Peugeot usa como laboratorios para ideas sus concept cars que no es un ejercicio gratuito de estilo sino parte de una verdadera estrategia de marca y una visión elevada que nutre e inspira el estilo y la tecnología del futuro; por lo que son funcionales y manejables, con el fin de ofrecer una experiencia completa, incluso cuando es dinámico y desde hace varios años, han tenido dimensiones realistas (arquitectura y tamaño de las ruedas) y están equipados con elementos que se pueden ver en los vehículos de producción.
En 2010, el concepto SR1 inaugura una nueva era en el diseño de la marca con el nombramiento de Gilles Vidal.
En 2012, el PEUGEOT Onyx sería el primer manifiesto de Estilo de la marca, explorando materias primas, como el cobre, o la nueva posición del emblema en el centro de la parrilla. La línea Onyx también será la primera declaración de movilidad completa con los conceptos de bicicleta y scooter.
Otras exploraciones estilísticas serán verdaderos manifiestos de marca con los conceptos 308 R HYBRID o 508 Sport Engineered desarrollados con la entidad Sport. Este último fue la base de un automóvil de producción, como fue el caso de la finca de caza 306 para la Fase 2 en 1999, el 20 para el 206 CC o el Concepto RCZ para el coupé del mismo nombre.
Al comienzo de la búsqueda de inspiración, los diseñadores buscan señales de tendencias emergentes en una amplia variedad de campos, tales como: arquitectura, moda, artes o nueva movilidad. El objetivo es detectar nuevas expectativas, nuevos requisitos en otros campos, salir del mundo del automóvil, detectar nuevas tendencias sociales, todo para beneficiar a nuestros futuros clientes. Esto se aplica al diseño exterior o interior, pero también a la investigación en colores y materiales o gráficos.
Una vez que se han establecido las especificaciones (o una llamada tabla de estado de ánimo), el Departamento de Diseño de PEUGEOT lanza una competencia entre todos los diseñadores. Algunos trabajarían día y noche para intentar ganar la prestigiosa competencia. Una vez que se establece la lista restringida, se hacen modelos digitales y se muelen los modelos a escala 1 para ver los volúmenes y el equilibrio general del objeto. Después de largas horas de deliberación y aprobación en los niveles más altos de la marca, se selecciona el proyecto que mejor cumple con las especificaciones iniciales. Sigue una fase de digitalización 3D y CAD, para diseñar un modelo digital muy preciso. Un nuevo modelo a escala 1: 1 más detallado es luego fresado. Este modelo se utilizará para refinar los detalles, ajustes, superficies y para definir el color final del concepto. El proceso es el mismo para el interior.
El proyecto se encomendará a empresas líderes en modelado, maquetas y producción de piezas únicas. Son los únicos capaces de cumplir el más mínimo deseo o requerimiento de un diseñador.
Uno de los principales desafíos en la construcción de un concept car es la falta de tiempo. Muy a menudo está diseñado para un gran evento, como una feria comercial para ocupar un lugar destacado en un stand y, por lo tanto, no se puede entregar tarde. En menos de un año, debe pasar de bocetos elegantes a un objeto terminado y funcional. Las nuevas herramientas digitales, como los cascos de realidad virtual o CAVE (Cave Automatic Virtual Environment), hacen que la parte del diseño sea mucho más fácil hoy en día, pero la atención al detalle y el refinamiento solo son posibles en objetos físicos.
Los autos conceptuales también son una oportunidad para formar asociaciones con PYME o artesanos que son los más avanzados en su campo. Para EXALT, se ha creado una fragancia personalizada para perfeccionar la experiencia hasta el sentido del olfato con los perfumistas EX-NIHILO. Para e-LEGEND, la carpintería interior en esencia de paldao ha sido moldeada por el fabricante de gabinetes HERVET Manufacturier. También se establecen asociaciones con líderes internacionales, como fue el caso de SAMSUNG para INSTINCT o con FOCAL para Foodtruck y FRACTAL.
Los automóviles conceptuales han desempeñado un papel importante en el movimiento ascendente de PEUGEOT. Su nivel tecnológico y sofisticación alimentan los vehículos producidos en serie.
Los concept-cars son locomotoras, objetos que unen a todos los actores clave de la compañía, ya sean los equipos de I + D o de Comunicación y Marketing. Permiten explorar usos futuros en torno a una visión común. Son verdaderos vectores de innovación que se utilizan en las diferentes líneas de negocio de Groupe PSA.
