El nuevo BMW X1 estará disponible en verano con hasta 16 combinaciones de motores y transmisiones y en 2002 llegará el modelo híbrido enchufable xDrive25e.
El X1 ha sufrido una "profunda" revisión en cuanto al diseño. Cada versión tiene una imagen propia, desde el acabado base xLine, el Sport y hasta el M Sport.
En la parte trasera, las incrustaciones rediseñadas en el faldón posterior son una característica de serie y adoptan el color de la carrocería del X1, mientras que en los modelos Sport, la protección de la parte inferior de la parte trasera del faldón ahora está terminada en Negro brillante y presenta adornos en el arco de la rueda y un parachoques delantero más agresivo
En el interior, presenta una pantalla de información central de 6,5 pulgadas. No obstante, el cliente puede solicitar el sistema de navegación y la pantalla puede aumentar hasta las 8,8 o 10,25 pulgadas (táctil en este último caso).Una ingeniosa proyección de bienvenida X1 de dos tonos también se enciende cuando se abre la puerta del conductor.
Hay dos motores de gasolina y dos diesel en la gama. La gama de gasolina comienza con el sDrive18i de 1.5 litros y 140 C Vque tiene un par máximo de 220 Nm. Acelerará de cero a 100 k/h en 9.7 seguro y luego avanzará hasta alcanzar una velocidad máxima de 204 km/h con caja de cambios automática opcional. Viene con una transmisión manual de seis velocidades o una automática de doble embrague de siete velocidades
El BMW X1 sDrive16d, disponible con caja de cambios manual de seis velocidades o de siete velocidades con doble embrague, es particularmente eficiente. En la variante manual, el consumo combinado de combustible con este motor de 85 kW (116 CV) es solo 4,4 – 4,1 l/100 km, con una emisión combinada de CO2 de 116 – 107 g/km. Con la caja de siete velocidades con doble embrague, esas cifras son 4,4 – 4,2 l/100 km y 116 – 109 g/km de CO2.
El más potente 2.0 litros X1 sDrive20i ofrece una potencia de salida total de 192 CV con un par máximo de 280 Nm. Se puede especificar con una automática de doble embrague Sport de siete velocidades, que permitirá que acelere de 0 a 100 km/h en 7.7s. La velocidad máxima es de 225 km/h
Mientras, que el nuevo BMW X1 xDrive25e la versión híbrida enchufable entrará en producción en marzo de 2020 equipad con la última tecnología de BMW PHEV de cuarta generación utilizada en el BMW i8.La batería del xDrive25e tiene un contenido de energía bruta de 9.7 kWh, con los que podrá recorrer más de 50 km solo con energía eléctrica. El motor BMW TwinPower Turbo, que genera 125 CV y un par máximo de 220 Nm, impulsará las ruedas delanteras, mientras que el sistema de propulsión eléctrica con una potencia nominal de 95 CV y un par de 165 Nm canalizará su potencia a las ruedas traseras. La interacción de las dos fuentes de energía produce una versión inteligente, parcialmente eléctrica, de la tecnología de tracción total BMW xDrive.
El nuevo BMW X1 sale a la venta a partir del 29 de mayo de 2019 con entregas al cliente desde mediados de julio de 2019, precios a partir de £ 28,795 OTR en Reino Unido
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| Nuevo BMW X1-frontal-3-4 |
Diseño del nuevo BMW X1
El diseño del nuevo BNW X1 el todocamino de BMW tiene una nueva parrilla delantera de mayor tamaño similar a la del X5 y X7 que se enlaza con los nuevos faros LED autoadaptables. El parachoques delantero ahora cuenta con luces antiniebla LED integrales y todas las variantes de modelos cuentan con entradas de aire más grandes.
También están disponibles hasta cuatro nuevos diseños de llantas y tres nuevos colores exteriores: Jucaro Beige metalizado, Misano Blue metalizado (específico para la variante M Sport) y Storm Bay metalizado.
