El Audi Q5 55 TFSIe quattro, con una potencia de sistema de 270 kW (367 CV) , autonomía superior a los 40 km y velocidad máxima de 135 km/h en modo eléctrico, es el primero de la nueva familia de vehículos híbridos enchufables de Audi.
No hay mucho que decir sobre el estilo ya que el PHEV es igual que el modelo convencional, a excepción del puerto de carga y la insignia "55 TFSIe" en la parte posterior. El logotipo “Quattro” en el portón trasero indica que estamos tratando con un vehículo equipado con AWD
Audi ya admite pedidos para el Audi Q5 TFSIe quattro, que tiene un precio base de 66.060 euros y su introducción en el mercado está prevista para el tercer trimestre de 2019
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El nuevo concepto de propulsión utiliza un motor 2.0 TFSI de cuatro cilindros de gasolina turboalimentado, que rinde 185 kW (252 CV) y 370 Nm de par, combinado con un motor eléctrico síncrono de excitación permanente (PSM) con una potencia de 105 kW y un par de 350 Nm.
El motor eléctrico y el embrague de acoplamiento se integran en la caja de cambios S tronic de siete velocidades, que utiliza la tecnología ultra para transmitir el par a la tracción quattro.
El SUV híbrido ofrece una potencia de sistema de 270 kW (367 CV) y un par máximo de 500 Nm desde prácticamente el ralentí, a 1.250 rpm. Para acelerar de 0 a 100 km/h apenas necesita 5,3 segundos; la velocidad máxima es de 239 km/h. Según el ciclo de homologación estándar para vehículos híbridos enchufables, el consumo de combustible varía entre 2,6–2,4 l/100 km, lo que equivale a unas emisiones de CO2 de 57–54 g/km (53 – 49 g/km en ciclo NEDC). La autonomía en modo eléctrico, según el ciclo WLTP, supera los 40 km. La velocidad en este modo de propulsión alcanza los 135 km/h
Diseño y equipamiento del Audi Q5 55 TFSIe quattro
El Audi Q5 55 TFSIe quattro incluye una amplia dotación de serie, entre la que se incluyen los
faros Audi Matrix LED, los asientos deportivos, el climatizador de tres zonas, la llave de confort, el
FIS con pantalla a color, pantallas específicas PHEV y llantas de 19 pulgadas con cinco radios y
diseño Dynamic.
Los asientos traseros se pueden desplazar longitudinalmente y cuentan con
ajuste del ángulo de inclinación del respaldo. Detalles deportivos del paquete exterior S line
realzan su apariencia dinámica: paragolpes delantero y trasero S, difusor con doble cierre en la
zona posterior y un diseño exclusivo para la rejilla de la parrilla Singleframe, con varios elementos
en cromado oscuro
Tracción quattro permanente a las cuatro ruedas con tecnología ultra
Con el Q5 55 TFSIe quattro, por primera vez Audi utiliza la tracción total de eficiencia optimizada
con tecnología ultra en combinación con un motor eléctrico. El sistema de control inteligente de
la tracción a las cuatro ruedas funciona de forma predictiva, mediante sensores y el análisis de los
datos recopilados sobre la dinámica de la conducción y el comportamiento del conductor. La tracción a las cuatro ruedas se desactiva siempre que no sea
necesaria, pero permanece disponible en todo momento
La tracción quattro funciona con sensores para analizar la carretera y configurar automáticamente el sistema para un rendimiento óptimo. En ciertas condiciones, como en cargas bajas y cuando hay mucha tracción, la caja de cambios S tronic de siete velocidades deja de enviar potencia a las ruedas traseras, convirtiendo así el SUV en un vehículo con tracción delantera para aumentar la eficiencia
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La carga del Audi Q5 55 TFSIe quattro
La batería de iones de litio del SUV está ubicada bajo el piso del maletero. Está compuesta de 104 celdas prismáticas que almacenan 14,1 kWh de energía, con una tensión de 381 voltios.
El Audi Q5 55 TFSIe quattro incluye de serie el sistema de carga Compact, más un cable Modo 3
con enchufe Tipo 2 para su utilización en estaciones de carga públicas. Cuenta además con una pantalla LED que indica el estado de la carga, así como con
funciones de seguridad como la temperatura y la monitorización de la corriente residual
En
una toma de corriente industrial CEE con 400 voltios y 16 amperios, la carga de la batería lleva tan
solo 2,5 horas. El cargador integrado en el vehículo recarga la batería de iones de litio con una
potencia máxima de 7,4 kW. Pero incluso en una toma de corriente doméstica a 220 voltios, la
batería completamente descargada puede recargarse durante la noche en aproximadamente unas
seis horas. También es posible recargar de forma cómoda fuera del domicilio. El servicio de carga
Audi e-tron Charging Service proporciona acceso a unos 100.000 puntos de carga en Europa. Para
utilizarlos, únicamente es necesario disponer de una sola tarjeta, independientemente del
proveedor
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La aplicación myAudi permite a los clientes utilizar los servicios de Audi connect en sus
smartphones, lo que resulta particularmente práctico en el caso de los modelos electrificados. La
aplicación puede utilizarse para verificar el estado de la batería o la autonomía restante, iniciar el
proceso de carga, programar el temporizador o consultar las estadísticas de carga y de consumo. Además, el planificador de ruta tanto en la aplicación como en el MMI Navegación en el vehículo
muestran las estaciones de carga disponibles
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Audi ya admite pedidos para el Audi Q5 TFSIe quattro, que tiene un precio base de 66.060 euros y su introducción en el mercado está prevista para el tercer trimestre de 2019
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