El Grupo Volkswagen recorta un 2,8% sus ventas en el primer trimestre , hasta 2,6 millones de unidades
El Grupo Volkswagen vendió 2,605,600 vehículos en todo el mundo en el primer trimestre del año, lo que supone una caída de sus matriculaciones del 2,8% respecto a los tres primeros meses de 2018
Por mercados, el Grupo entregó más de 1,15 millones de vehículos en Europa, un 0,8% más, de los cuales 964.900 unidades (+1,1%) fueron vendidos en Europa Occidental y 187.100 unidades (-0,9%) en Europa Central y del Este.
Porsche entregó 55.700 unidades hasta marzo, lo que supone un 12,3% menos que en el primer trimestre del año pasado, de los cuales 20.900 unidades fueron vendidas en el tercer mes del año, un 10,6% menos
Por mercados, el Grupo entregó más de 1,15 millones de vehículos en Europa, un 0,8% más, de los cuales 964.900 unidades (+1,1%) fueron vendidos en Europa Occidental y 187.100 unidades (-0,9%) en Europa Central y del Este.
En América del Norte, las ventas descendieron un 2% entre enero y marzo, hasta 216.700 unidades, mientras que en Sudamérica y Asia-Pacífico se situaron en 131.500 (+2,2%) y 1,01 millones de unidades (-6,6%), respectivamente.
En el mes de marzo, el Grupo Volkswagen entregó 998.900 vehículos en todo el mundo, lo que supone un retroceso del 4,3% en comparación con el mismo mes del año pasado, cuando registró el mejor tercer mes de su historia
En Europa , las marcas del Grupo Volkswagen entregaron un total de 483,100 vehículos, lo que representa un ligero incremento del 0,6 por ciento en el mismo mes del año pasado. En Europa Central y del Este , 69,900 clientes recibieron su nuevo vehículo de una de las marcas del Grupo, un 3,6 por ciento menos que en marzo de 2018. En Europa Occidental , las entregas del Grupo aumentaron un 1,4 por ciento a 413,200 vehículos. En el mercado interno de Alemania , las entregas fueron un 2,4 por ciento más altas que el año anterior, con 133,100 vehículos entregados a los clientes allí.
También hubo un impulso positivo en América del Norte , donde las entregas aumentaron un 3,7 por ciento a 87,000. Con un 8,2 por ciento, el crecimiento en los EE. UU. Fue aún más fuerte, con 62,500 clientes que recibieron la entrega de su nuevo vehículo del Grupo. Se entregaron 15,100 vehículos (-7.8 por ciento) en México , donde la situación económica general siguió siendo difícil.
En América del Sur , las entregas cayeron un 10,2 por ciento a 45.500. Brasil , el mayor mercado de la región, registró un crecimiento del 3,9 por ciento. Allí se entregaron 33,700 vehículos a los clientes. Las condiciones económicas generales en Argentina siguieron siendo difíciles, ya que las marcas del Grupo entregaron más de 6,400 vehículos a los clientes, una fuerte caída del 49,0 por ciento. Sin embargo, el Grupo también vio un ligero crecimiento en su participación de mercado allí.
En la región de Asia y el Pacífico , las marcas del Grupo entregaron 352,700 vehículos, un 9.9 por ciento menos que en marzo de 2018. En China , el mercado único más importante de la región, el recorte en la tasa de IVA que entró en vigencia en abril, combinado con el conflicto comercial con EE. UU., aumentó la renuencia a comprar en el mes analizado. Sin embargo, la caída del 9,4 por ciento en las entregas de las marcas del Grupo fue menos significativa que la contracción en el mercado general, y el Grupo una vez más aumentó las cuotas de mercado. En total, 324,900 clientes recibieron un nuevo vehículo en China.
