Euro NCAP publica las clasificaciones de seguridad de dos SUVs compactos, el Mercedes-Benz GLB y el Mazda CX-30, y el Ford Explorer HYBRID más grande se han unido a las filas de los vehículos cinco estrellas publicados este año, mientras que el Opel/Vauxhall, Corsa, obtuvieron cuatro estrellas
El mejor resultado de esta ronda es, sin duda, el Mazda CX-30, un cruce subcompacto entre el CX-3 y el CX-5, que ha alcanzado una puntuación casi perfecta del 99 por ciento para la protección de los ocupantes adultos. El coche, que comparte gran parte de su ADN con el nuevo Mazda 3 probado a principios de este año, encabeza ahora la lista para esta parte de la evaluación según los protocolos Euro NCAP 2018/2019. Consiguió un 99% en protección de adultos, un 86% en cuidado de niños, un 80% en peatones y un 77% en sistemas de seguridad
El nuevo Corsa de Opel/Vauxhall, sin embargo, consigue cuatro estrellas, al igual que el coche de la generación anterior, que cumplió con los requisitos de 2014. El Corsa, que ahora forma parte del grupo PSA-FCA, comparte gran parte de sus fundamentos con el último Peugeot 208, que también fue calificado como cuatro estrellas a principios de este año. Desempeñándose por encima de los requisitos de cinco estrellas en tres de las cuatro áreas de evaluación de Euro NCAP, el Corsa sólo perdió la calificación más alta por un solo punto porcentual en Safety Assist. Consiguió un 84% en la categoría de seguridad de adultos, así como con un 86% en protección infantil, con un 66% en peatones y logró un 69% en el campo de dispositivos de asistencia
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| Mazda CX-30 |
Mazda CX-30
El mejor resultado de esta ronda es, sin duda, el Mazda CX-30, un cruce subcompacto entre el CX-3 y el CX-5, que ha alcanzado una puntuación casi perfecta del 99 por ciento para la protección de los ocupantes adultos. El coche, que comparte gran parte de su ADN con el nuevo Mazda 3 probado a principios de este año, encabeza ahora la lista para esta parte de la evaluación según los protocolos Euro NCAP 2018/2019. Consiguió un 99% en protección de adultos, un 86% en cuidado de niños, un 80% en peatones y un 77% en sistemas de seguridad
Mercedes-Benz GLB
Por su parte, el Mercedes-Benz ofrece una vez más un sólido rendimiento de cinco estrellas con el nuevo SUV compacto GLB. En un año de gran actividad para la compañía, el GLB se convierte en el sexto Mercedes-Benz en ser calificado este año, y el sexto en alcanzar la máxima calificación de seguridad. Obtuvo un 92% en adultos, un 88% en niños, un 78% en peatones y un 74% en asistentes
Ford Explorer híbrido enchufable
De su lado, el Explorer de siete asientos de Ford también obtiene una calificación máxima. La última versión de este gran todoterreno, que ha estado a la venta en los EE.UU. en diversas formas durante casi tres décadas, llega a Europa en forma híbrida enchufable y funciona bien en las pruebas de Euro NCAP. Obtuvo una calificación de 87% en protección de adultos, un 86% en la de niños, así como un 61% en la de peatones y un 76% en el campo de asistentes a la conducción.
El Explorer Plug-In Hybrid mejora la seguridad de los conductores, pasajeros y otros usuarios de la carretera con componentes de acero de ultra alta resistencia desarrollados mediante procesos pioneros en el sector patentados por Ford, así como tecnologías basadas en sensores orientados hacia adelante y hacia atrás diseñados para prevenir o mitigar los efectos de las colisiones
El organismo ha otorgados puntuaciones altas al Explorer Plug-In Hybrid en los apartados de protección de ocupantes adultos y niños.
Un proceso de fabricación pionero en la industria automotriz llamado 3D Roll and Sweep permitió a Ford incorporar tubos de acero martensítico de ultra alta resistencia en los pilares y la línea del techo del parabrisas del vehículo, creando una celda de seguridad aún más fuerte para los pasajeros.