Si bien ciertos estudios de estilo han inspirado la carrocería de ciertos productos, también han hecho una contribución importante a la evolución de los interiores de los modelos producidos en masa. A través de la experimentación en materiales innovadores o nuevas interfaces digitales, el "phygital", una combinación de lo físico y lo digital, simplificará y trascenderá la experiencia de manejo de cada modelo de la marca
Cada concept-car es un auténtico laboratorio de ideas. Algunos de ellos han sido diseñados con innovaciones muy adelantadas a su tiempo. E incluso si no están diseñados para la producción en masa, muchos de los elementos se utilizan para productos en el rango comercial, aquí hay algunos ejemplos:
TOUAREG : en 1996, este pequeño concept car con el aspecto de un buggy es impulsado por un motor eléctrico, alimentado por baterías que le da un alcance de cuatro horas. Un pequeño motor de combustión puede extender su rango actuando como generador: ¡nació el "extensor de rango"!
MOONSTER & 4002 : estos dos proyectos no vinieron de la imaginación de los Diseñadores de la Marca, ¡sino de algunos usuarios de Internet bastante talentosos! PEUGEOT, un innovador, fue el primer fabricante de automóviles en lanzar dos concursos internacionales de diseño en 2000 y 2002. La recompensa fue la producción de su proyecto en una escala de 1 y su presentación en el stand de la marca en ferias internacionales. Gilles Vidal, el Director de Diseño de PEUGEOT, insistió en que la marca lanzó las "Clases de verano" en 2018. Durante un mes, 12 estudiantes diseñadores son bienvenidos y supervisados dentro de la Red de Diseño Automotriz (o ADN para expertos) de Vélizy Villacoublay. En inmersión total, este grupo de jóvenes creativos puede experimentar el diseño de cuatro proyectos bajo los auspicios de profesionales en el campo del diseño.
SESAME : alta arquitectura y puertas laterales corredizas eléctricas para una accesibilidad excepcional, ¡este es el prólogo del 1007!
EX1 : durante el 200 aniversario de la marca, EX1, 100% eléctrico, rompió tres récords mundiales de aceleración en el legendario circuito de Montlhery (Francia), donde el diesel 404 había batido varios récords de resistencia en 1965.
SR1 : renovación del estilo de la marca, los flancos del 208 Phase 1 están inspirados en él, también es el concept car que mostró el i-Cockpit® por primera vez.
ONYX : carrocería que combina fibra de carbono y cobre puro, dejada deliberadamente cruda, el interior está hecho de un material innovador y ecológico llamado "Newspaper Wood". Está hecho de periódicos usados, ensamblados y comprimidos. Onyx funciona con un V8 HDi Hybrid4 de 600 CV (+ un refuerzo eléctrico de 80 CV) fabricado por PEUGEOT Sport y diseñado para el 908.
EXALT : su silueta y tablero guiaron a los diseñadores en la creación del último 508, el fastback con una silueta dinámica. El revestimiento del baúl de madera se ha utilizado en el SW en una versión limitada de la Primera Edición. La tela del asiento moteado con "rayas de tenis" inspiró la tapicería del último SUV 3008.
QUARTZ : el tablero de este concept car se ha utilizado en el SUV 3008, su grupo de instrumentos holográficos ahora es estándar en el nuevo 208, al igual que su llamada "rejilla de borla".
FRACTAL : el 80% de sus partes están impresas en 3D y una nueva experiencia de sonido en 9.1.2 desarrollada con FOCAL.
INSTINCT : la aerodinámica inteligente y una silueta de "freno de disparo" que anuncia el nuevo PEUGEOT 508 SW, Instinct también se beneficia de una asociación con SAMSUNG. Por primera vez en la historia de la marca, Instinct no se presentó en un salón del automóvil internacional dedicado a los motores, sino en el Mobile World Congress en Barcelona.
e-LEGEND: porque el aburrimiento no forma parte del ADN de la marca, porque la autonomía no rima con la monotonía, porque la transición energética no borrará los 120 años de historia del automóvil, la marca presenta e-LEGEND en el Salón del Automóvil de París en 2018. Este emocionante La visión del futuro del placer de conducir toma la forma de un vehículo deseable y emblemático. Al adoptar una plantilla realista y radicalmente moderna, esta proyección hacia el futuro del automóvil glorifica los genes y la elegancia de la herencia de ña marca.
HISTORIA
Con 210 años de historia, los autos conceptuales alimentan el ADN de PEUGEOT. El primer ejercicio real de estilo asimilado a un concept car nació en 1984: el Quasar. Como un verdadero escaparate tecnológico, fue la primera vez que ingenieros y diseñadores recibieron carte blanche para crear un objeto fantástico fuera de cualquier restricción industrial. Gérard Welter diseñó la carrocería basada en un boceto de Eric Berthet. Fue uno de los pilares del estilo del 205 y se convirtió en Director de Diseño de la marca de 1998 a 2007. El interior, futurista para la época, fue diseñado por Paul Bracq. La base del chasis se deriva de un legendario 205 Turbo 16, al igual que su motor, que para la ocasión fue empujado a 600 caballos de fuerza. Los siguientes concept cars siempre mantuvieron un vínculo con el automovilismo tan querido por Gérard Welter. Presentado entre otros en el Goodwood "Festival of Speed", el Proxima estaba propulsado por un motor V6 bi-turbo de 680 hp. Con un motor similar, el Oxya se sincronizará a 350 km / h en el anillo de velocidad Nardo en 1988.En 2010, el concepto SR1 inaugura una nueva era en el diseño de la marca con el nombramiento de Gilles Vidal.