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Ventas del Grupo Volkswagen en marzo
En el mes de marzo, el Grupo Volkswagen entregó 998.900 vehículos en todo el mundo, lo que supone un retroceso del 4,3% en comparación con el mismo mes del año pasado, cuando registró el mejor tercer mes de su historia
En Europa , las marcas del Grupo Volkswagen entregaron un total de 483,100 vehículos, lo que representa un ligero incremento del 0,6 por ciento en el mismo mes del año pasado. En Europa Central y del Este , 69,900 clientes recibieron su nuevo vehículo de una de las marcas del Grupo, un 3,6 por ciento menos que en marzo de 2018. En Europa Occidental , las entregas del Grupo aumentaron un 1,4 por ciento a 413,200 vehículos. En el mercado interno de Alemania , las entregas fueron un 2,4 por ciento más altas que el año anterior, con 133,100 vehículos entregados a los clientes allí.
También hubo un impulso positivo en América del Norte , donde las entregas aumentaron un 3,7 por ciento a 87,000. Con un 8,2 por ciento, el crecimiento en los EE. UU. Fue aún más fuerte, con 62,500 clientes que recibieron la entrega de su nuevo vehículo del Grupo. Se entregaron 15,100 vehículos (-7.8 por ciento) en México , donde la situación económica general siguió siendo difícil.
En América del Sur , las entregas cayeron un 10,2 por ciento a 45.500. Brasil , el mayor mercado de la región, registró un crecimiento del 3,9 por ciento. Allí se entregaron 33,700 vehículos a los clientes. Las condiciones económicas generales en Argentina siguieron siendo difíciles, ya que las marcas del Grupo entregaron más de 6,400 vehículos a los clientes, una fuerte caída del 49,0 por ciento. Sin embargo, el Grupo también vio un ligero crecimiento en su participación de mercado allí.
En la región de Asia y el Pacífico , las marcas del Grupo entregaron 352,700 vehículos, un 9.9 por ciento menos que en marzo de 2018. En China , el mercado único más importante de la región, el recorte en la tasa de IVA que entró en vigencia en abril, combinado con el conflicto comercial con EE. UU., aumentó la renuencia a comprar en el mes analizado. Sin embargo, la caída del 9,4 por ciento en las entregas de las marcas del Grupo fue menos significativa que la contracción en el mercado general, y el Grupo una vez más aumentó las cuotas de mercado. En total, 324,900 clientes recibieron un nuevo vehículo en China.
Ventas por marcas del Grupo Volkswagen
Por marcas, Volkswagen Passenger Cars vendió 1,45 millones de vehículos en todo el mundo en el primer trimeste, lo que supone un 4,5% menos que en el mismo periodo de 2018, de los cuales 542.700 unidades se vendieron en marzo, un 7,2% menos. Por su parte, Audi recortó sus matriculaciones un 3,6% en lo que va de año, hasta 447.200 unidades, mientras que el cómputo mensual lo hizo un 0,5%, hasta 182.800 unidades.
Skoda vendió 307.600 hasta marzo, un 2,9% menos, y 114.200 el mes pasado, un 5% menos. Por el contrario, SEAT creció en el primer trimestre un 8,9%, con 151.600 vehículos matriculados, y un 3,8% en marzo, con 62.700 unidades vendidas y registrando el mejor dato de ventas de sus 70 años de historia.
Skoda vendió 307.600 hasta marzo, un 2,9% menos, y 114.200 el mes pasado, un 5% menos. Por el contrario, SEAT creció en el primer trimestre un 8,9%, con 151.600 vehículos matriculados, y un 3,8% en marzo, con 62.700 unidades vendidas y registrando el mejor dato de ventas de sus 70 años de historia.
MAN comercializó 33.600 vehículos en lo que va de curso, un 9,8% más, y 13.700 unidades el mes pasado, un 9,2% más, al tiempo que Scania del Grupo Volkswagen matriculó 23.600 unidades entre enero y marzo, un 4,1% más, y 9.500 en el tercer mes del ejercicio, un 13,9% más.
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