Las ventas de motocicletas en el mercado español se situaron en 20.431 unidades en julio, un incremento del 17,3% en comparación con el mismo mes del año anterior, según datos de la Asociación Nacional de Empresas del Sector de Dos Ruedas (Anesdor)
El mes pasado, las matriculaciones de ciclomotores aumentaron un 38,7%, hasta 2.324 unidades, al tiempo que las de cuatriciclos ligeros empeoraron un 12,7%, con 226 unidades, y las de cuatriciclos pesados mejoraron un 50,9%, con 249 unidades. Por su parte, las de triciclos bajaron un 4,1%, hasta 304 unidades
Por segmentos, las motocicletas de 125cc han sido las más demandas. El 57% de las matriculaciones han correspondido a esta cilindrada, la más utilizada por los motoristas que circulan en el ámbito urbano. La moto presenta múltiples ventajas en el marco de la movilidad en las ciudades: es un vehículo eficiente, sostenible y que reduce de forma significativa los tiempos de desplazamiento. Unas características que están impulsando el auge de la moto de forma constante durante los últimos meses.
Por tipología, es especialmente significativo el crecimiento de las motocicletas de campo. Aumentan un 34% respecto al mismo periodo del año pasado.
En lo referente a los canales de venta del mercado de motocicletas, el mayor incremento ha sido en el alquiler con un crecimiento del 152%. El de particulares, el motor de la industria, creció un 16% y el de empresas cayó un 1%.
Las matriculaciones del sector de dos ruedas crecieron en la gran mayoría de las comunidades españolas, con especial relevancia en el caso de la Comunidad de Madrid, donde el aumento de flotas de motosharing impulsó el alza total por encima del 51% interanual.
Entre enero y julio se vendieron en España 108.472 motocicletas, un 12,2% más que en los mismos meses de 2018; 11.061 ciclomotores, un 31,8% más; 1.454 triciclos, un 3,1% más; 1.610 cuatriciclos ligeros, un 2,1% más, y 1.272 cuatriciclos pesados, un 26,7% más.
Entre enero y julio se han vendido en España 108.472 motocicletas, un 12,2% más que en los mismos meses de 2018; 11.061 ciclomotores, un 31,8% más; 1.454 triciclos, un 3,1% más; 1.610 cuatriciclos ligeros, un 2,1% más, y 1.272 cuatriciclos pesados, un 26,7% más
"Hay algunas barreras que tienen los vehículos eléctricos, que en el caso de la moto son más sencillas de superar. En cuanto a infraestructura, que puedan recargarse en un enchufe corriente o que, en muchos casos, la batería sea extraíble supone una ventaja para los usuarios. Además, para muchas motos la cuestión de la autonomía no es un hándicap, ya que su función es la de movilidad en pequeños recorridos urbanos", señaló el secretario general de Anesdor, José María Riaño.
El mes pasado, las matriculaciones de ciclomotores aumentaron un 38,7%, hasta 2.324 unidades, al tiempo que las de cuatriciclos ligeros empeoraron un 12,7%, con 226 unidades, y las de cuatriciclos pesados mejoraron un 50,9%, con 249 unidades. Por su parte, las de triciclos bajaron un 4,1%, hasta 304 unidades
En total, el conjunto del mercado español del sector de dos ruedas cerró julio con 23.534 unidades vendidas, lo que se traduce en una progresión del 18,6% en comparación con los mismos datos del año previo.
Respecto a las matriculaciones de vehículos de dos ruedas eléctricos, en julio se vendieron 1.006 motocicletas, un 403% más, y 777 ciclomotores, un 141,3% más.
Respecto a las matriculaciones de vehículos de dos ruedas eléctricos, en julio se vendieron 1.006 motocicletas, un 403% más, y 777 ciclomotores, un 141,3% más.
La moto es el medio de transporte en el que el vehículo eléctrico puro tiene mayor cuota de mercado: un 5,4% en los primeros 7 meses del año. En julio, esta cifra se ha disparado hasta el 7,8% después de que la moto eléctrica haya presentado un crecimiento del 242% interanual
Por tipología, es especialmente significativo el crecimiento de las motocicletas de campo. Aumentan un 34% respecto al mismo periodo del año pasado.
En lo referente a los canales de venta del mercado de motocicletas, el mayor incremento ha sido en el alquiler con un crecimiento del 152%. El de particulares, el motor de la industria, creció un 16% y el de empresas cayó un 1%.
Las matriculaciones del sector de dos ruedas crecieron en la gran mayoría de las comunidades españolas, con especial relevancia en el caso de la Comunidad de Madrid, donde el aumento de flotas de motosharing impulsó el alza total por encima del 51% interanual.
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| Motocicletas |
DE ENERO A JULIO
Desde enero las dos ruedas suman en España 123.869 registros, lo que se traduce en un incremento del 13,6% en comparación con el mismo periodo del año previo
En estos siete meses se matricularon 3.204 motocicletas eléctricas, un 21,5% más, y 3.206 ciclomotores eléctricos, un 110,5% más
En estos siete meses se matricularon 3.204 motocicletas eléctricas, un 21,5% más, y 3.206 ciclomotores eléctricos, un 110,5% más
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