En 2012, el PEUGEOT Onyx sería el primer manifiesto de Estilo de la marca, explorando materias primas, como el cobre, o la nueva posición del emblema en el centro de la parrilla. La línea Onyx también será la primera declaración de movilidad completa con los conceptos de bicicleta y scooter.
Otras exploraciones estilísticas serán verdaderos manifiestos de marca con los conceptos 308 R HYBRID o 508 Sport Engineered desarrollados con la entidad Sport. Este último fue la base de un automóvil de producción, como fue el caso de la finca de caza 306 para la Fase 2 en 1999, el 20 para el 206 CC o el Concepto RCZ para el coupé del mismo nombre.
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| Peugeot e-LEGEND |
GENESIS DE UN CONCEPT CAR
Al comienzo de la búsqueda de inspiración, los diseñadores buscan señales de tendencias emergentes en una amplia variedad de campos, tales como: arquitectura, moda, artes o nueva movilidad. El objetivo es detectar nuevas expectativas, nuevos requisitos en otros campos, salir del mundo del automóvil, detectar nuevas tendencias sociales, todo para beneficiar a nuestros futuros clientes. Esto se aplica al diseño exterior o interior, pero también a la investigación en colores y materiales o gráficos.Una vez que se han establecido las especificaciones (o una llamada tabla de estado de ánimo), el Departamento de Diseño de PEUGEOT lanza una competencia entre todos los diseñadores. Algunos trabajarían día y noche para intentar ganar la prestigiosa competencia. Una vez que se establece la lista restringida, se hacen modelos digitales y se muelen los modelos a escala 1 para ver los volúmenes y el equilibrio general del objeto. Después de largas horas de deliberación y aprobación en los niveles más altos de la marca, se selecciona el proyecto que mejor cumple con las especificaciones iniciales. Sigue una fase de digitalización 3D y CAD, para diseñar un modelo digital muy preciso. Un nuevo modelo a escala 1: 1 más detallado es luego fresado. Este modelo se utilizará para refinar los detalles, ajustes, superficies y para definir el color final del concepto. El proceso es el mismo para el interior.
El proyecto se encomendará a empresas líderes en modelado, maquetas y producción de piezas únicas. Son los únicos capaces de cumplir el más mínimo deseo o requerimiento de un diseñador.
Uno de los principales desafíos en la construcción de un concept car es la falta de tiempo. Muy a menudo está diseñado para un gran evento, como una feria comercial para ocupar un lugar destacado en un stand y, por lo tanto, no se puede entregar tarde. En menos de un año, debe pasar de bocetos elegantes a un objeto terminado y funcional. Las nuevas herramientas digitales, como los cascos de realidad virtual o CAVE (Cave Automatic Virtual Environment), hacen que la parte del diseño sea mucho más fácil hoy en día, pero la atención al detalle y el refinamiento solo son posibles en objetos físicos.
Los autos conceptuales también son una oportunidad para formar asociaciones con PYME o artesanos que son los más avanzados en su campo. Para EXALT, se ha creado una fragancia personalizada para perfeccionar la experiencia hasta el sentido del olfato con los perfumistas EX-NIHILO. Para e-LEGEND, la carpintería interior en esencia de paldao ha sido moldeada por el fabricante de gabinetes HERVET Manufacturier. También se establecen asociaciones con líderes internacionales, como fue el caso de SAMSUNG para INSTINCT o con FOCAL para Foodtruck y FRACTAL.
LABORATORIOS PARA IDEAS
Los automóviles conceptuales han desempeñado un papel importante en el movimiento ascendente de PEUGEOT. Su nivel tecnológico y sofisticación alimentan los vehículos producidos en serie.
Los concept-cars son locomotoras, objetos que unen a todos los actores clave de la compañía, ya sean los equipos de I + D o de Comunicación y Marketing. Permiten explorar usos futuros en torno a una visión común. Son verdaderos vectores de innovación que se utilizan en las diferentes líneas de negocio de Groupe PSA.
