce el radio de dirección en situaciones de terreno todoterreno estrecho aplicando los frenos a la rueda trasera interior, lo que permite giros más cerrados en maniobras a baja velocidad. La F-150 Tremor también cuenta con modos de conducción seleccionables, que permiten a los clientes elegir la configuración que mejor se adapte a las condiciones de conducción. Además de los modos Normal, Sport, Tow / Haul, Eco, Slippery y Deep Snow / Sand y Mud / Rut, Tremor tiene el modo Rock Crawl, que activa automáticamente el diferencial de bloqueo trasero, desactiva el control de estabilidad y tracción, reduce la respuesta del acelerador, ajusta los puntos de cambio y muestra la vista de cámara de 360 grados disponible en la pantalla central.
Además del control de descenso en pendientes estándar, Tremor también tiene disponible el control de ruta que funciona como control de crucero para uso todoterreno. Los conductores simplemente seleccionan una velocidad establecida y el camión maneja el acelerador y el frenado para permitirles concentrarse en la dirección en condiciones desafiantes fuera de la carretera.
La totalmente nueva Ford F-150 Tremor 2021 estará disponible el próximo verano.
Así,que la Ford F-150 llega a los concesionarios de todo el país esta semana, y las primeras ventas indican que los clientes no pueden esperar para comenzar a conducir la versión más nueva de la Serie F, la camioneta más vendida en Estados Unidos, y la nueva F-150 Tremor 2021 llegará en verano de 2021
Las primeras ventas de la camioneta ya se han producido en el Medio Oeste y la F-150 está ahora en camino a concesionarios en otras partes del país; el número de pedidos minoristas realizados está en su punto más alto.
“Los pedidos vendidos por los clientes aumentaron más del 210 por ciento con respecto al año pasado en noviembre, y los pedidos de inventario de los distribuidores son más del doble del programa de producción actual”, dijo Mark LaNeve, vicepresidente de marketing y ventas de Ford en EE. UU. "Es evidente que esta F-150 es algo que nuestros clientes quieren y necesitan".
Totalmente nueva para 2021, la F-150 tiene la mejor capacidad de remolque disponible en su clase¹ y capacidad de carga útil². Ofrece el único tren motriz totalmente híbrido disponible en una camioneta, con 430 caballos de fuerza³ y la capacidad de funcionar como un generador móvil con Pro Power Onboard con hasta 7.2 kilovatios de potencia eléctrica disponible.
La totalmente nueva F-150 presenta nuevas innovaciones inteligentes destinadas a hacer que los clientes de camiones sean más productivos, incluido el Pro Power Onboard disponible, una superficie de trabajo interior disponible y una superficie de trabajo trasera disponible. Cada F-150 cuenta con Asistencia Precolisión estándar con Frenado de Emergencia Automático 4 y tecnología avanzada de asistencia al conductor disponible, que incluye un Kit de Preparación de Asistencia Activa para la conducción disponible para la conducción en carretera con manos libres que se espera llegue el próximo otoño. 5
Las actualizaciones inalámbricas estándar ayudarán a mantener al F-150 a la vanguardia de la tecnología, mientras que el interior completamente nuevo de la camioneta está diseñado para ser cómodo, útil y conectado mientras viaja.
Los distribuidores también están entusiasmados con las entregas.
“He estado vendiendo Ford durante 28 años y nunca había visto a mi personal tan emocionado con el lanzamiento de un vehículo”, dijo Tim Hovik, propietario de San Tan Ford en Phoenix. "El F-150 es el estándar de oro de los camiones".
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| La nueva Ford F-150 llega esta semana a los concesionarios de Estados Unidos |
Reconocimiento Kelley Blue Book
Ford ha obtenido los máximos honores de Kelley Blue Book, una guía de compradores líder en la industria, por séptimo año consecutivo para el nuevo F-150, mientras que el SUV Expedition de tamaño completo ha ganado un premio Kelley Blue Book Best Buy por cuarto año consecutivo. año.
Los premios anuales Best Buy de Kelley Blue Book se determinan en base a un régimen de un año de evaluación experta de vehículos de casi todos los vehículos nuevos disponibles en los EE. UU., Junto con el análisis de una amplia gama de datos relacionados con los vehículos, incluidos los precios de los vehículos, el costo de cinco años. para comprar, que incluye depreciación, seguro, mantenimiento, financiamiento, combustible, tarifas e impuestos para vehículos nuevos , evaluaciones y calificaciones de los consumidores e información de ventas de vehículos.
“La Ford F-150 ha sido ganadora del premio Best Buy siete años seguidos, permaneciendo en este primer lugar porque continúa avanzando en el segmento de camionetas de tamaño completo”, dijeron los editores de KBB.com.
