El Zenvo TSR-S es un hypercar doble turboalimentado con más innovaciones en fibra de carbono incluyendo ruedas de fibra de carbono completamente fragmentadas y diseño de tejido a medida para secciones de cuerpo de fibra de carbono y caja de cambios híbrida interna de 1177 CV
Zenvo ha revelado el TSR-S junto con otros desarrollos del fabricante danés de hipercoches. Este ejemplo del modelo V8 TSR-S de doble turboalimentado de 1177 CV, la variante legal de la calle del auto de seguimiento TSR, ha recibido numerosos toques a medida y es el primer automóvil en recibir ruedas de fibra de carbono completamente fragmentadas diseñadas, desarrolladas y construidas internamente por Zenvo, así como diseños de tejido individuales dentro de las secciones del cuerpo de fibra de carbono expuestas.
Siguiendo los ideales de diseño daneses de innovación y creatividad, el patrón geométrico de fibra de carbono visible dentro de la franja central teñida de azul es una evolución adicional de la tecnología de fibra de carbono y las opciones de personalización líderes en su clase de Zenvo, como los gráficos de fibra de carbono a medida 'marca de agua' presentados en TSR anteriores -S modelos. Esta técnica también se ha utilizado en las vainas laterales de fibra de carbono expuestas, con el logotipo de Zenvo estampado dentro del material en un patrón de espiga opuesto.
Estos nuevos patrones de tejido, que se pueden adaptar a las especificaciones del cliente, se forman dentro de la fibra de carbono y los artesanos de Zenvo los colocan a mano.
Al igual que con todo el trabajo de fibra de carbono en Zenvo, desde los paneles del cuerpo hasta las alfombrillas, estos componentes se crean internamente utilizando una combinación de tecnología de vanguardia y artesanía humana con innumerables opciones de personalización. Cada rueda toma dos técnicos aproximadamente una semana para crear. Todo el carbón visible en el automóvil puede teñirse de color, incluidas las ruedas, y los clientes pueden especificar secciones individuales en diferentes acabados de carbono.
También se dio a conocer hoy el último desarrollo de transmisión de Zenvo, una variante híbrida de la caja de cambios secuencial de 7 velocidades con engranajes helicoidales que se ha convertido en una marca registrada de la marca. Esta caja de cambios ofrece al conductor dos modos cambiables, Road y Race, controlados por un tablero de aluminio táctil en el volante. En su configuración de Carretera, los cambios son asistidos electrónicamente para eliminar la dureza habitual de una 'caja de perro' tradicional, mientras que el modo Carrera permite cambios mecánicos
El TSR-S es el modelo insignia de Zenvo, que combina la capacidad de marcha en carretera del TS1 GT con el rendimiento derivado de la pista del TSR y está propulsado por un V8 de avión plano de doble turboalimentado de 1177 CV. Se alcanzan 0 a 100 km/h en 2.8 segundos y 0-124 mph en solo 6.8 segundos, ayudado por una construcción de fibra de carbono súper liviana y una aerodinámica excepcional que incluye el alerón trasero Centripedal patentado de Zenvo que reacciona a las entradas de la dirección para crear altos niveles de carga aerodinámica en las curvas.
El Zenvo TSR-S con 1.177 CV tiene un precio de 1,45 millones de euros y la producción se limita a cinco automóviles por año, ofreciendo una exclusividad sin igual en un sector de hipercoches.
 |
| Zenvo TSR-S-frotnal-3-4 |
Zenvo ha revelado el TSR-S junto con otros desarrollos del fabricante danés de hipercoches. Este ejemplo del modelo V8 TSR-S de doble turboalimentado de 1177 CV, la variante legal de la calle del auto de seguimiento TSR, ha recibido numerosos toques a medida y es el primer automóvil en recibir ruedas de fibra de carbono completamente fragmentadas diseñadas, desarrolladas y construidas internamente por Zenvo, así como diseños de tejido individuales dentro de las secciones del cuerpo de fibra de carbono expuestas.
Siguiendo los ideales de diseño daneses de innovación y creatividad, el patrón geométrico de fibra de carbono visible dentro de la franja central teñida de azul es una evolución adicional de la tecnología de fibra de carbono y las opciones de personalización líderes en su clase de Zenvo, como los gráficos de fibra de carbono a medida 'marca de agua' presentados en TSR anteriores -S modelos. Esta técnica también se ha utilizado en las vainas laterales de fibra de carbono expuestas, con el logotipo de Zenvo estampado dentro del material en un patrón de espiga opuesto.
Estos nuevos patrones de tejido, que se pueden adaptar a las especificaciones del cliente, se forman dentro de la fibra de carbono y los artesanos de Zenvo los colocan a mano.
Al igual que con todo el trabajo de fibra de carbono en Zenvo, desde los paneles del cuerpo hasta las alfombrillas, estos componentes se crean internamente utilizando una combinación de tecnología de vanguardia y artesanía humana con innumerables opciones de personalización. Cada rueda toma dos técnicos aproximadamente una semana para crear. Todo el carbón visible en el automóvil puede teñirse de color, incluidas las ruedas, y los clientes pueden especificar secciones individuales en diferentes acabados de carbono.
También se dio a conocer hoy el último desarrollo de transmisión de Zenvo, una variante híbrida de la caja de cambios secuencial de 7 velocidades con engranajes helicoidales que se ha convertido en una marca registrada de la marca. Esta caja de cambios ofrece al conductor dos modos cambiables, Road y Race, controlados por un tablero de aluminio táctil en el volante. En su configuración de Carretera, los cambios son asistidos electrónicamente para eliminar la dureza habitual de una 'caja de perro' tradicional, mientras que el modo Carrera permite cambios mecánicos
El TSR-S es el modelo insignia de Zenvo, que combina la capacidad de marcha en carretera del TS1 GT con el rendimiento derivado de la pista del TSR y está propulsado por un V8 de avión plano de doble turboalimentado de 1177 CV. Se alcanzan 0 a 100 km/h en 2.8 segundos y 0-124 mph en solo 6.8 segundos, ayudado por una construcción de fibra de carbono súper liviana y una aerodinámica excepcional que incluye el alerón trasero Centripedal patentado de Zenvo que reacciona a las entradas de la dirección para crear altos niveles de carga aerodinámica en las curvas.
 | |
|
El Zenvo TSR-S con 1.177 CV tiene un precio de 1,45 millones de euros y la producción se limita a cinco automóviles por año, ofreciendo una exclusividad sin igual en un sector de hipercoches.
Comentarios
Publicar un comentario