Si bien ciertos estudios de estilo han inspirado la carrocería de ciertos productos, también han hecho una contribución importante a la evolución de los interiores de los modelos producidos en masa. A través de la experimentación en materiales innovadores o nuevas interfaces digitales, el "phygital", una combinación de lo físico y lo digital, simplificará y trascenderá la experiencia de manejo de cada modelo de la marca
Cada concept-car es un auténtico laboratorio de ideas. Algunos de ellos han sido diseñados con innovaciones muy adelantadas a su tiempo. E incluso si no están diseñados para la producción en masa, muchos de los elementos se utilizan para productos en el rango comercial, aquí hay algunos ejemplos:
TOUAREG : en 1996, este pequeño concept car con el aspecto de un buggy es impulsado por un motor eléctrico, alimentado por baterías que le da un alcance de cuatro horas. Un pequeño motor de combustión puede extender su rango actuando como generador: ¡nació el "extensor de rango"!
MOONSTER & 4002 : estos dos proyectos no vinieron de la imaginación de los Diseñadores de la Marca, ¡sino de algunos usuarios de Internet bastante talentosos! PEUGEOT, un innovador, fue el primer fabricante de automóviles en lanzar dos concursos internacionales de diseño en 2000 y 2002. La recompensa fue la producción de su proyecto en una escala de 1 y su presentación en el stand de la marca en ferias internacionales. Gilles Vidal, el Director de Diseño de PEUGEOT, insistió en que la marca lanzó las "Clases de verano" en 2018. Durante un mes, 12 estudiantes diseñadores son bienvenidos y supervisados dentro de la Red de Diseño Automotriz (o ADN para expertos) de Vélizy Villacoublay. En inmersión total, este grupo de jóvenes creativos puede experimentar el diseño de cuatro proyectos bajo los auspicios de profesionales en el campo del diseño.
SESAME : alta arquitectura y puertas laterales corredizas eléctricas para una accesibilidad excepcional, ¡este es el prólogo del 1007!
EX1 : durante el 200 aniversario de la marca, EX1, 100% eléctrico, rompió tres récords mundiales de aceleración en el legendario circuito de Montlhery (Francia), donde el diesel 404 había batido varios récords de resistencia en 1965.
SR1 : renovación del estilo de la marca, los flancos del 208 Phase 1 están inspirados en él, también es el concept car que mostró el i-Cockpit® por primera vez.
ONYX : carrocería que combina fibra de carbono y cobre puro, dejada deliberadamente cruda, el interior está hecho de un material innovador y ecológico llamado "Newspaper Wood". Está hecho de periódicos usados, ensamblados y comprimidos. Onyx funciona con un V8 HDi Hybrid4 de 600 CV (+ un refuerzo eléctrico de 80 CV) fabricado por PEUGEOT Sport y diseñado para el 908.
EXALT : su silueta y tablero guiaron a los diseñadores en la creación del último 508, el fastback con una silueta dinámica. El revestimiento del baúl de madera se ha utilizado en el SW en una versión limitada de la Primera Edición. La tela del asiento moteado con "rayas de tenis" inspiró la tapicería del último SUV 3008.
QUARTZ : el tablero de este concept car se ha utilizado en el SUV 3008, su grupo de instrumentos holográficos ahora es estándar en el nuevo 208, al igual que su llamada "rejilla de borla".
FRACTAL : el 80% de sus partes están impresas en 3D y una nueva experiencia de sonido en 9.1.2 desarrollada con FOCAL.
INSTINCT : la aerodinámica inteligente y una silueta de "freno de disparo" que anuncia el nuevo PEUGEOT 508 SW, Instinct también se beneficia de una asociación con SAMSUNG. Por primera vez en la historia de la marca, Instinct no se presentó en un salón del automóvil internacional dedicado a los motores, sino en el Mobile World Congress en Barcelona.
e-LEGEND: porque el aburrimiento no forma parte del ADN de la marca, porque la autonomía no rima con la monotonía, porque la transición energética no borrará los 120 años de historia del automóvil, la marca presenta e-LEGEND en el Salón del Automóvil de París en 2018. Este emocionante La visión del futuro del placer de conducir toma la forma de un vehículo deseable y emblemático. Al adoptar una plantilla realista y radicalmente moderna, esta proyección hacia el futuro del automóvil glorifica los genes y la elegancia de la herencia de ña marca.
Así, que Peugeot usa como laboratorios para ideas sus concept cars que no es un ejercicio gratuito de estilo sino parte de una verdadera estrategia de marca y una visión elevada que nutre e inspira el estilo y la tecnología del futuro; por lo que son funcionales y manejables, con el fin de ofrecer una experiencia completa, incluso cuando es dinámico y desde hace varios años, han tenido dimensiones realistas (arquitectura y tamaño de las ruedas) y están equipados con elementos que se pueden ver en los vehículos de producción.
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