La voz del cliente es una fuerza que guía el éxito a largo plazo de Ford Expedition, incluida su serie de premios KBB Best Buy. La Expedition es reconocida por su nuevo estilo elegante, su eficiente motor EcoBoost ® y su avanzada tecnología de conducción / pasajero / tren motriz. Además, los propietarios aprecian las innovadoras soluciones de almacenamiento y asientos traseros de la Expedition.
“La Ford Expedition 2021 continúa con una fórmula probada basada en un marco de escalera resistente con suspensión trasera independiente”, dijeron los editores de KBB.com. "Como tal, el gran Ford con carrocería de aluminio brilla como un cómodo camión de transporte familiar que se siente como en casa en la rutina diaria o cuando realiza un trabajo como arrastrar un remolque hasta un campamento".
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| Ford F-150 Tremor 2021 |
La totalmente nueva F-150 Tremor 2021: un 4x4 resistente para el trabajo y la recreación
Ford está expandiendo su robusta familia de camionetas todoterreno con la nueva F-150 Tremor. El 2021 F-150 Tremor combina mejoras todoterreno perfectas para abordar los senderos con la excelente capacidad de remolque y carga útil que esperan sus propietarios.
“Al igual que Super Duty Tremor y Ranger Tremor, la presentación de la totalmente nueva F-150 Tremor es una respuesta directa a ver cómo los clientes usan nuestras camionetas para habilitar sus estilos de vida al aire libre”, dijo Todd Eckert, gerente de marketing del grupo de camionetas Ford. "La F-150 Tremor ofrece la capacidad todoterreno adicional que buscan con nuestras últimas tecnologías todoterreno".
La F-150 Tremor ha sido diseñada y fabricada para clientes que buscan más capacidad todoterreno que el paquete FX4 disponible y es el resultado de observar cómo los clientes usan sus camionetas para la vida en campos de maíz, en dos pistas polvorientas, en pantanos fangosos y en otros lugares. senderos llenos de rocas. Los veteranos todoterreno de Ford escucharon a esos clientes para crear una camioneta que se adaptara a su exigente estilo de vida. Toda la capacidad adicional viene sin ignorar las tareas principales de un camión: un excelente desempeño de remolque y carga útil con un nivel de integración y tecnología que solo Ford puede ofrecer.
Hardware trabajador para superar obstáculos
Como todos los demás F-150, Tremor utiliza un marco de acero de alta resistencia y un cuerpo de aleación de aluminio de alta resistencia de grado militar. Se presenta en configuración SuperCrew con una caja de 5.5 pies, 3.5 litros EcoBoost ® motor V6 y transmisión automática de 10 velocidades más estándar de cuatro ruedas motrices. Disponible en grupos de equipamiento estándar, medio y alto, el F-150 Tremor incluye una gama de características estándar y disponibles. Todos los niveles de equipamiento comparten hardware de suspensión central que ayuda a equilibrar el trabajo con la destreza todoterreno.
La suspensión mejorada comienza con resortes reajustados en la parte delantera y trasera para mayor distancia al suelo y para ayudar a mantener los neumáticos más firmemente en contacto con el terreno. Los nudillos del buje delantero y los brazos de control superiores se revisaron, mientras que los amortiguadores monotubo específicos de Tremor en la parte delantera y los amortiguadores de doble tubo en la parte trasera están ajustados para una amortiguación más suave a bajas velocidades, con amortiguación y control adicionales para eventos todoterreno más severos.
Los nuevos neumáticos todoterreno General Grabber de 33 pulgadas montados en rines exclusivos de 18 pulgadas con acabado mate ofrecen una mayor distancia al suelo y una postura de 1 pulgada más ancha para una mayor confianza fuera de la carretera. Una placa de protección estilo Raptor sirve para proteger los componentes delanteros en situaciones desafiantes fuera de la carretera. Todas estas modificaciones juntas dan como resultado un ángulo de aproximación de 27,6 grados, un ángulo de ruptura de 21,2 grados y un ángulo de salida de 24,3 grados. Tremor tiene 1.5 pulgadas más de recorrido total en la parte trasera y una pulgada adicional de recorrido total en la parte delantera.
Para entrar y atravesar senderos difíciles y rocosos, el tren de rodaje estándar incluye un diferencial trasero con bloqueo y un diferencial delantero, con una actualización opcional de disponibilidad tardía a un frente de deslizamiento limitado Torsen ® en todos los niveles de equipo. Los clientes de la serie Tremor High obtienen una caja de transferencia de torque bajo demanda similar a la unidad de alto rendimiento de la F-150 Raptor. Esta caja de vanguardia combina las capacidades de tracción total y tracción en las cuatro ruedas para manejar prácticamente cualquier entorno todoterreno.
