El Mercedes-Benz GLE 350 de 4MATIC celebra su estreno mundial con un consumo de combustible ponderado 1.1 l / 100 km, emisiones de CO 2 ponderadas 29 g / km, consumo de energía ponderado 25.4 kWh / 100 km) y gracias a una batería con una capacidad de 31.2 kWh, es capaz de recorrer más de 100 kilómetros (según NEDC) y consigue una velocidad máxima de hasta 160 km / h con energía eléctrica; mientras que el GLC 300 e 4MATIC (consumo de combustible ponderado 2.5-2.2 l / 100 km, emisiones ponderadas de CO 2 57-51 g / km, consumo de energía ponderado 17.8-16.5 kWh / 100 km) utiliza la tecnología de plug-in de tercera generación de Mercedes-Benz.
En el GLE 350 de 4MATIC no hay escalones en el maletero, cuya capacidad sigue siendo generosa hasta 1915 litros. En las estaciones de carga de CC correspondientes, la batería se puede cargar en aprox. 20 minutos (10-80 por ciento de estado de carga (SoC)) o en aprox. 30 minutos (10-100 por ciento de SoC
La larga distancia entre ejes de casi tres metros (2995 mm) beneficia especialmente a los pasajeros de los asientos traseros, que tienen un amplio espacio para las piernas y algunas funciones de la unidad inteligente, como Active Stop-and-Go Assist, también son sin paralelo más allá del segmento SUV.
El intuitivo sistema de información y entretenimiento MBUX (Mercedes-Benz User Experience) y los sistemas de asistencia de conducción más modernos están disponibles
Por su parte, el GLC ahora tiene faros LED de alto rendimiento de serie. Sus contornos han cambiado significativamente, y ahora son más pequeños y planos. . Los faros LED MULTIBEAM están disponibles como equipo opcional. Las luces traseras totalmente LED rediseñadas también se incluyen de serie
El Mercedes-Benz GLE 350 de 4MATIC cuenta con un motor Diesel / 4 en línea de 1991 cc con una potencia de 155 Kw, con 194 CV mientras que la Potencia nominal del motor eléctrico (kW) es de 90 Kw y el par nominal del motor eléctrico es de 440 Nm. Ofrece 320 CV y 700 Nm lo que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 6,8 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 210 km/h y de 160 km/h en modo eléctrico. El consumo combinado es de 1,1 l/100 km y las emisiones de CO2 son de 29 gr/km. La capacidad de la batería es de 31,2 kW/h el consumo eléctrico combinado (25 kWh / 100 km). Su autonomía es de 100 km (NEDC) y 90-99 km en WLTP
Ofrece una potencia del sistema 235 kW / 320 CV, unSistema de par 700 Nm, alcanza una Velocidad máxima de hasta 160 km / h (eléctrica) / 210 km / h (total) y acelera de 0 a 100 km / h en 6.8 segundos
Tiene un un par de recuperación máximo de 1800 Nm. En este modo, la mayoría de las situaciones de manejo se pueden controlar simplemente mediante la acción del acelerador. Además, como híbrido enchufable, el GLE tiene una capacidad de remolque sin restricciones de hasta 3500 kg.
Tiene un un par de recuperación máximo de 1800 Nm. En este modo, la mayoría de las situaciones de manejo se pueden controlar simplemente mediante la acción del acelerador. Además, como híbrido enchufable, el GLE tiene una capacidad de remolque sin restricciones de hasta 3500 kg.
El motor eléctrico actual tiene ha sido rediseñado para las unidades híbridas enchufables 9G-TRONIC y está diseñado de acuerdo con el principio de un motor síncrono excitado permanentemente como rotor interno.
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| Mercedes-Benz GLE 350 DE 4MATIC |
GLC 300 E 4MATIC
Po su lado el Mercedes-Benz GLC 300 e 4MATIC cuenta con un motor Diesel / 4 en línea de 1950 cc con una potencia de 194 CV (143 Kw) con 211 CV mientras que la Potencia nominal del motor eléctrico (kW) es de 90 Kw y el par nominal del motor eléctrico es de 440 Nm. Ofrece 320 CV y 700 Nm lo que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 230 km/h y de 1630 km/h en modo eléctrico. El consumo combinado es de entre 2,5 y 2,2 l/100 km y las emisiones de CO2 son de entre 57 y 51 gr/km. La capacidad de la batería es de 13,5 kW/h el consumo eléctrico combinado es de entre 17,8 y 16,5 kWh / 100 km). Su autonomía es de entre 46 y 49 km (NEDC) y 39-43 km en WLTP
El nuevo cargador a bordo duplica la capacidad de carga de 3.6 kW a 7.4 kW y logra un compromiso ideal entre tamaño, peso y capacidad de carga. Por lo tanto, una batería descargada puede recargarse completamente en 1,5 horas en una caja de pared, por ejemplo, en la comodidad de su propio hogar. Lo mismo es posible en aproximadamente cinco horas, incluso en una toma de corriente doméstica convencional.
Para finales de 2019, Mercedes-Benz tendrá más de diez híbridos enchufables en la gama, una cartera atractiva desde el automóvil compacto hasta el buque insignia de la Clase S de Mercedes-Benz. El objetivo es poder ofrecer a los clientes más de 20 variantes de modelos en 2020.
El nuevo cargador a bordo duplica la capacidad de carga de 3.6 kW a 7.4 kW y logra un compromiso ideal entre tamaño, peso y capacidad de carga. Por lo tanto, una batería descargada puede recargarse completamente en 1,5 horas en una caja de pared, por ejemplo, en la comodidad de su propio hogar. Lo mismo es posible en aproximadamente cinco horas, incluso en una toma de corriente doméstica convencional.
Para finales de 2019, Mercedes-Benz tendrá más de diez híbridos enchufables en la gama, una cartera atractiva desde el automóvil compacto hasta el buque insignia de la Clase S de Mercedes-Benz. El objetivo es poder ofrecer a los clientes más de 20 variantes de modelos en 2020.
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