El acero, que está tan endurecido que los agujeros de fijación deben cortarse con láser está laminado en tubos. El proceso de laminado y barrido en 3D dobla cada tubo en forma de palo de hockey para formar un pilar de ventana y un tubo de riel de techo de una sola pieza con una resistencia a la tracción de 1.700 megapascales -más fuerte que los cables principales del famoso puente Golden Gate de San Francisco
Fabricados mediante un proceso patentado por Ford, los largueros de acero de alta resistencia también se extienden a lo largo de la línea de suelo del vehículo para ofrecer protección adicional a los ocupantes y a la batería de ion-litio de 13.1 kWh. Cada miembro se crea a partir de una sola pieza patentada de acero laminado, que se pliega sobre sí misma antes de ser soldada. El proceso crea células internas para mejorar la resistencia y la rigidez y ayuda al Explorer Plug-In Hybrid a obtener la máxima puntuación en la prueba de colisión lateral.
Las sofisticadas tecnologías de asistencia al conductor de serie que contribuyen a una calificación de seguridad de 5 estrellas incluyen el Asistente Precolisión con Detector de Peatones y Ciclistas, el Limitador de Velocidad Inteligente y el Asistente de Mantenimiento de Carril.
"El sistema de frenado de emergencia autónomo de serie (Asistente Precolisión) ha funcionado bien en las pruebas de funcionamiento a baja velocidad, típicas de circulación en ciudad, en las que se producen muchas lesiones por latigazo cervical, y se han evitado o atenuado el efecto de las colisiones en todos los escenarios de prueba", señala el informe de Euro NCAP.
Un proceso de fabricación pionero en la industria automotriz llamado 3D Roll and Sweep permitió a Ford incorporar tubos de acero martensítico de ultra alta resistencia en los pilares y la línea del techo del parabrisas del vehículo, creando una celda de seguridad aún más fuerte para los pasajeros.
El acero, que está tan endurecido que los agujeros de fijación deben cortarse con láser está laminado en tubos. El proceso de laminado y barrido en 3D dobla cada tubo en forma de palo de hockey para formar un pilar de ventana y un tubo de riel de techo de una sola pieza con una resistencia a la tracción de 1.700 megapascales -más fuerte que los cables principales del famoso puente Golden Gate de San Francisco
Fabricados mediante un proceso patentado por Ford, los largueros de acero de alta resistencia también se extienden a lo largo de la línea de suelo del vehículo para ofrecer protección adicional a los ocupantes y a la batería de ion-litio de 13.1 kWh. Cada miembro se crea a partir de una sola pieza patentada de acero laminado, que se pliega sobre sí misma antes de ser soldada. El proceso crea células internas para mejorar la resistencia y la rigidez y ayuda al Explorer Plug-In Hybrid a obtener la máxima puntuación en la prueba de colisión lateral.
Las sofisticadas tecnologías de asistencia al conductor de serie que contribuyen a una calificación de seguridad de 5 estrellas incluyen el Asistente Precolisión con Detector de Peatones y Ciclistas, el Limitador de Velocidad Inteligente y el Asistente de Mantenimiento de Carril.
"El sistema de frenado de emergencia autónomo de serie (Asistente Precolisión) ha funcionado bien en las pruebas de funcionamiento a baja velocidad, típicas de circulación en ciudad, en las que se producen muchas lesiones por latigazo cervical, y se han evitado o atenuado el efecto de las colisiones en todos los escenarios de prueba", señala el informe de Euro NCAP.
Opel Corsa
El nuevo Corsa de Opel/Vauxhall, sin embargo, consigue cuatro estrellas, al igual que el coche de la generación anterior, que cumplió con los requisitos de 2014. El Corsa, que ahora forma parte del grupo PSA-FCA, comparte gran parte de sus fundamentos con el último Peugeot 208, que también fue calificado como cuatro estrellas a principios de este año. Desempeñándose por encima de los requisitos de cinco estrellas en tres de las cuatro áreas de evaluación de Euro NCAP, el Corsa sólo perdió la calificación más alta por un solo punto porcentual en Safety Assist. Consiguió un 84% en la categoría de seguridad de adultos, así como con un 86% en protección infantil, con un 66% en peatones y logró un 69% en el campo de dispositivos de asistencia
El secretario general de Euro NCAP, Michiel van Ratingen, reconoció la puntuación casi perfecta del Mazda CX-30 en la categoría de protección de adultos y también felicitó a los modelos de Ford y Mercedes-Benz por sus cinco estrellas.
"Euro NCAP está definiendo las nuevas pruebas para 2020, pero estamos convencidos de que los fabricantes continuarán ofreciendo los más altos niveles de seguridad a sus clientes", aseguró el secretario general de este organismo.
"Euro NCAP está definiendo las nuevas pruebas para 2020, pero estamos convencidos de que los fabricantes continuarán ofreciendo los más altos niveles de seguridad a sus clientes", aseguró el secretario general de este organismo.
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