El simulador de BMW Motorsport acelera el desarrollo y el trabajo de configuración para conductores e ingenieros ya que la preparación perfecta tiene una gran influencia en las posibilidades de éxito de los equipos en series de carreras altamente profesionales como el ABB FIA Formula E Championship o el DTM. Para BMW Motorsport, el simulador moderno en Munich (GER) juega un papel clave.
No solo ayuda a los conductores a conocer una nueva pista o a afinar la línea de carrera. El sim también permite optimizaciones precisas en la configuración del automóvil y apoya el desarrollo de nuevos autos de carrera. Los ingenieros de BMW Motorsport trabajan en estrecha colaboración con sus colegas del desarrollo previo de producción de BMW en esta área.
Los conductores e ingenieros de BMW trabajan sientan las bases para el éxito en las carreras antes de dirigirse a la pista de carreras, es decir, en una sala sencilla en BMW Motorsport en Anton-Ditt-Bogen en Munich. Este es el hogar del simulador BMW Motorsport, una de las herramientas más importantes para la mejor preparación posible de la carrera. 'Experimentar' nuevas pistas o conductores que se conocen por primera vez con el BMW M4 DTM o el BMW iFE.20 son tan parte de los negocios cotidianos como idear el ajuste perfecto del chasis y la gestión de la energía.
"El simulador de BMW Motorsport es una herramienta muy importante y útil para nosotros al entrenar a los conductores, preparar nuestras apariencias de carrera en términos de configuración del automóvil y gestión de la energía, y por último, pero no menos importante, también en el desarrollo del automóvil", señaló el Gerente General de Desarrollo de Vehículos BMW Motorsport, Rudolf Dittrich
En el núcleo del simulador de BMW Motorsport hay un modelo de automóvil detallado. Su base es idéntica para todos los simuladores de BMW en desarrollo. La retroalimentación relevante para el controlador se determina a partir del modelo para una configuración globalmente única con actuadores lineales y una plataforma giratoria, y se transmite con alta precisión y mínimo retraso. Para esto, el sistema se basa en una potencia de procesamiento de 100 teraflops.
Esto significa que son posibles 100 mil millones de cálculos por segundo. Tres proyectores muestran la pista de carreras para los conductores en el simulador. Se otorga un gran valor a una alta calidad de inmersión en el mundo virtual. Si la inmersión no es lo suficientemente buena, conducir en el simulador puede provocar dolores de cabeza y náuseas similares a la cinetosis.
Este no ha sido el caso para los pilotos de carreras hasta la fecha. Las bases necesarias en esta área están siendo investigadas científicamente en varios proyectos de investigación en paralelo. Los resultados también están disponibles para otras áreas dentro del Grupo BMW, que, por ejemplo, están involucradas en el desarrollo de la conducción autónoma.
Actualmente, el simulador de BMW Motorsport puede visualizar el BMW M4 DTM y el BMW iFE.20. Es posible cambiar entre estos dos autos en el espacio de una hora. Las siguientes configuraciones de pista están disponibles: Nürburgring (GER) incluyendo Nordschleife, Hockenheimring (GER), Norisring (GER), Lausitzring (GER), Assen (NED), Jerez de la Frontera (ESP), Brands Hatch (GBR) y el futuros lugares DTM Anderstorp (SWE) y Monza (ITA). También están disponibles todas las pistas de las temporadas 2018/19 y 2019/20 del Campeonato ABB FIA Fórmula E, y el sitio de prueba de BMW en Miramas (FRA) modelado en colaboración con colegas de producción. Los cambios en las pistas existentes o la implementación de nuevos lugares se pueden realizar en menos de una semana, según sea necesario. Un total de 19 pilotos de carreras ya han tomado el volante del simulador; Klaus Fröhlich, miembro del Consejo de Administración de BMW AG, Desarrollo, también ha pasado a la pista de prueba virtual en el simulador de BMW Motorsport.
La precisión de alto nivel hace posible realizar incluso los cambios más pequeños en el ajuste del chasis en la cabina. Esto significa que se pueden probar varias opciones de chasis antes de salir a la pista de carreras. Además, en la Fórmula E es posible ingresar datos en la unidad de control del vehículo para una gestión óptima de la energía en una etapa temprana. En el desarrollo de vehículos, la gran atención al detalle permite análisis comparativos en diferentes circuitos sin grandes gastos financieros, cuyos resultados serían muy difíciles de realizar en la pista de carreras real.
Por último, pero no menos importante, el simulador permite a los ingenieros y al conductor prepararse para una carrera. Hasta 15 ingenieros están conectados directamente a través de un intercomunicador y un servidor de datos durante una sesión de simulador. Esto permite practicar reacciones y procesos en situaciones extraordinarias, por ejemplo.
BMW Motorsport está desarrollando el simulador continuamente en paralelo al uso continuo, además del hardware, principalmente en las áreas de software y modelado, también se incorpora la experiencia de otros simuladores de BMW Group.