Nunca dejes los juguetes en casa
Además de sus habilidades todoterreno, F-150 Tremor mantiene el tipo de capacidad diaria que se espera de cada camioneta F-150. Tremor tiene una capacidad de remolque convencional máxima de 10,900 libras, lo que significa que el equipo recreativo viene para el viaje, ya sea un riel de arena con repuestos, la caravana familiar, un bote o una pequeña flota de UTV.
Los propietarios de Tremor pueden manejar las necesidades laborales de los días de semana y luego cargar fácilmente motos de cross o quads para aventuras en bosques profundos o divertirse en las dunas con una capacidad de carga útil máxima robusta de 1,885 libras. Esta generosa carga útil se puede equipar completamente para la instalación por tierra, de modo que los clientes puedan instalar un campamento cuando finalice el sendero. Quizás lo más emocionante es que esos campamentos remotos no tienen por qué estar exentos de comodidades: al igual que otros modelos F-150 equipados con el EcoBoost V6 de 3.5 litros, Pro Power Onboard está disponible con 2.0 kilovatios de potencia exportable en la cama para herramientas, un aire compresor o motosierra eléctrica.
Diseñado para ir más allá del comienzo del sendero
El capó y la parte delantera se rediseñaron para un perfil más musculoso y agresivo, mientras que una parrilla única con un óvalo Ford oscurecido se destaca con el color Tremor característico de Active Orange, que también acentúa dos ganchos de recuperación delanteros. Los estribos fijos todoterreno inspirados en Raptor están montados cerca del cuerpo para limitar el daño, mientras que un parachoques trasero recortado presenta un escape doble de alto flujo que flanquea sus dos ganchos de recuperación traseros. Aparecen insignias resaltadas en naranja activa en los guardabarros, los lados de la caja y el portón trasero.
Active Orange resalta un interior cargado de detalles Tremor, que incluyen tapizados de asientos exclusivos con costuras, materiales y acabados especiales para el panel de instrumentos, la consola central y las puertas.
El hardware funcional todoterreno incluso se extiende a la cabina, con un conjunto de interruptores de potencia auxiliar de seis posiciones montado en la consola superior para que los propietarios puedan agregar fácilmente cabrestantes todoterreno y compresores de aire. Se puede instalar en el concesionario una variedad de opciones de iluminación todoterreno en todos los modelos.
Tecnología todoterreno especialmente diseñada
La tecnología Tremor está diseñada para el sendero, para ayudar a los clientes a adentrarse más en el aire libre sin paradas frecuentes para los observadores. El paquete de cámara de 360 grados disponible proporciona una vista en la cabina de los obstáculos alrededor del camión y la cámara de vista frontal proporciona una superposición de huellas de neumáticos en tiempo real para mostrar dinámicamente la trayectoria de las ruedas delanteras. Las cámaras de visión trasera y de 360 grados se pueden activar a velocidades más altas con un práctico botón duro montado en el tablero.
Ford Trail Toolbox, un conjunto de funciones de asistencia todoterreno, está disponible en el totalmente nuevo Tremor. Trail One-Pedal Drive *** disponible ayuda a hacer más fácil la conducción todoterreno extrema como arrastrarse por rocas. En situaciones difíciles de senderos, un conductor generalmente debe usar ambos pedales, modulando el acelerador y el freno simultáneamente para hacer avanzar el camión y evitar daños. Trail One-Pedal Drive simplifica todo eso, combinando esas operaciones en activar solo el acelerador: presione para avanzar, suelte para frenar. El camión aplica los frenos proporcionalmente a medida que el conductor se levanta del acelerador.
El asistente de giro para senderos disponible reduce el radio de dirección en situaciones de terreno todoterreno estrecho aplicando los frenos a la rueda trasera interior, lo que permite giros más cerrados en maniobras a baja velocidad. La F-150 Tremor también cuenta con modos de conducción seleccionables, que permiten a los clientes elegir la configuración que mejor se adapte a las condiciones de conducción. Además de los modos Normal, Sport, Tow / Haul, Eco, Slippery y Deep Snow / Sand y Mud / Rut, Tremor tiene el modo Rock Crawl, que activa automáticamente el diferencial de bloqueo trasero, desactiva el control de estabilidad y tracción, reduce la respuesta del acelerador, ajusta los puntos de cambio y muestra la vista de cámara de 360 grados disponible en la pantalla central.
Además del control de descenso en pendientes estándar, Tremor también tiene disponible el control de ruta que funciona como control de crucero para uso todoterreno. Los conductores simplemente seleccionan una velocidad establecida y el camión maneja el acelerador y el frenado para permitirles concentrarse en la dirección en condiciones desafiantes fuera de la carretera.
La totalmente nueva Ford F-150 Tremor 2021 estará disponible el próximo verano.
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