La fabricación de vehículos en las plantas españolas cae un 6% en mayo con 294.146 unidades y encadena siete meses de caída, mientras que la exportación también registra un 5% menos de
vehículos enviados fuera de nuestras fronteras
La producción de vehículos en España continua en descenso, encadenando ya siete meses de reducción de los vehículos que salen de las plantas del país.
En el mes de mayo, se produjeron 294.146 vehículos, un 6% menos que en el mismo mes de año anterior. Así, todos los meses del año en curso han cerrado en negativo para la producción con lo que se registra un descenso del 5,6% en el acumulado del año con un total de 1.275.895 unidades.
Los mercados europeos, principales compradores de vehículo español, siguen registrando debilidad, que afecta a las plantas españolas. Aunque en el mes de mayo, las matriculaciones en el conjunto de la UE han terminado en positivo, se trata de un ligerísimo crecimiento del 0,1%, lo que hace pensar en un estancamiento de las matriculaciones en los países.
En el conjunto del año, las ventas de vehículos nuevos han decrecido un 2,1%. Los principales países compradores de automóviles españoles registran descensos en las entregas, con la excepción de Alemania, que crece un discreto 1,7%.
La producción de vehículos en España continua en descenso, encadenando ya siete meses de reducción de los vehículos que salen de las plantas del país.
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| La producción de vehículos en España cae un 6% y la exportación un 5% en mayo, según ANFAC |
En el mes de mayo, se produjeron 294.146 vehículos, un 6% menos que en el mismo mes de año anterior. Así, todos los meses del año en curso han cerrado en negativo para la producción con lo que se registra un descenso del 5,6% en el acumulado del año con un total de 1.275.895 unidades.
Los mercados europeos, principales compradores de vehículo español, siguen registrando debilidad, que afecta a las plantas españolas. Aunque en el mes de mayo, las matriculaciones en el conjunto de la UE han terminado en positivo, se trata de un ligerísimo crecimiento del 0,1%, lo que hace pensar en un estancamiento de las matriculaciones en los países.
En el conjunto del año, las ventas de vehículos nuevos han decrecido un 2,1%. Los principales países compradores de automóviles españoles registran descensos en las entregas, con la excepción de Alemania, que crece un discreto 1,7%.
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| La producción de vehículos en España cae un 6% y la exportación un 5% en mayo, según ANFAC-infografia |
PRODUCCIÓN POR SEGMENTOS
Por tipo de vehículo, en el mes de mayo, la producción de todoterreno (pick-ups) cae un 16,8% hasta las 4.224 mientras que la de
turismos registra un descenso del 7,2%, hasta las 231.355 unidades.
Por otro lado, la producción de turismos y todoterrenos acumulan en los primeros cinco meses del año caídas del 6,7% y 18,4% respectivamente
Por su lado, la producción de vehículos comerciales e industriales cierra mayo en positivo con un ligero 0,1% de subida, hasta las 58.567 unidades, respaldado, sobre todo, por el ascenso de los industriales.
Y la producción de vehículos comerciales ligeros cayó un 2% con 29.054 unidades fabricadas mientras que los vehículos industriales pesados son los que más crecen, con un 55,8% más que el mismo mes de 2018
En mayo, se exportaron 240.011 vehículos, lo que representa un descenso del 4,6% respecto del mismo mes del año anterior. En los cinco primeros meses del año, la exportación de vehículos ha descendido un 5,7% respecto al mismo periodo del año anterior, con 1.024.704 unidades enviadas fuera de nuestras fronteras.
La exportación continúa viéndose penalizada por la debilidad de importantes mercados europeos. En concreto, Reino Unido registra una caída de su mercado del 3,1%, debido a un desenlace del Brexit cada vez más cercano sin un acuerdo interno
El elevadísimo nivel de deuda en Italia, que hace que sea una de las grandes preocupaciones en Europa, provoca un descenso de sus entregas de vehículos nuevos del 3,8%.
A esta situación de debilidad en dos de los mercados principales para la exportación española, se suman Holanda y Portugal que caen un 10,3% y un 4,7%, respectivamente.
Además, la continuidad de la crisis en Turquía hace que las exportaciones a este destino prácticamente se hayan reducido un 70% cuando hace un año era uno de los tres destinos principales fuera de la Unión Europea para los vehículos españoles
Por tipo de vehículo se han exportado 195.746 turismos en el quinto mes del año con un descenso del 3,8% respecto a mayo de 2018, y 3.962 todoterrenos, lo que supone un 17% menos.
En cuanto a vehículos comerciales e industriales, se han exportado un total de 40.303 unidades, lo que supone un 7,1% menos que en el mismo periodo del año anterior.
En mayo, sube la exportación de vehículos industriales, destacando los pesados según datos de ANFAC en el mes en que la producción de vehículos en España cae un 6% y la exportación un 5%
Por otro lado, la producción de turismos y todoterrenos acumulan en los primeros cinco meses del año caídas del 6,7% y 18,4% respectivamente
Por su lado, la producción de vehículos comerciales e industriales cierra mayo en positivo con un ligero 0,1% de subida, hasta las 58.567 unidades, respaldado, sobre todo, por el ascenso de los industriales.
Y la producción de vehículos comerciales ligeros cayó un 2% con 29.054 unidades fabricadas mientras que los vehículos industriales pesados son los que más crecen, con un 55,8% más que el mismo mes de 2018
EXPORTACIÓN DE VEHÍCULOS
En mayo, se exportaron 240.011 vehículos, lo que representa un descenso del 4,6% respecto del mismo mes del año anterior. En los cinco primeros meses del año, la exportación de vehículos ha descendido un 5,7% respecto al mismo periodo del año anterior, con 1.024.704 unidades enviadas fuera de nuestras fronteras.
La exportación continúa viéndose penalizada por la debilidad de importantes mercados europeos. En concreto, Reino Unido registra una caída de su mercado del 3,1%, debido a un desenlace del Brexit cada vez más cercano sin un acuerdo interno
El elevadísimo nivel de deuda en Italia, que hace que sea una de las grandes preocupaciones en Europa, provoca un descenso de sus entregas de vehículos nuevos del 3,8%.
A esta situación de debilidad en dos de los mercados principales para la exportación española, se suman Holanda y Portugal que caen un 10,3% y un 4,7%, respectivamente.
Además, la continuidad de la crisis en Turquía hace que las exportaciones a este destino prácticamente se hayan reducido un 70% cuando hace un año era uno de los tres destinos principales fuera de la Unión Europea para los vehículos españoles
Por tipo de vehículo se han exportado 195.746 turismos en el quinto mes del año con un descenso del 3,8% respecto a mayo de 2018, y 3.962 todoterrenos, lo que supone un 17% menos.
En cuanto a vehículos comerciales e industriales, se han exportado un total de 40.303 unidades, lo que supone un 7,1% menos que en el mismo periodo del año anterior.
En mayo, sube la exportación de vehículos industriales, destacando los pesados según datos de ANFAC en el mes en que la producción de vehículos en España cae un 6% y la exportación un 5%
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