Volkwagen Group lleva dos años de trabajo de desarrollo detrás de Waymo de Alphabet en vehículos autónomos pero está comprometido a ponerse al día en conducción autónoma según ha afirmado el CEO Herbert Diess al periódico alemán Welt am Sonntag.
"Tenemos que admitir que Waymo, el negocio de Google, está por delante de nosotros, posiblemente por uno o dos años. Pero estamos decididos a ponernos al día. El juego aún no está perdido. Mucho depende también de la regulación", dijo Diess.
Volkswagen gastará 44 mil millones de euros en vehículos eléctricos, digitalización, conducción autónoma y nuevos servicios de movilidad para 2023 y explorará nuevas áreas de cooperación con Ford.
"Los automóviles del futuro deben, sobre todo, ser sin conductor, eléctricos y seguros. Al acelerar su ofensiva eléctrica en todo el grupo, Volkswagen ha preparado el escenario para transformar la tecnología de accionamiento. Los desafíos de la conducción autónoma y la inteligencia artificial son el tema de una entrevista en “Welt am Sonntag” con el CEO Herbert Diess, el Ministro Federal de Asuntos Económicos Peter Altmaier (CDU) y el jefe de Daimler, Dieter Zetsche. “No hace falta decir que pronto veremos varios tipos de autos sin conductor en nuestras calles. Se están haciendo grandes avances en la tecnología necesaria ”, dice Diess.
El consorcio alemán registró un volumen mundial de ventas de 846.300 vehículos en octubre, lo que supone un retroceso del 10% respecto al mismo mes del ejercicio precedente, cuando vendió 940.300 unidades, provocado por la llegada del nuevo ciclo de ensayo WLTP.
Volkswagen se unirá a Mobileye y Champion Motors para desarrollar el primer servicio de transporte con automóviles autónomos en Israel a partir de 2019. Además, Volkswagen también es un nuevo socio en la plataforma tecnológica china Apollo.
"Tenemos que admitir que Waymo, el negocio de Google, está por delante de nosotros, posiblemente por uno o dos años. Pero estamos decididos a ponernos al día. El juego aún no está perdido. Mucho depende también de la regulación", dijo Diess.
Volkswagen gastará 44 mil millones de euros en vehículos eléctricos, digitalización, conducción autónoma y nuevos servicios de movilidad para 2023 y explorará nuevas áreas de cooperación con Ford.
"Los automóviles del futuro deben, sobre todo, ser sin conductor, eléctricos y seguros. Al acelerar su ofensiva eléctrica en todo el grupo, Volkswagen ha preparado el escenario para transformar la tecnología de accionamiento. Los desafíos de la conducción autónoma y la inteligencia artificial son el tema de una entrevista en “Welt am Sonntag” con el CEO Herbert Diess, el Ministro Federal de Asuntos Económicos Peter Altmaier (CDU) y el jefe de Daimler, Dieter Zetsche. “No hace falta decir que pronto veremos varios tipos de autos sin conductor en nuestras calles. Se están haciendo grandes avances en la tecnología necesaria ”, dice Diess.
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| Volkswagen quiere ponerse al día con Waymo en vehículos autónomos |
Volkswagen: algo más que hardware en conducción autónoma
Herbert Diess afirma e que Volkswagen también será un jugador clave en el software requerido para coches autónomos: "Es el 'cerebro' de un auto sin conductor, por lo que estos deben ser nuestros propios sistemas". Las condiciones para esto son buenas . Según Diess, “un vehículo ya contiene una gran cantidad de programación. Ya somos expertos ”. En el futuro, probablemente a partir de 2020, los autos descargarán actualizaciones de forma independiente desde la nube.
Herbert Diess afirma e que Volkswagen también será un jugador clave en el software requerido para coches autónomos: "Es el 'cerebro' de un auto sin conductor, por lo que estos deben ser nuestros propios sistemas". Las condiciones para esto son buenas . Según Diess, “un vehículo ya contiene una gran cantidad de programación. Ya somos expertos ”. En el futuro, probablemente a partir de 2020, los autos descargarán actualizaciones de forma independiente desde la nube.
El consorcio fundado por la compañía de Internet Baidu de la que es socio Volkswagen desarrolla tecnologías para la conducción autónoma de los vehículos autónomos
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