El BMW iX3 alcanzará una autonomía de más de 440 km dentro del ciclo de prueba legislativo WLTP con un tamaño de batería neta de 74 kWh. y será el primer Vehículo de actividad deportiva (SAV) puramente eléctrico y será pionero de la tecnología BMW eDrive de la quinta generación, que, a partir de 2021, también se implementará en el BMW i4 y el BMW iNEXT.
El motor eléctrico presentado del iX3 ofrece una potencia máxima de 210 kW / 286 CV y un par de 400 Nm que permite una alta aceleración inicial y mantiene un alto nivel incluso a las velocidades superiores del motor debido a las medidas exclusivas del diseño de BMW.
Con este objetivo, tanto el sistema de accionamiento como la unidad de batería de alto voltaje con tecnología de celda de batería pionera se han rediseñado por completo.
Su consumo de consumo de energía es demenos de 20 kWh / 100 km de acuerdo con el ciclo de prueba WLTP, sino que también representa una relación novedosa entre el tamaño y el rango de la batería.
En 2020, el BMW X3 se convertirá en el primer modelo de la marca disponible tanto con motores de gasolina y diésel convencionales como con motor híbrido enchufable y puramente eléctrico. Con esta oferta de "poder de elección", la compañía que opera globalmente está tomando en cuenta los diferentes requisitos y necesidades de sus clientes en todo el mundo, así como la máxima efectividad en la reducción de las emisiones de CO2.
Con el BMW iX3, BMW compra directamente las materias primas de cobalto y litio por primera vez y luego se las entrega al productor de las celdas de la batería.
Cabe señalar que BMW Group, cada modelo electrificado tiene que demostrar que para todo el ciclo, que comprende la adquisición de materias primas, la cadena de suministro, la fase de producción y uso, así como el reciclaje, su balance de CO2 es sustancialmente mejor que el de un hermano con motor convencional. Para el iX3, la ventaja relacionada es más del 30 por ciento en comparación con un BMW X3 sDrive 20d cuando se utiliza la fuente de alimentación promedio europea durante la fase de uso del automóvil. Si el vehículo se carga con electricidad verde, la ventaja es de alrededor del 60 por ciento.
Además, en analogía con la tecnología BMW i3 Plug & Play, la batería de alto voltaje presentada en el BMW iX3 está planeada para una segunda vida como un paquete de baterías estacionarias para el período posterior a la primera larga vida en el automóvil. De esta manera, el balance de CO2 ya positivo del BMW iX3 se puede mejorar aún más
En 2020, el BMW X3 se convertirá en el primer modelo de la marca disponible tanto con motores de gasolina y diésel convencionales como con motor híbrido enchufable y puramente eléctrico. Con esta oferta de "poder de elección", la compañía que opera globalmente está tomando en cuenta los diferentes requisitos y necesidades de sus clientes en todo el mundo, así como la máxima efectividad en la reducción de las emisiones de CO2.
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| BMW iX3 |
Baterías de alto voltaje con una densidad de energía s mayor y uso responsable de las materias primas
Con el BMW iX3, BMW compra directamente las materias primas de cobalto y litio por primera vez y luego se las entrega al productor de las celdas de la batería.
Además, la escalabilidad y el diseño compacto de la unidad de batería de alto voltaje se han optimizado aún más. Las celdas de la batería se agrupan en módulos en ubicaciones de producción especializadas de BMW y finalmente se ensamblan como paquetes de baterías de alto voltaje alineados a cada modelo. La unidad de batería de alto voltaje está instalada en una posición extremadamente plana en el piso del vehículo. Gracias a este acuerdo, no hay pérdida de espacio para los pasajeros y el maletero en comparación con las versiones con motor convencional del BMW X3.
Además, en analogía con la tecnología BMW i3 Plug & Play, la batería de alto voltaje presentada en el BMW iX3 está planeada para una segunda vida como un paquete de baterías estacionarias para el período posterior a la primera larga vida en el automóvil. De esta manera, el balance de CO2 ya positivo del BMW iX3 se puede mejorar aún más
Finamente destacar que el BMW iX3 es producido para el mercado mundial por la empresa conjunta BMW Brilliance Automotive en Shenyang, China.
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