El Maserati 5000 GT, un coupé 2+2 con un potente motor V8 de 5 litros, fue fabricado para el Sha de Persia y presentado en el Salón de Turín en 1959 y ésta es su historia a modo de homenaje.
En la histórica planta de Viale Ciro Menotti de Módena se produjeron sólo 34 ejemplares de 1959 a 1964, diseñados por los más prestigiosos carroceros italianos de la época
El diseño de la carrocería Touring de este Maserati recuerda actualidad al Ford Edsel por la forma de la parrilla delantera donde se enmarca el famoso tridente
El vehículo, cuyo primer diseño fue realizado por Carrocería Touring, fue presentado en el Salón del Turín del 1959 con el sobrenombre de “Sha de Persia” en honor de su particular cliente. De esta versión especial sólo se produjeron 3 ejemplares. Al año siguiente, en el 1960, estuvo presente en su stand del Salón de Ginebra con una ligera revisión en lo referente a su propulsor.
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| Maserati 5000 GT |
El proyecto AM103 tomó prestado el motor 8 cilindros en V de la barchetta 450 S de competición de la marca y se le aumentó la cilindrada hasta alcanzar los cinco litros para mejorar el par y hacerlo más apropiado para un gran turismo, llevándolo hasta los 5 litros de cilindrada- Esto hizo que la potencia llegase hasta los 325 CV en las primeras unidades que alcanzaban los 260 km/hy 340 CV a partir de 1960, lo que le permitía alcanzar los 270 km/h
La particularidad del modelo fue la de tener diferentes carrocerías de los más importantes atelier italianos de la época: de Allemano a Pininfarina, de Monterosa a Ghia, de Bertone a Frua, para terminar con Michelotti para el Vignale.
Su gran acogida anima a realizar algunos ejemplares para prestigiosos clientes, entre los que se encontraban el Príncipe Karim Aga Khan (realizado por Carrocería Frua), el empresario Gianni Agnelli (Carrocería Pininfarina), el industrial Ferdinando Innocenti (Ghia), el actor Stewart Granger (Allemano) y el presidente de Méjico Adolfo López Mateos (Allemano)
Su gran acogida anima a realizar algunos ejemplares para prestigiosos clientes, entre los que se encontraban el Príncipe Karim Aga Khan (realizado por Carrocería Frua), el empresario Gianni Agnelli (Carrocería Pininfarina), el industrial Ferdinando Innocenti (Ghia), el actor Stewart Granger (Allemano) y el presidente de Méjico Adolfo López Mateos (Allemano)
El Maserati 5000 GT fue un vehículo para clientes VIP, en lo más alto en términos de exclusividad y prestaciones.
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