Mercedes-Benz inicia el plazo de recepción de pedidos en España de las nuevas versiones híbrida enchufable con motor diésel C 300 de e híbrida suave del Clase C, el C 300 desde 50.125 euros
El nuevo Mercedes-Benz 300 de combina una motorización diésel de 2.0 litros con un propulsor eléctrico, que juntos ofrecen una potencia de 306 caballos y un par motor de 700 Nm. La aceleración de cero a cien kilómetros por hora se sitúa en 5,6 segundos para la Berlina y en 5,7 para el Estate, mientras que la velocidad máxima es de 250 kilómetros por hora.
Esta variante híbrida enchufable del Clase C puede circular en modo eléctrico hasta más de 130 kilómetros por hora y recorrer entre 53 y 57 kilómetros, en función de la carrocería, sin ningún tipo de emisión
El consumo mixto de combustible de la Berlina está entre 1,4 y 1,6 litros por cada cien kilómetros y en 1,7 litros en el caso del Estate, mientras que las emisiones de dióxido de carbono (CO2) se sitúan en ciclo mixto entre 38 y 42 gramos por kilómetro. La entrega de las primeras unidades está prevista para septiembre de 2019
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El nuevo Mercedes-Benz 300 de combina una motorización diésel de 2.0 litros con un propulsor eléctrico, que juntos ofrecen una potencia de 306 caballos y un par motor de 700 Nm. La aceleración de cero a cien kilómetros por hora se sitúa en 5,6 segundos para la Berlina y en 5,7 para el Estate, mientras que la velocidad máxima es de 250 kilómetros por hora.
Esta variante híbrida enchufable del Clase C puede circular en modo eléctrico hasta más de 130 kilómetros por hora y recorrer entre 53 y 57 kilómetros, en función de la carrocería, sin ningún tipo de emisión
El consumo mixto de combustible de la Berlina está entre 1,4 y 1,6 litros por cada cien kilómetros y en 1,7 litros en el caso del Estate, mientras que las emisiones de dióxido de carbono (CO2) se sitúan en ciclo mixto entre 38 y 42 gramos por kilómetro. La entrega de las primeras unidades está prevista para septiembre de 2019
El nuevo modelo diésel híbrido enchufable de la Clase C con tecnología EQ Power combina el motor diésel más moderno de Mercedes-Benz con un sistema híbrido con posibilidad de carga externa, equipado con la nueva batería de iones de litio con una capacidad energética de 13,5 kWh. Gracias al cargador de a bordo refrigerado por agua con una potencia de 7,4 kW, es posible recargarla de 10 a 100% (estado de carga) en solo 1,5 horas si se conecta a una Mercedes-Benz Wallbox y se aprovecha la potencia máxima de este dispositivo. Si se utiliza una toma de corriente doméstica convencional es suficiente con un periodo de carga de unas cinco horas.
Por otro lado, Mercedes-Benz también ha iniciado la comercialización en España del C 300 con EQ Boost, en las versiones Berlina y Estate, que incorpora tecnología de hibridación suave basada en una red de 48 voltios
El nuevo C 300de Berlina está disponible para su compra ya en el mercado español con un precio de 55.375 euros, al tiempo que la variante Estate tiene un coste de 58.000 euros, mientras que el C 300 con EQ Boost se puede comprar desde 50.125 euros en la carrocería Berlina y 52.100 en la Estate
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Nuevo C 300 con EQ Boost
Esta tecnología consiste en un alternador arrancador accionado por correa que sirve para apoyar al motor térmico en las aceleraciones con 10 kW (14 CV) de potencia y un par motor de 160 Nm adicionales.
La potencia total del Clase C 300 con EQ Boost es de 258 caballos para el motor de gasolina de 2.0 litros, con una aceleración de 0 a 100 kilómetros por hora de 5,9 segundos para la Berlina y de 6 segundos para el Estate. La velocidad máxima es de 250 kilómetros por hora.
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