No solo ayuda a los conductores a conocer una nueva pista o a afinar la línea de carrera. El sim también permite optimizaciones precisas en la configuración del automóvil y apoya el desarrollo de nuevos autos de carrera. Los ingenieros de BMW Motorsport trabajan en estrecha colaboración con sus colegas del desarrollo previo de producción de BMW en esta área.
Los conductores e ingenieros de BMW trabajan sientan las bases para el éxito en las carreras antes de dirigirse a la pista de carreras, es decir, en una sala sencilla en BMW Motorsport en Anton-Ditt-Bogen en Munich. Este es el hogar del simulador BMW Motorsport, una de las herramientas más importantes para la mejor preparación posible de la carrera. 'Experimentar' nuevas pistas o conductores que se conocen por primera vez con el BMW M4 DTM o el BMW iFE.20 son tan parte de los negocios cotidianos como idear el ajuste perfecto del chasis y la gestión de la energía.
"El simulador de BMW Motorsport es una herramienta muy importante y útil para nosotros al entrenar a los conductores, preparar nuestras apariencias de carrera en términos de configuración del automóvil y gestión de la energía, y por último, pero no menos importante, también en el desarrollo del automóvil", señaló el Gerente General de Desarrollo de Vehículos BMW Motorsport, Rudolf Dittrich
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| El simulador de BMW Motorsport acelera el desarrollo y el trabajo para conductores e ingenieros |
Configuración de simulador globalmente única
En el núcleo del simulador de BMW Motorsport hay un modelo de automóvil detallado. Su base es idéntica para todos los simuladores de BMW en desarrollo. La retroalimentación relevante para el controlador se determina a partir del modelo para una configuración globalmente única con actuadores lineales y una plataforma giratoria, y se transmite con alta precisión y mínimo retraso. Para esto, el sistema se basa en una potencia de procesamiento de 100 teraflops.
Esto significa que son posibles 100 mil millones de cálculos por segundo. Tres proyectores muestran la pista de carreras para los conductores en el simulador. Se otorga un gran valor a una alta calidad de inmersión en el mundo virtual. Si la inmersión no es lo suficientemente buena, conducir en el simulador puede provocar dolores de cabeza y náuseas similares a la cinetosis.
Este no ha sido el caso para los pilotos de carreras hasta la fecha. Las bases necesarias en esta área están siendo investigadas científicamente en varios proyectos de investigación en paralelo. Los resultados también están disponibles para otras áreas dentro del Grupo BMW, que, por ejemplo, están involucradas en el desarrollo de la conducción autónoma.
Actualmente, el simulador de BMW Motorsport puede visualizar el BMW M4 DTM y el BMW iFE.20. Es posible cambiar entre estos dos autos en el espacio de una hora. Las siguientes configuraciones de pista están disponibles: Nürburgring (GER) incluyendo Nordschleife, Hockenheimring (GER), Norisring (GER), Lausitzring (GER), Assen (NED), Jerez de la Frontera (ESP), Brands Hatch (GBR) y el futuros lugares DTM Anderstorp (SWE) y Monza (ITA). También están disponibles todas las pistas de las temporadas 2018/19 y 2019/20 del Campeonato ABB FIA Fórmula E, y el sitio de prueba de BMW en Miramas (FRA) modelado en colaboración con colegas de producción. Los cambios en las pistas existentes o la implementación de nuevos lugares se pueden realizar en menos de una semana, según sea necesario. Un total de 19 pilotos de carreras ya han tomado el volante del simulador; Klaus Fröhlich, miembro del Consejo de Administración de BMW AG, Desarrollo, también ha pasado a la pista de prueba virtual en el simulador de BMW Motorsport.
Máxima precisión, máxima eficiencia.
La precisión de alto nivel hace posible realizar incluso los cambios más pequeños en el ajuste del chasis en la cabina. Esto significa que se pueden probar varias opciones de chasis antes de salir a la pista de carreras. Además, en la Fórmula E es posible ingresar datos en la unidad de control del vehículo para una gestión óptima de la energía en una etapa temprana. En el desarrollo de vehículos, la gran atención al detalle permite análisis comparativos en diferentes circuitos sin grandes gastos financieros, cuyos resultados serían muy difíciles de realizar en la pista de carreras real.
Por último, pero no menos importante, el simulador permite a los ingenieros y al conductor prepararse para una carrera. Hasta 15 ingenieros están conectados directamente a través de un intercomunicador y un servidor de datos durante una sesión de simulador. Esto permite practicar reacciones y procesos en situaciones extraordinarias, por ejemplo.
BMW Motorsport está desarrollando el simulador continuamente en paralelo al uso continuo, además del hardware, principalmente en las áreas de software y modelado, también se incorpora la experiencia de otros simuladores de BMW Group.
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