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Motores y transimisiones del nuevo BMW X1
En cuanto a las motorizaciones del nuevo BMW X1, todas las versiones de gasolina y diésel cumplirán con la normativa de emisiones de escape Euro 6d Temp, mientras que las mecánicas sDrive16d y xDrive25d también cumplirán ya la norma Euro 6d. En 2020, BMW lanzará una variante híbrida enchufable.
El BMW X1 sDrive16d, disponible con caja de cambios manual de seis velocidades o de siete velocidades con doble embrague, es particularmente eficiente. En la variante manual, el consumo combinado de combustible con este motor de 85 kW (116 CV) es solo 4,4 – 4,1 l/100 km, con una emisión combinada de CO2 de 116 – 107 g/km. Con la caja de siete velocidades con doble embrague, esas cifras son 4,4 – 4,2 l/100 km y 116 – 109 g/km de CO2.
El más potente 2.0 litros X1 sDrive20i ofrece una potencia de salida total de 192 CV con un par máximo de 280 Nm. Se puede especificar con una automática de doble embrague Sport de siete velocidades, que permitirá que acelere de 0 a 100 km/h en 7.7s. La velocidad máxima es de 225 km/h
Por su parte, el X1 xDrive20i mejora el tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h a 7.4 s con una velocidad máxima de 222 km/h.
La gama de diesel utiliza una planta de energía de 2.0 litros y los modelos sDrive y xDrive18d con tracción en las cuatro ruedas ofrecen 150 CV y un par máximo de 350 Nm. El punto de referencia de cero a 100 km/h sprint se logra en 9.3-9.4s
La gama de diesel utiliza una planta de energía de 2.0 litros y los modelos sDrive y xDrive18d con tracción en las cuatro ruedas ofrecen 150 CV y un par máximo de 350 Nm. El punto de referencia de cero a 100 km/h sprint se logra en 9.3-9.4s
El X1 sDrive18d se ofrece con una transmisión manual automática de seis velocidades o una transmisión automática opcional de ocho velocidades.
También, el xDrive 20d de tracción total de 190 CV se encuentra en la parte superior de la gama X1 y ofrece un par máximo de 400. Al igual que el 18dxDrive, utiliza la transmisión automática deportiva de ocho velocidades que le permite acelerar de cero a 100 km/h en 7.8s y alcanzar una velocidad máxima de 218 km/h
Por su lado, el xDrive25d (consumo de combustible combinado: 5,2 – 4,9 l/100 km; emisiones combinadas de CO2: 136 – 128 g/km) es especialmente deportivo y desarrolla una potencia máxima de 170 kW (231 CV) y un par máximo de 450 Nm. Este modelo acelera de 0 a 100 km/h en solo 6,6 segundos
También, el xDrive 20d de tracción total de 190 CV se encuentra en la parte superior de la gama X1 y ofrece un par máximo de 400. Al igual que el 18dxDrive, utiliza la transmisión automática deportiva de ocho velocidades que le permite acelerar de cero a 100 km/h en 7.8s y alcanzar una velocidad máxima de 218 km/h
Por su lado, el xDrive25d (consumo de combustible combinado: 5,2 – 4,9 l/100 km; emisiones combinadas de CO2: 136 – 128 g/km) es especialmente deportivo y desarrolla una potencia máxima de 170 kW (231 CV) y un par máximo de 450 Nm. Este modelo acelera de 0 a 100 km/h en solo 6,6 segundos
Nuevo BMW X1-lateral
Los conductores pueden seleccionar entre tres modos de manejo: el AUTO eDRIVE predeterminado logra un equilibrio entre la operación eléctrica / no eléctrica, mientras que MAX eDRIVE maximiza la conducción eléctrica y la opción GUARDAR BATERÍA conserva la carga de la batería de alto voltaje para más adelante en el viaje.
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